Сейчас найти толкового токаря большая редкость, удачи Вам мастер

Усе файно і дуже корисне відео про відновлення рульової тяги до т-3 ☆☆☆☆☆👍🇺🇦

Однозначно, подпись. Люди, которые умеют что то делать своими руками всегда вызывают уважение.

Я раз так ремонтировал. На митцубе долго ездил, машину продал и тот человек до сих пор еще не менял. От мастера зависит. А так токарь красавчик. Жду новых видео.

Дай бог тебе здоровья дядька! Наша миссия - служение ближнему! Спасибо за интересные идеи!

Всё зачётно...., кроме самого опасного- Вы не продемонстрировали, что угол предельного отклонения тяги не уменьшился и что сфера не пережата !!! У меня восстановленную тягу отломало от шара. Слава Богу и Ангелу Хранителю , что при выезде со стоянки...!!!

Приятно было смотреть, ручки выросли там, где надо! Молодец, и успехов!

Сейчас, в марте 2022 , всё это опять очень актуально!!! Респект и уважуха, друг!!!

Все отлично, приятно смотреть... Не сочтите это за учение, я шарики поправлю камушком потом шлифую, и очень туго давить не надо так только что бы наконечник не падал, а то когда туго на рейку нагрузка идёт, особенно зимой при замершей смазки... Ждём новых видяек, Удачи вам и Здоровья!!!

Отличная работа,восхищаюсь такими мастерами.🤝

Я в шоке ! Кросавчик !!! Удачи и крепкого ЗДОРОВЬЯ !!!

Она ещё больше чем заводская отработает . Молодец. 5 баллов

Будем к вам обращаться, у Вас руки правильные😍👍

Красавчик что сказать, респект и успехов 👍👍👍🔥🔥🔥

Спасибо за опыт, сам в бмв е70, похожим образом придавил шарнир верхних рычагов, с помощью самодельного пресса для сайлентблоков, и уже лет 5 не вспоминаю о них, рычаги оригинальные 2008г

Салам алейкум брат молодчик просто слов нет молодчик! Я из Кыргызстана точнее с озера Иссык кулья! Я работаю в авто сервисе мотористом! Я просто в шоке! Дай Аллах тебе здоровья и долголетия дорогой брат!

Красавчик,наш человек ,лайк однозначно ,продолжай радовать нас !

Вы с лёшей классные братья у обоих золотые руки и чувством юмора не обделены. Я хоть ничего не понимаю, но видя как вы, работаете просто восхищаюсь вами. Лайк и ещё 1000000👍👍👍👍👍👍

Отлично!!!Красава и ты и Илюха!!!👍🔥✊💥

Да как на такую красивую и по-хорошему дерзкую работу не смотреть. Мастер! И Ильюша твой молодец.

Удивил,первый раз такое вижу,просто супер работа.

Умница! Молодец ,таких как вы остаётся меньше . это умельцы , золотые руки.

очень интересно было смотреть. Спасибо за видео. Интересная работа, творческая, когда умеешь работать на токарном станке )

Хорошая работа. Купить каждый сможет а вот сделать хорошо и качественно не каждый. Теперь эта рулевая тяга проходит ещё долго. Спасибо за видео. Вот бы что нибудь со стойками стабилизатора подобное сделали.

Супер очень грамотный и в тоже время елементарный подход к работе

Ну что мастера! Думаю нужно сказать «Спасибо« партии, правительству и ещё кое кому за уникальную возможность вернуться в девяностые и замещать не достающие импортные запчасти реставрироваными . Давненько я это не делал... придётся вспоминать.

Мужик отличная работа мне очень понравились от меня лайк и подписка УДАЧИ вам жизни желаю вам и здоровья привет из Азербайджана Астара

Пришло время для таких мастеров, у нас один дедушка токарь такие дела роликом прокатывал, пока маленький зазор. Теперь его нету. А дело надо продолжить. Быстро и на долго.

Это выход для тех кто покупает редкие авто. Я вот сталкивался с таким ... найти запчасти нет возможности , заказываешь и месяц везут за дорого.... иногда поиск и привоз раза в 4-5 дороже железяки. В наших реалиях такой метод тоже имеет право на жизнь!!

День в радость Игорь . Ты конечно молодец, что эксперементируеш не сидиш на пятой точке ровно.Я подобную технологию применял в конце 90х .Сейчас я делаю по другому.Вытачиваю головку тяги в виде стакана из ст-45 это проще и надежнее сварки.При необходимости делаю на ней лыски под ключ .Вкладыш точу также в форме стаканчика , режущую часть сверла затачиваю по радиусу шара.Вкладыш делаю из капролона модифицированного графитом или диоксидом молибдена - простой капролон - отдыхает.Прессую также как ты, но твой пресс годен только для мелких тяг у меня 100-тонник и рабочую часть оправок необходимо хромировать с предварительным омеднением .Звони если-что подскажу много интересного т.923 243 90 98 .С уважением Сергей.

Умельцев уважаю. Работа сделанная своими руками у меня всегда вызывает уважение. Ну что сказать? МОЛОДЕЦ! И человеку помог и копеечку заработал. Привет из Приморья, г. Партизанск( Сучан))

Молодец! Хороший специалист. И все необходимые станки имеются

Уважаю и смотрю с удовольствием. Правильно говорит человек, речь не идет купить новую или не купить. Задача стоит в данный момент отреставрировать тягу. Удачи тебе и жду новых видео.

Землякам респект! Так держать!

Работа классная! В советские времена тебе цены бы не было! Но действительно экономически проще купить новую рулевую тягу!

Работа на высоте! Не досмотреть невозможно!!! Очень интересно!

Молодец, ты хороший,серьезный парень, любишь свое дело,самое главное не злоупотребляешь, удачи во всем,уважаю таких спецов!!!

В данное время тема очень актуальна! Автор - красава.😉 Лайк!!!

Молоток. Руки из плеч растут.🤝 Привет из Питера. Сам я родом с Белогорска.

Спасибо! Есть ждать деталь 2 недели пока привезут в твой город а есть подошол к такому человеку и он тебя порадовал! Лайк!

Молодец красавчик Ты,как говорится народ дело боятся в мастерах

Поддерживаю! Ремонт огонь! Раздраконить шар в тисках и снова поджать, это в разы улучшит результат.

молодец лайк продолжайте реставрировать в наше время это реткость, чтоб мастера реставрировали! когда нету такой запчасти в наличии!!!!!!!!!!!!

Вот таких мастеров сейчас единицы !!!

Не знаю сколько она прослужит но то что руки золотые это точно. Мне бы поблизости такого спеца.

Честно сказать, сварка в таком ответственном месте, как рулевая тяга, недопустима.

Вы обязательно должны передовать знания и делится опытом. Жаль что молодежь трудно заинтересовать подобным.

kawał dobrej roboty nie sztuka kupić, ale sztuka zrobić liczy się dobry pomysł :)

Великолепный мастер ! Голова и руки откуда надо ! Ждём новых видео !

По внешне как с завода,молодец как всегда.

Молодец золотые руки аж глаз радуют такие люди

Красавчик братан удачи тебе и здортвья из Кызылорды

Всё здорово Вы молодец ! Как не хватает такого токарь в нашем городе как вы ! Удачи вам в ваших делах !

попробуй на разрыв, если выдержит, тогда ты лучший. хотя и так отлично. продолжай, интересно, подписка от меня.

Настояший мастер. Деталь лучше чем из завода.

Молодец, отличная работа! Держи марку! Привет с Байкала! 👍

Спасибо, за такую отличную демонстрацию

Молодец 👍🏻, золотые руки .

Вы молодец. Продолжайте делать чудо для нас

Блин насамом деле проще новую наверное купить но то что вы проделали достойно уважения да и шаровый элемент мне кажется дольше на много прослужит нежели у нынешних новых деталей

Таких мастеров побольше,красава

Молодец, приятно смотреть. Сильно и аккуратно

Ничесе, какой ты рукастый!!! Лайк, однозначно! Респект!

Работа отличная респект тебе был бы близко всю ходовую от моего джипа заказал бы тебе сделать

Красавчик 😊

Новые запчасти так сделаны х, чтобы было потребляемость товара, а это изделие почти вечно. Успехов и здоровья.

Золотые руки!!! Вот бы побольше внимания на нюансы...

Красота! Только шарик после наждачки желательно полирнуть ,дольше проходит.

Умничка Тьоска я с Украіни золотие у тебя руки уважаю таких людей.

Токарка мечта.... Кто бы взял в ученики. Спасибо за видео приятное глазу

Hola no se sí entenderas mi idioma, te escribo de Guatemala C.A. y la solucion que le das al problema de piezas descontinuadas es fenomenal te felicito y te agradesco la solucion a un problemita que tenia con una pieza igual a la que recontruiste 👍

Я бы когда пресовал деталь и оправку смазал я думаю так получше было бы. А так в целом классно.

Молодец, сильна Русь талантами.

Saludos desde Venezuela Ciudad de Anaco estado Anzoátegui(somos el corazón gasífero de nuestro país) amigo me encantan tus videos y en este momento de crisis en mi país es muy bueno poder reparar nuestros vehículos personalmente.

спасибо за качественный видос, звук картинка. Сам не раз думал, есть ведь не столь ответственные шарниры, типа стоек стабилизатора, которые, хоть и расходники, но уж очень быстро кончаются! Подобный ремонт можно рассматривать как ручная работа, выполненная для улучшения характеристик, касаемо износа. штучная работа это не колхоз!!!

Просто красавчик! Лучше ремонтная чем новая из подвала. Сам практикую востановление!👍👍👍

Технически грамотно,думаю что будет работать не хуже оригинала, молодец.!

Крутой мужик! Реально! Так наверно даже японцы не умеют! Молодец! 🤝🤝🤝

Красавчик так держать всем салам из казахстана.

Сейчас такое качество деталей , что не дай господь лепят кому ни лень .Купил шаровую опору года не отходила а тут парень сделал надёжно по уму молодец .

Было бы классно в каждом городе и в селах иметь таких мастеров) с этой то деталью и так ясно что легче купить новый) но бывают и такие моменты когда из за такой мелочи надо менять весь агрегат так как нет таких мастеров)

Excellent work, I am from India 🇮🇳

Добрый день! Идея не нова - за воплощение пятерка. Слабое место - сварка, если сварочный шов разойдется на скорости, последствий не избежать. Я бы сделал так - нагрел и медленно остудил вместе с печкой, тогда вероятность растрескивания шва снизиться. Удачи, продолжайте в том же духе ))) "Илюха" молодец.

ого! Мощная штука, хотя у нас в якутии без всякого преса делают. Так руками обжимают

Молодец. Я до подобного дошел в конце 90-х. Только я не заморачиваюсь со сваркой просто из ст-45 вытачиваю стаканчик с резьбой и вкладыш не точу а использую от других шарниров, их на чермете предостаточно.Пресс у тебя не плохой но более серьезную тягу типа как на крузере он не потянет . У меня 2 пресса на 50 и 100 тонн , оба самодельные на основе домкратов .Натяг на шарнире слишком большой в мороз сломает шейку. Что-бы снизить натяг зажми головку тяги в тиски и вращяя тягу нагревай головку горелкой натяг должен быть не более 1-1,5 кгс,это очень важно иначе можеш беды натворить . Если не лень точить вкладыши используй лучше графитомодифицированный капролон ходит в разы дольше обычного а стоит копейки,есть еще с дисульфидом молибдена он еще лучше но дороже.Теперь для общей информации на видео видно что тяга кадмированная соответственно это оригинальная японская тяга и она после правильного востановления отработает не менее 100 000 км. т.е. как новый оригинал а не как китайское и корейское дерьмо 3-5 тыс. . Теперь для технически безграмотных умников - поверхность шаров упрочняется в основном 3 способами - цементация , азотирование и ТВЧ закалка толщина упрочненного слоя не менее 2-х мм, если шлифовать не более 1 мм это никак не отразится на качестве. Шлифовать наждачкой можно если только явно ,что нет элипса иначе будут закусы и как следствие быстрый износ вкладыша . На Али экспресс мне попадалось неплохое приспособление на токарный станок для шлифовки шаров, у меня еще советская прилада .Класс чистоты не выше 9 иначе будет эффект залипания, царапины на поверхности вообще по барабану пусть за них беспокоятся умники которые шейки коленвалов полируют.Всем удачи на дорогах судьбы. С уважением Сергей.

молодец мужик ,кога делаешь своими руками это получается лучше чем заводские детали

С таким мощным прессом можно творить чудеса.

Обязательно купить новую.После обжимки она может сломаться рядом с шариком и я встречался с этим.Повезло что люди ехали с небольшой скоростью.Она сейчас стоит копейки.

Молодец смотрю ролик из Грузии

Так мы делали в 90-ые когда не было на японских авто. запчасти...... Сейчас лучше покупать...... А работа сделана на пять. 👍

Молодец! Сделано на совесть!

Классно! Но, (на мой взгляд) , лучше сделать с накидной гайкой.

Можно просто обжать в прессе, в обжимках, ничего не варить и не резать, делал много раз, хватает на 100~150 т. км

Класс, конечно! Всегда уважал токарей. Завораживает их работа. Не то что работа нас, электриков ;-)

По красоте сделано дело мастера боится

О как! Молодец, а то понакупают ЧПУ-станки и понтуются. Вот где мастер своего дела. Рукастый. С меня палец вверх.

В условиях дифицита мы так же восстанавливали и рулевые и шаровые. От безысходности можно сделать. Однако новую запчасть ничего не заменит. Особенно в этом случае, когда от качества изделия зависит безопасность. За настойчивость и мастерство респект!

Мощно!!! И тиски такие впервые вижу.

Я уверен твоя рестовратция дольше будет служит чем новые 💪👍

Кравчик !👍