На тестах при 70 км/ч вы дважды нажали на тормоз Прадо, чтобы не улететь и не сбить фишки. На видео это очень хорошо видно. Он в свойственной манере клюет носом при торможении. Особенно четко это видно на 25:50 ролика.

СТОЛЬКО ЛИШНЕЙ БОЛТОВНИ

на какой минуте про проходимость?

@Экспертный Обзор уже поездил к твоему сожалению. В наше время для тест драйва автосалоны денег не берут к счастью. Если твоей заднице лучше сиденья от Прадо, я ничего не имею против, так как это твой выбор. Я наверху написал, что это мой выбор и никому ничего не навязываю. Если тебя не устраивает, что я выбрал именно Паджеро, а не твой любимый прадик, то это твои проблемы в твоей голове, что другой незнакомый человек выбирает Паджеро, а тебя это пиздец задевает. Ощущения за рулём это сугубо субъективно, также как и при покупке наушников у всех слух разный, и при прослушивании одних и тех моделей у всех могут быть разные мнения. Так что это ты здесь ерунду не пиши! Лично мне ваще до лампочки, что ты выбираешь Прадо и флаг те в руки. НО!!! Я ВЫБИРАЮ ПАДЖЕРО СПОРТ И ЕЗДИЛ Я НА ОБОИХ ТАЧКАХ, ОТВЕЧАЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@Экспертный Обзор скорее это ты только на прадике проездил, фуфло эксперт!!!

@Экспертный Обзор я поездил на Паджеро и Прадике...вопросов не осталось...купил Паджерик

@Экспертный Обзор сказать почему???

Задняя дверь открывается на японскую сторону только за это никогда не посмотрю в сторону прадо

Вы всю жизнь мечтали о Порше!

@@Aleksei_Myadelets если честно узнал что у Порша зажигание с лева пару лет назад.Потому до тех пор не мог понять почему этого не делали.

@@ADRENALIN063 сразу видно, что у вас никогда не было авто с кнопкой старт/стоп :)

Авто с правым рулем. У всех так почти

А на педаль тормоза нажать?)))

Какой расход выдает дизель в городе, на трассе, в смешанном режиме?

На трассе 8-9 литров, в городе 11. Зимой вебасто-+ прогрев в районе крайнего севера 18 л.

Не обращайте внимание на них.отрицательная критика тоже нужна)) вам больше адекватных комментарий и больше подписчиков.

Рауль,вы делаете отличные тесты,смотрю вас очень давно,спасибо вам за вашу работу! P.S. пэджерик понравился больше,торпедо и коробка выглядит современнее плюс разгон получше,а этим можно подутереть иногда нос тойотоводам)

А розслідування це про що саме?? ;)

Не обращайте внимания на идиотов,они были,есть и будут.

Вы делаете отличные обзоры, особо ценю Ваш тонкий интеллектуальный юмор очень начитанного и харизматичного человека. Рауль молодец! Очень убедительно и разница между автомобилями понятна за счет тонко проведенной грани. и кстати, Инфокар так не может(прости Паша), может там подписчиков и больше, но Рауль могёт слагать слова в белые рифмы(особенно люблю юмор про Кировоград(Кропивницкий) и Николаев и дороги вокруг=) p.s. и отдельное спасибо за юмор Рауля в ФБ=)

С учетом скидок там до двух млн разница доходит. А конкурент реально Форч. Только на него скидок не бывает, а на Мицу можно найти приличные, то есть тоже разница в четверть цены набегает. Но у Мицу полный привод с которым по асфальту можно ездить, как у Прадо, а у Форча - подключаемый.

Hornisse_rus паджеро спорт круче прадо сорри это мое мнение

Уже сравнивали, Форчунер всосал... Как то так... Падж его опять на разгоне порвал как Тузик грелку. :))) Тогда был 16 Спорт и Форчунер 16. На тоете чувак удивлялся что у него кобыл больше, а Спорт его легко делает.

@@evgen7626 А разве это главное для рамного внедорожника? Всосёт мпс во всем остальном ибо заточен он для города и асфальта больше, а на внедорожье сольёт форчунеру по полной.

паджеро спорт нужно сравнивать с кучей говна , они одну нишу занимают

thanks. yes, i hope english version will be ready next week. we have english channel ukposts.infovideos?view_as=subscriber

@@2hpcomua Thanks for replay. I am a big fan of Mitsubishi and this Pajero Sport looks gorgeous. Can't wait to hear your opinion.

@@2hpcomua А українська версія?

на МПС каска дешовая и похоже угонщикам особо не нужен. ночует и не парюсь...

Anton Shuko а как дела со ржавчиной? У знакомого капот и задняя дверь уже 2 раза по гарантии красили

@@nickby3876 я сам скорее убью чем заржавеет :) На капоте сколы есть, но пока нормально. Задняя дверь тоже не вижу + я там китайской накладкой на порог внизу содрал краску с двери до грунта, но пока живая. Для меня это уазик для езды везде, а не авто для понтов и от царапок в ступор не впадаю. А их уже немало наделал, где по лаку, а где и по краске. В пленку затягивать не стал, решил что как обдеру так покрашу раптором или чем покрепче.

Anton Shuko спасибо за развёрнутый ответ

@@nickby3876 на Паджеро спорт-2 задняя дверь ржаветь стала через 5 месяцев после покупки, в итоге два раза красили )))), на мпс-3 год отьездил, и пока следов ржавчины не обнаружил.

Ivan I, спосибо за советы

Скок раз про это думал))) когда совал ногу на педаль, а левой рукой ищешь кнопку запуска)))

Хз на сколько это удобно, уже лет 10 с пульта завожу, так что пофиг где это кнопка

@@azzrecordz9638 на самом деле так делаю каждое утро, захожу в гараж сперва ТАК завожу машину и пока она прогревается иду покормить собаку и тогда толко сажусь в машину и еду на работу, поэтому и думаю что кнопка слева было бы намного удобнее!

тест херня, сравнивать внедорожники и ничего не сказать про их проходимость

Прадо так же не оправданно дорог, как и Паджеро.

@@user-ul2xx4iq4v прадик более неоправданно дорого стоит чем паджеро.

@@user-xv5kg3vc3c ну судя по их количеству на дорогах, Вы не правы.

@TR1SS TDK не знаю, при чем тут солярис, я бы за капсулу смерти вообще ничего не отдал. А про всё дорого я как раз и говорю.

@@user-ul2xx4iq4v да много, но это собственность юр. лиц, корпоративный транспорт. Физ. лица(люди)) больше берут паджеро. Сужу по своему городу, управление Уралкалий, Еврохим, Уралхим, Ависма все они берут крузаки, но ни одного паджеро, вот и объяснение больших продаж. Тоже самое с камри. А мой коллега в личную собственность взял паджеро. Вывод: я прав.

да, некомпетентность и безразличие

@@user-fp7zo3pq9y ПЕРША ПЕРЕДАЧА .

Сергей Викторович Это всё относительно,ведь на вкус и цвет товарищей нет!

Вот это правильно. Обзор не корректный

У форча парт-тайм, А вот у прадика фул тайм, как раз как и супер-селект на паджеро.. сравнение приводов.. А так, Прадо, конечно другой класс.

Согласен, корректнее было бы сравнить с форчем

@@Pyctuk102rus и форч проиграет с разгромным счетом, поэтому и сравнили с прадо.

Anton Shuko пока не вышел новый Форчунер, старый проиграет новому Паджеро Спорт. Пишу как владелец Фортунер 2

Спереди да, но сзади это убожество. Как такое можно было нарисовать?!? Под синькой?

В очечу он тебе заходит только так.

@@user-ju2hc4cw2v любитель очечь, ты ошибся сайтом.

ну да ты вот сидел и думал прадо или пажеро покупать и тут такой ну блять пажеро покруче выглядит все беру его! сел в девяточку и поехал купить картошки и хлеба по пути в салон

Заходит до первой поломки и покупки запчастей .... Мицык дороже по з/ч

Бензин или дизель?

@@user-rd2jz3jy7n У меня второй спорт, 2.5 дизель автомат. Таец. Брал в конце 2011 новым. С появлением в 2013 году второй машины и моим переходом на фриланс из дома пробеги резко упали, поэтому пробег на сегодня сравнительно небольшой для возраста - 160т. Никаких проблем. Обслуживание согласно регламента. Единственное, с 2015 года, как кончилась гарантия, масло стал менять почаще, раз в 10 тысяч. Вспомнил, на 100т заменил задние стойки амортизаторов. Но это копейки, в общем. Бензин - редкость большая, насколько мне известно. Они импортные тоже, к тому же заказные часто, а потому, практически не дисконтируются. Ultimate меня прет прямо. Хочу, аж тарахчу. К дизелю мицубиси доверие есть. Но пока не до обновления авто... Да и хотелось бы уже вот такой рестайл, но у нас его до сих пор нет, в отличие от Украины. Прадик великолепен. Но ценник совершенно негуманный. Угоняемый, гад, как лэндроверы. КАСКО золотая. А с доходами при нынешнем режиме все печально...

@@MrKotische , негуманный ценник у Лексус, например GX 460, по сути тот же Прадо, только без задней блокировки с ооогромным аппетитом и "премиальными" ценами на обслуживание.

@@user-rd2jz3jy7n это точно...

@@user-rd2jz3jy7n А с другой стороны... Хотелось бы посмотреть на того чудака, который полезет на машине за 5 и более миллионов туда, где потребуется задняя блокировка)))

Работаем

я бы сразу на радиаторную решетку ставил вместо логотипа

у меня десять лет назад на девятом Лансере точно такие же были кнопочки)

@@Mupy-Mup Ни хрена там не греется пока не сядешь!

@@Mupy-Mup У меня сейчас аут, пока не сядешь не греет. У тестя старый XL, та же фигня, пока не сядешь греть не будет! Видимо у Вас что-то с датчиком было!

@@flyingeagle8976 13 лет назад были эти кнопки уже на л-200

Николай Полищук Интересно. Смотреть на рамные внедорожники, а купить пузотёрку.

@@Who.190 внешне нравился Митсубиси, но это не для дальних поездок машина . Пишу как было у меня . А до 200 Тойоты не дорос

Где он красивее?) Не смешите. Для чего лепестки на рамном внедорожнике?))

а шо, не наступило? Быть такого не может. це перемога! Если б покращення таки наступило, то во внедорожниках не было бы необходимости

Шрайк я даю ще 100 днів ;)

@@andreikaAF 100 дней? а потом что?

учтем ваше замечание

Знаток, а ты покупаешь авто для своей жопы, что бы ездить, а не думаешь о цене на вторичке. Темболее по движку и полному приводу Super Select Mitsubishi рвет прадо

типичный покупатель вторички, или из тех кто надевает чехлы как в совке и оплетку на руль, чтобы потом продать как новенькую, жлобство

Спасибо! Вы один из наших самых преданных зрителей!

Притирочная пыль

Это не сгоревший порох!!!

Старый получше был так как квадратный