-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport

зад у 35-й -то от проминента :) качество материалов, эргономика, богатство оснащения, качество у 3-го поколения действительно гораздо выше в 4-м лучше решён вопрос скреплением заднего подрамника в переднеприводных авто 4 вд не имели 140-сильной версии мотора ни в 3 ни в 4-м поколении. максимум 135 яркий пластик , как и абс штатно пошли именно в обновлённых авто в 97-м году, до этого всё обычно было проще. также в 2-м и 3-м поколениях были заряженные моторы 3sge 145 и 165л.с. соответственно, но в 92-м году их переставили ставить совсем, увы сочетание такого мотора с системой 4WS и мкпп давало очень интересный динамичный седан с прекрасными характеристиками управления и манёвренности, с разгоном до 100 км/ч примерно 8,5 сек автоматные переднеприводники спокойно укладывались в 10 секунд 4вд- на акпп - около 13-13,5 но зато насколько они фантастически едут по снегу! жаль, расходтоплива высоковат, но ГБО решает вопрос с финансовой стороны 1,8 проигрывали в динамике очень много - на переднем приводе около 14 секунд, но на мкпп - близко к тем же 10 преимущество у4-го поколения в удобстве загрузки в багажный отсек, у проминента линия ещё подснижена, а вистовский зад имеет горизонтальную и очень высокую линию однако у 4-х машин складывалась только 1 половина спинки заднего дивана, а в версии 1,8 VJ так вообще не складывалась!!!!! но её вид..... владею вистами с 1999года и не перестаю радоваться её фантастическим обводам... а как смотрится сверху этот кузов в цвете металлик!!!!! чего у 4-к нет вообще - так это шумоизоляции.... у 1,8 небыло даже изоляции моторного щита со стороны двигателя но, если говорить о дополнительной изоляции, то, прошу - изолируйте всё, вроме дополнительной изоляции этого щита, ибо красивый басовитый рокот чугунного 3s-fe это просто сказка, очень жалею, что на одной машине изоляция лишила меня этого звука. А всё остальное - лучше заглушить по полной

с 1997 года 13 лет была в семье, потом продали родственникам, которые её несколько лет ушатывали и сдали на авторазбор. Ехала всегда и везде. До сих пор на sv35 оглядываюсь когда проезжает. В первый раз за руль сел именно на ней.

Спасибо, вы годную тему рубите

Привет из 90-х 😊. Сам катаю сейчас на toyota vista sv32 седан безарочный 91 года, пробег 513 000км. Живее всех живых, только арки колесные подгнили да крыло, чуть приложить средств, переварить и покрасить кузов нужно. Но если даже не трогать еще лет 10 откатает без проблем, вот это действительно качесво. Расход бензина с лихвой компенсируется надежностью и неприхотливостью, а если сам делаешь, то и недорогой ремонт. 3s-fe классный двигатель!!!

НЕБОЛЬШОЙ ОТЗЫВ. БЫЛА У МЕНЯ РАНЬШЕ ТАКАЯ В КОМПЛЕКТАЦИИ SV43 VX 2.0 МКПП. ПРОСТО ПУЛЯЮ 1996 Г.В. МОТОР ТРАМБЛЕРНЫЙ. ЗАЖИГАНИЕ МОЖНО САМОМУ КРУТИТЬ. ДА, 30 ПОБОГАЧЕ В САЛОНЕ, А Я ЧТО, СНЯЛ С НЕЕ ПОДСВЕТКУ ЗАМКОВ РЕМНЕЙ, ЗАКАЗАЛ ПОДОГРЕВ ЗЕРКАЛ, НО ТАК И НЕ ПОСТАВИЛ. ГОНЯЛСЯ С ЧАЙЗЕРОМ ТУРЕР С 2,5 И Я ЕЕ СДЕЛАЛ - МЕХАНИКА РУЛИТ. ВСТАВАЛ С ВИСТАМИ ТАКИМИ ЖЕ ТОЛЬКО НА АКПП - СРАЗУ СЛИВАЮТ НЕСКОЛЬКО КОРПУСОВ. ПРОДАЛ, ТЕПЕРЬ У МЕНЯ ЧАЙНИК 4 ВД В 105 КУЗОВЕ ЦВЕТ 6N9, И ТОЙОТА ХАЙС В 106 КУЗОВЕ. ВСЕ ХОРОШИ. ЧАЙНИК БЫЛ МЕЧТА МОЛОДОСТИ - КУПИЛ, А ХАЙС НЕОБХОДИМОСТЬ - 3 ДЕТЕЙ. НА НЕМ С САХАЛИНА И ОБРАТНО С МОСКВЫ ПОЕХАЛ ВСЕЙ СЕМЬЕЙ. ПРИЧЕМ ДЕТЯМ 5 МЕС., 4 ГОДА, 7 ЛЕТ. ТОЙОТА - ЛЕГЕНДАРНАЯ НАДЕЖНОСТЬ. СНМИТЕ ОБЗОР ПРО ХАЙС В 106 КУЗОВЕ - ОН ДОСТОИН.

Единственный плюс 40-вок - вырез багажного проёма, для снижения погрузочной высоты. В остальном 30-ки рулят, у нас на Алтае их ещё как грязи на дорогах, правда живых всё меньше и меньше.

Молодцы, интересно рассказываете . Любопытно послушать ваше мнение и посмотреть обзор от вас на vista ardeo sv50.

Юзаю Камри SV41. Боится только рукожопых механиков, в остальном неубиваемый аппарат. Чинится недорого, зачастую прямо во дворе. Контрактная кузовщина за год в два раза подорожала. Бывшая девушка очень одобряла задний диван и тонировку))

Ребят спасибо вам что помогли мне определиться с выбором.

30-ку разрабатывали в период экономического пузыря и бума потребления. 40-ку - в период затягивания поясов. То что это технически идентичные машины уже показывает, что денег на разработку нового поколения не было. Естественно она будет проще.

Спасибо за сравнение

30ка моя любимая машина но в идеале реально их не найти,они есть, но у фанатов)

красавчики! действительно интересно! обзор двух машин в одном видео!! И кстати лично я выбрал 35 висту!

Где то же была инфа,что на 40 кузове,тойоте надо было сэкономить на разработке и качестве материалов.Поэтому исчез камри проминент,и сами камри/висты стали проще

Сравнение Toyota Vista SV43 VS Toyota Camry Prominent, то что есть в проминенте это одно, а в Toyota Vista sv35 такого нет фарша

Парни вы молодцы,спасибо за обзор,у меня у самого Виста Ардео,шикарная машинка.Подписка с меня.

Запилите обзор Тойота Корона "Бочка" ST 190 или Карина Е европейский вариант, только она по беднее... Их живых тоже днём с огнём не найти((

Подписался! Ребята, вас реально интересно смотреть! Жаль только то, что видео коротковатые... А вы с какого города? А то все машины у вас с разными номерами регионов.

Виста 90г в 32 кузове, 2л 140 л, мульти руль, авто свет, вся горит и светится. Тянет отлично. Представительский класс!

у меня 35 вх,востанавливаю не дешовое удовольствие но удовольствие когда ты не такой как все и едешь на индивидуальной тачке))))и я этим доволен

Хорошее сравнение парни!живых 30х действительно почти нет.а сделайте обзор на 50 кузов)лайк и подпись с меня.продолжайте!

Лайк! Владелец камрюхи sv-41, да парни в 30 ках в салоне действительно намного круче, но живых их нет! Даже в Приморье, но фильтр с корпусом испарителя можно поставить и в сороковку от 32 , что я и сделал!

Да, авто второй половины 90х даже из Японии сдали по вниманию к деталям, но мне 43 виста как и сотый Марк нравятся больше, они не такие древние по дизайну, что ли.. Хотя по годам все равно древние)) + во второй половине 90х японцы отошли от коричневого велюра, серый мне нравится куда больше

Красавцы!!! Приятно смотреть!!

Молодцы ребята видио у вас шикарные, удачи вам. Вы сказали что висту 43 можно за 200-250 в хорошем состоянии купить, а что на счет цены 35? без учета денег на востановление

Интересно.. как реализован круиз контроль на 35ке

за 500 можно краун маджеста "90 - х. взять в идеале, там фишек намного больше...

sv32 восстанавливаю, вложила пока около 70к во всю подвеску, уверена что в ремонт кузова уйдет чуть больше((

У 30й серии опционально ставился аирбег в руль, эл.сиденье, конечно побогаче они были, чем 40-е, но у 40й встречался также опционально спидометр оптитрон, также мог быть люк, эл.сиденье, но таких вещей, как ультразвук зеркал уже не было, 4ws встречалось на 3 и 4 поколении.

Проминант был у меня, зимой на летней резине можно было снег чистить. Классная машина, была бы еще живая, то цены бы ей не было.

А чего задние сиденья не показали ? У кого раскладушка ? Богажник какой ?

Была 40ая виста. Самая любимая машина. Даже номер схож с вашей, 632 ))

Я 35ую в давольно таки неплохом состоянии взял за 55.000 чуть меньше месяца назад.

Так тридцатка у вас виста или промайнент? Подозреваю что промайнент, и подозреваю что в висте регулировки руля вперёд назад небыло, как и откидывания по зажиганию

А какую бы себе взяли для повседневной езды?

так 35 или 30 виста?) У меня вот в 33 в комплектации вх нету электротабла, значит это на заводе доп. А допы не считаются)

покажите Progres и Verossu

Лично мне эта регулировка руля по вылету нафиг не нужен как и подсветка на двери 40я лучше смотриться в нашем 22 году, но в целом современные Тойоты уступают по качеству старым есть такая тема, но это связано с классом отдельных моделей идет удишивление производства. Просто идем в ногу со временем, раньше японцы слишком хорошо делали.

обе отличные

А почему у 43 шильд Etoile? Комплектация же VX. И вставки под дерево разве были с завода в сером салоне? В бежевом выглядит нормально, в сером не особо. И еще не понял, про какой обдув была речь? В ноги, или еще какой то другой? Который под рулем, дует в яйцЫ?) Почему у 43 теряется 5 л.с.? Ведь всё идентично. Ну из плюсов у 40к более удобный проем багажника, он ниже. Но уже. Да и багажник сам уже.

Езжу на висте 92 года, очень доволен машинкой😍

крута

сравните Висту 35 и Карину ед в 202 или 182 кузове: ходовые качества, шумка и тд. Или просто Тестдрайв Карины.

куды это 500-600 тыс воткнуть можно? взял висту 35000 и в деревне донора нашел почти с нуля 300000т.р даволен как слон )))

good

ПОДСВЕТКИ ЗАМОВ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ПОКАЗАЛИ, Я В СВОЕ ВРЕМЯ СНИМАЛ С 30 ВИСТЫ И СТАВИЛ СЕБЕ НА 43

парни подскажите пожалуйста с висты 40 на висту 32ю салон подойдет? ?? спасибо заранее

Чего сравнили!? Камри проминент(Лексус es) и обычную висту 40

виста ахуемонная коляска дело прошлое были у меня и 80 и 90 годов ) а в те года и камрюхи были живые и марки и кроуны чайники кресты) зайдем с другой стороны счас то их уже не выпускают крайняя если мне не изменяет память ардео была да поймут меня старые автолюбители это уже не то польто

Что взять Ниссан Максима или Тайота Виста?

Теперь можно также сравнить 43ю c VW конца 90тых. Немец будет лучше

Так у вас не виста 35 а камри проминент😂🤦🏼‍♂️

Это камри променант-конечно она будет получше именно этой аисты в 40м кузове. У висты тоже 40-43кузов есть хорошие салоны. У вас там виста этойл но есть ещё жирней этойла, с электро приводом водительского сиденья ,люком и многим другим

50\55\ардео еще хуже: подвеска более слабая визуально: сверловка дисков 5на100 стала вместо 5на114, тормозные диски мельче стали, задние барабаны мельче вазовских.. передние рычаги как я понял и на приус идут (я охерел).. приус класс не выше короллы.. а ведь виста стала крупнее (выше\универсал). не думаю, чтоб она стала легче.

Кстати! Народ! У кого висты в цвете 26R-как 30-ка в обзоре!Цвет проблемный кто и как Решает?У нас (Тюмень)колористы гарантировано отказываются его подбирать! Есть идеи ПИШИТЕ!!!

лайк за 35 только это не 35 vista а камри проминент у меня такая же комплектации G в конце ролика я прочел на задних стопарях у вист написано виста у промов, камри проминент!

Тойота виста мечта таксиста😅

Не шутите пацаны, вам не идёт, у бороды может и заходит, вам по моему мнению, идёт серьёзность подачи, как в обзоре сенчури

Круиз, ультразвук...я думал это балалайки пустые, а там оказывается

30 кузов очень крепкий

Это не 35 виста это камри проминант там двс v шный. Тем боле оно тебе ножно лишний гиморой. Чем меньше электрики тем меньше проблем. Время сейчас тяжелое электрики гребут не по детски.

Котаны,ну тридцатку взяли в проминенте((( с вистой есть же различия Пысы . Сам гоняю на тридцатке-бегемоте Камри стоечной в околотоповой комплектации lumiere.Но на 2вд и мехе(редкость и плюс) Лучше тридцатки нету нихуя.А было очень много чего(из тойот)!!!

Так с проминентом нельзя сравнивать это почти Лексус по оснащению

43я комплектация etoile, она проще, чем VX

Блин, все думаю зачем я свою 35ю продал... Певое авто, в музейном состоянии, так ещё и за 300т...

Одинаковые тормоза???На sv32 диаметр дисков больше,сама система массивнее.

Виста ардео sv50 моя любимая

Опять сука захотелось продать свою 35ю, смотрю на 131 краун... Но Серёга и Костя выручают.))) за год вложил около 150к.весной покраска. www.drive2.ru/r/toyota/vista/520012925918773998

Хуже обзора еще не видел, вообще ни о чем кроме руля пепельницы подсветки на двери и табло, ничего не сказали!!!!

они одинаковые виста 30/40 это как марк 90/100

Тойота как никто другой смогла показать, что если с наружи всё красиво, то внутри всегда чего-то не хватает.

сравнение висты с камри проминент

Раньше японцы умели делать

городите тут! 32 форева, норм так сено возить! превед владельцам цепырок!!!!

тойота виста 35 лучше и качественней

Влепил ДИЗУ. 40й салон на много комфортнее и эстетичнее. Была 10 лет назад 40я фул тайм вд (3s), сравнивал с 30 моделью не раз. 40 на много лучше!

www.drom.ru/catalog/~compare?ids=MzEzOTgsMzE0MDcsMzE0MTA= Парни без обид) дело не в крышке, просто фрэйм и вин одно а каталоги на которые ссылается система все под одну гребенку)

Виста, камри, одна херня. Виста побогаче в плане комплектации, 4вс,и так далее. Ну а круче Виндом.

Была у меня виста 31, на 4s. Была первая машина, очень ностальгические чувства, но машина адовая

Единственное в 40ом в нищенской комплектации,даже для 40ки.... 30ая виста лучше) поддерживаю)))

какая виста там камри! но не виста

На попе камри написано

Это камри

Я Лунтик

Кто блядь дизлайки ставит?!

40 немного плотнее едет, ну и как бы вид чуть лучше, морально еще ездить можно, 30 уже слишком старая !

ребят приветствую! извините за тот мой пост по поводу питермены, прошу глубокого прощения, ни кого не хотел оскорбить)) и так! буквально на днях купил от нечего делать вистарь в 40 м кузове) и снова как в юносте))) ну как ни крути качество превосходит все ожидания) киа рио ... ммм так... может настольгия? неа! тачка японская стоит своих ожиданий! понятно приемущество руля и т.д но.. В общем парни респект в видосах, и по чаще обзоры делайте про япов, а то реально засрал путин своими лада гранта датсун убожество и т.д

два баклана

Вы чё гоните? 35-ка лучше 40?!?... Мда... Пластиковое говно с горящими циферками на приборке, лучше добротной отделки?... Вы ребят обзорщики еще те! 35-ка проигрывает 40-ке во всём!!! Абсолютно во всём!

Народ не слушайте этих балбесов так как у них не 30 виста а камри проминант а это существеная разница это типо лексус и движка на проминанте 2,5 стоит а так 30 и 40 одинаковые машины единственое цени на кузовщину 30 стал значительно дороже P. S. На 40 висте за 11 лет проехал 800 тыс. Км

Пробег 4000тысячь, огонь, пороги переварил, собираюсь перекрасить, в остальном огонь, 3s-feогонь, масло от замены до замены уровень обсалютно, мотор менялся, с новыми законами телегу деревянную будет купить проблемно, Россия страна терпил, вот я один из них буду ездить на прекрасной колеснице японского чуда,,, всём удачи, авто полностью в порядке, ладодрочерам адью, гоняйте и отпишитесь как Лада под 400тыс.пробега себя чувствует

Sv40🥺😭