Для желающих поддержать канал - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, так серий будет больше и чаще)

Канал называется очень правильно.

Хороший контент!Я в нем узнаю больше,чем в технаре и в автомобильно-дорожном институте)))))

Спасибо! Как всегда интересная информация!

Очень интересно и познавательно. Спасибо.

Буквально вчера ехал за городом по узкой асфальтовой дороге с не редкими поворотами. Впереди меня ехала то ли 2103, толи 2106. С относительно широкой колеёй , может проставки, может колёса с бОльшим выносом, но не суть.. Ну моторчик у него конечно бодренький, пусть не такой как у меня, может и по ходовке у него не всё так "дорахабахата", Но дубасил он ооооочень знатно.. Шнырял обганяя машины, вваливал в повороты. Чёрт возьми как это красиво... Классика именно очень красива. Очень красиво двигается, красиво заныривает. Она лёгкая, проворная , манёвренная.. Если вы такую машину считаете дерьмом господа, то... Что тогда говорить о большинстве потока? Они и так не умеют. Там вообще смотреть не на что. Ездят коробки туда-сюда, большинство похожи на каких то букашек с жуками. Понятное дело, что догнать его можно было, с моим 1,8 это не проблема, но я просто ехал и наслаждался зрелищем, мне просто было реально вкаеф ехать и смотреть как едет эта машина. Ни гоняться , ни чего не хотел, просто аж засмотрелся.. Мне кажется если раскрыть тему именно управления автомобилем , это было бы интересно. Почему не организовать , ни к чему не обязывающие, просто показательные заезды, с участием нескольких машин. Проанализировать поведение автомобилей. Элементарно замерить боковое ускорение на дуге 50 метров. Или что то типа лосиного теста. Пусть там проедет и твоя машина, было бы очень круто. Я нигде ни у кого в русскоязычном сегменте такого не видел. Все только пердят в диваны и ездят по прямой. Потому что просто больше ничего не умеют.. Не люблю Топ Гир, но тема с лютым гонщиком и трэком, который один и для всех, это просто шик. Да это шоу, но всё же, доля объективности в таком тесте была.. А почему не сравнить разные автомобили? Разные конфигурации одного и того же автомобиля, разные доработки..? Блин, на этом можно построить грандиозное шоу и заинтересовать зрителя. И поджечь миллиард пуканов тех, кто уверен, что его салярис валит))

Отлично как всегда))про генератор как раз вовремя,а то все думал какой выбрать.СПАСИБО ЗА ИНФУ))

Очень интересно , жду новые серии

Благодарю за ролик!

Спасибо за видео!

В топы! Ждем тоже самое по трансмиссии

Поддержу хотя бы комментом) добра и успехов)

Хоспаде, хоть и жигуль у меня околостоковый, но только за этот месяц я поменял два успокоителя и один шкив (инж). Боже храни Жигули.

Формат конечно необычно видеть на твоем канале. Но почему и нет - имеет место быть. Посмотрел с интересом.

Тоже мучался со шкивами, прослаблена посадка на колене. Решение пришло такое: Шкив посажен на колено на эпоксидный двухкомпонентый клей. Держит хорошо, разбирается с помощью горелки!

Новые узлы агрегаты именно так конструктируются включают в конструкцию менее долговещный деталь чтоб ограничить срок службы, на примере генератора, пласмассовое кольцо под задней подшипник.... и таких примеров каждый год больше и больше....

Спасибо!

Желаю миллион подписчиков

Серёге респект!

У меня на 011блоке, 3 резьбовых крепления кронштейна генератора, а на 03 блоке всего 2.

Стартер "КАТЕК" ВАЗ -21011 1.3 ДВС. 1977г Пробег-три круга до первой капиталки -79.4. Примерно на 350 000 км поменял бендикс так как стартер стал электромотором. Спасибо за ВАШ труд и терпение к нам! Удачи всем!

Мотайте на УС! Полезные вещи и напоминания! Серёге как всегда респект!

во многих жигулёвских блоках два отверстия под кронштейн генератора, так что закрепить нивский кронштейн на положенные ему 3 болта может не получиться чисто физически при всём желании. или самостоятельно засверливаться в блок и нарезать резьбу...

Привет Лапочкину на 10.40!

Такие "обломы" успокоителя бывают на "обычном" моторе и обычных 3-4тысячах. У меня лично несколько раз обрывало Шкив у брата ломало на абсолютно обычном моторе и обычный шкив01 (звонит мне ночью: привези мне гайка шкива, причём это в 40км от города, потом днём уже увидели) я лично сажу гайку на автосил серый(и резьбу и сочленение со шкивом) и ударным ключом до упора

Супер ещё

У меня две новых гайки (которые из порошкового металла) разорвало и разбило 2 шкива. Сейчас поставил советскую гайку под кривой стартер. Буду ставить инжектор, думаю её и притру.

По мне топ: 1. Китайские/БРТ запчасти 2. Лезть туда, где все работает 3. Дохлый маслонасос 4. Турбокарб 5. Дохлая проводка

Что то бы подобное ещё и про шеснарь

Если ставить щиток от шевинивы для стартера?

Прикольная тема. Но лично у меня топ был бы другим. 1) кривые разрезные шестерни, из за которых цепь не натянуть а некоторые еще и по вылету кривые 2) отклеивающиеся от перегрева магниты редукторных стартеров и термошуба помогает не всегда 3) умирающие от вибрации щетки генератора (сам генератор кстати никогда не ломался) 4) Лопающийся от вибрации кронштейн генератора (причем и чугунный лопается также хорошо. Опытным путем выяснили что затяжка болтов должна быть где то 6-7 килограмм не больше иначе лопает и кронштейн и болт.) Ну это основные головные боли у меня сейчас.

Я вот хочу на 5ый мотор поставить инжекторный генератор. На нем как раз крепление к блоку только на два болта. Сделал из стали переходник. Кронштейн к проставке, а её к блоку. Хочу пятый мотор на инж перевести

Не подскажите, а если натяжитель поставить на классику от нивы? Он же длиньше вроде

Гуд тема.

top top top👍👍👍

Можно ли использовать гбц 21214 для карбюратора.,блок 06,машина постоянно кипит

Чтоб небыло проблем с обоймой генератора нужно клеить её в крышку на эпоксидный клей. Если обойма новая не заводская, можно сделать на внешней стороне полоски горячим паяльником чтоб увеличить преднатяг в крышку и установить с тем же клеем

а еще у меня шкиф на помпе трескался ,а новый потом на 2 половики разошелся по точкам)))

Хороший Канал посыл понятен. Никаких смехуечков, лишних слов и мямлинья

день добрый. по поводу успакоителя не согласен. 2101 и 21214(23) вижу постоянно срезаные , но 213 не разу не попадался. хотя моторами занимаюсь много лет. работаю только с нивами

Не подскажите сколько можно поставить отсечку на сток моторе 2103? Что бы безопасно и хорошее КПД оставалось.

Как вы смотрите на электо бензонасос? Или механика всё же лучше? Прошу совета. Спасибо.

Добрый день,как можно собрать двигатель нива увас

Большая проблема генераторов нового образца 2110 отсутствие прижимной планки подшипника где шкив.раньше подшипник прижимался ей и сидел мертво.теперь просто закерниваеться в крышке.одноразовая конструкция.втулку не разу не проворачивало в заднем подшипнике.

А не хотел бы рубрику жизнь с жигулями что можно полезного и реально нужного сделать с классическим мотором и коробкой для повседневной бодрой езды?

постройка боевой раллийной машины была?

Успокоитель лучше ставить текстолитовый, а не металлический с накладкой, ибо эта накладка со временем крошится и может забить маслоприемник, а так же цепью расхуяривает металлический корпус успокоителя и вся эта стружка плавает в масле, не один раз сталкивался и такой проблемой на разных жигах. А текстолит и живет вечно и менее опасная для двигателя…

На своей ниве 2121 все возможные неисправности стартера я решил одной железякой ;) кривой стартер в багажнике.

На ниве действительно лопается шкив, причём на стандарте

Ещё на генераторе с пластиковой вставкой горит синим пламенем диодный мост

Цепной привод ГРМ - это всё таки проблема из проблем для любого владельца "Жигулей"). Была бы отличная доработка с переделкой под ременной привод распредвала)). На автомобилях Ford с двигателями 1,.2 "Экобуст" даже ставят ремни мокрого типа, которые находятся внутри двигателя и как цепь, поливаются обильно маслом.

а магниты на редукторном стартере в теории тоже должны уставать из-за температуры.

А так что бы показать КАК едут доработанные вами (или не вами) нормальные классические моторы вообще реально или нет? Просто во всём ютубе разговоров много, но на практике что то показывают считанные единицы, и так редко, что почти никогда.

На счет того что оборванный успокоитель дел не наделает. Оторвался успокоитель , он был пластиковый, доехал до дома а утром двигатель оказался заклининый!!! Вскрытие показало, что вкладыш коленвала приклеился на пластик. Видимо грм покрошил успокоитель а фильтр пропустил частицы пластмассы в масляный канал. Больше пластмассовый успокоитель ни когда нипоставлю в двигатель

Контакт сможеш атправит

Друг подскажи пожалуйста какие клапана посоветуешь в ниву производитель оборвало новую цепь загнуло клапана. Запчасти нынче говно говеное

А зачем ставить более мощный генератор? Он же отбирает больше мощности. Тем более если ты гонщик, а не, как говорил наш участковый, радиолюбитель. :)

Стоковая шоха. Был пробег 47000км сейчас 77 000км ни одной поломки. Машина супер надёжная. 300к с завода 1.6 ходит даже при газ в пол на каждом сфетофоре.

10:25 ,,открою Америку", во втягивающем две обмотки. Ток одной из них бежит через щётки. Если щётки подношены тока нет...

Петно контакта мозга в голове небольшое у тех кто так делает

На первом месте всегда и везде был бензонасос

Чушь на счёт втулки подшипника генератора полная! Автор не в курсе для чего она нужна.. Учите мат. часть..

Про втягивающее пиздёшь,это просто втягивающее гавно,у меня ауди 100,машне 30 лет,пробег 760000,и до сих пор родной стартер и втягивающее,а почему, потому что контакты на втягивающем серебрянные.

сергей ждал твоего видео а ты какуюто херню наснимал!!!!!!!!! все кто смотрит твой канал, знают об этой фигне!!! давай контент!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ето целая машына сплошная недоработка

Спасибо!

На своей ниве 2121 все возможные неисправности стартера я решил одной железякой ;) кривой стартер в багажнике.