спасибо, очень доходчиво и понятно , хотелось бы следующее посмотреть обозрение , добавить в схему датчик детонации и датчик колен вала и посмотреть график работы краткосрочной и долгосрочной коррекции. И конечно мне как для новичка интересно это показать на сканере и мотор тестере. спасибо Вам очень интересно.

Случайно набрёл... Офигенно! Круто! Супер! Надо ещё)

Молодчина, хорошо , толково объяснил:)

Срасибо, очень четко и доходчиво, без лишней воды, мне понравилось , здорово🎉🎉🎉

Спасибо большое! Даже я, старый пень с высохшими мозгами, понял.

Спасибо за информацию , добрый человек!

Дружище, отличные видос, формат и тема. Продолжай. С удовольствием посмотрел, хотя все это знал, но много по комп. диагностике еще не знаю. Изучаю для себя. Подписка и лайк.

Молодец просто и понятно!

Очень понятно! Спасибо!

Очень даже хорошо! Наверно все же думаю, что было бы не плохо привязать к этому акпп. Очень много любителей форумов тянет на ремонт коробки если вдруг аккп стала переключать передачи как то не вовремя... ))

Парень👍👍👍👍👍

Отличное видео!!

Хорошо 🎉 🎉🤦🕵️

Тебе бы лекции почитать на ВАЗе для инжинеров, может что то измениться в оПЧХИтечественном машиностроении...

Спасибо! Очень четко. Вопрос: есть Range Rover Evoque, 2.0 бензин, ecoboost, 160 000 пробег. сняли впуск, помыли его и дроссель-все было чисто в принципе, сделали профилактическую раскоксовку двигателя (тоже чисто ради профилактики, жора не было), заменили свечи, фильтра, масло. Приехал домой-коррекция уходит до +30. Двигатель при этом работает идеально. До этого коррекции были норм, но было подтраивание на холодную.

👍👍👍

Расскажи нам про системы vvti, про углы опережения зажигания, про угол открытия дроссельного узла, про адсорбер, и системы егр.

👍

молодец ...очень грамотно ...4.9 балла по 5ти балке😀

Здравствуйте, все по делу молодец. Вопрос дизелями занимаетесь.

Молодец,всё понятно. Раскажите про отрецательные коррекцыи,изза чего они образуются.

Здравствуйте,а ещё что может влиять на отрецательные коррекцыи кроме форсунок?

Иногда долгосрочная доходила до 28-29% и никаких ошибок все работает. При увидичении газа долгосрочка не падает как есть так и есть.

Подскажите,ГБО 4 поколение,расход газа как то влияет на ДМРВ И ЛЯМБДУ?просто мнения расходятся,кто то говорит что смесь ГБО настраивается непосредственно в программе ГБО и из за них никак не может влиять.

Здравствуйте!!! Здоровья Вам и Вашим близким!!! Вопрос такой, можно ли отключить какой нибудь датчик и ездить всегда по одной карте без коррекции и ездить так, хотя-бы для проверки правильной работы двигателя?

Машине 19 лет.коррекции +-7!

Долгосрочная кор. -30 -60и -80 даже бывает что это 😢 фарсунка отвалилась что-ли? Двигатель работает нормально иногда легкое потряхивание как дитанация чтоли

Пахомова насмотрелся?)))

Здравствуйте. С праздником. Что ещё может влиять на долговременную топливную коррекцию в - кроме льющих форсунок?

У меня автомобиль Спарк 1.25 литра бензин жрет 9 литров( ужас ,раньше расход был 6.5. краткосрочная -5.3 долгосрочная 26.7% . Проверил на подсос, ( собрал дымогенератор) подноса нету. Проверил лямбду как показывают на форумах ,лямбда работает. Что делать ума не приложу?

У меня в автомобиле ВАЗ - 3 коррекции: короткосрочная, аддитивная коррекция (долгосрочная на ХХ, выраженная в кг воздуха) и долгосрочная коррекция на частичных нагрузках (самообучения). Так вот долгосрочная на ХХ показывает +1-+1,3 кг, а долгосрочная на частичных нагрузках 0.92-0.94 ( т. е минус 8-6%). Самое интересное, что авто может прекрасно ехать, а может тупить при одних и тех же коррекциях и прочих равных условиях. Как я понял последняя инстанция для контроллера - это датчик кислорода. Может ли датчик кислорода "врать", при внешней видимости, что он исправен? На днях ехал по трассе и увидел, что такой показатель, как период датчика кислорода составил 1.04 в, хотя принято, что датчик кислорода работает от 0.1-0.9в

почему все говорят и очень много про коррекцию" +" и практически ничего про коррекцию "-"???????

Так я не понял, что делать если отрицательная коррекция в -20?? Что проверять? 😢

Здравствуйте. Очень нужен ваш совет по коррекции. Номер телефона можете оставить

Здравствуйте,а если нет дмрв в авто

Людям, которым в том видео было недостаточно информации, лучше вообще туда не лезть. Пусть к диагносту едут:)

Проблема очень интересная! Из 15 сто некто не нашел Субару Легаси 2.5 корекция в плюсе.долговременная +28, кратковременная на холостых +15-17 при реском ускорение +5-6. Расход по городу 18-19л Лямду менял, давление топлива 3,6 Фарсунки менял Мап менял (по видео проверял) Отдавал блок управления двигателем смотрели (версия кривая прошивка) Единственое как можно корекцыю убрать в более одыкватное значение, пережать обратку давление поднять до 6 отм. Что делать?????

2 месяца мучаюсь

уси приклеенные ?

Черный фон размывает прическу ))) а теперь еще и черная футболка.. Выглядит спорно.