Хрен бы кто поделился с этой инфой 😁а Данила не жадный, красава, разобрался, разжевал и поделился, лайкосик Даниле 👍

Даа, не каждый поделится такой информацией. Спасибо Данила.

Слушаю и поражаюсь вашей речи Данила. Ни слов паразитов, ни бэканья, мэканья. Вам бы в школе культуру речи преподавать. Немногие способны так грамотно и чётко выражать свои мысли.

Твой труд для людей бесценный!!! Огромная Тебе благодарность!!!

Поразительно, какие глубокие знания! Грамотная речь, без мата. Супер. От меня лайк и подписка.

Никогда бы не подумал что из за положения вала будет резко глохнуть....без троения подпрыгивания и чихания""".....Полезное видео!!!!!!!!!!! Недавно наконец победил ланоса.. 1.5 .правда без логов"" периодически глох на горячую. на холостом ходу. как всегда в самый не подходящий момент... проблемой было выловить этот момент так как у меня она упорно не желала глохнуть Проблемой оказался електроклапан егр" завёл газу дал трогаться....он через себя перепустил вакуум егр" открылся. Электроклапан сам по себе закрылся а вакуум остался в линии от него до механизма егр" Педаль газа отпустил авто заглохла. Заводится сразу....мотор чих пых как будто топлива не хватает. Причём не долго..прогазуешь вравнивается..Наконец опять был пойман момент возникновения неисправности!!!...Снял вакуумную трубку с механизма егр"" мотор мгновенно выравнялся. Тут стало понятно откуда ноги растут"" Такая вот хрень была....Сразу на это и не подумаешь. Это так ...всем на заметку!!!

Вы делаете очень полезное дело, помогаете людям, дай БОГ Вам крепкого здоровья. Как красиво Вы раскрыли тему , это не каждому дано, спасибо Вам.

Спустя время пересмотрел этот ролик. Данила, вы гений. Спасибо за ваш труд. Надеюсь этот канал диагностики и дальше будет здравствовать. Очень классное обучающее видео на канале.

Мощное видео! Данил молодец! Профи! Подробно, доходчиво, по полочкам! Класс

очень классно вот пример настоящего диагноста а многие нет ошибок нет неисправности МНОГИМ НАДО НАЧАТЬ ЧИТАТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ

Грамотно всё объяснил. Благодарю

Даня, твой подход к делу, с разжовыванием каждой мелочи - с отметкой 5+ 👍

Лайк. Отличный, грамотный анализ лога)

Уважуха за открытость искренность всегда интересно смотреть твой канал и применять на практике твои советы. Спасибо!!!

Данила отличная работа 🤝 лайк однозначно 👍

Ай спасибо, ай молодец! Дай бог тебе всего наилучшего!

Данила, анализ на высоте, отлично! Прошедшим летом, столкнулся с подобной неисправностью форсунок (контрафакт видимо). Авто переставало заводиться, будучи прогретым. Нагревал феном форсунки и они переставали работать. Смотрю с интересом, Денис!

Редкость-внятная правильная речь. Подписался, спасибо за полезную информацию. Удач.

👍👍👍 Кому не нравится, не смотрите, а то пол часа, зато доходчиво и понятно и полчаса не на балабольство как у других, а именно по делу. Полчаса именно по делу, спасибо Данил!!!

Смотрю с удовольствием. Грамотно! Доходчиво! А самое главное досконально! Ещё больше таких видео!

Неисправен клапан управления муфтой - что он существует я первый раз услышал и после этой грамотной лекции с каким удовольствием вспоминаю свой первый автомобиль - ВАЗ-2101...

Красава,Данила!Толково всё!Зачет!

Данила благодарю за твою работу!!!!!смотрю постоянно все твои видео , очень полезно,Узбекистан смотрит тебя!!Денис

Как всегда огонь! Спасибо Даниил!

Молодец, братушка !!! Уважаю профессионалов !!! Меньше "воды" больше дела и потянутся люди.Пояснил от души с чуством с толком с расстановкой . Лайк,100% лайк и подписка ......... !

Очень интересный случай👍👍👍👍 купил сканматик и супертестер, изучаю

Спасибо за подробный рассказ, конкуренты совсем не рады, ведь клиентов то убавится и уши грамотным не натрешь😊

Круто, как детектив. Но когда увидел последние графики, начал понимать что к чему происходит. Дальше слова Дани подтвердили мою догадку. Отличное видео Даня!

В старости на лавочке будеш дистанционно определять проблемы мимо проезжающих тачек.👍

Спасибо за развёрнутый материал, очень актальная тема по клапанам

Данила-мастер.Молодец !.честно и понятно обрисовал неисправность.

👍👍👍🤘🤘🤘всегда интересно послушать!

Полезное видео! Отличный канал!

Спасибо, очень познавательно.👍

👍👍👍👍👍💥КрасавчеГ💥💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Спасибо, познавательно!

Даня ни кто такой крутой обзор на сканматик не делал :), всё верно в авто диагностике как в медицине нужно думать, спасибо , что не ленишься выкладывать ролики тем самым делишься бесценным опытом ! спасибо

Хорошее, познавательное видио, однозначно лайк и не один 👍👍👍👍👍👍👍😁😁😁

Очень полезная информация. Спасибо Данил.

Все професионально диагностировал молодец Данила хорошее познавательное видео спасибо 👍

Добрый день Данила! Грамотно, доступно, профессионально!!! Подписался на тебя. Лайк!

Торжество Логики!Даня, спасибо большое, за такую полезную информацию.

Очень поучительно Данила!!! Респект!!!!!!!!!!!!!!

Огромное спасибо! Золотая информация!

Снимаю шляпу! Профессионально! Удачи в работе, и спасибо за видео!

Данила! Всем не угодишь, нечего и пытаться. Главное - заниматься тем, от чего получаешь кайф. Ты любишь свое дело, любишь жизнь. И если кто-то не хочет разделить с тобой эту радость, что ты можешь сделать? Ты никогда не сможешь оправдать чужие ожидания… Другие всегда будут недовольны чем-то, потому что их причина внутри них, а не внутри тебя! А тем кто не доволен хочу сказать - сделайте лучше и выложите, а мы обсудим.

круто увас отличная дедукция

Спасибо за видео. Интересно и хорошо рассказываешь.

во ты голова Данила !!! +1 лайкос !

И главное - резко бах и заглохла. Прямо вот бах и заглохла. То есть резко так бах и заглохла...

Однозначный лайкос! Очень информативно и соответственно очень ценная инфа!

Спасибо огромное Вам. Для Новичков информация отличная

Встречал конкретно такой же авто с "отшитыми" ошибками по соответствию коленвала- распредвала. Скоро будем лить сток а уже после разбираться с проблемами авто.

Оч интересно. Благодарю.

Лайк однозначно!!! Молодец.Спасибо.

Спасибо. Реально интересный случай.

Спасибо за полезные информацию.

Лайк однозначно, Молодец!

Отличная проделанная работа!

Респект и благодарность! Мне , как начинающему очень пригодилось👍

Спасибо за и ннфу. Лайк поставил. У меня нет такого сканера (начальник жмот, увы), но подобные неисправности, подклинивание клапанов, встречались. Не часто, но тем не менее. Определялись так. Снимается разъем с клапана VVT и проводочками подается на него напряжение 12 вольт от АКБ. Если два клапана VVT или больше, то поочередно подаем 12 вольт на каждый клапан. При этом каждый клапан щелкает. Вот по этому щелканью мы и определяем состояние клапанов. Если щелчки по звуку разные - уже подозреваем подклинивание. Снимаем клапан, моем его в бензине до тех пор, пока он не начнет звонко и бодро щелкать. Если этого не удается сделать , т.е. если щелканье нам не нравится - заказываем новый клапан. Не такие они уж и дорогие. Да, и в обязательном порядке проверяем/чистим/меняем фильтр в магистрали VVT.

Всё чётко и понятно спасибо👌

Краткость - сестра таланта!

Спасибо!!Молодец,отличная логика!! Однозначно ЛАЙК!!!

Спасибо за знания!!! Я поражён!

Вы специалист высшей лиги. Такая интерпретация логов и параметров датчиков- просто поражает. Очень помогло ,в моей ситуации. Борюсь со своим Kia Sorento. Симптомы похожие но проблема в помехах в шине данных ,машина глохнет на ходу и схватывает и тут же глохнет либо вообще при прокрутке не схватывает. Но и ваша диагностика а точнее опыт ценой золота.

Зачёт,отличная работа.

Познавательно. Класс！

В копилку знаний! Спасибо!

Крассавчик!!

Молодец! Круто! Найти такого спеца - это просто везение.

Браво. Хорошая работа

Спасибо тебе добрый человек!

Спасибо большое )))

Респект! Интересная неисправность!

28-30 мин.... клапан медленно быстро ходит....улыбнуло. но это мелочь. лайк однозначно!

Спасибо за решение проблему!

Данила молодец! Вот такие "мозги автомобиля" Видят что что-то не так, уход распредвала происходит постепенно, а ШИМом не борются с проблемой не пытаются улучшить ситуацию, ШИМ стоит в номинале и все. Ну и глохнет же резко, сам ЭБУ заглушил двигатель и никаких ошибок, это недостаток прошивки.

Красота! Очень интересный случай

молодец парень,вот это я понимаю специалист.

Like. У меня Элантра 2014 г.в. Бывало иногда на горячем после остановки на лежачий полицейский трогался, а когда коробка переключал на вторую, двигатель глох. Тоже ошибок не было. Диагносты просто чистили клапана, и говорили все нормально. теперь думаю что надо самому заниматся. Спасибо за видео.

Хорошо когда владелец внятно объясняет симптомы

Спасибо за информацию

Ого. Я подобную историю видел по телеку в передаче про упавшие самолеты. Там тоже Боинг рухнул (руль направления заклинил), хорошо, что клапан остался целым. Поставили его на прогон, он щелкал-щелкал несколько минут и заклинил в силу недоработки конструкции. Внесли изменения в конструкцию...

Отличная работа!

5ка с плюсом , тебе надо открывать частные уроки по диагностике , в диаграммах вообще мало встречал разбирающихся диагностов , а в твоем видео даже для себя подчеркнул не мало важных деталей , хоть и гораздо старше и опыт в СТО не малый от слова лет 30.

Спасибо Данила!!!

ну ты вооще спасибо с новым годом

Молодец. Супер👍

Вот это настоящий диагност!! Браво, руку жму!! 🤝🤝🤝

Отличная речь, каждое слово понятно, как диктор.

Красавчик 👍

из Германии привет...такого немцы ни когда не расскажут....(здесь только деньги)....спасибо хороший человек

Ролик просто фантастический. Я сам три раза вырубался на анализе логов, не то что двигатель. Нужно будет сохранить его и перед сном ставить. Может автору не диагностом а гипнотизёром работать в цирке? Весь зал после пятого графика логов вырубится..... Данила, нужно больше динамики и ключевой информации. Учись ковырять изюм из булки и преподносить его на блюде. Лайк поставил, но чисто авансом. Учись беречь как своё, так и чужое время. Полезной информации в ролике чисто на пять минут.

Спасибо Данила

Спасибо большое за ответ я понял Данила

Очень познавательно!

Привет ,авто-братва! Пишу с просьбой о помощи советами! Такое дело - купил старенькую 099.На ней было установлена инжекторная система .А затем установлено ГБО- 4 . Сразу обнаружилась проблема - расход газа на трассе при скорости 90 составлял 10.5 литра. Причем я водитель с опытом и на педаль газа ели-ели дотрагивался .Т.е., должно было выйти порядка 8-8.5 л.Но это второе дело .Первое началось с того ,что порвался трос спидометра! Когда начал добираться до троса под капотом,то так же обнаружил много присоединений.Это видно по множеству неавтомобильных проводов.На клеммах аккумулятора так же по три- пять присоединений. В общем встал вопрос ,чтобы все провода систематизировать,припаять соединения ,убрать с клемм провода ,уложить провода в какие-то косы,купить ещё коробку предохранителей и проложить отдельно провода в нишу с заводской коробкой. И тут у меня вопросы.Каким образом прозванивать провода ,если есть два компьютера(бензин ,газ) ? Ведь без компов было проще - звонить от потребителя ,находишь реле , предохранители ,выключатели. Да и схему можно найти.А как поступать ,если под рукой схемы нет.Можно, конечно принципиальную схему найти в инете.Но много каких-то присоединений ,которые входят к каким-то потребителям. Как прозвонить проводку без схемы,если есть бортовые компьютеры?!?! Спасибо за советы!

👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥

Огромное спасибо за ликбез!