Toyota Prado vs BMW X5 | Прадо 2.8D (2020) - что изменилось?
Переглядів 60,178
День томуИтак, холивар между сторонниками Toyota и BMW объявляется открытым! А также, могут присоединяться и те, кто считает, что «Прадо» нельзя сравнивать с «Икс 5»!)))
Мое мнение, как и мнение вполне конкретных владельцев вышеупомянутых моделей, вы можете услышать в сравнительном обзоре - Toyota Land Cruiser Prado (2020) vs BMW X5 (G05).
Более того, можно воочию увидеть по каким критериям сравнивались авто, кто в какой дисциплине оказался победителем, а также узнать, что изменилось с рестайлингом «Тойота Прадо 2020»!
Рассчитываю на ваши комментарии, подписки и репосты! Ну и конечно же - критику, как без нее!
Приятного просмотра 🤟🏼!
💲 Вы можете поддержать канал: clc.to/MonoBank
00:00 Интро
02:15 Характеристики конкурентов
05:44 Диаметр разворота
10:05 Оффроад сравнение
14:07 Мнение владельца BMW X5
16:40 Мнение владельца TLC Prado (2016)
19:18 BMW на бездорожье
20:27 Замер шума
24:00 Замер динамики 0-100 км/ч
27:00 Особенности рестайлинга Prado 2020
29:50 Подведение итогов
Так же по теме:
▶️ BMW X7 M50d vs Lexus LX 450d: ▸ clc.to/BMW_X7-vs-Lexus_LX
▶️ BEST SUV 2021: Cayenne / X5 / GLE / Q8 / Touareg V8 / XC90 T8:
▸ clc.to/BEST_SUV_2021
▶️ Test BMW X5 G05: ▸ clc.to/BMW_X5_G05
▶️ Toyota HILUX 2020 vs Ford RANGER:
▸ clc.to/Toyota_HILUX-vs-Ford_R...
__________________________________
Интернет-магазин PCshop.UA ▸ clc.to/PCshop
г. Харьков, ул. Сумская, 23
Телефоны: • 095-359-10-10, • 0-800-751-051
__________________________________
Stage7shop ▸ clc.to/Stage7
г. Харьков, ул. Академика Барабашова, 36а
Телефоны: • 093-684-93-80
__________________________________
#Toyota #LandCruiser #Prado #BMW #X5 #Тойота #Прадо #БМВ #Икс5
#EVOTrips #ИгорьКравцов
✅ Подписывайтесь на наш канал:
▸ clc.to/Subscribe_EVOTrips
И не забудьте нажать 🔔!))
🎼 Музыкальная библиотека с качественной музыкой, которой я пользуюсь: ▸ clc.to/EpidemicSound
Присоединяйтесь к «EVO Trips»:
◾ Facebook - / evotrips
◾ Instagram - / evotrips.pro
◾ Twitter - / evotrips
◾ LinkedIn - / igor-kravtsov-19650b53
◾ Telegram - t.me/EVOTripsUA
@IgorKravtsov 3 роки тому
*Спасибо за просмотр! Ваш выбор: BMW X5 или TLC Prado?* _Не забудьте подписаться!))_
@Etadzigner 3 роки тому
Мечта просит бумер))) кошелёк говорит прадо😅
@IgorKravtsov 3 роки тому
Красиво сказано))
@1G1man1 3 роки тому
прадо - автомобиль. Бумер - игрушка
@IgorKravtsov 3 роки тому
@@1G1man1 прям таки "игрушка")))
@1G1man1 3 роки тому
@@IgorKravtsov конечно! Машина будет служить и через 10 и через 15 лет. Х5-й через 10 лет только в утиль сдать или на металлолом.
@ninabeglarova6676 3 роки тому
Нехотя начал просмотр, несравнимые автомобили (на первый взгляд), но очень обрадовался услышав реальные отзывы о про BMW! Красавцы!
@IgorKravtsov 3 роки тому
спасибо!
@user-rq8pw9hs4y 3 роки тому
Прадо агонь!
@magicmary9483 3 роки тому
Две классные машины. Выбор скорее обусловлен тем, какие стоят задачи перед машиной
@IgorKravtsov 3 роки тому
Именно! Об этом и тест. Вы все верно поняли!
@AlexAlex-rv3df 2 роки тому
Оба автомобиля гумно полное
@user-qr4vw4qh1y 2 роки тому
@@AlexAlex-rv3df ну тебе из трамвая виднее, не спорим
@you-jb5nz Рік тому
@@AlexAlex-rv3df Прадо чем говно?
@user-vy3bc7xo9y Рік тому
Скорее идеология будущего владельца, а не задачи. Ведь все мы понимаем что место обитания 90% грузовичков в России - это подземные паркинги в домах бизнес-класса.
@user-oh8qo9qn4l 3 роки тому
Отличный формат Игорь! Буду смотреть!
@mauriciosantorinni4185 3 роки тому
Красавцы! Думал такого обзора просто не существует! А вы сделали!! Спасибо
@IgorKravtsov 3 роки тому
это наш девиз, что другие не делают - а мы всегда!))
@alejandrozin777 3 роки тому
@@IgorKravtsov ...практически получается "никто кроме нас"- Войска Дяди Васи💪🏻💪🏻💪🏻
@Donetsk1y 3 роки тому
Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, Икс выехал из паспорта у вас, это лучший разовый замер или он а целом ехал несколько раз быстрее паспорта? Как-то очень быстро как для зимы, особенно на фоне задушенных ВАГов, впечатляющий результат. И ещё вопрос по иксу - в тестируемый комплектации двойные стёкла или одинарные? На замер шума по идее сильно влиять должно. Благодарю.
@IgorKravtsov 3 роки тому
По остеклению Х5 - на авто присутствует опция акустического остекления. Толстое лобовое и двойные стёкла спереди и сзади. Относительно 0-100 км, то из 3 стартов всего один раз удалось превзойти паспортные данные. Остальные две попытки были рядом, но значение больше...
@AleksandrHalas 3 роки тому
Лайк потом просмотр!!!!
@istoric7221 3 роки тому
Агонь!
@user-fb9vg7mp1g 3 роки тому
Очень правильный тест ,с точки зрения будущего владения .При возможности осуществления покупки встает выбор именно между этими двумя авто для зрелого мужчины.И здесь наглядный разбор поможет каждому свой выбор сделать ! Великолепная речь ,правильные акценты по тех.части ,как всегда отличный контент !
@Nikita-ci5dr 3 роки тому
А как же Туарег?
@IgorKravtsov 3 роки тому
А что с Туарегом не так?
@Nikita-ci5dr 3 роки тому
@@IgorKravtsov ну, человек написал, что у зрелого мужчины выбор стоит между х5 и прадо. А туарег разве не хорош?
@IgorKravtsov 3 роки тому
Nikita Я уверен, что "выбор" имелся в рамках обзора.
@user-fb9vg7mp1g 3 роки тому
@@Nikita-ci5dr NF был сопоставим ,но он в прошлом и класс другой ! Действующий кузов ,на мой взгляд ,проблемный ,как по качеству ,так и по клиренсу !
@user-hjy7jilftnh 3 роки тому
Больше таких тестов. И больше тестов на безопасность: автотормозилка на разных скоростях - 10, 20, 30, 50, 70 км/ч (реагирование на авто, на пешеходов (можно картонных манекенов ставить)). Особенно надо реабилитировать Кью8, которая все затаранила в прошлый раз 😂😂😂
@user-iq9pu1qr7d 2 роки тому
Спасибо, интересный обзор
@IgorKravtsov 2 роки тому
И вам спасибо 🙏
@vadym9259 3 роки тому
Игорь ,спасибо за обзор, как всегда лайк
@bozburun2552 Рік тому
Конечно же назначение этих двух авто заведомо разное,но есть одно НО!Х5 это машина для езды вблизи и по самому городу,дабы чтобы можно было обслужить в случае поломки,а Прадос это верный друг,который без проблем довезёт тебя из точки А до точки Б вне зависимости от расстояния ,которое ему придется преодолевать
@IgorKravtsov Рік тому
+1
@alimkecherukov7262 10 місяців тому
Прадо - это автомобиль для тех, кому достаточно дерьмового дизайна, дерьмовых материалов салона, дерьмовой динамики и торможения, дерьмовой рулежки, эргономики и всего остального. Но чтобы это понять, нужно хотя бы хоть разок посидеть и в том и в другом автомобиле. И да, смею тебя огорчить - по факту Тойота ничуть не надежнее БМВ. Но тем, кто кроме трамвая ничего не видел, сложно это объяснить...
@user-xb3qu7lk4x 3 місяці тому
Материалы салона в БМВ на голову выше вопросов нет,а вот дизайн у прадо мне нравится, намного больше брутальнее смотрится как то по мужски, скажу больше мне даже больше нравится дизайн кузова у прадо 150 какие выпускали с 14 по 18 год,у тех прадиком решетка радиатора вообще огонь 🔥 и сзади полосатые фонари супер!@@alimkecherukov7262
@adolfadolfvich3253 3 роки тому
👍Поставил! 😁 🎥 👍
@Santa0130 3 роки тому
Хто , як не Ти вмієш порівняти те , що неможливо порівнювати✌️👍
@IgorKravtsov 3 роки тому
Дякую!
@user-uk2lh2eq7l 2 роки тому
Всё грамотно и понятно спасибо.
@IgorKravtsov 2 роки тому
Благодарю!
@alimkecherukov7262 10 місяців тому
BMW X5 G05 является, можно сказать, эталоном всех кроссоверов. Прадо либо для людей, очень сильно связанных со внедорожьем, либо для тех, у кого проблемы со вкусом...
@IgorKravtsov 9 місяців тому
Хороший коммент))
@user-jx4wp3wx9c 3 роки тому
Почему замеры шума в салонах производились на разных отрезках пути(Прадо по ул.Г.Труда от кафе "Ля нотте" до ул.Шевченко,а БМВ по ул.Шевченко до лугапарка)?
@IgorKravtsov 3 роки тому
Субъективно оценил сходство отрезков, но спасибо за внимательность!
@user-id7yx6vu2z 3 роки тому
Prado он и в Африке Prado
@IgorKravtsov 3 роки тому
утверждение верно на 100% !))
@forward.777. 3 роки тому
Посмотрел с удовольствием. Но сравнение получилось бы интереснее, если бы Вы нашли какое-либо препятствие и проехали бы там на обеих автомобилях ...😉 а так же видео с дрона 0-100, старт, обеих машин одновременно ...🙂
@IgorKravtsov 3 роки тому
0-100 с дрона не имел смысла, т.к. паспортные данные и так рознятся
@forward.777. 3 роки тому
@@IgorKravtsov это понятно, но даёт интерес, динамику к видео, просто ради смеха ... ))
@IgorKravtsov 3 роки тому
@@forward.777. согласен, но нужно по каким-то характеристикам сравнивать)))
@alejandrozin777 3 роки тому
Первый) Спасибо за видео! P.S.: X5 или Prado? - если выбираем эмоциями не включая голову, то конечно BMW X5 - если выбираем головой, хладнокровно не подключая эмоции, то LC PRADO. Это , всё-таки, разные авто. Как узи и ак47, как глок и стечкин, как молоток и кувалда- вроде стреляет и бьёт, но делает это по-разному , в идеале хочется и то и то. P.P.S:..но, ска, X5 такой манящий 💕)• )• 👈👀
@roman4654 3 роки тому
Выбирать можно еще кошельком - прадо за 45.000.
@alejandrozin777 3 роки тому
@@roman4654 если выбирать кошельком, то конечно прадик, он из другой ценовой категории. Его с пустым х3 надо ставить) , а то и с х1)) а так , то по цене это в среднем двухсотка за 85, тогда и х5 за 85 можно взять. Но за 45 это база на тряпке . Мы всё-таки прикидываем не пустой прадик сравнивать. Кстати ,25д х5 вполне можно прикинуть по цене с прадиком
@IgorKravtsov 3 роки тому
Цена в $45К очень хороша для Прадо
@alexeyalexey2549 3 роки тому
У меня стоял такой же выбор, но сделал в пользу Х5 3.0 d м спорт про, на последнем обновлении прадо не катался, но раньше вообще был овощ, но эргономика салона вообще не в какое сравнение с бмв, в Х5 как в домашних тапочках, пнема даёт комфорт даже на 21 катках, м руль вообще и качество кожи, особый кайф. Для трассы Х одно удовольствие, в городе, особенно во дворах, он широковат и уже начинаешь отказывать себе в проезде в некоторых местах.
@IgorKravtsov 3 роки тому
@@alexeyalexey2549 принимаю все ваши аргументы и согласен с ними!
@alejandrozin777 3 роки тому
Не хочется искать вшей, но цифры разгона икса с двух педалей с первым стейджем дадут такой разгон. Иначе говоря, так едет 40д в стоке. Когда будут хорошо чиповать новый 2.8д , то 9.5с , возможно, поедет прадик. А это уже как трехлитровая камрюха.Тоесть , для большинства, капец как быстро. Как минимум, быстрее стоковой дизельной двухсотки, там разгон совсем не фонтан.
@Etadzigner 3 роки тому
А мне вот нравятся такие сравнения. Вроде бы и конкуренты, но люди их никогда не сравнивают...и именно это интересно. А готовых обзоров гле-х5 навалом. Намного интереснее сравнивать концепции, цивилизационный подход, если хотите...немец-японец...американец-британец, кореец-японец-немец
@IgorKravtsov 3 роки тому
Огромное вам спасибо за понимание!!!
@user-rg8xs9te6t 3 роки тому
Вы всё таки сравниваете несравнимое, что толку сравнивать вертолёт с реактивным самолётом? Это разные средства передвижения , для разных задач.
@IgorKravtsov 3 роки тому
Да, разные, но ключевое «средства передвижения» - а значит и сравнивать и можно и нужно!))
@weter1980 3 роки тому
Жаль не было сравнения света фар автомобилей, считаю это важней, чем радиус разворота
@IgorKravtsov 3 роки тому
Согласен с вами, учту на будущее...
@-superheroes7329 3 роки тому
И прадо проиграет это сравнение!
@IgorKravtsov 3 роки тому
@@-superheroes7329 возможно, но нужно проверять...
@user-hjy7jilftnh 3 роки тому
Да, темная тема - работа фар, особенно матричных и адаптивных
@IgorKravtsov 3 роки тому
@@user-hjy7jilftnh мы делали подобный тест в обзоре 6 премиум SUV. Есть на канале.
@mamkaadmina6288 3 роки тому
Поменял BMW X3 20d на Prado V6 Престиж (249лс). Дело не в слабой надёжности X3 (были проблемы, но всё менял по гарантии), а в неудобстве вождения для меня. BMW на пружинах офигительно жёсткая, и...всё что говорят об управляемости - сказки. В колее её мотает: чуть руль отпустил - в кювете будешь. Смена резины РанФлэт на обычную мне не помогла, увы. И сзади у меня было очень тесно: сидушки не отодвинуть и не наклонить. У Х5 получше, конечно, но там и ценник... И насчёт замеров в видео радиуса разворота: у Prado он такой же, как в Camry (внешние габариты тоже совпадают). По шумности в салоне: дизель на Prado шумноват после 80км/час, а вот атмосферник-бенз 4.0л практически не слышно на холостых после прогрева, да и при скоростях до 120км/час он не напрягает (x3 даже шумнее был). НО! На Prado при скоростях 120-140км/час мешает шум от зеркал-лопухов. Передние сидушки для меня неудобны ни на Prado, ни на старом X3 (была простенькая комплектация).
@IgorKravtsov 3 роки тому
Приятно читать подобные комментарии подкреплённые собственным опытом. Спасибо!
@gansgansov51 3 роки тому
А я вот с Прадо пересел на Х3 g01, и честно говоря думаю, что надо было сделать это раньше. Все таки дизеля немецкие и японские это небо и земля, а хдрайв на бмв позволяет на бездорожье очень много, что для меня приятная неожиданность. Беха это беха!
@mamkaadmina6288 3 роки тому
@@gansgansov51 Насчёт дизеля - полностью поддерживаю: у немцев эти движки на голову выше японских. Поэтому и взял Prado V6. Но вот ходовка у немцев... Мне на одном из форумов советовали не резину на Х3 менять, а сайлентблоки поменять через 10тк. Мол от них морда рыскает, особенно - в колее. У меня на X3 симптомы были: когда задним ходом едешь с полностью выкрученным рулём, что-то щёлкает. А при езде вперёд по колейной дороге был иногда скрип. Не замечали такого?
@gansgansov51 3 роки тому
@@mamkaadmina6288 первое это сход развал, с завода на всех Хсах сборки Калининград он не выставлен, и дилер без вопросов его регулировал. На машинах сборки США часть норм сход развал часть то же не выставлен. По поводу колеи, да чувствительна машина, но это 100% из за резины ранфлет. У вас я так понял Х3 ф25 был?
@ll.7713 2 роки тому
Что не так с надежность х3? Как человек который занимается ремонтом бмв могу сказать в пример надежная телега)
@user-gd3uo9mz8f 3 роки тому
Интересное сравнение, но лично мне, было бы интереснее ваше мнение и сравнение прадика и Паджеро спорт. Да таких обзоров хватает, но в данном случае имеет значение именно доверие к автору материала, его профессионализму.
@IgorKravtsov 3 роки тому
Спасибо за доверие к моему мнению, но именно из-за "таких обзоров хватает" я и не стал брать Mitsubishi Pajero
@user-gd3uo9mz8f 3 роки тому
@@IgorKravtsov не согласен, большая часть этих обзоров полный шлак, а реально интересных единицы.
@you-jb5nz Рік тому
Плюс минус одинаковые но митсубиши получше, в багажнике место больше управляемее, плюс супер селект есть и многолетний победитель Дакара, и скорость тоже больше!
@user-gd3uo9mz8f Рік тому
@@you-jb5nz мне тоже мицубан больше нравится.
@kapitalnyykrasavchik2899 3 роки тому
самый нормальный обзорщик ! лайк не глядя !
@IgorKravtsov 3 роки тому
Благодарю!)) Приятно, но все же посмотрите, я с командой старались!
@alejandrozin777 3 роки тому
Не могу не согласиться, но Чуча тоже красавчик(Рауль Чилачава👍🏼👍🏼👍🏼)
@IgorKravtsov 3 роки тому
@@alejandrozin777 согласен с вами, сам с удовольствием смотрю Рауля!
@kapitalnyykrasavchik2899 3 роки тому
@@IgorKravtsov безусловно и автор и команда топ ! согласен весь EVO Trips - BEST
@kapitalnyykrasavchik2899 3 роки тому
@@alejandrozin777 согласен красавчик капитальный )
@user-ye4nf5ne5l 2 роки тому
Имел опыт владения свежего бмв, сейчас рамный паджеро спорт (покупал новым, уже владею 8лет). Жаль что у бмв нет рамника )))) современные японские рамники сильно ржавеют и спустя 10-13лет по хорошему отделять буду от рамы и пескоструить, грунтовать и красить (заодно и подушки рамы поменять). К сожалению идеальных авто нету, одни компромиссы.
@mistertiger1722 2 роки тому
Если често мне нрааиться больше ппадо и кстати видео топчик
@IgorKravtsov 2 роки тому
Спасибо 🙏
@pro-britebel5237 3 роки тому
Почему вы так напрягаетесь когда говорите, находясь за рулём на бездорожье. Как будто вы в этот момент педали ногами крутите, как на велосипеде.
@IgorKravtsov 3 роки тому
Возможно так и есть, или может потому, что я не проходил Курсы актерского мастерства... но поставил себе это в задачи!))
@borisbekker6264 3 роки тому
Дисциплинируют... 🤭 Хмм.. 🤭 Недисциплинированных..😁 И других участников движения... Жирнющий Лайк 🥰🤩👍
@IgorKravtsov 3 роки тому
Спасибо за ваше мнение!
@user-gj1ez5yc4g 2 роки тому
В городах тоже много мест и участков где на прадо будет комфортнее и удобнее
@IgorKravtsov 2 роки тому
Возможно, спорить не буду
@user-qn8cv6qy7j 2 роки тому
Шумака зависит от дорога асфальта БМВ Лучше куда ни крути шумализации
@user-co8de6pj5v 3 роки тому
Хотелось бы увидеть Бмв х3 и Порше Макан 😬😀
@IgorKravtsov 3 роки тому
Запрошу авто на тест. Разделяю ваш интерес!
@gansgansov51 3 роки тому
@@IgorKravtsov то же жду Х3 на тест.
@alejandrozin777 3 роки тому
Топовый прадик или пустой х5 ? Вот так они по цене более-менее стреляют. Х5 в базе будет с монитором, так что фиг знает. Снаружи-то х5 есть х5 , как не крути. Вот такой выбор уже заманчив , при подобной +/- цене. ... искушают, зараза))
@IgorKravtsov 3 роки тому
Да, по цене вы правы, но главное, что вы допускаете подобный выбор и сравнение!))
@gansgansov51 3 роки тому
@@IgorKravtsov на БМВ база это как предмаксималка на японце!
@MariNa-xh3fe 3 роки тому
Авто мало интересуют, но смотрю ваш канал из-за музыки! Класс!
@user-lx6yw1ml8x 3 роки тому
Хуясе вы секси-бэйба
@IgorKravtsov 3 роки тому
Евгений, без грубостей!))
@user-lx6yw1ml8x 3 роки тому
@@IgorKravtsov конечно нет
@AleksandrHalas 3 роки тому
А чего БМВ глубже не заезжает под конусы с противоположной стороны от заезда. На съемке сверху очень хорошо видно
@IgorKravtsov 3 роки тому
Саша, в монтаж возможно не зашли моменты, но поверь заезжали ГЛУБОКО, как могли... но не спасло!
@user-jn7qz9bh6m 3 роки тому
@@IgorKravtsov так на Бмв колесная база длинее на 10 см. может по этому и радиус разворота больше?
@user-hjy7jilftnh 3 роки тому
@@IgorKravtsov подруливающие задние колёса надо на тест в Х5
@IgorKravtsov 3 роки тому
@@user-hjy7jilftnh нужно бы, но какое авто было, то и пришлось снимать. Дареному коню... в данном случае Х5)))
@IgorKravtsov 3 роки тому
@@user-jn7qz9bh6m вы правы на счёт базы. Тоже думаю, что в этом причина.
@Nikita-ci5dr 3 роки тому
Почему все тестируют дизельный прадо? Ну ведро это, не двигатель. 4,0 + ГБО - это единственный правильный вариант. ТО надо делать раз в 10 000, а не 15000, и не у официалов. Думал, владелец Прадо это знает
@IgorKravtsov 3 роки тому
в 2020-м дизель на Prado обновился - вот в чем основная причина
@AleksandrHalas 3 роки тому
Знакомые делали первое ТО на Заз Ланос Карго за все заплатили 5 тыс!!!!
@vadym8713 3 роки тому
Отлично сказал про то, что в городе прадо использовать скучно ))
@user-rt9id9mb2q 3 роки тому
Машина должна называться ТОЙОТА
@vadym8713 3 роки тому
Так кого больше уважают Х5 или прадо? Мне кажется прадо чисто психологически потому что он выглядит больше
@IgorKravtsov 3 роки тому
возможно... психологический фактор увеличения!))
@user-hjy7jilftnh 3 роки тому
Вы реально об уважении на дороге в 2021 году?
@IgorKravtsov 3 роки тому
@@user-hjy7jilftnh скорее о страхе, но не хотелось так говорить...
@user-uf2wk7xh3r 2 роки тому
У нас в Казахстане прадо как обычный автомобиль и внимания уже на них никто не обращает, обычная рабочая тачка/лошадка. Бмв вызывает больше уважения и внимания на дороге!))))
@IgorKravtsov 2 роки тому
Спасибо за информацию о дружественном Казахстане.
@user-rk1bc3fr4z Рік тому
Тайота 💪👍
@user-hjy7jilftnh 3 роки тому
Х5 конечно
@Plus_Deer 3 роки тому
сравнивать разного типа авто нужно и это совсем не глупо. Потому что вот я например не могу определится - мне брать с уклоном на внедорожные характеристики и уступить в уверенном передвижении по асфальту, или наоборот. А в таком обзоре ты и видишь - в каких именно моментах и на сколько именно ты проиграешь или выиграешь в разных моментах.
@IgorKravtsov 3 роки тому
Спасибо, что поддержали выбранный мною формат!
@Pravdaru-rp8vc 3 роки тому
Потому что база у Х5 на 20 см длиннее. Поэтому и не вписался
@IgorKravtsov 3 роки тому
Вы правы.
@Pravdaru-rp8vc 3 роки тому
✊
@user-mx5fq4ew8r 3 роки тому
Классное сравнение, очень объективное)) а сравните еще Ferrari laferrari с HUMMER H1
@IgorKravtsov 3 роки тому
Класс, благодарю за идею)))
@user-vb7rg2fg2g 3 роки тому
Прадо жестковат только на асфальте .Ну вы поняли
@user-qo5qt7bx6u 3 роки тому
Нет, надо профиль Прадику 65-70 и немец покажется погремушкой это упри условии оба без пневмы
@Etadzigner 3 роки тому
В тойотах всегда все хорошо. Салон: был опыт. Салон не меняется: не портится, не мнётся со временем (а если мнётся плохой уход). НО...Ну елки палки, почему нельзя осовременить машину в салоне. Внешне уже хорошо. По шуму в тойотах на джипе очень сильно страдает 3й ряд сидений. Второй не так сильно. Расход топлива в целом для дизельной машины великоват, но все равно нормально (полный бак показывает ~600км запас хода), единственное топливные фильтра следует покупать не брендовые. Быстро забиваються. На моей машине была проблема с левой турбиной. Год пытались найти проблему. Каждый раз говорили, что все нормально, все сделали. Неделю езжу и снова ошибки и аварийный режим езды. Что было в итоге с турбиной так и не понял, помню что сказали на сервисе (официале) турбина залита маслом, отправили в Европу все сделаем. Ок, сделали. Но не этого ты ожидаешь от легендарной модели. В итоге дизеля очень нежные в тойотах. А наш дизель это не сказать матами...скажу просто плохой дизель. Зато первая вещь с которой я абсолютно согласен, ты в машине чувствуешь себя безопасно...тебе не страшна дорожная ситуация (ямы, ухабы), но тормоза...чуть что, чуть резкий тормоз все блокируется, а пляса так затягивают, что волей не волей похудеешь. У немца все проще в этом плане. Но и ты себе отдаёшь отчёт, что машина несмотря на свой формфактор, любит исключительно асфальт и желательно европейского уровня. Постоянно дергаться от того что попал на яму, на дороге которая ушла вместе со снегом...может в вас в Харькове ситуация и лучше) но в Киеве, это беда
@IgorKravtsov 3 роки тому
Зачитался вашим комментарием? Вам самому впору обзоры снимать!)) спасибо, что посмотрели мой обзор и написали отзыв!
@Etadzigner 3 роки тому
@@IgorKravtsov после долгого рабочего дня, вечером приходишь, смотришь ютибчик... а тут новый обзор от Вас (а подписался после большего сравнительного теста. Признаюсь, понравился очень!) и понимаешь что будет интересно-расслабляешься и смотришь) а тут крик души от опыта с крузаком ) вот и вырвалось)) Так то я и на немце года три ездил)) на британце и японце)) сейчас снова немец) но все равно, больно на нем ездить, как вы сказали в своём обзоре, правильно очень подобрали выражение «сердце кровью обливается». Машина может и делает...но когда понимаешь что пробои в подвеске на твоём авто может влететь тебе в большую копеечку в будущем или ты начинаешь задаваться вопросом: машина за такие деньги, а тут проглючивает, а тут скрип, а здесь не двойные стёкла, а здесь кожа смялась быстро, с салона выехал -20% от стоимости первые 20км прошёл ещё -10-15% даже если и пробег не большой, два-три года прошло ещё -10-15%...ох, загрузил наверное😅 ну в общем спасибо за внимание и за обзор)
@IgorKravtsov 3 роки тому
@@Etadzigner приятный у нас с вами диалог получается! Спасибо! А не желаете отправиться со мной в авторский трип по формату как в обзоре по ссылке? ukposts.info/have/v-deo/f5N-po-HiISgy2Q.html
@user-de8ry6sk6q 2 роки тому
Через 5 лет прадика ты продашь за теже бабки что купил, а бэха потеряет 50% от стоимости... Почему? Да потаму что это качество и живучесть прадика, не убиваемая машина.
@Leha60rus 2 роки тому
Прадика через 5 лет еще и дороже продать можно)
@user-sl5is2ur6s 2 роки тому
Да не в качестве дело! БМВ более технологический совершенен, соответственно больше деталей и запчастей, а если больше запчастей то вероятность того, что что-нибудь сломается или выйдет из строя выше. Вот поэтому тойота и не ломается, там ломаться почти нечему!
@Leha60rus 2 роки тому
@@user-sl5is2ur6s на кой тогда такое совершенство, если на нем далеко ехать страшно?
@dp7561 3 роки тому
Вопрос, зачем Вы взяли бмв, чтоб расказывать о скучном прадо?
@IgorKravtsov 3 роки тому
)))
@user-ci2jv5fb3m 2 роки тому
что же за мода музыкой перебивать слова ...
@IgorKravtsov 2 роки тому
На то она и мода))
@user-hs7jx6hj8w 2 роки тому
Старый прадо красивее выглядит
@IgorKravtsov 2 роки тому
Со временем и это будет «старым»))
@AleksandrHalas 3 роки тому
На счет Прадо я не очень уверен что в технике вообще что либо меняли. Буду удивлен если два Прадо покажут разные результаты.
@roman4654 3 роки тому
Меняли..., вникай если интересно чтобы не писать глупости.
@IgorKravtsov 3 роки тому
Саша, я же в обзоре говорю про изменённая в обновлённом Prado.
@TaniaMitchell 3 роки тому
Бмв сила по любому
@Putishkap Рік тому
😂😂😂
@xWindShadoWx1 3 роки тому
Это же две разные машины совсем
@IgorKravtsov 3 роки тому
Именно))
@user-kd7zb9gz6n 2 роки тому
Вы еще попробуйте сравнить да пикапа: Додж РЭМ TRX (или Rubicon) и Тайота Hilux. Тоже получится херня полная!!! Только будет большая разница вашего обзора и будующего в том, что два этих пикапа могут сутками грязь месить и не чего. А БМВ и ПРАДИК в грязи даже сравнивать котегорически нельзя, это маразм...
@IgorKravtsov 2 роки тому
Спасибо за совет.
@user-hjy7jilftnh 3 роки тому
И в следующий раз возьмите Х5 с подруливающей задней осью - разворачиваюсь на Х6 на 3 полосы, а тут на 4 не смогли 🤷♂️
@IgorKravtsov 3 роки тому
Готов пригласить вас на следующий обзор!
@pashakey9969 3 роки тому
Удачи тебе потом в ее ремонте на твоем х6 )
@user-hjy7jilftnh 3 роки тому
@@pashakey9969 сколько зависти. К чему данный выссер?
@Igor55555 3 роки тому
Только БМВ но смысла нет .Разные машины и так сказать задачи.Прадисты скажут что их сарай на бездорожье герой-да куда 95 процентов из города не выезжают.А на трассе у БМВ другие соперники.Но тест подробный и не плохой
@IgorKravtsov 3 роки тому
Спасибо за оценку проделанной работы.
@user-hc5fy2hi6x 2 роки тому
Тойота это надёжность, бмв это дорогое удовольствие.
@IgorKravtsov Рік тому
💯 %
@alex-rl1wk 3 роки тому
Прадо нельзя сравнивать с X5!! Это разные авто!
@IgorKravtsov 3 роки тому
Да вы что? Я не знал... но сравнил!))
@Santa0130 3 роки тому
@@IgorKravtsov «Учи матчасть!» 😂 «Кури мануал».😂
@IgorKravtsov 3 роки тому
@@Santa0130 в смысле?
@Santa0130 3 роки тому
@@IgorKravtsov прадо нельзя сравнивать с Х5 !! Это разные авто!люди дело говорят😂
@IgorKravtsov 3 роки тому
@@Santa0130 авто разные, а владелицы одни и те же!
@Tv-gp4ic 3 роки тому
Однозначно Toyota.В тачке главное надёжность.
@user-vq6fw4zd2y 3 роки тому
Тойота тоже не фонтан в плане надёжности. До 50-100 тыс. Думаю обе машины не доставят хозяевам сюрпризов, а вот после 100 т. Км.. Говорю как владелец Тойоты раф 4 ещё до 100 т. Км начала меня удивлять и шокировать.
@IgorKravtsov 3 роки тому
А что с Равом, можно поинтересоваться?
@user-vq6fw4zd2y 3 роки тому
@@IgorKravtsov 1) замена тормозных дисков при не очень активной езде на 35 тыс. Км. 2) до 50 тыс. Км. Первый глюк. На обгоне на скорости 120, машина перешла в аварийный режим и скинула скорость до 80 км. Кое как удалось избежать аварии. Через 30 минут сама из него вышла. На следующий день вошла в аварийный режим и не включала никаких скоростей. При этом ни одной ошибки не горело. Снова сама из него вышла через пару часов. Диллеры не увидели никаких ошибок при диагностике и взяли деньги. Авто был ещё на гарантии. 3) такая же ситуация произошло на пробеге 98 только скорость была в районов 160. Но тут уже загорели все ошибки отключилась абс и все вспомогательные системы с полным приводом. Итог машина не на гарантии сразу нашли проблему в работе турбины, диллер сказал что если бы нашли проблему в гарантийный период замена была бы по гарантии. При этом в гарантийный период я приезжал к дилеру и говорил что у меня при старте двигателя загорается восклицательный знак, просили продемонстрировать, делал видео ошибки, диллер никак не отреагировал, сказал что это проблемы аккумулятора. В итоге: турбина создаёт избыточное давление - замена турбины 270 т. Р. Или ремонт у неофициалов. 4) мелкие проблемки с креплением панели приборов проваливается при нажатии на регуляторы климата ладошкой ребёнком -слабо держат клипсы 5) догреватель двигатедя не догревает двигатель, машина холодная. Диллер говорить приедте продемонстрируйте, может быть не работает терморегулятор в рамках то не могут найти проблему. 6) иногда не выключается музыка и вобще никак не реагирует на кнопки проблема вылезла прям у диллера исчезает при выключении и запуске машины 2-3 раза подряд
@IgorKravtsov 3 роки тому
@@user-vq6fw4zd2y печальная статистика поломок... У меня когда-то на Mazda6 MPS тоже была потеря мощности во время обгона, глюк турбины. Но т.к. авто было на гарантии турбину заменили. Похоже, что вам просто не повезло с дилером((
@user-vq6fw4zd2y 3 роки тому
@@IgorKravtsov просто при выборе тойота или немец надежность как основной фактор выбора в пользу японцев для меня такой вопрос не стоит. Нужно смотреть и на другие факторы такие как стоимость эксплуатации, то, под какие задачи берешь машину, близость и количество сервисных станций, наличие запчастей, ну а главное когда сел в машину проехал на тест драйве понимаешь твое или не твое.
@madeinussr.4086 2 роки тому
Писишоп полезные гаджеты 😂👍
@viacheslavbiryukov2289 3 роки тому
А нахера сравнивать гармонь и пианино ? 👎
@IgorKravtsov 3 роки тому
Чтобы люди знали, что оба способны извлекать музыку... пусть и разную))
@viacheslavbiryukov2289 3 роки тому
@@IgorKravtsov о, как 👍 . Но в том и фишка, музыка разная. Это тоже , что фронтальный погрузчик и копёр.
@IgorKravtsov 3 роки тому
)))
@alexkudachenko4563 2 роки тому
X5 в 2 раза быстрее)
@IgorKravtsov 2 роки тому
И комфортнее в 2 раза))
@you-jb5nz Рік тому
*X5 РЯДОМ НЕ СТОИТ И НЕ СТОЯЛ! ПРАДО В 100 РАЗ ЛУЧШЕ!*
@IgorKravtsov Рік тому
Не согласен! Знаете, как в анекдоте: «…грузины лучше чем армяне! Чем? Чем армяне)) …»
@gansgansov51 3 роки тому
X5 однозначно машина на все случаи жизни, и в городе и на трассе и на бездорожье. Хдрайв от БМВ гораздо круче чем полный привод на прадо. Ну а по рулежке и управляемости прадо это просто повозка для села.
@user-gj1ez5yc4g 2 роки тому
Ты болен
@IgorKravtsov 2 роки тому
Не стоит грубить даже если и не согласны!
@ll.7713 2 роки тому
@@user-gj1ez5yc4g а ты?
@ll.7713 2 роки тому
На бездорожье х5 делать явно нечего
@user-gj1ez5yc4g 2 роки тому
@@ll.7713 а ты?
@wizzardwladymyr 3 роки тому
prado треба було 4.0 брати для такого порівняння...
@IgorKravtsov 3 роки тому
Кто кроме меня в моем обзоре решает, что нужно брать? Сорри, но только я!))
@slavabelkin3386 11 місяців тому
Зачем сравнивать немецкое дерьмо с порядочным внедорожником
@IgorKravtsov 11 місяців тому
Ваше мнение также важно! И я обязательно его учту в следующий раз))
@birjan10 3 місяці тому
Х5 длинще вот и не проходит 12 метров
@IgorKravtsov 3 місяці тому
Вам, как эксперту, верю! Вот просто. - верю, и всё!)))
@My211081 2 роки тому
Автор, на 06:12 ошибка! Эта украина не входит в число ни развитых, ни развивающихся стран! Она где то на уровне Сомали или южного Судана! Не льсти себе!
@IgorKravtsov 2 роки тому
Спасибо, как бы я жил без вашего уточнения… 🤣🤣🤣
@marskmv 2 роки тому
Самый тупой обзор-сравнение которое я когда либо видел 🤦♂️
@IgorKravtsov 2 роки тому
Так зачем смотрел? Не нравится - Вали! Обзоров много!)))
@user-if8gq1cs8g 11 місяців тому
BMW 👍🇺🇦🇩🇪👏💪😎
Новый Тойота LAND CRUISER PRADO 2020/2021. Toyota которая стала заметно лучше. + 200 л.с. в Крузаке.
ПРО ПУТЕШЕСТВИЯ Богдан Булычёв
Переглядів 124 тис.
UNITED24
Переглядів 811 тис.
Ми - Україна
Переглядів 1,2 млн
Игорь Кравцов EVO Trips
Переглядів 549 тис.
F F
Переглядів 231 тис.
2 Лошадиные силы
Переглядів 433 тис.
off-road .adept
Переглядів 31 тис.
Khaby. Lame
Переглядів 13 млн