В течение четырех лет езжу на работу на гибридных велосипедах. Сначала на Author Horizon, в этом году пересел на Polygon Heist X5. Сразу поменял на нем вынос под свои короткие руки и добавил для комфорта спины подседел с амортизацией(Suntour NVX). Дорога на работу 10 км в одну сторону, 50/50 парки и велодорожки. Спустя пробег в 1400 км могу сказать, что единственное что хотелось бы поменять это вилка. Заменить на воздушную с подкачкой и будет счастье. Жалко что выбор гибридов в магазинах на порядок меньше, чем МТБ. Ведь для многих это оптимальный вариант велосипеда на все случаи жизни.

В смысле перья не заведены?

Регулировка колёсной базы это прям круто! Ну и вынос чёткий

очень доступно и полезно. Спасибо!

Спасибо, Антоха, за звук в видосе. Стало громче👍

Гибрид легко делается из мтб заменой покрышек. А хода аилкт в 65 и в городе иногда можнт быть маоовато при пересечении бордюров и ям на тротуарах.

Чётко и по делу. Вел интересный. Мтб не сложно превратить в гибрид для города, а вот гибрид в мтб уже нет. 😉

Взял 4 года назад Rockrider 520 в Декатлон, поставил такой регулируемый вынос, нормальную вилку с работающей блокировкой, 1х10 Deore shadow, покрышка полуслик с грунтозацепами на заднее колесо, седло под свои кости - получил реально годный гибрид. Апгрейдил постепенно, четко понимая что мне нужно. Гибриды из магазина все под апгрейд, из коробки ничего интересного нет, здесь вот навеску неликвидную сливают...

Антоха , ты прав , это любая белка подтвердит ;) ЛАЙК !!!

После детства не ездил на велосипедах. В 35 из-за пробок и для здоровья решил приобрести велик. Купил Scott Sub Cross 40. Все идеально, отличный накат , хорошая скорость, относительно легкий, для небольших городских бордюров и переходов норм. Откатал сезон, решил попробовать МТБ, в общем что-то с большими колесами и помассивнее. Обошел все веломагазины, прокатился на разных горных великах, попробовал и гибриды с ригидный вилкой… в общем вернулся к прежнему выбору и купил снова Scott Sub Cross 40. Очень оптимизированный велик по цене качеству и ездовым характеристикам 👍🏼 если вы городской житель - советую✊🏻

Антон ты прав, спасибо.

У самого гибрид haro'вский модели bridgeport. Покупал 5 лет назад за 30-ку. Меня полностью устраивает. Навеска (тормоза, переклюки, вилка) именно такая, что ты не будешь с ней заморачиваться (мягко говоря) - один раз за сезон настроил, и все! Но и ждать от нее многого не нужно. Это прям оптимальный минимум между ценой и комфортом твоего использования велосипеда. Как городской вел - прекрасное решение, спокойно едешь в потоке машин под 40км/ч. Я на нем и на дальняк выезжал, по 100км проезжая. Так что да, гибрид - идеальный выбор для среднестатистического работяги

Вот! Наконец-то появился вело-ЛОМ, который это сказал! Спасибо Антону Степанову, что затронул тему эргономики передвижения в городе.

Если люди в городе предпочитают ездить на кроссовере, значит власти этого города забили болт на ремонт дорог и на очистку их от снега зимой. Я у себя в свой двор на легковой бы машине мог вьехать либо с оторваным бампером, либо с подраными порогами в середине. На тротуарах тоже-асфальт положен в 80х, при СССР. Сквозь его остатки и камни растет трава. Правильно в соседних комментах писали, нужен МТВ и на + резине.

Привет можешь сказать пожалуйста bmx horo midway хороший или нет и покупать ли мне

Катал на гибриде GT отличная штука после 26го мтб. После купил себе дорожник на 28х, но в ради эксперимента ставил 29е покрышки, на сколько позволяли зазоры))

Антон спасибо за ролик!У тебя они все отличные и по делу!Что заметил вроде же втулки не Novatec a Joytech ,кстати тоже Тайвань и тоже хорошие даже версия на шариках даже не плохая на мой взгляд и накатистая))

100% прав....зачем горный велик покупать для города?! Я в деревне живу и то гибрид заказал

МТВ не для города? Не для какого, конкретно? (не для Москвы?) У нас в городе только на МТВ и можно ездить! - если хочешь проехать где хочешь... Посмотрел бы я как вы(или кто-то) по нашим бордюрам, "пандусам", камням в перемешку с шифером/щебнем, ямам, песку, сырой земле и прочей прелести на гревеле катались ...(!)

У меня полуфэт.Летом на летней резине катаю,на зиму ставлю родные 3.0.

Антон привет ты когда выпуступишь новую 26 стритовую раму

Это не велосипед, а чугунное Гэ. Дисковые тормоза на механике хороши лишь тем, что легко меняются на гидравлику - не нужно менять колеса! Не знаю, сколько они стоили в закупке, но гидравлика в сборе, например MT200, стоит 3500р в розницу ... это же надо было так сэкономить в ущерб качеству. Внимание вопрос, 28 и 29 колеса, какая разница в размере обода? Ответ, неожиданный для многих = 0 !!! Покупаем нормальный МТБ на 29 колесах, без странных регулировок, которые увеличиваю вес и уменьшают надежность, воздушная вилка, гидро тормоза и 28 покрышки для города (которые встают на эти обода, желательно пошире для комфорта) и это получается тот самый ГИБРИД. Я на таком в городе езжу, а меняешь колеса/покрышки на офроуд и едешь в лес. Покрышки советую Continental Urban Contact 28*2.2 Качать до усрачки тоже не стоит, комфорт пропадает, а накат не растет (субъективно). 2 - 2.5 в зависимости от веса и ширины, тут нужно экспериментировать, что больше нравится. Блокировать вилку? Ни разу не делал. Вы весите 100+ или наваливает на педали так что идет раскачка, в прогулочном темпе в городе, не поверю. Зато на наших дорогах влететь в колдобину раз 100 за поездку - да легко! Про кроссоверы я тоже долго смеялся, пока этой зимой в Москве снег не перестали чистить - машина в гараже до весны, живее будет!

Ну да конечно. Регулировка базы на 12мм туда-сюда сделает из комфортного велосипеда динамичный. Маркетинг!

Кроссовер - это удобство вертикальной посадки и езды по дворам, бордюрам, ямам, нечищеным от снега зимним дворам.

По гибридам - был у меня гибрид Author. Запомнился тем, что на нём очень хороший накат, по городу гоняешь как сумасшедший. Но одно НО - постоянно пробивал его узенькие 28 колёса. В итоге пересел на найнер двухподвес, так как надоело постоянно камеры заклеивать. Резюме: гибрид зашибись если есть хорошие ровные дороги. Если дороги плохие - бери горник.

Неплохой велик, но хочется адекватной трансмиссии и гидравлики все таки

Гибридный велик Giant Roam - огонь. И по грунту и по шоссе. Стильная рама. 28 колёса.

Почему все механики, говорят, что не особо важны прома или на шариках? даже вроде в хороших мастерских

Ссылки не работают. Гибрид давно мечтаю купить

подскажите пожалуйста рама на 17 на 165 подойдёт , а то нет возможности примерить в живую , на видео 19 не слишком большая !

стоп. поправьте меня если я не прав. в видео упоминаются колёса размерностью 28” и 29”. разве на велосипедах с 29” ободьями колёса не 28” размера, а размер 29” достигается высотой покрышки? у меня две пары ободьев, на одной паре стоят Continental Ruban 29x2.1/54-622, на них по грязище катаю. вторая пара ободьев обута в Continental Contact Cruiser, размерностью 28х2.0/50-622, на них как раз по асфальту катаю, так сказать - гибрид. на Cruser цифры 28х2.0, явно намекают, что на всех найнерах вилсеты размера 28”

28 и 29 это одно и то же. 622мм посадка ободов

Когда обучалка на тейл вип?

Это самый универсальный тип велосипеда для обычного катания.

выбирая между бюджетными втулками на насыпи и промах - выберу шимано. новатек давно не качество. если говорить про раму, то огонь - продавали бы отдельно и дропауты под ось, то рама будет популярна среди билдеров

Когда катаешь на "женском" сиденье, яйца приятно обдувает ветерком, что есть плюс. Так то выбор очевиден.

Я еще устанавливал звездочку на 52 зубца. Почти шоссер.

По поводу какой велосипед лучше для города... Смотря какой город. У нас в Тольятти все три района огорожены друг от друга лесом, а в лесу много где песчаный грунт. Так что для Тлт, если ездить по лесу актуален велосипед на плюсовой резине)

подскажите пжлст Cube Nature SL - это гибрид? норм вел?

Купил себе гибрид Aist Disco 2022 года. Вес 12.3кг, ригид, гидравлика 160мм, 24ск, кенда дорожная, эксцентрики, всё шимано. 38000 рублей) Обзоров в интернете нет нифига, брал на авось)

Мне кажется это больше на любителя, с тем же успехом на горный можно поставить слики и полуслики. А вот на гибрид, если вдруг поймёшь что больше катаешься по пересеченке, уже не поставишь более широкие и шипастые шины. Если бы в плане цены гибриды были бы привлекательнее, то был бы смысл делать выбор в их сторону. Ну а так недогорный и слишком дорогой на фоне обычных городских и дачных велосипедов.

Сделал себе гибрид из 26-го двухподвеса, 29-е колеса на сликах 700с х 32 отлично встали в 26-ю раму и вилку, грязевой зазор порядка сантиметра остался. Накат по асфальту великолепный, заблокировал подвеску и почти шоссейник, но без этой низкой посадки с вечно затекающей и болящей спиной.

у меня гибрид с регидной вилкой , полуслик покрышки и шоссейными переклюками

Антон, благодарю за интересное видео! Много лет езжу на двухподвесе Author A-Ray 2.0 по городу и в жизни не пересяду на хардтейл, ибо комфорт несопоставим совершенно :) А высокий кроссовер (а ещё лучше - SUV) удобен тем, что угол зрения водителя намного более комфортен и позволяет дальше читать дорожную ситуацию :) При этом их управляемости с лихвой хватает для разрешенных гражданских скоростей, а уровень комфорта на голову выше, чем в пузотёрках. Умение ценить комфорт приходит с возрастом :)) По молодости я на спорт-купе гонял и был уверен, что только такие машины имеют право на существование.

Большинство всегда не правы!!! Семейный автомобиль, это не кроссовер, а минивэн!

К стати офигенно на двухподвесе кататься по городу если у вас больная спина.

Gt transeo, езжу не нарадуюсь, покрышки слик взял, 700/35, система сингл 1/8, втулки novatec на промах, лётает как шоссейник почти под 40 км час по прямой на изи вобще, это еще вилка сток, хочу жёсткую

Подскажи в каком магазине ты покупал свои джинсы ? Очень крутой стиль, где найти такие??

622 обода и в 28" и в 29" колесе)

Если говорить про смерть гибридов, то причина ясна - появление в массе велосипедов на 29 колесах. Всё то же самое, но можно хоть тонкую, хоть широкую резину ставить и ехать с тем же ветерком по дороге. Если говорить про мтб в городе, то не всё так однозначно. Это в Москве и Питере дороги огонь, а вот в городах поменьше(в разы поменьше) эти дороги зачастую полная боль и на велосипеде с неширокой резиной и регидной вилкой ты не кайфуешь от езды, а объезжаешь лужи и колдобины. На шоссере это вообще боль, особенно для тех у кого рама очень жесткая и резина очень узкая и накачана до "еще чуть чуть и бахнет"

мтб это топ для города

Ты прав друг конечно))) на гибриде удобнее в городе и лёгкой пересеченке. А мтб это уже для другого и вкручивать на нём по дорогам сложнее.

Поинт про управляемость кроссоверов не имеет смысла, потому что в любом типе кузова большинство ездит примерно одинаково овощно. Для среднего водителя пройти крутой поворот, удержавшись в своей полосе - не срезав через соседнюю внутреннюю - уже достижение, какой уж там быстро ехать. Но крайне потешно, что про управляемость пишет владелец бмв, который, я уверен на 99%, ездит с включенной esp, у которого подрамники в поворотах болтаются относительно кузова на комфортных резиночках, а вместо обратной связи от дороги компьютерный ЭУР. Далеко не у всех кроссоверов найдется такой комплект для "божественной" рулежки.

Белочка бегает, ка мило! А что это за парк, в котором вы снимаете?

Антон Степанов ты офигел насчёт втулок? Новатек это качественный ширпотреб, дофига тяжёлый и медленный и очень шумный. Единственное преимущество это интервал обслуживания в 7 10 ткм до замены подшипников. У шиманы ниже вес, потери трения на порядок ниже, лучше разгон и ощущение наката за счёт меньшего свободного хода барабана и лучше грязезащита. Ну если вы пивняк, курьер или подписчик крайв лайф, то Новатек ваш выбор лол. Я тебя коментом наказал.

Wels принципиально 20" 21" рамы не делают? Власть людям до 180? Остальные мыло? Понял.

кроссоверы это true, не меньше чем 26

Белка!

6:40 бельч на фоне прошмыгнул)🤩🌞🙌 А всё остальное в видосе полюсую - для многих городов и пригородов будет актуален гибрид/монстр кросс/грэвэл. Есть некоторый шанс добротно адаптировать мтб под город, поставив поуже резю и поуже руль. А маунтинбайком,наверно, проще эффектно заманить на его покупку....вообщем опять этот е****й маркетинг😂

Зачем заднее колесо на гайках? Что бы не унесли) все что легко снимается люди уносят не успеваешь и глазом моргнуть. У меня так колеса от детской коляски стырили. А вот гайку нужно чем то откручивать а инструмент у алкашей или нариков редко бывает с собой

Антон, нет слова «играться», правильно говорить «играть» 😉

Чем щарики вл втулках не угодили? 10 лет езжу на таких, даже люфта не появилось

Регулируемый вынос - совсем не обязательно гибрид. А если вилка амортизационная, то не гибрид точно. Да и какая разница, как называется выбранный вами велосипед? Лишь бы он вас устраивал!

Велосипед гибрид аналог машины кроссовера- на кроссовере можно по городу поездить и съехать с асфальта на лёгкое бездорожье управляемость близка к легковому авто.

Гибриды никуда не делись , и даже до некоторых производителей дошло поставить ригидную вилку, потому что бесполезная амо вилка там не нужна , только вес лишний. Я первым делом её на хромолевую сменил и поставил 42е покрышки. А так , универсальный и удобный велик проверенный временем.

"Зачем заднее колесо на гайках" - это ведь стеб был да? Да ведь? :)

Гибрид был не очень популярен и почти умер, но потом ему приделали руль-баран и понеслось

Кто мне скажет размер посадочного места на 28 и 29 ободах??????😅

Я думал болты в пертях это для планетарок сделано

Дюльдик где !? Рама не горбатая ,сталь не хаитен! И обод не пупырышка. Велик возьми и выкинь . Не советую его .

Такому велу больше бы жесткая вилка подошла

6:03 белка

Ездить на мтб по городу это не тоже самое что ездить на кроссовере по городу, Антон Степанов молодец!

Ну накуа в 2023 ставить 3х8? 1х10 бы воткнули - было бы хорошо. Тем более преимущественно для города. Такое ощущение, что пытаются слить неликвид.😢😂

Да, все понятия размылись, остались лишь базовые понятия, всё что посередине называй как хочешь.

Я за то чтоб кататься по городу на шоссейнике и я так и делаю но в Питере ( где собстно Степанов и обитает) , есть много ловушек для тонких колёс - люки, рельса, ямы и даже разметка горбылём. Эт я всё к чему: гибрид это велосипед для человека котрый толком незнакт где будет катать или для велотуриста

Проблема гибридов в том что вилка полное гавно как правило. Плюс часто при покупке первого вела втюхивают дичь. Поэтому репутация никчерту. Гипотетическое изменение посадки тоже аедет к полной заменн вилки. А если более вытянутая посадка и жесткая вилка то жто гревел с жадным рулем для экономии.

Ага, шарики во втулках это фи, а шарики в промах прямо топ...

Трындец допился. Теперь и в видео белки мерещатся

48000 за скучную ноунейм навеску? У этой фирмы есть адекватные тюринги,гибриды и шоссеры.... а это чушь какая-та.

Эти дропауты для сингла и планетарки

Втюхинг. Понимаем. А то гибрид, гибрид...

Помоему проводка в раме это минус чем плюс.так как туда попадает вода и рама быстрее сгниет

А чё трюк на этом велосипеде не сделал? зассал?

Усики пропуск в т...

снова проплаченный говнообзор? Антон, ты можешь делать офигенный контент без вложений : я уверен.

А вот и пиар говна подъехал! Регулируемые дропы - лишний вес и ухудшение прочности, надежности и жесткости. Регулируемый вынос - тоже. Тройник спереди и дешевая амовилка - дань маркетингу. Разве на втулках и трансмиссии не сэкономили.

Первый

просто гревелы и гибриды легче продать..и антон степанов это знает.. МТБ это то что вам нужно ребята.!!.лучше потратьте больше денег на нормальный кантрийник у которого блокируется вилка если вы любите ездить в городе..а поменять покрышки это вообще не проблема. Из за этик табуреток для дедов проседает экстремальный мтб в россии...

Я первый

Я думал гибрит это электро помощник

лайк, если видел белку

Много лишнего говоришь, не вижу смлысла тратить время на другою прловину видео. Диз

только МТБ

Гибриды всегда ни пять ни шесть... с пружинно-эластомерной вилкой чисто недомтб. А для городского эта амо вилка лишний гемор с весом и обслугой нежели ригидная.