Touareg R: в чём его секрет? Самый мощный Volkswagen EVER

День тому

Самый мощный в истории Volkswagen Touareg R стал гибридом. Что мы потеряли?
Какие компромиссы нам предстоят и почему мы уже скучаем за Volkswagen Touareg V8? Правда ли что это Porsche Cayenne, но дешевле?
Органайзер в багажник: bit.ly/3w6tLnA
/ autobag.ua
Чип-тюнинг двигателя: upstage.com.ua
Цены VW Touareg R: volkswagen-touareg.infocar.ua...
Наши обзоры Туарег:
- ЧтоПочем: • Какой Touareg выбрать:...
- тест в Австрии: • Новый VW Touareg 2018 ...
- дизельный Touareg: • Touareg, что с тобой н...
- 3.0TDI vs. 3.0TFSI: • 3.0TDI или 3.0TFSI? Ди...
- Touareg V8: • Touareg V8: Ожидание и...
- обновление 2024: • VW Touareg 2024. Зміни...
Чиповка Туарег:
- Touareg CR: • Чипуем VW Touareg CR 3...
- Touareg NF: • Чипуем Touareg до 305 ...
00:00 - Вступление
00:57 - R-версия
03:37 - Гибриды VAG
07:38 - Салон
08:38 - autobag
10:26 - Двигатель
11:38 - Диностенд
12:55 - Батарея
14:06 - Разгон
16:04 - Зарядка
18:06 - Избыточный вес
19:37 - Чиповка
22:53 - Эксплуатация
26:52 - Расход
27:46 - ОККО
28:52 - Динамика
30:46 - Минусы
33:15 - Цена
34:46 - Итоги
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Volkswagen #VW #Touareg #TouaregR #VWTouareg #VolkswagenTouareg #VWTouaregR #VolkswagenTouaregR #Фольксваген #Туарег #ТуарегР #ФольксвагенТуарег #ФольксвагенТуарегР #Кроссоверы #Внедорожники
Конкуренты Фольксваген Туарег Р: Mercedes-AMG GLE 53, Audi SQ7, BMW X5 M
Подписывайтесь на наш канал:
ukposts.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

КОМЕНТАРІ: 821

@user-jj6qu9ox6j 2 роки тому

Единственный минус ваших видео, после них не возможно смотреть других автоблогеров) спасибо за это))

@4kiselevmaximENG 2 роки тому

смотрю все равно, но подход не тот. Разве что Мельникова с интересом.

@panfiloffvv 2 роки тому

Чепуха

@panfiloffvv 2 роки тому

@@4kiselevmaximENG есть куча интересных блогеров с автомобильной тематикой

@user-jj6qu9ox6j 2 роки тому

@@panfiloffvv например

@user-nh2wt4dw9j 2 роки тому

@@user-jj6qu9ox6j клубный сервис

@user-tb8fm3pu5x 2 роки тому

Призрак Touareg преследует Пашу. Инфокар лучший автомобильный канал.👍🏻

@greenwi4 2 роки тому

Насколько же грамотно всё Давидычу стоило бы к вам на курсы сходить

@user-vx6fp8oo4v 2 роки тому

У каждого свой стиль,но не каждый блогер рассказывает правду об автомобилях.Восновном все расхваливают,а давидычь рассказывает о всех косяках того или иного автомобиля,с присущей ему манере.

@freundlicheronkel9581 2 роки тому

Давыдыч😂😂😂😂. Этот гопник ваще что то делает?

@user-vx6fp8oo4v 2 роки тому

@@freundlicheronkel9581 К людям можно по разному относиться,и кому то нравятся его ролики,кому то нет,каждому своё.Но мне больше всего не нравятся те блогеры,которые за деньги или за то что им дилеры дают на тест авто,обманывают так же как и продавцы своих клиентов облизывая автомобили.

@Armagadinn 2 роки тому

@@user-vx6fp8oo4v но и также надо знать меру, а то будет как с асатой, которому не нравится вообще всё

@Armagadinn 2 роки тому

@@user-vx6fp8oo4v но так то он тоже не все и не всегда рассказывает у него как и у всех есть свое предвзятое отношение

@sprut8211 2 роки тому

Тот случай когда понимаешь что не зря потратил время на не продажный обзор. Огромное спасибо.

@panfiloffvv 2 роки тому

Ещё какой продажный

@maxs3153 2 роки тому

Немного странно , что на зарядку требуется 8 часов. Тот же Вольво ХС90 Т8 с номинальными 11кВт заряжается за 3.5-4 часа. Потом надо уже всем понять и принять- электричка и подключаемый гибрид - это игрушка для тех, у кого есть своя розетка. Не надо тешить себя надеждами, что вы будете нормально жить, заряжаясь на публичных станциях, даже если они бесплатны. Гибрид удобен тем, у кого небольшие пробеги в день…, либо есть перерыв и возможность в этот перерыв зарядиться. Тогда расход будет в среднем 3-4 литра или даже 0. И будут новые ощущения от езды в тишине)). На трассе до 130кмч расход вполне обычный (а это макс скорость в большинстве европейских стран), если ехать 180, тот же ХС90 кушает 14-15л. И это неизбежно. В тоже время изредка дать жару с заряженной батареей можно и это прикольно. Надо понимать, что гибрид даже по стоимости - не для прыщавых подростков и драгрейсеров)))

@joora8 2 роки тому

Красавчики. Ответили на все вопросы сразу которые я искал. Любовь к авто в перемешку со здравым смыслом. Информативно и красочно!!!

@romariossoossoiramor150 2 роки тому

Паша - просто нереальная работа. С толком и расстановкой. Смотрится как фильм и воспринимается как информация от друга, который отлично разбирается в тачках. Спасибо.

@rudolfskarlovskis 2 роки тому

У меня дурацкий вопрос наверное но почему не делают для тех дизельных двигателей что остались на рынке возможность работать с батарейкой? Евро6 был бы мега экологичен в этом плане и тянул бы лучше бензина

@user-mv7fc5os1s 2 роки тому

Классный обзор! Пока его ждал, успел купить X5 G05 45e (очень похожий авто). При куче минусов (у гибридного x5 немного меньше багажник из-за батареи, отсутствие докатки и уменьшенный на 10 л бак бензина), машина очень зашла. Провёл на паркинг зарядку, 7 часов заряжает. По паспорту 82 км на электрике должен проезжать, у меня по факту 50. Но это на накрученным b&w и так далее. На пару дней городских поездок по Днепру хватает. Плюс в любой момент можно сесть и поехать куда угодно (уже успел также съездить в Прикарпатье 2 тыс км, расход вышел 11,5). По ощущениям машина резвее и легче (за счёт электропинка со старта и полной пневмы) против второй машины f15 35i. В 45е ещё интересно, что дефорсировали бензиновый мотор, хотя даже на полностью разряженной батарее у меня ощущение от рывка на старте в гибриде интереснее, чем на чистом бензине f15. Разница в цене у бмв около 8 тыс евро, что считаю приемлемо против 18 тыс долларов у VW. Может кому-то будет отзыв полезен ;)

@alexanders.7476 2 роки тому

Ух, покатаешь?))

@PotapovArtem 2 роки тому

Спасибо за отзыв. Думаю купить себе такой.

@rootready 2 роки тому

Тоже смотрел на 45е, но в итоге купил 40d. Зарядил st1 и 0-100 за 4.5 сек. 45е не взял по причинам, которые вы озвучили ранее. Кстати, плюсов у батареи 45e крайне мало, ибо разряжается она быстро, а вот после вы перетрачиваете на топливе катая 300 кг...

@leks3347 2 роки тому

А где экономия?

@user-mv7fc5os1s 2 роки тому

@@rootready в Украине я не нашел 40d, только 30 и 50

@allex15192 2 роки тому

снова 100500й тест туарега! как хорошо, что я владелец 1ого рестайла на v8 и с удовольствием посмотрю про, возможно, замену своему старичку

@user-ck2cq6fx1f 2 роки тому

Touareg V8 TDI 2010-2021 Помним. Любим. Скорбим

@bogdantokarchuk3107 2 роки тому

С удовольствие смотрю каждый ролик.Прекрасная работа!Спасибо инфокар

@user-rc4jr5qp7b 2 роки тому

Езжу на новом Каене гибрид, за два с половиной года 40 тыс пробега , ежедневные пробеги около 50-100 км . Расход в круг 6 литров , живем за городом в доме, стоит своя зарядка (да заряжаем каждую ночь). Даже когда машина разряжена всё-равно кажется что едем так же (может Порш по-другому настроен) .иногда бывает на пустой батарее что газ жмёшь , а едет фигово( но редко) . Расход очень разнится в разные времена года. Летом он около 4 и бака (75 литров) хватает больше чём на 1500 км . И зимой в Морози около 8 литров , так как печка очень сильно жрет батарею ( кондиционер не так сильно). Хочу отметить что гибрид кажется мягче обычных версий , и колодки ещё меняли даже (рекуперация работает) . Прет что капец , ску7 я без ланча, он да нос в нос. Если спокойно ездишь , даже на разряжений батарее всё-равно какой-то ход на электротяге есть . Ездим всё время в гибридном режими Авто ( он сам заводится глохнет и принципе устраивает ). Да может экономии нет , но прикольно когда на заправке раз в месяц не чаще . И их мало в Киеве , так точно ( зелёные акценты прикольно выделяют его ) . Хотелось бы батарею уже побольше , чтоб запаса на км 100-150 . Надеюсь было полезно. Может что-то забыл)

@InfoCarUa 2 роки тому

1500 км на 75 литрах бака? Вы некорректно считаете. С ежедневными зарядками суммируя дневные пробеги можно на баке заявить и миллион км. Когда люди говорят о пробеге на баке, обычно имеют в виду пробег в одну сторону без дозарядок. И там не будет и 700 км

@aishchenko 2 роки тому

@@InfoCarUa будет. На скорости 80-90 я и 800+ проеду на одном баке и зарядке.

@user-im1un8mk9u 2 роки тому

Единственный канал который рассказал всю правду о гибриде.

@user-he8gs9eq5g 2 роки тому

Как владелец плагин гибрида, скажу по теме, -это хороший и экономный автомобиль, если есть ночной тариф. К заморочкам с зарядкой привыкаешь, но их нельзя не учитывать как недостаток, ещё багажник маленький. Я им доволен. Однако, многие ДВСники слишком скептичны, включая Пашу, но за такими машинами светлое и не лицемерное будущее, пингвинов может и не спасём, но дышать будет локально легче( кроме тех кто живёт рядом с угольной электростанцией). По сути данного Фольца, могу лишь подтвердить слова Паши, владельцы авто за 100000$, срать хотели на возню с розетками.

@Dmitry-Moiseenko 2 роки тому

Паша, спасибо! Как всегда, очень интересно, информативно и честно, продолжайте в том же духе.

@user-ic4iy2sw4d 2 роки тому

Туарег - и лучше кайфа нет, чем новый туарег! Стоит в саду, сверкает, отражая солнца свет 💡

@geekinfo9559 2 роки тому

Ахаха 🤣

@drakeramoray1076 2 роки тому

Сельский Туарег

@user-ns7cf7pb1h 2 роки тому

Супер. Но долго пришлось ждать. Спасибо всем Вам

@657146 2 роки тому

Крутой тест! Спасибо!

@Artem-tx5sp 2 роки тому

Всё красиво как всегда, но после просмотра как то стало грустно и скучно( Все потому что туарег, гибрид. После просмотра фильма про альпину эмоции были совершенно противоположные)). Инфокар красавцы, умеете передать эмоцию и настроение в своих видео! спасибо)

@vladyslav-sn 2 роки тому

Не infocar, а infotouareg😀 Все отлично, хорошие видосы, молодцы😁

@GopherVid 2 роки тому

Смотрю обзор и пустил слезу( Собирался брать туарег v8 в салоне. Передо мной забрали последний, закончилась квота, 4.0 дизель навсегда пропал с сайта VW и Ауди. Гибрид, ну совсем никак не может заменить могучий дизель. Даже звучит нелепо. А от помешательства мира на экологии аж бомбит. Как буд-то все одновременно сошли с ума. Вместе с этим пропадают и хорошие автомобили( А обзор, уже который раз на высоте. Красавчики Инфокар!

@AA-pr2tp 2 роки тому

А самое страшное, что уже такую машину новую никогда не купишь

@user-qs1bv1bj5o 2 роки тому

Ножом в сердце!

@old_gwin 2 роки тому

В харькове стоит SQ7 на v8 дизеле, если не ошибаюсь

@niktoniktopulus8849 2 роки тому

Смотрю обзор и пустил слезу( Собирался брать Bugatti Chiron Super Sport в салоне. Передо мной забрали последний собранный экземпляр, который выставили на продажу в Великобритании). Гибрид, ну совсем никак не может заменить могучий W16 с четырьмя турбокомпрессорами (форсирован со стандартных 1500 до 1600 «лошадей», а отсечка сдвинута с 6800 до 7100 об/мин). Даже звучит нелепо. А от помешательства мира на экологии аж бомбит. Как буд-то все одновременно сошли с ума. Вместе с этим пропадают и хорошие автомобили( А обзор, уже который раз на высоте, Только кому он нужен за такие деньги И да - Красавчики Инфокар!

@Santa0130 2 роки тому

В березні ще замовляли v8

@user-je5pj5ov3i 2 роки тому

Когда только включил видео, но уже знаешь, что все будет на высшем уровне 👍👍

@vadimberezin6563 2 роки тому

Качество картинки выше всяких похвал, да и содержание топ. Спасибо ребята!

@taykem8100 2 роки тому

приятно смотреть, привет из Сибири) Спасибо за качество обзоров и контента в целом

@DeniSchapo 2 роки тому

Долго ждали! Спасибо за труд!

@kusenko_live 2 роки тому

Вот динамика: начинал смотреть было чуть больше 7000 просмотров - досмотрел, обновился стало 15727 просмотров.

@shtormgrey326 2 роки тому

Класний огляд! Вподобайка!!!

@user-jc5ee1ud6g 2 роки тому

Как всегда интересно !!!

@skaliuzhnyi 2 роки тому

Качество 🔝! И это о качестве контента!

@alko_xo 2 роки тому

Кстати, а когда следующий обзор на VW Touareg?

@dima-dima 2 роки тому

Очень скоро, выпуска через два))) для каждой комплектации по видео😀

@Vitalich70 2 роки тому

Да, опять отличный тест-обзор! Есть с чем не согласиться с вами, но в любом случае классные съёмки, отличная подача, и правильные выводы. В Европе в угоду зелёным всё так. (п.с. почему удивляетесь расходу топлива на трассе при скорости 140-150 км/ч на кроссовере с аэродинамикой кирпича? Не пробовали ездить хотя бы со скоростью 100-110 км/ч?)

@maksymkhartanovych2754 2 роки тому

Спасибо за качество! Видео в 4К50FPS это то, чего не хватало! Очень офигенно!

@maksymkhartanovych2754 2 роки тому

только это, не сбавляйте обороты, дальше - больше :)

@nikolajbutirsky2427 2 роки тому

УРА!!! Очень ждал. Крутотошенька! Спасибо! Спасибо! Спасибо!

@Igori_84 2 роки тому

Да.. очень грамотно все.. приятно слушать и смотреть!👍👌

@imistyukov7095 2 роки тому

Спалько смотрю, реакция одна: красавчики!!! Настоящие профи. Подробно, вдумчиво, наглядно. Творческих успехов.

@user-rn5cu4ej1p 2 роки тому

Очень классный обзор ! Молодцы 👏🏼 Сам уже два года езжу та бензиновом Тауреге , очень доволен !

@user-je9lg3pc5y 2 роки тому

Выпуск просто 🔥!

@vladislavkorolev1431 2 роки тому

Уважаемый Павел, каждый раз просматривая Ваши видео ролики, посвящённые автомобилям, прихожу к выводу, что столь яркие и познавательные в техническом и историческом ракурсах, могут создавать люди, искренне увлечённые вышеуказанной тематикой и любящие свою деятельность!

@user-ok8qt3se2p 2 роки тому

Infocar, сделайте сравнение 2.0 и 2.5 на Mazda CX-5, как вы делали TDI и TFSI на Touareg.

@tarasyt9059 2 роки тому

Спасибо, отличный обзор! Интересно было бы глянуть обзор на Volvo XC90 T8 hybrid

@user-mv4id6ro3q 2 роки тому

Всё таки NF 2012 года на 3.0 дизеле ещё очень хорош, 1 раз заменил турбины и всё))) пробег 250ткм.

@ontonzhuravlev 2 роки тому

Рановато вы улитку поменяли. Масло гнать начала? Обычно 350ткм спокойно ходят и моторы и навесное. Даже цепь не просится на замену первые 300ткм

@user-mv4id6ro3q 2 роки тому

@@ontonzhuravlev он был чипован, и я ему вжаривал, и я второй хозяин, как ездил и следил первый незнаю.

@user-bq5we2zm4i 2 роки тому

С этим автомобильным кризисом получается печально, я вообще фанат дизелей и мне грустно что легенды уходят. 🤦‍♂️

@nam-lez1594 2 роки тому

Как всегда ) Отличный обзор !

@oleksiizhadik7617 2 роки тому

Почему у качественного и интересного материала так мало траффика? Ребят, спасибо за Вашу работу 👍🏻

@1234sidor 2 роки тому

не часто называют вещи своими именами ) спасибо!

@19vit89 2 роки тому

Качество 🔥 картинка радует!))

@user-jq4hi8yp2f 2 роки тому

Как всегда - отлично! Спасибо!

@Hrrrrrrrrrrr 2 роки тому

Первый из последних не ососных обзоров! Не останавливайтесь!!

@user-ie3um1dx6s 2 роки тому

Просто смотришь и кайфуешь. Спасибо!)

@wasjaprjanikow412 2 роки тому

Взял в том году новый Аут PHEV 2.4. Вырешанный расход на пустой батарейке - 8.0 (три бака скатал). Если регулярно заряжать, то 6.0. Машина не ракета, конечно, но брал чисто для экономии. И она это делает хорошо.

@yxtukyxnya 2 роки тому

Паша я смотрю все что ты покажешь мне нравится молодцы ребята продолжайте

@Ivanvankindubrov 2 роки тому

Инфокар очень информативно, спасибо!!! Был бы Тигуан Эр... ещё...

@Vikzvv 2 роки тому

6:19 Павел, их не обязательно заряжать, они и без зарядки от сети экономичнее и экологичнее, чем обычные ДВС. Зарядка от сети - это просто приятный бонус, и супер экономия для города.

@user-cb5bz1rs4s 2 роки тому

Спасибо большое за этот обзор! Мне понравилось. Плюсы, минусы, картинка отличная

@user-rq8pw9hs4y 2 роки тому

Молодец!! Как всегда! Спасибо

@reifsmolin4592 2 роки тому

Можно пожалуйста Audi S8 D5 на тест,обычную авоську уже снимали многие,но S8 почему то мало кто снимал.

@zugzwang3676 2 роки тому

Идеальны доклад про супер туарег !👍

@_Vagabongo 2 роки тому

Как всегда - высший пилотаж! Павел Вы реально так передаёте Ваши ощущения и так «разбираете» машины , что тест - драйв не к чему ! PS: опять унизили W 🤣🤣🤣🤣👌🏻

@slav692 2 роки тому

Привет Всем. Спасибо большое за видос всё очень информативно и понятно. Удачи во всём.

@user-yv2zu6yd3j 2 роки тому

Качественный контент, благодарю

@user-ll9wg5cd9o 2 роки тому

Обзоры как всегда на высшем уровне и заходят ништяк! Спасибо!!

@jonyfontein13 2 роки тому

Спасибо за честный и информативный обзор.

@nikitarybachenko5106 2 роки тому

Гибриды и электрокары одна юольшая как ) С этим ничего не поделать V8 навсегда в сердце

@alko_xo 2 роки тому

Картинка действительно хорошая. Для тех случаев, когда картинка важна.

@john1989666 2 роки тому

для города как раз думаю такой гибрид для светофорных гонок) 0-60 , 0-40 0-70.....ведь первые метры всегда електро делает первыми. - букс + экономия резины) и по двору как говорили тихо без выбросов проехать кайф!!

@user-fl8fw7ky8e 2 роки тому

Хм, на стоянке возле терминала Д стоял такой же

@oleksiimaliarenko8420 2 роки тому

Великолепные обзоры, лучший ютуб канал об автомобилях в СНГ!вы топ

@andreydulya7133 2 роки тому

Интерестно насколько "полезно" для двс ездя день на електромоторе время от времени включаться при резком ускорении (старте) в полную нагрузку на холодную?

@john1989666 2 роки тому

для турбо двигателей вообще в принципе спустя какое количество плавных поездок должна быть динамичная. Турбина должна крутиться иначе ей будет не ок) для города как раз думаю такой гибрид для светофорных гонок) 0-60 , 0-40 0-70.....ведь первые метры всегда електро делает первыми. - букс + экономия резины)

@Vantala73 2 роки тому

Я тоже всегда об этом думал. Фактически едешь себе на электричестве, тошнишь, и двигатель реально включается только когда тапку в пол нажмешь, когда понадобилось вдруг прыгнуть. И что будет в мороз, в -20 - когда холодный двигатель вот так рванет? И что с ним потом будет спустя даже год таких рывков на холодную.

@mundroys777 2 роки тому

@@Vantala73 Все проще) ДВС зимой работает по другому, не давая себе остывать, он всегда готов ехать с отдачей

@panfiloffvv 2 роки тому

А с чего вдруг то он холодный?//)

@vitalskos 2 роки тому

@@mundroys777 Именно так, да и обогрев салона откуда брать, поэтому зимой в -20 и расход другой. Как минимум на 1-2 литра. Летом 5, зимой до 7 (от морозов зависит)

@IgorUspeniev 2 роки тому

В обзоре речь только про один гибрид. В августе украинский дилер VW рассылал комплектации на два разных гибрида: Touareg eHybrid и PHEV. Можно было бы чуть осветить эту тему в обзоре.

@nikolaynovgorodskiy 2 роки тому

Классно разложили по полочкам. Паше и команде инфокар огромное спасибо. Не нудно и интересно, о нудном и не интересном)))

@user-yy6ox8hh3g 2 роки тому

Не скучно смотреть на свою машину )) Но с дизельным сердцем ! Туарег это баланс за свои деньги 💴

@alexlyt5110 2 роки тому

Обзоры Туарега у Паши всегда получаются отличными. Почему так, в чем секрет? Спасибо за честность, получил удовольствие от просмотра.

@paulkovnik 2 роки тому

Давайте по порядку 🤔 Шикарный цвет, похожий на Navarra blue от audi. По цене Q7 в хорошей комплектации. V8 дизель мечта, но обычный R6 практичнее.

@muxxeu123 2 роки тому

Спасибо! Особенно за откровенность и прямоту, хотя картинка и сюжет на высоте (впрочем, как и всегда на вашем канале). Давно скептически отношусь к электричкам и гибридам, а последнее время, когда эта истерия набирает вселенский масштаб - так особенно...

@Pozhydaiev 2 роки тому

Качество видео просто ТОП!

@user-us3mi9lx1o 2 роки тому

Супер 🙌 Паша. Дальше больше 👍

@user-ci1it1ol6j 2 роки тому

Вы уже рассказывали где-то про we connect? Мне кажется это прикольное направление диджитализации, но толком разобраться в его возможностях и потенциале простому обывателю не легко, было бы интересно увидеть ваш взгляд)

@KASH-CHEN 2 роки тому

Сцена з апстейджу просто 🔥 Дякую за контент 🚀

@valeriilazarevych9211 2 роки тому

Паша, красавчик. Разложил все по полкам - развеял маркентинговый туман вокруг данной машини. Теперь все ясно и понятно!

@avsavotin 2 роки тому

У вас есть 2 ведущих высокого роста и один низкого, поэтому трудно понять размер машины ). А в остальном - спасибо. Как всегда очень интересный обзор.

@user-vr7kw9dx1z 2 роки тому

Отличный обзор! Паша, вопрос - для Панамеры та же аналогия рассуждений работает ДВС/гибрид или там есть принципиальные отличия от Туарегов?

@InfoCarUa 2 роки тому

Там больше спорта в гибридах с V8

@oleglcenko1556 2 роки тому

Ракета! Интересно как будет выглядеть следующая модель туарега а так же Q8

@fp8339 2 роки тому

Прикольные тапки! Где брал?

@Romasinfo 2 роки тому

Троещинский рынок

@Klimov12 2 роки тому

Вот она, своего образа - подмена понятий. Не V8, а V6. Не ДВС, а гибрид. Быстро, но не всегда. Сезон оправданий объявляю открытым: 1. Подожди, подожди, сейчас пару кругов сделаю. Батарею заряжу и сравним. 2. Да просто батарея разряжена, так бы быстрее ехала.

@vladimirlesenko4872 2 роки тому

Очень интерестно, лайк однозначно.

@user-uk1ft5pk1s 2 роки тому

Приветствую)Как по надежности такой туарег только с дизельным двигателем?

@antong3208 2 роки тому

Почему так мало видео про туарег ?давно не было ,давайте ещё .

@Trebyan 2 роки тому

Насчет полностью разряженной батареи и разгона за 7,5 сек: мне кажется в режиме спорт он будет поддерживать заряд батареи, чтоб всегда оставался запас на быстрый разгон, у меня в гибридной Вольво это так работает

@EvgenySeregin 2 роки тому

Экслюзивный Фолькс звучит, как премиальная, люксовая лопата :).

@rivollllly5 2 роки тому

Паша ты поправился.Не забывай про зал:) А выпуск как всегда супер!

@snbullet4179 2 роки тому

Просто топчик огляд! молодці!

@uralpol 2 роки тому

Съёмка - топ, аргументы вышка, смотрю и кайфую

@NoWorries710 2 роки тому

Задумываясь о покупке гибрида, надо для себя найти ответ на вопрос "для чего?". Ваш анализ помогает не найти этот ответ ) Среди множества ответов на вопрос "почему нет?", я для себя совсеи не учёл еще один: при заряженной и при разряженной батарее один и тот же гибрид - это две очень разные по динамике машины. И если при обгонах на однорядке или перестроениях в плотном потоке об этом забыть или не заметить уровень заряда, можно попасть в неприятную ситуацию в лучшем случае. Спасибо.

@dmytro_b4 2 роки тому

Сначала лайк, коммент. Вот теперь можно и посмотреть. Уверен будет круто)

@user-pisgit 2 роки тому

Все супер. Давно с Вами и уже многих "привел". Пожелание: сделайте картинку пошире как у Асафьева и Академига. Спасибо!

@InfoCarUa 2 роки тому

Это на самом деле будет не пошире, а поуже. То есть просто обрежется верх и низ

@user-pisgit 2 роки тому

@@InfoCarUa спору нет) тогда сделайте пожалуйста поуже)

@user-fc2ch5ym4y 2 роки тому

Хочется спросить как решена проблема смазки двигателя внутреннего сгорания при переодически резком включении на разгоне когда двигаешься на электротяге.

@vitaliusmoskus3644 2 роки тому

Через 50.000 км новый движок у дилера меняешь)