Кроссовер Toyota RAV4 пятого поколения внешне ничуть не похож на своего успешного предшественника. Но главное - он едет по-другому. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/toyota/5dc3d836ec05c4773800006e.html

Отличный обзор! Огромное спасибо) Показали все основные моменты 👍👍

Кирилл, если у вас возле виска кто-то держит пистолет или пачку зелени за обзор, дайте знак!!)

На мой взгляд очень приятный дизайн, гадаритные размеры великолепно подходят для города, хорошеее сочетание двигателя 2.5 и коробки. Вообщем душевно. Аминь.

Самый интересный и информативный обзор который Я только нашёл на данную модель - спасибо)

Красота

Как думаете, она стоит этих денег? Стоит ли вообще его брать, прощу у вас совета!

Наконец узнал о вариантах оформления цифровой панели. Спасибо. А то с 3 шкала и не нравиться.

Скажите что с кузовом-оцинкованный или нет?

Моей ЛЮБИМОЙ внешность rav4 нравиться, вообще говорит огонь, прям течет от нее, я уже ревную к этой тачке

Спс за понятный обзор, выбираю между рав4 и сх5, больше склоняюсь к мазде. Но обязательно перед покупкой потестю и ту и эту.

Подскажите это цвет белый лак или белый перламутр.

В Авторевю не занесли, а сюда занесли💰

2:17 всегда было интересно. А если к сугробу под ехать,она откроется? И можно ли как небудь это отключить?

Сначала показалось название Rav4 Бревно😆

Получил месяц назад гибридный рафик -2.5л - 218 л .с . Расход - 5.7л при трасса 30 % - город- 70 % , ждал полгода, большая очередь., просто рад.

А где такой замок шикарный?

На него хоть 3 млн ценник сделают - всё равно будут покупать. Камри уже 2.5 в хорошей комплектации и берут, сделают за 3 - всё равно будут покупать за любую цену

С каких пор динамика разгона в 11с - "совсем не овощная"? У нас тут 21 век на дворе, если что.

А что с капотом! Горизонтальная линия капота спереди нарушена!

Классный дизайн, посадка за рулём - не игрушечно-мелкий как многие конкуренты!

Почему решили делать тест-драйв в гостях у Цепеша? Я так и знал, что новый RAV4 в зеркале не отражается!

Это вечный авто. Еще внуки на нем будут ездить.

цена????

🎥 👍

Мой любимый формат поверхностного обзора. Называется он:"Без энтузиазма". 10 минут,это идеальное время для такого формата. За это лайк. 👀👍

Вас и таких как вы нужно нанимать когда хотят выпустить новую машину..тогда все будет тип топ...после вашего обзора и еще 2 решила брать эту машину.

Если бы у камри и рава внутреннее содержание соответствовало внешнему, то они бы стоили своих денег. А так..

и будут брать же, тойота все дела, император бля дорог :D

Не привык верить на слово, тех документация разнится но по ощущениям она стала ниже и короче, по ширине осталсась прежней. Появился тонель перед задним диваном, раньше был ровный пол. В предыдущем кузове на заднем диване больше места. В двигателе 2,5 добавились 19 л/с, но разгон прежний с рёвом в салоне. Неудачные дефлекторы защиты на задних дверях, грязь будет лететь внутрь двери из под колёс. Что касается новых цен, так дилеры хотят зарабатывать, как и раньше при курсе $ 30 с той же маржой . Плевать, что народ в рублях получает старую зарплату, в кредит дадут ))). Пока покупаем , цены и дальше будут расти.

Мы в свои 25 лет с женой купили чёрного рафа за 2430млн. Машинка топ после мазды 3

Приятный обзор

Про отделку подлокотников, понравилось - равноправие. Всем дубовый пластик 😀

Да достали эти брюзжания пл поводу внешнего дизайна. Раньше ругали за то, что обмылок бесформенный. Теперь за то, что оквадратился. Не угодишь этим диванным автогурманам на кредитных тарантайках. Машина как машина. Цена вот только совершенно одичалая.

Молодец, адекватный обзор , правда упомянув про перетяжеленный руль не сказал о тяжелой педали тормоза /в сравнении предыдущим поколением/, что вкупе оставляет от РАВ 4-5 впечатление грузной и неповоротливой машины.

Померили с женой в салоне, машина откровенно тесная и очень простенькая-дубовенькая. Цена более менее нормальной комплектации: от 2,3 млн... грусть-печаль. Для Бревдо 1,7 ростом, как для меня Хайлендер, даже великовата)

Хм а что лучше? Хендай Санта Фе или этот рафик

не понимаю, почему все пишут, что дорого? Дорого - не берите. Это чуть ли не единственный SUV с атмо + гидротрансформатор. Если у вас нету "боязни" турбо и DSG - так берите VAG и не надо тут писать, что дорого....у каждого свое понятие "хорошая" машина и "дорого"

Чувак - кремень, даже брови не двигаются !

А как CarPlay подключить

цвет шкалы приборов менять можно , красный там не очень

Долго его ждал, по выходу разочаровал и экстерьер и интерьер, особенно удивила та балда, которая теперь торчит посередине торпеды, буду теперь присматриваться к Лексус NX.

Машина отличная. 3 месяца эксплуатирую, всё устраивает.

Хотелось бы комментариев Равчек, Соренто или Форестер?)

Петель в багажнике 4, а не 2.

обзор ни о чем, по методичке навязанное мнение ИМХО

вот и пришли времена, когда тойота с бюджетным кроссовером играет в сегменте более 2 млн😏

Владею рав4 3пок. Вариатор 2.0 полный. 2012г. Я первый хозяин. Стиль езды пенсионерский. Рыбалка, зимой, летом, грибы. 72000 без ремонтов в общем лучшего и ненадо. Хочу поменять на 2.5 автомат. Что посоветуете

На каждом канале говорят, что новинка совсем не новинка...

Лишь бы в пробках седло не затекало. Для меня главное в машине😂😂🖐️. П. С. Машина уже 1.5 года и панель ни разу ещё не гладил ладошкой. Завтра попробую и отпишусь😂😂

Вот заработаю, накоплю денег и куплю себе Rav 8.

А что тоннель у него взаде посередине вырос , не слова !

Дизайн очень нравится. Захотелось купить из-за дизайна

Увеличивают и увеличивают постепенно размеры. Лет через 10 будет как Крузак. И стоить будет столько же. А просвет давно надо было увеличить. 165 для кроссовера - дно.

Динамика не овощная? 11 секунд до 100 это ок? Может ты тогда овощ?

Интересно, тайота хвалятся такой коробкой, а у китайца чери в 2013 году уже была такая коробка с первой передачей, я думал так у всех вариаторов, оказывается ТЕХНОЛОГИИ 😅😅😅

Эххх цена

На самом деле классная тачка, не ожидал от тойоты (не сильно люблю этот бренд за его адептов). Много приятных свойств - нооо голая железка в проеме стекла, подсветка только водительской кнопки стеклоподъемника и другие чисто японские "экономочки" конечно неприятный осадок оставляют. Ну и рев двигателя в режиме "спорт" - как загнанная шавка. Надрывное блеяние такое)

Достойный автомобиль, найдётся свой покупатель! Но на ряду и Ниссан Хтрайл, SEAT Террако, при этом их цена ниже!

Были б такие деньги, то наверняка бы купил, но увы даже при абсолютно белой зарплате в 50000 чистыми, которую уже который год перестали поднимать, я только смотрю на новые автомобили передвигаясь на дуплете 2002 года (с завода под заказ с европанелью) и Хонде ария 2003 года (куплена в 2006).

Сказали про вариатор и я дальше даже смотреть не стал.

нах этот вариатор аще существует?

100 лет производите ржавые Вазы, сели за мировой бестселлер и начинают критиковать. Идите учитесь сначала машины делать. Кроме вас другие страны нормально обсуждают этот мировой автопром Тойота.

Спортедж то это мелкое говно корейское с какого хрена конкурентом то стал? 100 одноклассники нов рав4 это срв, форестер, х трейл и аутлендер Тига конкурент но не полный одноклассник--мелковат и сзади места нет

Не ожидал такого обзора от Drive-a( Грубый прогиб в сторону Тойоты не позволителен для столь авторитетного портала( разочаровали(

РАВ 4 всегда были страшные, хотя и довольно надежный автомобиль и удобный автомобиль. У них / тойот/,очмало красивых авто. Я бы взял его ,если бы выиграл и продал бы сразу.

Китайцы сейчас похожую подделку сделали.У кого с финансами не густо типа этого рафика альтернатива.

За такую цену он не конкурент Тигуану.

Это лучший рафик

По максимальной цене Toyota RAV4 2019 схожа с обновленным кроссовером Honda CR-V, остальное - личные субъективные предпочтения...

Ее цена 1756 в максималке, а не в минималке.

Вариатор по-любому удобнее для асфальта

Мало)

Бля, мы ещё Аутбек им не забыли , а они теперь с этой шляпой мозги нам парят.... Петровский вообще в курсе ???

Спасибо за хороший обзор. Согласен - шумоизоляции НЕТ, мультимедиа 1865 года ...

Цена конечно высока, раньше за два ляма была машина в неплохой комплектации с двигателем 2.5L. Загрубили тоётовцы, но вангую через пол года скинут ценник тыс на 300, типа скидка, иначе встанут продажи как у короллы

По моему форик 5й поинтереснее

Светодиодные фары рефлекторные 😢

Видя такую цену глаз начинает посматривать в сторону Китая. Единственное,что осталось в тойоте - это ликвидность.

Для меня самый основной минус это отсутствие дизельного двигателя.

На 8.16 мин старая модель рав 4

Приобрели этот автомобиль для семьи (РАФ 4 Лимитед 2019) - в середине 2019 года ( премьера состоялась у нас в конце 2018) Комплектация лимитед, 2.5 литра, 203 л.с., 8 скоростная коробка - автомат, камера кругового обзора, подогрев всех сидений, вентиляция передних сидений, 19 диски, обогрев двигателя (plug in block heater) и т.д. Т.к. ездим много то только за 2,5 месяца проехали 5 тыс. км. по скоростному шоссе отлично идёт. по городу - мне не нравится, с места медленная по сравнению с предыдущими моделями до 2019 года. до этого была 2017 Раф 4 - 2,5 литра, 176 л.с., с места срывался, была очень быстрой, одно удовольствие ездить. Про педали: в 2019 их сильно изменили, ни один блогер об этом не говорит, т.к. новые педали в новом рафе 4 2019 года это полное "Г...." - педаль газа теперь не сверху как во всех авто, а с пола - она крепится к полу и вверх в виде узкой полоски ( как в некоторых автобусах). Ногу (точнее ступню) невозможно расслабить, надо постоянно держать правую ступню в напряжённом полуподвешенном состоянии. Потому-что если расслабите правую ступню, то вы сразу же нажмёте на газ (он же теперь не сверху, а снизу из пола торчит) из-за чего через некоторое время езды в плотном городском трафике начинает сводить передние мышцы правой голени. В предыдущей модели (как у всех нормальных авто) когда педаль газа сверху вниз висит, у вас есть пространство между ней педалью и полом, где удобно располагается ваша правая ступня и вы можете её расслабить когда не ускоряетесь. В новой модели это НЕВОЗМОЖНО. Вы все время будете в напряжении из за этого. также изменилось расположение педали тормоза - она стала немного выше чем педаль газа и ближе к водителю по моим ощущениям. Сильно изменился угол : правая голень-ступня-педаль, стал острее, т.к. педаль тормоза передвинута чуть выше и ближе. Да, ещё - ни один блогер не сказал, что в новой модели убрали одну очень важную (уж для меня точно важная) деталь - это функцию микрофильтрации воздуха, которая была на предыдущих моделях - очень удобно, включил и забыл о неприятных запахах что идущих снаружи от вонючих дизелей, что запахи внутри салона (еда, пук). В новых моделях этой функции больше нет. Шумоизоляция в новом РАФ4 - очень плохая. движок рычит как дизельный трактор (мне звук нового РАФ 4 напоминает звук Сузуки Бургман). Никакого удовольствия от поездки нет. Правая нога болит после долгой поездки в городском трафике. Если хотите - то спрашивайте. В ОБЩЕМ - Я вам не советую этот авто.

Отличный автомобиль 👍

брэвно?

Тойота рав4 - о*уеная машина

Смешно смотреть, как авторы данного видео пытаются продвинуть ущербную 2.0 литровую версию, говоря о нормальной динамике)))) какая динамика? за 2 с лишним миллиона у Вас авто из 11 секунд не выходит!!! Тоета совсем обнаглела, ну а за цену 2.5 литра, можно тачку поинтереснее взять... Вот японцы и ведут PR компанию по продвижению ущербных вариантов своих авто((((

ах да , вы еще не рекламировали это чудо за неадекватный ценник ! но как бы тойота не старалась пиарить купят за такие бабки только ярые фанаты !

Нормально занесли бородачу, настолько много что он сказал что говеный вариатор лучше автомата. Резюме - рав как был говном так говном и остался.

За такие деньги не впечатлил

Можно крестик поставить на машинке.

До конца даже не посмотрел. Продажный обзор. Почему нет ни одного слова про безопасность??? Почему не сказали про то что при езде зигзагами он встаёт на 2 колеса ???

Дизайн не нравится. Что-то среднее между Субару и Хендэ.

9

Чего 2.0 придушенный настолько ? :/ Во всем мире 173 лошади - у вас 149. Бред

Внешность нравится. Обзор никакой, пустой.

УГ

Улыбнуло про диамику 2-х литрового двигла. Мега чушь...

Вчера глянул в салоне одним глазом... при росте 196 см я сел в него совсем впритык... в одноклассниках мне гораздо удобнее и есть запас. Сразу зашел в соседний салон фольца, в Тиге даже не до конца отодвигаю сиденье.

Страхиладина

На эту марку за три года по 3-4 хозяена меняется.Что не то в этой машине