#Нейкед #Стритфайтер #Мотоцикл
Средний класс нейкедов довольно популярный вид транспорта для езды по городу.Так многие выбирают именно его за вполне хорошую мощность,которая у некоторых байков
уже приближается к литровым собратьям, вкупе с отличной управляемостью благодаря не высокой массе.А также эти уже довольно серьезные мотоциклы более доступны чем
их мощные собратья,хотя в нынешнее время самого понятия доступности уже можно сказать нет.Так как мотоциклы стоят ну уж совсем запредельных денег. В сегодняшнем
выпуске мы с вами посмотрим на среднекубатурные нейкеды 2022 модельного года от 500 и до 800 куб.см.И начнет у нас обновленная Honda CB500F.Которая оснащается
2-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения, объемом 471 см³,он выдает 47 л.с. мощности и 43 Нм крутящего момента. Перенастроенная версия данного двигателя
устанавливается также на круизер Honda CMX 500 Rebel.Мотоцикл получил вместо обычной перевернутую 41 мм вилку Showa и вместо одного два тормозных диска спереди
диаметром 296мм.Общая снаряженная масса снизилась на 3 кг.
Следующий нейкед Kawasaki Z650.Он как и положено классу среднего размера с весьма привлекательной современной внешностью,небольшим весом ,снаряженная масса 187 кг,
и хорошей управляемостью!Его сердцем является двухцилиндровый 649 кубовый двигатель жидкостного охлаждения,который выдает 68 л.с. максимальной мощности и 64 н.м.
крутящего момента.Средний заявленный расход топлива 4 с небольшим литра на 100 км. пути.Подвеска состоит из передней простой 41 мм телескопической вилки и
моно-амортизатора сзади.За торможение отвечают два передних 300мм тормозных диска с двухпоршневыми суппортами и один 220мм диск сзади.
На 4м месте Yamaha MT-07,этот нейкед учень популярен со дня своего появления.И все благодаря соотношению цены ,качества и отличных технических характеристик.
Главной особенностью Yamaha MT-07 является рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 689 куб. см.,который выдает 73 л.с. и 68 Нм .
При этом значение максимального крутящего момента полностью доступно уже на 6500 об/мин. Использование коленвала 270° позволило добиться характера V-образного
мотора при фактической рядной компоновке цилиндров.Сами цилиндры смещены на несколько миллиметров назад (относительно коленвала), что позволило снизить потери
на трение.Спереди установлена обычная 41 телескопическая вилка,а вот задний моно-амортизатор расположен практически горизонтально к земле, под сиденьем
(внутри подрамника),близко к двигателю,что позволило максимально централизовать массу и не удлинять колесную базу,от сюда эталонная управляемость
в классе.
The middle class of neikeds is quite a popular form of transport for driving around the city.So many people choose it for quite good power, which some bikes are
already approaching liter counterparts, coupled with excellent handling due to not high mass.And also these already quite serious motorcycles are more accessible than
their powerful counterparts, although at the present time the very concept of accessibility can no longer be said.Since motorcycles cost well, absolutely exorbitant money. In today 's
in the release, we will look at the medium-sized sneakers of the 2022 model year from 500 and up to 800 cc.And we will start with an updated Honda CB500F.Which is equipped with
With a liquid-cooled 2-cylinder engine with a volume of 471 cm3, it produces 47 hp of power and 43 Nm of torque. A reconfigured version of this engine is
also installed on the Honda CMX 500 Rebel cruiser.The motorcycle received an inverted 41 mm Showa fork instead of the usual one and two front brake discs with a
diameter of 296mm instead of one.The total curb weight decreased by 3 kg.
The next one is a Kawasaki Z650.He is, as befits a medium-sized class with a very attractive modern appearance, light weight, curb weight of 187 kg,
and good handling!Its heart is a two-cylinder 649 cc liquid-cooled engine that produces 68 hp of maximum power and 64 nm of
torque.The average declared fuel consumption is 4 and a little liters per 100 km. ways.The suspension consists of a front simple 41 mm telescopic fork and
mono shock absorber at the rear.Two front 300mm brake discs with two-piston calipers and one 220mm disc at the rear are responsible for braking.
On the 4th place Yamaha MT-07, this naked is very popular from the day of its appearance.And all thanks to the ratio of price, quality and excellent technical characteristics.
The main feature of the Yamaha MT-07 is an inline 2-cylinder liquid-cooled engine with a volume of 689 cc, which produces 73 hp and 68 Nm.
At the same time, the maximum torque value is fully available already at 6500 rpm. The use of a 270° crankshaft made it possible to achieve the character of a V-shaped
motor with the actual inline layout of the cylinders.The cylinders themselves are displaced a few millimeters back (relative to the crankshaft), which reduced friction losses.