Transportation of heavy cargo. Highway R-352. September 18, 2014. Detour of Nizhny Tagil.

  Переглядів 330,085

XGrad

XGrad

7 років тому

Transportation of a generator weighing 328 tons for the Verkhnetagilskaya state district power station. Section 186-123 km of the R-352 highway. September 18, 2014. Crossing three bridges. Repair of the road with improvised means, etc.
The total weight of the two cargoes is 628 tons. First flight.
Transportation of a generator and a turbine for the Verkhnetagilskaya GRES along the route Verkhnechusovskie gorodki (Perm Territory) - Verkhny Tagil (Sverdlovsk Region)
August 16, 2014. Unloading Verkhnechusovskie towns. • Разгрузка сверхтяжёлог...
September 4, 2014. Departure to Chusovoy (Perm Territory). • Перевозка сверхтяжёлог...
September 5, 2014. Chusovoy. Day 2 (Perm Territory). • Перевозка сверхтяжёлог...
September 18, 2014. Section 186-123 km of the R-352 highway. • Перевозка сверхтяжёлог...
September 19, 2014. Section 123-85 km of the R-352 highway. • Перевозка сверхтяжёлог...
September 20, 2014. Section: 85 km of the highway R-352 - Kirovgrad - Verkhny Tagil, Sverdlovsk region. • Перевозка сверхтяжёлог...
September 30, 2014. Departure to Chusovaya. Bridge over Shushpanka (Perm Territory). • Перевозка сверхтяжёлог...
October 1, 2014. Chusovoi (Perm Territory). • Перевозка сверхтяжёлог...
October 9, 2014. 123 km of the route R-352 - Kirovgrad - Verkhny Tagil, Sverdlovsk region. • Перевозка сверхтяжёлог...
#oversized

КОМЕНТАРІ: 165
@TheXGrad
@TheXGrad Рік тому
Перевозка генератора весом 328 тонн для Верхнетагильской ГРЭС . Участок 186-123 км трассы Р-352. 18 сентября 2014 года. Переход через три моста. Ремонт дороги подручными средствами итд. Суммарный вес двух грузов 628 тонн. Первый рейс. Перевозка генератора и турбины для Верхнетагильской ГРЭС по маршруту Верхнечусовские городки (Пермский край) - Верхний Тагил (Свердловская область) 16 августа 2014 года. Разгрузка Верхнечусовские городки. ukposts.info/have/v-deo/caiQZoGxn4aqyGg.html 4 сентября 2014 года. Выезд на Чусовой (Пермский край). ukposts.info/have/v-deo/rKhoepqgqoR71Ww.html 5 сентября 2014 года. Чусовой. 2 день (Пермский край). ukposts.info/have/v-deo/kqWYpqOuo22WtWQ.html 18 сентября 2014 года. Участок 186-123 км трассы Р-352. ukposts.info/have/v-deo/paR1oKJphpxyooU.html 19 сентября 2014 года. Участок 123-85 км трассы Р-352. ukposts.info/have/v-deo/e5F9lWiAZ29-t6c.html 20 сентября 2014 года. Участок: 85 км трассы Р-352 - Кировград - Верхний Тагил Свердловской области. ukposts.info/have/v-deo/hHiqmp-Weayjmo0.html 30 сентября 2014 года. Выезд на Чусовой. Мост через Шушпанку (Пермский край). ukposts.info/have/v-deo/qqKLfo6AlqKhz40.html 1 октября 2014 года. Чусовой (Пермский край). ukposts.info/have/v-deo/fJqJgXh8mY2X13k.html 9 октября 2014 года. 123 километр трассы Р-352 - Кировград - Верхний Тагил Свердловской области. ukposts.info/have/v-deo/hXOmn4WRg4per4k.html Ответы на некоторые вопросы спустя 6 лет после перевозки Первый стрим ukposts.infosGcz0E4apCw Продолжение ukposts.info16FjZLrJ2sc *** Не забываем ставить лайки и подписываться! *** Приятного всем просмотра!
@alexandr86rus1
@alexandr86rus1 4 роки тому
красивый вид,наш урал самый красивый,горы,реки и много чего красивого
@user-gf8en9kt5n
@user-gf8en9kt5n Рік тому
Н
@user-rf5gu2el9w
@user-rf5gu2el9w 4 роки тому
Самое интересное как мужики дыру в асфальте латали,нужно было НАЧАЛЬНИКА того кто отвечает за этот уч. дороги вместо доски положить
@stepanerohin7477
@stepanerohin7477 4 роки тому
Автор спасибо большое за видео! Очень интересно!
@Igor19902
@Igor19902 4 роки тому
Ну дают мужики 👍
@user-monah970
@user-monah970 4 роки тому
мечта весового контроля)))
@user-yi8ud7zq9m
@user-yi8ud7zq9m 4 роки тому
Евгений Шевцов весам пиздец сразу. 😂
@Olegcowboyoleg
@Olegcowboyoleg 4 роки тому
я такие перевозки только на иностранных каналах видел. а тут у нас в России. круто!
@user-ch3vp9ti4w
@user-ch3vp9ti4w 4 роки тому
Да в россии и иностранный транспорт.
@mist8532
@mist8532 3 місяці тому
@@user-ch3vp9ti4w чому не на мове укропчик?
@35...45
@35...45 4 роки тому
У меня Батя в Tis Group уж 15 лет работает. 😊
@user-zu6sf3id5p
@user-zu6sf3id5p 4 роки тому
говорят они до сих пор едут
@igor_2368
@igor_2368 4 роки тому
44:20 Ржал очень долго
@user-kx5ft8nf6e
@user-kx5ft8nf6e 2 роки тому
это россия !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! здесь всегда так .......
@vladimirkuznetsov2788
@vladimirkuznetsov2788 4 роки тому
54:19. Что же не показали вблизи как тележка на 150 колёс прошла прогиб в асфальте такого размера.
@jorik2705
@jorik2705 4 роки тому
зачет
@kostin7041
@kostin7041 4 роки тому
У шиномонтажника будет нервный срыв.
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
Если интересно - ukposts.info/have/v-deo/fJqJgXh8mY2X13k.html замена одного колеса. Смотреть с 33 минуты.В Чусовом. Съёмка плохая, ибо непогода, да и время тёмное. Но представление даёт.
@denisgerman84
@denisgerman84 4 роки тому
После замены всех колёс на этой "телеге", шиномонтажник заработает денег на год вперёд)))
@viliuskamarauskas5864
@viliuskamarauskas5864 4 роки тому
Эта резина без воздуха!
@igor_2368
@igor_2368 4 роки тому
Хоть одно видео без реклам🙄
@user-pe7wm7zd5u
@user-pe7wm7zd5u 5 місяців тому
Улыбнуло когда на мосту досточки подкладывают )))))
@viktorstreikals9543
@viktorstreikals9543 4 місяці тому
С знаом ограничение веса *10* тон !
@alexs6792
@alexs6792 4 роки тому
А что хоть везли то?
@user-ed6zy3sv9z
@user-ed6zy3sv9z 3 роки тому
Это професионалы,некаждый сможит,работа тяжелая но оплачиваемоя, иногда с негабаритом 1000 км 5 суток едишь
@user-yq1my4ev3n
@user-yq1my4ev3n 3 місяці тому
У меня сосед когда работал на негабарите, с СПб в Екб три месяца ехал, только в одну сторону
@user-hz5du4pq3s
@user-hz5du4pq3s 4 роки тому
Если не ошибаюсь, то всего у модуля 32 оси собрали.На каждую ось максимум 36 тн. , то есть телега расчитана под 1000тн. Но здесь не думаю что на максимуме, может 600тн.Судя по количеству тягачей.
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
Как мне объясняли специалисты во время рейса, максимально данная Матильда может перевозить около 500 тонн. Ну а здесь, как уже написано в описании 328 + тара
@user-hz5du4pq3s
@user-hz5du4pq3s 4 роки тому
@@TheXGrad на модуле 8 колёс в ряду, если оси BPW , SAF и резина оригинальная 20 слойная то 36тн. максималка на 1 ось, но двигаться при этом 10- 15 км.ч. Как правило лучше с запасом не больше 15 тн.на ось.Может около 500 она и весит.Тут осей за 100тн. только, плюс железка.
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
Я думаю, среди зрителей появятся, люди которые знают конкретно эту телегу. Они иногда себя проявляют здесь, и дадут более точные характеристики. Все таки передо мной стояли другие задачи. По скорости могу сказать однозначно - не более 12 км/ч.
@1983Nalim
@1983Nalim 4 роки тому
Добрый вечер! А есть backstage со съёмок! Может напишите или снимите отдельное видео как снимали, что за камеры, сколько часов видео, сколько занял монтаж и так далее. Интересно же.
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
Ильнур, добрый вечер, бэк к сожалению не получится, я снимал один, процесс был очень нудный как мне казалось тогда. А про комментарии закадровые было бы очень хорошо пригласить по Скайпу с кем то пообщаться. Спасибо за идею. Приглашу и сделаю ролик
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
Весь черновой материал у меня есть
@alexandrsherbakov9878
@alexandrsherbakov9878 4 місяці тому
Рад что в России заработали такие технологии большегрузных перевозок, главное - нужны хорошие, качественные дороги, а остальное дело техники. В Германии подобные перевозки уже давно стали обыденным делом, но даже в Германии такие тяжелые грузы требуют нестандартных решений.
@user-ev5ys4bu5v
@user-ev5ys4bu5v 4 місяці тому
А что нам Германия, авторитет?!!!
@TheXGrad
@TheXGrad 4 місяці тому
Германия, конечно не авторитет, но тягачи немецкие, телеги немецкие, оборудование, удивитесь, немецкое! А так всё российское.
@dreamworks8304
@dreamworks8304 2 місяці тому
Палка зато что надо, так бы не проехали
@volktv7295
@volktv7295 4 роки тому
Вот та платформа самоходная, очень заинтересовала, у нее свой двигатель как понимаю (возможно и не один)?, какова мощность, как сделана трансмиссия там же столько колес и все поворотные, значит трансмиссия гидравлическая?, на все колеса или на некоторые?.
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
Боюсь ошибиться, ибо я специалист в области съёмки. Лучше бы вам ответил любой рабочий из Кинмарка. Тележка с приводом на все колёса. Электромоторы.
@alex-uu6258
@alex-uu6258 4 роки тому
электро- гидравлическая. привод на все оси у нее еще и кажная ось имеет изменяемый клиренс (домкрат) ))) Goldhofer модель "FAKTOR вообзе на бортах есть адреса сайтов как компании перевозчика так и производителя "тележек" гуглите если интересно.
@volktv7295
@volktv7295 4 роки тому
@@alex-uu6258 Огромное спасибо!. с Наступившим вас!.
@_TemniyPrince_
@_TemniyPrince_ 4 роки тому
Интересно сколько дальнобои получают за негабарит, явно что больше обычного
@jeeplife7108
@jeeplife7108 4 роки тому
Нихуя они особо не получают.
@_TemniyPrince_
@_TemniyPrince_ 4 роки тому
VS VD хахах, почему?
@user-do5xj4nr1p
@user-do5xj4nr1p 4 роки тому
@@_TemniyPrince_ Потому что. Такая политика компании. Там работали 4 высококлассных водителя из Кинмарка и один из ТИС. Те что первые я точных цифр не скажу, но в месяц у них получается раха в полтора больше чем у среднего водителя дальнобойщика, особенно если тот частник и работает сам на себя. Если с премиальными, ну может в два раза больше получают. Но там и работа другая.
@_TemniyPrince_
@_TemniyPrince_ 4 роки тому
Евгений Угрюмов понял
@user-kb6hd9do8f
@user-kb6hd9do8f 4 роки тому
А за чем такая большая рама, на которой всё везут? она же наверное в половину груза весит?
@jeeplife7108
@jeeplife7108 4 роки тому
Если груз в несколько сотен тонн, то ни как без такой рамы и сцепки не обойтись. Сверх тяжёлый и негаборитный груз.
@user-do5xj4nr1p
@user-do5xj4nr1p 4 роки тому
Рама позволяет решить сразу несколько задач: 1. Решается вопрос с высотой. Ложа под такие веса будут слишком высокими. 2. Улучшается маневренность, груз можно пронести над препятствиями в поворотах. Ложе не даст такого сделать. 3. У гидравлических телег есть особенность, там во всех цилиндрах одинаковое давление и оно создаёт равномерное же давление на грунт. Но есть ограничение по длине, или по количеству осей, если угодно. В какой-то момент изгибающий момент действующий на раму тележек становится предельным. Там и так задаётся изначальный прогиб клиньями между модулями, а если внимательно смотреть видео, то видно что по краям телег подвеска задрана выше чем в центре. Это и есть тот самый изгибающий момент.. 4. Можно грузить очень тяжёлый грузы без серьёзных кранов. Просто собирают раму вокруг груза, а дальше поднимают уже собственной гидравликой автопоезда. 5. В данном конкретном случае эта самая рама ещё и позволяла загнать самоходные модули под груз для преодоления мостов, дополнительно распределяя нагрузку и снижая давление на каждую отдельную ось.
@-2022-
@-2022- 4 роки тому
вес понятен ..понятно что вес тележки тож большой ...а сколько на ось в итоге - мерял кто нибудь ?
@skamplettdn5552
@skamplettdn5552 4 роки тому
пишут, что 510+ тонн (груз 400+ тонн и 110 тонн сама "тележка") весь прицеп, прицеп на 36 осях (две подошвы по 18 осей) - примерно по 15 тонн на ось в 8 колёс (по 4 колеса с каждой стороны), отдельного внимания заслуживает третья подошва на 8 осях и по 8 колёс на каждой (те же поворотные кулаки с каждой стороны на 4 колеса) - с ней по 12-12,5 тонн на ось.
@user-fq8jh3lv2o
@user-fq8jh3lv2o 4 роки тому
@@skamplettdn5552 а мост имел ограничение 10 тонн на ось.
@alex-uu6258
@alex-uu6258 4 роки тому
@@user-fq8jh3lv2o поэтому они перед каждым мостом загоняли еще дополнительную самоходную платформу с 8 осями по все тех же 8 колес на ось. т.е. плюс минус в 10 тонн на ось проходили. Там совсем не идиоты маршруты и транспортировки считают сильно специализированная контора кстати груз был первый 328 тонн второй 300 тонн плюс телега 110 тонн т.ч. немного меньше от первого расчета должно быть.
@user-wl9tx1ly3e
@user-wl9tx1ly3e 5 місяців тому
Телега весит 500тонн
@user-tu2jv1su7x
@user-tu2jv1su7x 4 роки тому
интересно что перевозят то
@TheBeaver78
@TheBeaver78 4 роки тому
генератор
@ruslankotov5129
@ruslankotov5129 4 роки тому
генератор на луню
@user-br3og8jm6y
@user-br3og8jm6y 3 роки тому
160 шин в одной тележке😋
@TheXGrad
@TheXGrad 3 роки тому
Сколько по пути было желающих заполучить эту телегу к себе на шиномонтаж)
@user-ou4sz9cx5r
@user-ou4sz9cx5r 4 роки тому
мне интересно откуда везли
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
Из Роттердама, вроде бы. Сначала по морю, потом по рекам. До Чусовских городков. Произведено оборудование в Германии.
@vladimirkuznetsov2788
@vladimirkuznetsov2788 4 роки тому
Знак перед мостом 23 тонны, а генератор 330 тонн.
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
ну специально знаки снимал) хотя знал что осевая нагрузка меньше 10 тонн
@user-ut2ub4hk4u
@user-ut2ub4hk4u 4 роки тому
Ахха-ха ! Таймер 13:21--"все приняли ПРИЛИЧНЫЙ ВИД-вас снимают ." !!!
@user-wz6lp7vg1w
@user-wz6lp7vg1w 4 роки тому
Водилы не плохо наверное зарабатывают. Контора Питерская. Командировочные плюс
@serbarkis
@serbarkis 4 роки тому
40rublej
@user-bn5ym1fg1d
@user-bn5ym1fg1d 4 роки тому
Контора Питерская,но для работяг проблемная.Друг работал,стаж39лет на ттяже,1 рейс на Новосиб,и ушел
@TheBeaver78
@TheBeaver78 4 роки тому
Генератор на энергоблок какой-то
@voin-op2vm
@voin-op2vm 4 роки тому
весовой курит в сторонке
@MrDunkanIdaho
@MrDunkanIdaho 4 роки тому
а поговорить?
@MrVladimirSP
@MrVladimirSP 2 роки тому
А в чём смысл вкатывать и выкатывать третью тележку? Почему нельзя было на трёх всю дорогу ехать?
@TheXGrad
@TheXGrad 2 роки тому
Данная тележка самодвижущаяся. Электрогидравлическая. Работает на аккумуляторе. Управляется оператором. Служила для уменьшения давления на дорожное полотно в особо проблемных участках (мосты). Кроме того у нее есть ограничения по скорости. Если забыть о том что в некоторых местах трассы, на поворотах, тележку приходилось поднимать примерно на 2 метра над дорогой, как вы себе представляете синхронизацию трёх механических тягачей с электрической тележкой, которая движется со скоростью пешехода?
@MrVladimirSP
@MrVladimirSP 2 роки тому
@@TheXGrad За пояснения спасибо. Я не очень-то в теме, но интересуюсь. Кроме того, заметил, что для третьей тележки необходимо было поднимать платформу с грузом, что увеличивало габарит по высоте, и на некоторых участках могло создать проблему.
@TheXGrad
@TheXGrad 2 роки тому
@@MrVladimirSP С габаритом по высоте возникали проблемы в городах - их было два, Чусовой, и Кировград. Линии городского освещения. И там же были повороты, где приходилось поднимать высоко тележку, чтобы вписаться. Да и на трассе ограждение мешало иногда.
@zgeryazgerya
@zgeryazgerya 4 роки тому
поставили бы маз 7917 за 9 секунд завезли.
@user-nn8ll5cw1n
@user-nn8ll5cw1n 4 роки тому
Ну да , только ремонтировать его пришлось бы через каждые 10км
@user-ch3vp9ti4w
@user-ch3vp9ti4w 4 роки тому
@@user-nn8ll5cw1n В штатах паровой тепловоз и выпуска 1940 года эксплуатацию в инструкции по эксплуатации написано ,что обслуживать тепловоз каждые 250 миль пробега. В легковых мерседесах 1998 года писали в инструкции ,что не рекомендуют поддерживать скорость 200 км в час более двух часов.
@user-nn8ll5cw1n
@user-nn8ll5cw1n 4 роки тому
@@user-ch3vp9ti4w ахаха , ну ты отжег))) ты бы еще сравнил бы порядок обслуживпния техники начала 20го века с современной. Бред!!! Сравнить с американской или немецкой 80х слабо?
@creepycat1529
@creepycat1529 3 роки тому
А чтоб заехать на заправку отцепляються же
@TheXGrad
@TheXGrad 3 роки тому
Перед рейсом.
@creepycat1529
@creepycat1529 3 роки тому
@@TheXGrad а хватает
@TheXGrad
@TheXGrad 3 роки тому
@@creepycat1529сейчас не могу вспомнить, каждое ли утро они заправлялись, но на день точно хватало.
@Aleksandr.r
@Aleksandr.r 4 роки тому
Как синхронизация тягачей устроена?
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
Вот очень хороший вопрос, на который я не смог ответить на видео. Все тягачи синхронизируются по рации. Водителями. Звук из кабин не записал)
@Aleksandr.r
@Aleksandr.r 4 роки тому
@@TheXGrad вот мне и интересно как это устроено. Когда одной марки и комплекции тягачи ещё более менее понятно. Не раз приходилось видеть в сцепке разные тягачи, вот тут уже интереснее встаёт вопрос о синхронизации. Связь по рации это понятно, но механизмы даже одной марки машины даже если собраны на одном конвейере как правило имеют небольшую, но разницу в работе. для работы в сцепке с такими грузами нужна максимальная синхронность. Работал на дальнобое, контора закупала разом по 30-40 новых машин, так вот с виду все на одно лицо, но в характере работы не было одинаковых.
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
@@Aleksandr.r Там нужно реально слушать переговоры. Главный водитель, по моему знал все грузовики. С синхронностью проблем не было.
@user-ed6zy3sv9z
@user-ed6zy3sv9z 3 роки тому
Прежде чем везти негаборит делают спец разрешение где икак проходить это не фура обычная
@user-jf5eg6lf2w
@user-jf5eg6lf2w 4 роки тому
Это похоже на Euro Track Simulator 2
@skamplettdn5552
@skamplettdn5552 4 роки тому
да ну, там мы со скоростью 50-60 км/ч спокойно везём груз в 150-200 тонн. Здесь же вес самого груза по скромным оценкам со стороны превышает 500 тонн (не считая самого прицепа массой в 110 тонн), осложняют перевозку наши хлипкие мостики, выдерживающие по 11-13 тонн на ось; для снижения нагрузки на ось по мостам груз везут с привлечением третьей секции и со скоростью пешехода - 4 км/ч.
@user-fv2cx8zs8t
@user-fv2cx8zs8t 4 роки тому
А сколько км в день проходили?
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
В зависимости от участка. Максимум 40. Это примерно.
@user-fv2cx8zs8t
@user-fv2cx8zs8t 4 роки тому
@@TheXGrad Спасибо.
@user-op9jj2ct2t
@user-op9jj2ct2t Рік тому
Привет лагалавским пацанам тралистам
@user-je8kp7uj5l
@user-je8kp7uj5l 4 роки тому
жалко что нормального комментатора не нашлось
@MobileLegends-qs8ku
@MobileLegends-qs8ku 4 роки тому
че то не видно людей кто бы сказал что такой вес Камаз,урал бы увез) вы где ребята?)
@vasiliiv9532
@vasiliiv9532 4 роки тому
На сверх тяжах МАЗы специализировались, а Урал и Камаз это обычные трудяги)
@WateN-pc9ln
@WateN-pc9ln 4 роки тому
Музыка лишняя.
@user-ct4kd6kb6i
@user-ct4kd6kb6i 4 роки тому
Я такой груз картошки из села привожу в клетчатых сумках. Фигня груз, разминка!
@user-wm6fw3de1h
@user-wm6fw3de1h 4 роки тому
А что это за оборудование такое? И для чего оно если не секрет?))
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
Почему секрет то? Вся информация есть в открытых медиа. В любом поисковике - Верхнетагильская ГРЭС, обновление оборудования. Турбина и генератор. Давно установлено и работает.
@alex-uu6258
@alex-uu6258 4 роки тому
Турбогенератор (вернее трурбина и генератор в два захода приехали. А так можно было и погуглить там же на кожухах написано чье добро везут. по обводам корпуса и так понятно что какая то генерация для рао ЕЭС.
@riverport1789
@riverport1789 2 роки тому
Я тысячный в лайках
@TheXGrad
@TheXGrad 2 роки тому
Да, это первое моё видео которое набрало 1000 лайков. Кому интересно - 152 дизлайка
@Alex1212Alex1212
@Alex1212Alex1212 4 роки тому
Было б интересно если б показали организацию движения, а не тупо час пялиться на железку под пафосную музыку.
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
Наверно вы правы, не хватило терпения мне.
@pivalbu
@pivalbu 4 роки тому
что то они больше стоят, чем едут...
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
На самом деле у них график. Распределены остановки и ночные стоянки заранее. А по мостам они ехали действительно очень медленно. Километр в час. Не больше. По прямым участкам до 12 км/ч.
@uraner6741
@uraner6741 4 місяці тому
Знак на мосту а они едут))
@TheXGrad
@TheXGrad 4 місяці тому
Там всё согласовано. Специалист по данному мосту на месте, именно он давал разрешения на проезды по мостам
@TheXGrad
@TheXGrad 4 місяці тому
Если это рофл, маленько подушнил
@user-js1pb2vr7w
@user-js1pb2vr7w 4 роки тому
Не че не прнел
@stanisavzarembs3479
@stanisavzarembs3479 4 роки тому
Не бери в голову,ато мозг лопнет
@user-qm9sp5tk1t
@user-qm9sp5tk1t 4 роки тому
Юз
@user-ts3bs5jl7w
@user-ts3bs5jl7w 4 роки тому
Выкурил а бычек кинул на дорогу...мда..
@kilogramkaaaaify
@kilogramkaaaaify 4 роки тому
Да, это показатель уровня людей. И смотрю дыра на мосту в асфальте у людей вызывает смех, а не реальную обеспокоенность о том, куда страна движется. По сути как можно хотеть хорошей жизни, если люди сами такие неряхи и раздолбаи. За что ругать правительство если там такие же сидят ?)
@user-fj3cf7du5n
@user-fj3cf7du5n 4 роки тому
А где ж полиция, пассажиры непристегнутые едут.
@alex-uu6258
@alex-uu6258 4 роки тому
где вы там пассажиров увидали? технические специалисты на сопровождении да и скорости там.
@21MEME
@21MEME 4 роки тому
александр шапошников ахах и столько же дней понадобилось на его починку))0
@meleuz1111
@meleuz1111 Рік тому
Ракурс у этих 2 камер пипец!!!!! Кусок железа и все!!!!!!! Пол фильма перемотал, один и тот же статичный кусок железа, то с одной стороны синего мешка, то с другой! Ниодного механизма не видно! Нельзя было на тягач закрепить? К колесу прикрепил бы и то интереснее было бы!
@viliuskamarauskas5864
@viliuskamarauskas5864 4 роки тому
Только менты на российской технике.
@user-fx6te9ou4f
@user-fx6te9ou4f 4 роки тому
мосты еле живые а они их доламывают...
@serbarkis
@serbarkis 4 роки тому
da
@alex-uu6258
@alex-uu6258 4 роки тому
че это они их доламывают то? у них нагрузка на ось при прохождении моста менее 9 тонн - это с подкатной платформой - собственно для этого ее туда и закатывали перед каждым мостом. т.ч. нормально все с вашими мостами.
@aleksandrsolomonov9042
@aleksandrsolomonov9042 4 роки тому
Тема не раскрыта
@arturok2630
@arturok2630 5 років тому
У нас зерновозы по 120 тон груза тоскали)
@ebanarottv4003
@ebanarottv4003 4 роки тому
*ДАЛЕКО УТАЩИЛИ?*
@ded___mazai
@ded___mazai 4 роки тому
@@ebanarottv4003 говорят до сих пор тащат🤣
@Semooosrss
@Semooosrss 4 роки тому
А че не по 200? Сказочник
@zakzazik7291
@zakzazik7291 4 роки тому
@@Semooosrss поищи видос как даф зерновоз арестовали там только в прицепе 130 тон зерна
@user-ms7ie6gk6j
@user-ms7ie6gk6j 4 роки тому
@@zakzazik7291 а ещё у водилы в карманах нашли по 2 тонны...
@user-bu9gy4po5v
@user-bu9gy4po5v 4 роки тому
Турбогенератор
@ded___mazai
@ded___mazai 4 роки тому
А что за хреновина это зелёная
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
По русски её зовут просто "матильда". По немецки, где она сделана была 6 лет назад, не знаю как.
@ded___mazai
@ded___mazai 4 роки тому
@@TheXGrad а для чего она эта Матильда.
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
@@ded___mazai вот для перевозки таких грузов, их наверно в мире не мало.
@ded___mazai
@ded___mazai 4 роки тому
@@TheXGrad нет нет, имел ввиду что за штуковину перевозили. То что на колёсах это я знаю.
@TheXGrad
@TheXGrad 4 роки тому
@@ded___mazai первый груз генератор, второй турбина. На этой видесъёмке - генератор. Всё для ГРЭС.
@sjavaz
@sjavaz 4 роки тому
А где "ХВАЛЕНЫЙ" росавтопром??? Почему иномарки? Где импортозамещение???
@alex-uu6258
@alex-uu6258 4 роки тому
какое импортозамещение? Эти модульные тежеловозы делает полторы конторы в МИРЕ и этим закрывается ВСЯ потребность на шарике в подобной технике. Вот смысл чего то тут импортозамещать? НАКУА????? ага строить завод разрабатывать разрабатываемое а потом че? Все нах ибо нах никому нах не нать? Ну и...? Да и дураков нет везти груз за три моря на отечественном автопроме причем груз тяжелый 300 с лихом тонн по сложному же маршруту да и груз нифига не дешевый ой т.е. совсем. я вам тайну открою там еще и сам груз о ужас ИНОСРАННЫЙ т.е. и турбина и генератор построены в хамбурхе. Правда транспортировка то была еще до всякого крымонашизма поэтому тогда еще не стоял так остро этот глупый вопрос. Хотя и у нас порой делают разные чудо негабариты тот же Еккатеринбуржский химмаш завод периодически как забацает какой нить хим реактор или колонну которая решительно никуда не помещается, а потом это весело и с приключениями вывозят к заказчику ))) Т.ч. что до грузов то у нас то же умеют делать тяжелое и не габаритное, а вот транспорт - да ну нафиг пускай на буржуйском возят спокойней всем будет.
@dreamworks8304
@dreamworks8304 2 місяці тому
@@alex-uu6258ахах, как долго ты елозил, просто скажи не умели, не умеем и никогда не сможем 🤣
@Semen95
@Semen95 2 місяці тому
Правильно тебе написали, нах нам штучный товар, тем более ниша их на рынке занята, разрабатывать, строить... Чтобы использовать технику раз в год, два, так себе перспектива .​@@dreamworks8304
@alexn662
@alexn662 4 роки тому
Суеты слишком много.
@user-kx5ft8nf6e
@user-kx5ft8nf6e 2 роки тому
нет что бы подготовить груз , нет - сначало кишку набить ................
@TheXGrad
@TheXGrad 2 роки тому
А в каком моменте видео вы увидели что груз не подготовлен?
@qwertyytrewqq6053
@qwertyytrewqq6053 4 роки тому
Тьфу,один старый электровоз ВЛ80 более 6000т. спокойно тянет.
@user-zb6fw4mm4g
@user-zb6fw4mm4g 4 роки тому
А где Камази или Урали ??? А наверное груз сильно маленький не по их силам ? Ну да аналогов то нет я и забыл и прицепчик явно где-то в на Россельмаше сделан , да ладно
@screw_and_paint
@screw_and_paint 4 роки тому
Ну главное шоб китайские кразы сало доставляли, а остальные хуета
@alex-uu6258
@alex-uu6258 4 роки тому
каждой технике свое место. никто ж не возит на 412 москвичах каменные глыбы в карьерах правда. Так и тут груз специфический тяжелый не габаритный для этого прицеп сделан модульный его можно собрать под практически любые задачи оно весело конфигурируется по длинне ширине осям . Контор которые делают подобную технику фиг да ничего на весь мир. Смысл городить еще чего то свое? есть ? делают надежно гарантию дают ответственность несут причем делают давно имя имеют. НУ и нафига на како то россельмашпродстрое чет еще городить? Да и грузополучатели впрочем и транспортники не идиоты возить на чем попало - вы цену этого грузика прикиньте. Т.ч. какие там камазы. камазы вон на стройках работают там им и место.
@dreamworks8304
@dreamworks8304 2 місяці тому
Зато лес наш, вот если бы не та палка, то не импортные тягачи, не импортное оборудование не дотянули бы
@semt3053
@semt3053 4 роки тому
Совок, каменный век.
НЕГАБАРИТ77. ОДИН ДЕНЬ ЗА  15 МИНУТ
14:51
Andrey Deev
Переглядів 42 тис.
Негабарит Актау-Навои
5:47
Между делом играю в Wot Жук
Переглядів 188 тис.
SMART GADGET FOR COOL PARENTS ☔️
00:30
123 GO! HOUSE
Переглядів 19 млн
Транспортировка самых больших цистерн через Ивангород
13:23
Heavy Haulage of Giant Tank Gone Wrong!
8:30
HD1080ide
Переглядів 18 млн
Забайкальский край. Пробка дальнабоя  12 февраля 2024 год
21:15
satisfying 🤙
0:13
baz meredith 🤙
Переглядів 4,2 млн
изготовление зуба шестерни
0:30
Сибирский Технарь
Переглядів 1,9 млн
Figurar curvas punta hoja muelle #tainco
0:59
TAINCO [ TALLER INDUSTRIAL COLOMBIANO ]
Переглядів 5 млн
Перший заїзд на M113
0:27
Українські ТікТок-Війська 🇺🇦
Переглядів 194 тис.
Минск - лучший мотоцикл СССР !
0:41
Ретро Мото 58
Переглядів 601 тис.