Ну а вам дизайн как? Монстр или красавец? Паше нравится, Ярику - нет.

Шутка о трамвае и сцена - зачёт и лайк. Молодцы. + за живой тест спасибо!

2:40 Ярик на трамвае сделал мой день))

Знаете, Ярослав. Я как-то на днях смотрел старые выпуски с Вашим участием, 2017 года кажись. Так вот, ничего общего те выпуски с 2018-2019 не имеют. Вы сильно выросли профессионально! Спасибо, с удовольствием Ваши тест-драйвы смотрю.

Просто идеальный для меня. Самый классный дизайн из всех поколений, приятный расход, салон... Мечта.. Зачем я это смотрел, теперь спать не буду, хочу и себе такой...

Макулатура под полом в багажнике - это хваленая новая звукоизоляция же, как вы не поняли!)

Ярослав,ты как всегда молодчага(чётко,лаконично)-спасибо за тест!

Ярослав, спасибо за тест! Как всегда на высоте! Во всех смыслах))

Хороший обзор. Без самолюбования (которое часто видишь у многих блогеров) и все по делу. Успехов!

Добавьте в тест всех машин, обзор эффективности оптики, это ведь очень важный фактор. А так спасибо за тест, давно ждал.

Вы парни как всегда правдивы в отличии от некоторых, за это мы вас смотрим. Спасибо.

С трамваем классно придумал Ярик!!!

Супер обзоры ! Реально просто спокойно информативно. Ярик и Паша профессионалы!

ездил много и на старом раве и на новом 2.0 бензин. Машина стала гораздо лучше во всех аспектах. сначала дизан интерьера очень не нравился но сейчас свыкся и уже не нравится предыдущий кузов. экстэрьер и эргономика как для тойоты вообще вышка. для Киева с его вечными пробками предпочел бы гибрид( но их нет в наличии), а для любого другого города можно смело брать 2.0. Расход будет до 8-9 литров в городе на полном приводе

Отличный обзор, лайк 👍

Спасибо огромное что сняли вечером хотелось посмотреть как будет выглядеть в темное время салон!

Всегда с большим удовольствием смотрю ваши тесты, всё по делу! Одна просьба тут выкатили подзаряжаемую версию раф4 прайм, он выходит из 6 секунд до сотни, не могли бы вы и на него обзор заделать, за ранееблагодарен!

Лайк за музыку из Интро. З.Ы. Lenzer - Calling если что

Лайк за трамвай!

Спасибо,очень информативно и качественно.подписался.удачи!

Красавчик. Обьективный обзор.

А расход по трассе?

Кстати по поводу батареи под задним диваном - это не такая уж и плохая идея :) У гибридных фордов батарейка в багажнике, и места там ощутимо меньше, чем в таких же бензиновых версиях. Бесплатный подогрев сзади это цена, которую надо платить за место в багажнике :)

Отлично. Жду обзор о Рав4 прайме.

Прошу прощения, хотелось бы уточнить, машина 2 дня на стоянке и аккмулятор разряжен???

Спасибо за видео обзор! А в морозную погоду как авто ведет себя? Я имею ввиду, как батарея чувствует себя? И как отапливается салон в мороз? Глохнет ли двигатель в пробке зимой?

Я не был никогда фанатом тоеты- но этот мне понравился особенно после тэста в салоне. Купил правда 2.0 бензин на вариаторе- мне нравится. Играюсь с расходом когда скучно. Например кому интересно по трасе: При 70-75 км в час мой рекорд 4.2 на 100 90-100 км 5.5л на 100 90-120км в час 6-6.5л 120-140км в час 7.5 130-180 км в час 9.5 По городу на короткие растояния по 1-3км 9-10л на 100 4-15 км маршрут не тошня и не наваливая от 5.5- 8 л на 100 км

Чи може він їхать тільки на батареї? Скільки проїде? У вас на тесті був повний привід чи передній? Які режими драйву, нюанси переключення? Ще мільйон питань є. Але ви взагалі мало на що відповіли. Дуже поверхневий огляд.

Спасибо за тест. Сделайте пожалуйста тест на новую mazda 3 2019.

Тойота Сила. Ездил на всяких моделях. Но Тойота Надежные Аппарат. Экспратирую в жестком режиме не ломается как немец. Вот в чем Сила.И цену не теряет .👍👍👍👍

Зачёт за трамвай))

Хорошо делаешь, молодец

Видео хорошее. Я искал обзор на этом канале о Range Rovere, но не нашёл. Если он есть то можно ссылку. Спасибо.

Езжу на рав 4 гибрид год. Подарили с конвеера в 2018году. Я довольна, полная комплектация . Проблема была в том, что на 2,5 недели улетела и разрядился аккумулятор 12,5. Для меня было не приятно, так как увы я в этом ноль. Знала только как заряжать аккумулятор в механике. Пришлось прикуривать. Водить мне ее нравится, я довольна, как по мне не кидает, может кто гуру по количеству вождения авто разных марок , тот и видет минусы. Да, мне ни кто не говорил, что сзади гибридный аккумулятор греет сидение и звук педали тормоза на электротяги в салоне я не слышу. Я не знаю о чем говорит ведущий. Может модель новее и ... хотя не верю.

5 лет назад тестировали Лексус, потому сегодня сделали вывод что гибрид авд плох для бездорожья... отл

Круто заморачиваетесь молодцы!

У меня Bridgestone Alenza R19, 235/98 взял онлайн сравнительно за разумную цену чем на сервисе. Что-бы вы посоветовали вместо этого?

респект за то, что заморочились с трамваем!

4:37 ты не прав. По сровнению с предыдущии гибридами Лексус и Тойоты в этом новом Рав 4 они реально не плохо доработали задний привод с электромотором. Теперь если колесо начинает на одной стороне пробуксовывать, то он тормозит это колесо и даёт тягу на другие колеса. Ты возьми все приводный и протестируй пожалуйста.

Респект за обзор Ярик

Поздравляем!

Норм. Тепер ще тест повноривідної версії у вашому лісі.

Я владелец предыдущей модели рафика и могу поспорить с Яриком по поводу управляемости. Да, с дизайном так себе (на любителя), но всё остальное на высоте. Всё просто, комфортно и надёжно. После спортейджа, просто супер.

Я так и не понял, алюминиевые крылья и капот это плохо или нет?

Отличный обзор! Даже захотел такой купить

Вы лучший, и это уже точно.

Глядя на новый Рав 4 не покидает ощущение, что сейчас этот трансформер разложится и превратится в Оптимуса Прайма

подскажите, что за толщиномер у вас?

Еще бы характеристики тестируемого авто в описании...было бы неплохо)

как всегда топ ) так держать!!! и Равчик хорош

У меня соседи (семья) купили себе два новых RAV-4 и в принципе их всё устраивает. Теперь сижу и локти кусаю, купил себе новый Koleos буквально 4 месяца назад, а мог немного подождать.

Парк Муромец понравился?

Добрый день! Какие у Вас цены на бензиновые Равы в долларах???

А где Александра??

Ахахахахаахах, зато не нужно доплачивать за подогревы задних сидений)))

Спасибо! Понял всё,кроме,"а что с аккустикой"?

Сделайте пожалуйста обзор про Nissan Navara 2019. Очень интересно узнать про новый обновлённый Navara

И да 222л.с. нормально ускоряют при необходимости, по трассе иногда не замечаю как 160 км/ч уже набрал, подвеска достаточно плавно работает. Машина очень надёжная, дорогу отлично держит как по снегу так и летом. И у меня все тормозит трасу 180 отлично держит

Было бы интересно узнать реальный расход движка 2.0 в "режиме Ярика":)

Когда уже начнут делать гибриды на основе дизеля?

Здравствуйте! Очень нуждаюсь в Вашем советом. Пришло время поменять автомобиль, выбор стоит между точно токого же рав4 и тигуана. Я знаю точно, что Ваш совет мне очень поможет (хочю отметить что я живу в европе-италия). Спасибо вам большое!

про качество звука забыли, это же фирменная Ярослава фишка!

На цвет и вкус,ну далее сами знаете,а мне почему то он нравится.А и да,трамвай тоже :))

Подскажите, что взять лучше: гибридную или на бензине? 24 года

Обзор highlander будет? Сделайте, неплохо получается

Наконец-то. Смотрим, "курим".

Ярик ,ты как всегда ,Лучший !!!

А что потом легче продать гибрид или оьычный бензиновый ?

А почему никто не показывает и не говорит,что в новой тойота рав4 арка заднего колеса не закрывает колесо полностью?

Это самая продаваемая машина в США! Очень толковая модель, с новейшими технологиями безопасности и электроникой. Автор, определитесь, что именно вы оцениваете, и с чем? Насчет крыши, и внешней облицовки, - не столь важно, главное, что каркас выдерживает удар до 100 км в час, что означает, что люди, находящиеся внутри авто, сильно не пострадают. По поводу ходовой и механики - это мечта.

Разряжающиеся новые RAV4 за 2 дня - это что-то из области фантастики! В Германии таких проблем никто не встречал. Про батарею на 45Ач -двигатель запускается основной батареей, а эта используется для «стандартной» электроники типа фары, кондиционер, медиа система, ее емкость не принципиальна. Видимо Диллер что-то нахимичил с машиной чтобы высадить так быстро основную батарею, которая всегда разряжается только до 40% от 1.6КWh. По поводу тормозов - это неправда, по эффективности близки к Tiguan-овским, поигрывают чуть меньше 1м но на Bridgestone (на том же michelinвсе разрыв в 1м может сойти на нет), тормоза очень информативны! По поводу неустойчивости - прекрасно идёт по автобану на 180, хорошо держит дорогу и хорошо управляется при перестроениях, очень достойно и не вызывает каких-то чувств страха, как упоминал автор. По рулёжке те же ощущения, что и Tiguan на Norm подвеске. Конечно, Tiguan на спортивной подвеске делает змейку на скорости 160-170 km/h замечательно - без кренов, RAV4 демонстрирует больше склонность крениться, но все в безопасной зоне, не вызывая отторжения, почти как Tiguan с подвеской в режиме Norm, это и понятно. Но все выше описанное относится к RAV4 для Germany market. У нас и комплектации гораздо богаче и цены не особо выше. Есть только одна серьезная проблема у нового RAV4, о которой никто из блогеров почему-то не пишет - это wind шум на скоростях выше 140 км/ч, становится очень шумно в кабинет. Для Германии это очень актуально, но вроде легко лечится дополнительным самоклеящимся дверным уплотнителем. Видимо в Toyota все “дорожные” тестеры глухие, другого объяснения нет этому.

А расход в 6,9 при какой средней скорости?

Не понял про отсутствие безпроводной зарядки. 11:09. Разве ее нет здесь?

2,5 гибрид. У меня расход город 4,5 литра ночью при скорости до 70 км. 5,5-7,0 днем при стартах на сфетофорах. Трасса 5,5 - 80км/ч 6,5-7,5 при скорости 110-130 км/ч и 5 пасажирах с полным багажником. В городе авто экономнее чем на трассе. Минимальный расход что смог выдавить это 2,5л ночью при скорости до 30 км и на отрезке 10 км. Максимальный это 8л. Средний расход всетаки будет гдето 5,8-6,5л на 100 км. Заправки 50л хватает на 800-850 км. Если ездить 50% город 50% трасса. Стиль езды у меня "плавный разгон". Выше 130 ехать уже не комфортно, шум в салоне + раскачивание, всетаки это не кемри. Все цифры что указал + - точные. Наездил уже 8 000 км. за 2 мес.

Тормоза у гибридов из-за рекуперации довольно непривычны , но со временем привыкаешь. Поэтому интересно, так думаю, когда уровни рекуперации переключаются подрулевыми лепестками - это будет более привычно при торможении. А дизайн - ну не красавец, но он есть. Правда вот этот полированный черный пластик, явно не практично.

Лайк! за проезд в трамвае!

да, мне имронирует твой обзор! я , будете уливлены, поменял с шевроле импала..99 года, причина? раход , я из израиля, и мне, поскольку расход - скорость - комфорт это основное... преимущество по деньгам из расчета суточного пробега минимум 200-250 км. сказать, что я балдею, таки нет. но я пока доволен..... с НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЕ!!! .

Пока комментаторы обсирают рав4 гибрид, реальные покупатели выстроились в очередь за покупкой (авто сейчас надо ждать 1 год (не шучу))

Езжу на CH-R но думаю пересяду скоро на РАВ 4, именно 2,5 CVT Hybrid. Брал его на тест-драйв, скажу так, несущийся сарайчик, который нормально тормозит и управляется. Цена тоже радует, у нас в деревне за Лакшери плюс просят всего 33 тысячи евро, за Лакшери 28, есть и ещё проще варианты, Стайл и Стайл плюс, самый дешёвый гибрид стоит всего 25800. Имхо, лучшее предложение для 2019 года, куда там Мазде (с расходом под 10 в городе) или дорогущим Вагам! К слову мой CH-R с 1,8 гибридом, за 15к пробега показывает 4,9 средний расход, куда вошла и зима совсем не ласковая, и ежедневные пробки и всевотэтовот. Но нужна стала авто побольше, пополнение в семье, и вот, решил присмотреться к РАВ 4... Расход у меня на спорте (чисто из интереса попробовал спорт режим, я совсем не гонщик, и лет уже не 20 мне), был всего 7,1! Согласен с автором, вполне нормальная авто на каждый день. Лайкнул, подписался! Классный канал, спасибо! Всем удачи, добра, и поскорее сесть за руль своего РАВ 4!

Ярослав, а настоящую версию РАФ 4 тоже будут критиковать, когда новая выйдет в 2022-2023 ????

Спасибо за объективность.

В семье 2хлетний Рав4 у жены и 7 летний БМВ Х3 у меня.Ребят, пересаживаться после БМВ на Рафик боль во всем. Салон, двигатель, управляемость,все сильно хуже. Из плюсов - отличная ликвидность на вторичке и ничо не ломается. На этом плюсы заканчиваются.

Катаю на американском Ford Fusion Hybrid - там по сути та же связка, разве что мотор атмосферник 2.0 вместо 2.5. Насчет плавности Ярик вообще не врёт - всё предсказуемо, плавно и без рывков. Единственное, к чему надо привыкнуть, так это к тому что мотор не набирает обороты при ускорении, как на ручке или обычном автомате, а в основном держит одни и те же. Типа, чем сильнее нажал педаль - тем больше мощности отдает и тем сильнее ревет. Но и к этому привыкаешь и вопросов не возникает. Разрядить батарею в 0 машина сама не даст, вы это даже не контролируете. Если заряд сильно падает, машина начинает принудительно заряжать батарейку от ДВС, и запаса резко стартонуть с двух моторов хватает всегда. Да только машина совсем не располагает ездить резко, а скорее наоборот, хочется поддерживать ту плавность, которую дает гибридная установка. Такой равчик щас потенциально рассматриваю как вторую машину в семью. За обзор спасибо :)

Когда ПЛПГИН на обзор?

Молодцы, сделали тест драйв, когда они в продаже уже пропали до конца года.

какой расход на трассе ?!

Опровергну ,что в дверной "карман влезает 1,5 бутылка.На самом деле НЕ влезает даже литровая типа боржомки.Это для тех,кому это актуально.

Зделайте тест и обзор про новый киа мохаве, уж очень он интересен

Оч крутоe начало , рeспeкт

Отличный обзор. Я могу его оценить, потому, что с марта владею этим прекрасным автомобилем. Лексус отдал жене, езжу только на РАВ4, конечно, гибрид. Кстати, у меня зарядка беспроводная есть. Не очень ее люблю, телефон слишком нагревается. На гибридах езжу 14 лет, к тормозам никаких претензий.

даже в базе, это же гибрид - у него база топовая)))

6:32 что за программа?

Ярик, а что было причиной разряда батареи, да ещё и на гибриде. Такого там быть не должно, или я что-то не понимаю? Android auto, apple car play, не будет у нас вообще?

наконец то обзор этот появился, долго ждал его, аппарат АГОНЬ

Купили несколько дней назад топ комплектацию 2.5 гибрид ,очень хорошая машинка,шумка тоже норм

Сделайте обзор "китайской теслы" Xpeng G3!

а гибрид исключительно на электричестве сколько км протянет?

не так давно приятель покупал одно платформенный Харриер за какие-то 1,3 рублей из Японии. а щас и текущая Рав4 под 2млн в норм. версии, и новая тем более дороже 2млн будет с полным приводом и более-менее оснащенная. а Харька я бы не стал сравнивать с Рав4. Харриер по многим параметрам лучше и крупнее.

Если брать то гибрид, а так нее

В продаже в салонах когда будет ?