ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ / РАМА ГОТОВА! Часть 9
Переглядів 161,381
10 місяців томуТелеграм канал MotoGo customs - t.me/MotoGOCustoms
------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
BD-8VS Токарный станок по металлу, 230В
clck.ru/34K3ku
JUM-X2 Настольный универсальный фрезерный станок
clck.ru/34K3m6
J-349V Ленточная пила по металлу
clck.ru/34K3mM
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ 1.4 TDI МОТОЦИКЛ.
@MotoGOBelarus 10 місяців тому
ПРОМОКОД - MOTOGO (БОНУС 25 000₽) Наши друзья - wow.link/motogo
@user-ir4eq3vj1j 10 місяців тому
Скажи, есть ли шанс, после окончания сборки получить ПТС
@31MrRoss 10 місяців тому
А на ВК нету видоса.
@user-rx3rb9pg5z 10 місяців тому
перевари уши заднего аморта пока не поздно. сделай косынки к раме и промежуточную распорку между косынками
@user-wl7qk7wc6p 10 місяців тому
Мне кажется крепление нужно делать через импровизированные подушки двигателя - дабы уменьшить вибрацию передаваемую на раму. Это лишь мой совет... Да и нагрузки на раму будет гораздо меньше, без подушек вибрации будут разрушать раму (крепления). А так всё круто, респект тебе. Сам знаю что такое самоделки и сколько труда и времени на это уходит)
@user-zz5xn9wk6v 10 місяців тому
5:30 лучше возьмите изогнутую трубу П образно и немного разведите края чтоб была трапеция так будет лучше, чем прямая пластина с уголками. заодно будет классное место под акум.
@Ivanov_Alex 10 місяців тому
Никогда не сверли в перчатках! Как и за токарным станком нельзя работать в перчатках! Ты ведь не хочешь узнать, как стружка захватывает руку и наматывает на шпиндель?
@user-bp4cs8lv3d 10 місяців тому
Я так раз сверлил в перчатках,как замотало руку,вовремя отключили
@mruniverse5704 10 місяців тому
@@user-bp4cs8lv3dа я как-то писал уже про это, так мне ответили комментом, как одного парня намотало на станок. После просмотра видео несколько дней в шоке был от увиденного…
@user-dd1nx5qv2f 10 місяців тому
Я когда смотрю как он пилит болгаркой без защиты на диске мне плохо становится. Одень ты этот грёбаный кожух! Пока не поймал диск зубами
@tvin-fols2167 10 місяців тому
@@user-dd1nx5qv2f мой дед тоже без кожуха режет, (если што я укр потому плохо пишу сообщения
@Ivanov_Alex 10 місяців тому
@@user-bp4cs8lv3d при мне механику сдёрнуло перчатку и оторвало два пальца, жилы повытягивало и намотало на сверло.
@GerHans88 10 місяців тому
Рулевую усиль, согнёт стопудово!!! При торможении передним клевок и неровности дорог сделают своё дело...
@user-rx3rb9pg5z 10 місяців тому
там надо полигональные пластины наварить с двух сторон с проваром пластин по периметру где стороны полигона рама верх, шейка, рама низ, иначе вырвет нахуй переднюю вилку под таким весом и нагрузкой. рама говно если честно, но не ошибается тот, кто ничего не делает...
@GerHans88 10 місяців тому
@@user-rx3rb9pg5z да, рама под большим сомнением, труба тонкостенная из обычного чермета.
@user-rx3rb9pg5z 10 місяців тому
@@GerHans88 при любом раскладе буду всегда топить за самодельщиков которые делают мирные поделки, но ощущение такое, что он ни разу в жизни не видел раму мотоцикла и подход какой то не технический, а как бы на отьебись, без малейших попыток роста в проектировании. я конечно понимаю, что пиздеть с дивана это еще менее продуктивно, чем сварить пусть даже говнораму, но блеать... зубы скрипят, когда я смотрю на эту раму! 😁
@ANARHOTURISTEN 10 місяців тому
@@GerHans88 согласен. А тем более, что человек не знает, что трубу варить поперёк нельзя. Только продольный шов. А то, что он наварил, и назвал это "рамой" это и вовсе аут. Жить этой раме совсем не долго.
@AlexShushakov 10 місяців тому
В районе рулевой нужно усиливать, вес не маленький и нагрузки будут серьезные. А по швам да, повторно обварить имеет смысл. Так же можно сделать спереди снизу сьемную распорку, которая будет чуть ниже уровня поддона, добавится жесткость и будет доп защита. А в остальном конечно проект интересный, очень интересен результат!
@waldemarwinter6120 10 місяців тому
Между рамой и двигателем нужна резиновая подушка хотя бы с зади, иначе вебрации не избежать. Привет из Германии.
@AlexGR21.HELLAS 10 місяців тому
Я тоже так подумал, ну по катается посмотрит, потом можно переделать.
@user-hy2rg7zl9f 10 місяців тому
изучите конструкцию, и все поймете, к тому же он говорил об этом уже
@valeriypanichev9326 10 місяців тому
Лично мне, когда смотрю, от количества "снять - прихватить сваркой - установить обратно" мурашки по спине и не только! Это жесть!!! Респект и уважуха!!!
@TheAmslin 10 місяців тому
это правильно, так и должно быть.
@jurimiller6446 10 місяців тому
Диванный эксперт говорит - братан ,то что ты делаешь практически на коленках - это бомба
@aleksei8323 10 місяців тому
Смотрю и жду первый выезд как же он поедет очень интересно красавчик очень много работы проделано
@user-mj3nr7gm9m 10 місяців тому
Дастоен восхищения. Труд колосальный.
@user-kr1ji8sf2w 10 місяців тому
Огромное уважение! Работа выполнена большая, очень приятно посмотреть за рождением нового проекта!
@Kkkkklllll129 10 місяців тому
Смотрю канал, когда было на нем около 100 подписчиков. Зазоцикл и все дела. Было здорово….было. А потом пришла реклама всяких мутных контор. И главное так весело: друзья….два вот как я делаю друзья…. Потом читаю коменты и понимаю целевую аудиторию……. Успехов тебе, жду продолжения )
@user-jd9if4vw4e 10 місяців тому
Добрый вечер ! Немного об эстетике. Было бы красиво сделать фальш воздуховод с правой стороны . Работа Ваша конечно огонь .
@user-hy2rg7zl9f 10 місяців тому
здесь не место для фальши
@user-oj7kd4vi6x 10 місяців тому
Подача проволоки быстрая,попробуй на куске металла настроить скорость подачи ее,и силу тока.ты услышишь как должна работать дуга
@Maksim_74V87 10 місяців тому
Даа, могешь брат! Восхищаюсь тобой!!! Работу проделываешь колоссальную! Красавец!!! 👍👍👍🤝
@nestandartnoye_hobbi 10 місяців тому
Уже многие сказали (и раньше говорили), что нельзя работать в перчатках на станках! Твоё же здоровье, тебе жить! Отнесись к этому серьёзно, пока что-нибудь да не случилось...
@user-jf4nv2yk8m 10 місяців тому
Скорее бы увидеть движение этого шедевра
@user-rx3rb9pg5z 10 місяців тому
каждую серию не покидает ощущение, что смотрю первую серию! день сурка сцуко! хотя и понимаю, что большая работа проделана 😂
@user-et9sq7ut6y 10 місяців тому
Есть такое
@ivanvolzhanin888 10 місяців тому
На таких креплениях двигателя можно ямз 238 поставить туда😂
@user-su9rp1lz1f 10 місяців тому
Вот что получается когда в одно человеке и золотые руки и умная голова!!!! Красавчик!!!
@user-kr1ik5mf3u 10 місяців тому
крепление генератора оставь, спили нижнюю часть, прилегающую к двигателю и заведи пластину под нее, если это возможно, и жесткость гены останется такой же + усилишь опору
@LekaRb_na_moto 10 місяців тому
Техника безопасности уровня "Ярослав"!!!))) Наверное Ярослав никогда не видел развороченных лиц и оторванных пальцев от лопнувшего диска болгарки, когда это делается без кожуха и прожженой шкурки на голенях и голеностопах от раскаленного металла при сварке!!!
@denja9312 10 місяців тому
Очень интересно, хочется скорее увидеть первый выезд.
@RA-gj8ud 10 місяців тому
Спасибо за видео. Удачи с техникой. ЛАЙК
@user-gl3rk9sd6m 10 місяців тому
Красава. 👍 Работоспособность поражает как всегда
@gasterlugansk3124 10 місяців тому
Красавчик, меня научили в третьем классе на Днепре 11 ездить, мечта это быстрый мот, но появилась жена, любимая дочь и они категорически против😢
@user-xh7zp4ym4g 10 місяців тому
Молодец 👍жду с нетерпением продолжения, тема с дизельным двигателем очень интересно и не обычно 🔥👌👍
@user-hy8ky8ce1i 10 місяців тому
Привет. Я надеюсь предложения приветствуются? У меня есть: 1. Переделать крепление двигателя так чтобы не приходилось снимать турбину. Поставить более длинные нижние болты крепления генератора. Усилить через эти болты левое крепление двигателя и крепление к двигатели сделать побольше, а его часть приваренную к раме поменьше. 2. Усилить крепление амортизатора удлинение косынки на раме. Возможно сделать единую деталь. 3. Интеркулер попробовать разместить слева от рамы и сделать к нему воздухозаборник наподобие как к радиатору. Только сделать их оба из алюминия.
@user-rx5sl6gs5y 10 місяців тому
Бомба. Жду следующую серию. Удачи 👍👏💯
@user-vy6ej3jv5n 10 місяців тому
Терпение и труд - все перетрут! Ярик красава ❤
@My_life_Alekx 10 місяців тому
Привет 👋 серия огонь 🔥 Хочу тебе пожелать успехов в постройке. А так же сказать что когда сверлишь капай масла не убивай сверла и еще совет между креплением и кульком проложи пенорезину иначе кулек протрется и испортишь его.
@user-sx5xd6zl9u 10 місяців тому
Как я уже тебе писал, прогресс видео шикарный. Скорость, фон музыкальный, свет! Ну и конечно сами проекты)))
@user-xg4ww1iq4x 10 місяців тому
Всех приветствую!Рама огонь получилась,жду следующих выпусков.
@artemfaterin478 10 місяців тому
Салют, Зделай на правой стороне съёмный элемент раммы как на YAMAHA XJR 1200 для удобного снятия двигателя!
@user-hy2rg7zl9f 10 місяців тому
Крепление интеркулера, нужно хотя бы резинку проложить между радиатором и креплением, иначе его от вибраций разобьет и протрет.
@sergeykrivov8606 10 місяців тому
Респект !!! Все таки впихнул невпихуемое !!! Лайк однозначно !!!!
@user-pf7zu4wq4q 10 місяців тому
У меня был дизельный фольц В 3, порвалась нижняя амортизирующие подушка, я в неё напихал круглого каучука, так в машине сидеть было невозможно, такое ощущение что вертолёт на крышу садится, вибрация на кузов была просто пипец. Вы двигатель к раме закрепили жёстко без подушек, вероятно будет очень сильная вибрация на раму
@mityi-bp3rv 10 місяців тому
Супер. Жду с не терпением каждую серию
@user-gm9vh9lt6u 10 місяців тому
Кайф техномастурбация))). Но выезды тоже надо бы.
@user-mr2pt1cw7t 10 місяців тому
Все супер 🎉 но посоветовал бы тебе побольше кинуть косынок на раму!!! Особено на рулевую втулку!
@albjes9766 10 місяців тому
Скорее бы увидеть движение этого шедевра 1
@SARUHANOV. 10 місяців тому
Респект колоссальная работа делается а если ещё под крепление поставить резиновые прокладки то вибрация будет меньше влиять на раму, жду когда этот монстр выйдет на трассу 🔥🔥👍👍
@user-qm6mt6ke1h 10 місяців тому
Ждём продолжения. Интересный проект.
@user-ne5fz3xo3j 10 місяців тому
Мододец! Хорошо получается!👍🏻🔥🤝🏻
@FireTiger_1986 10 місяців тому
Молодец Ярослав! Рама огонь получилась!!!
@user-eg9ob8rx4u 10 місяців тому
Твоë видео как бальзам на рану. Ждал
@LoneWolf-tx3pj 10 місяців тому
Между креплением боковым, лучше вставить жёсткую резину, где болты. Дополнительное крепление к генератору естественно хорошо бы было.
@user-nv6do1fx9e 8 місяців тому
Брат .два стыковых шва. Под баком. Отрезай . Ставь туда палец.и проваривай. Рулевая втулка. Поставь косынки. Сварка твоя слабая. Сам сванщик. Всё остальное норм.твоя рама будет жесткая. Двигатель тоже ее будет держать. Удачи
@panzerkampfwagen1717 10 місяців тому
Буду полностью честен, по началу мне не особо нравился вид, но после обварки рамы стало приобретать реальный вид вид
@user-rd4er7ul7d 10 місяців тому
Левое крепление движка, от рамы, на 3-2х болтах, я бы приварил сверху крепления ДВС, раз раму с ДВС снимать. Крутить на2 болта меньше + на 1у деталь меньше снимать = Рама снимается быстрее, легче.
@tvoiavtoelektrik 10 місяців тому
В догонку к технике безопасности смотрю очень много работы на корточках(хана коленям) и внаклон(хана спине), сделай себе подиум чтоб работать стоя перед проектом.
@rdkey93 9 місяців тому
всё конечно из уголков, полосы, двутавра... тебе нужно к чпушникам) кстати, на нижнее левое крепление двигателя можно аккум разместить и скрыть эту жлыгу. А воздухозаборник у радика срастить с баком
@ApostJI 10 місяців тому
Красавчик, удачи тебе 😊
@user-ec4tu4jr5z 10 місяців тому
Стоит за ранее приварить крепление боковой подножки чтобы не варить по крашенной раме. Удачи
@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok 10 місяців тому
Сильно инженеристое крепление двигателя Жаль что без резиновых подушек
@user-hu2jo7rz3r 10 місяців тому
Не позволяет конструкция Нужно жёсткое крепление двигателя, он объяснял
@user-sn3yz2ke4d 10 місяців тому
Между креплениями от рамы и от мотора можно ещё плотную резину поставить что-то типа такого что бы меньше вибраций было
@user-wz3cy3vw5h 10 місяців тому
Видос просто топ! Продолжай в том же духе;)👌💪🔥
@vityaatamas8707 10 місяців тому
Отличная идея. Не думал мотор использовать в качестве элемента жесткости рамы мотоцикла.
@user-jt8pj4ok9i 10 місяців тому
Бачок можно поставить поменьше .подойдёт от паста б3
@baskatovarov5441 10 місяців тому
За труд лайк👍🏼✊🏼
@user-il2zu1dv3x 10 місяців тому
молодец все четко👍👍👍
@user-xi1hs2nc2y 10 місяців тому
Удачи!!!
@user-ur1lg4zp2t 10 місяців тому
Привет! Не нужно резать Кронштейн генератора и мудрить там что то ещё, хватит и этих точек крепления двигателя!
@user-cd5ew4ou8k 10 місяців тому
Ждём первый выезд 💪
@user-ch4jv3ns8c 10 місяців тому
Здорово!!! Молодец!
@user-qd5ko1zp1m 10 місяців тому
После ходовых испытаний будет, ясность нужен ли демфер при наборе скорости или наоборот ослаблении газа! Это поймёте при ведении машины и в зависимости от ведения вопрос по часовой стрелке или против часовой вращаеться двигатель! По простонародному на встречку или в кювет ведёт мотоцикл! И в какой момент дисконфорт! В это момент идёт два ответа подушка двигателя и крепление его. То есть ширина закрепления и игра рамы!
@user-hh4wq4ph8s 10 місяців тому
Косынки сделай для усиления рамы,одна сварка такой вес не выдержит
@Staribas469 10 місяців тому
Респект!
@maestroandrey8908 10 місяців тому
швы сварочные такие, потому что напряжения не хватает, и видимо подачи проволоки тоже мало, либо спешишь.
@user-hs9sj6yv3b 10 місяців тому
Малодец всё супер 🔥
@TomskikhAA 10 місяців тому
Ярик, косынки надо к вилке добавить. А насчет сварки, то можно вспомнить, что когда ты брался за ЗАЗацикл, ты вообще не умел варить. Так, что все ок. Большинство экспедов и так не смогут ;о))
@SL-wh8uz 10 місяців тому
Классный проект, интересно наблюдать продвижения и как поедет етот Байк 👍🏻 Не хватает ещё проекта с движком ванкеля , очень интересно как бы ты реализовал.
@user-rh9eg4xm8l 10 місяців тому
Ну, и раму будет тихонько загибать. А крепление останется прямым . Это где приварино крепление из швейлера
@user-qu7el3im9m 10 місяців тому
Супер проект👍
@shiferr 10 місяців тому
Красавчик, смотрю тебя с первых роликов, удачи в развитии мастерства и канала! А двутавр колхозно вкорячил;)
@nexyj 10 місяців тому
хорошего вы блогеры мотоциклисты , жаль что только рано уходите от нас😊
@user-os1nx8yb3c 10 місяців тому
Ккчау супер мотоцкл. Просто пушка
@user-xg4vj2gj5g 10 місяців тому
доброго времени суток.прошу прощения но я не из диванных..на дизеле в обязательном порядке нужны подушки гашения вибрацыи иначе за счет жосткости может выломать блок в местах креплений всетаки обратите внимание на этот момент....
@Anime_and_Drift_Edits 8 місяців тому
Как обычно я шалею с видосом твоих и подписку мне не жалко
@iFimkafromkolodyassy 10 місяців тому
Ну наконец то, хоть что то сам сделал 😂
@user-qi8dd5nt2j 10 місяців тому
Круто 👍👍👍👏👏👏
@user-xl8cz2pf8z 10 місяців тому
Опоры все же должны иметь подушки, это забор для вибрации. Или вибрация будет делать своё дело бесконечно.
@MrReinmetal 10 місяців тому
Искал этот комент, самому лень писать
@RicardoAmorales 10 місяців тому
@@MrReinmetalтут каждый второй комментарий про подушки
@user-hu2jo7rz3r 10 місяців тому
Не позволяет конструкция Крепление двигателя должно быть жёстким, он объяснял
@MrReinmetal 10 місяців тому
@@RicardoAmorales да но этот первый по очереди мне попался
@user-xl8cz2pf8z 10 місяців тому
@@user-hu2jo7rz3r Так это ошибка его. Тут нужно искать баланс жёсткостью опор. Но не усиливать от фары до стопоря все крепления которые будут вибрировать вместе с этим дизелем.
@user-gm2uv6gi3y 10 місяців тому
Блин сколько у тебя терпения собирать разбирать одно и тоже. Жду замеры 0-100.
@user-iq7ws4fd2c 10 місяців тому
Мне искренне жаль твои колени и голени (после сварки кожа подгорела 100% ))) Одевай джинсы например. Понятно что синтетика может загореться. Слежу уже твоим 4 мотоциклом. Красавчик!
@siergiejko3401 10 місяців тому
Меня интересует судьба канистры с синей соляркой !)
@TheAmslin 10 місяців тому
МОтор всетаки стоило бы крепить через резиновые втулки-сайлент блоки, они бы гасили вибрации.
@user-ic3nn1vb2i 10 місяців тому
Касавчик, всё получается!
@user-ym4dk5tw2d 10 місяців тому
Привет! Спасибо за кино.
@user-xb4on9mp4h 10 місяців тому
Как говорится , бывают швы красивые, а бывают крепкие ! 😁
@Menyc22 10 місяців тому
Интересная серия лаик.
@sashasych8303 10 місяців тому
Круто, молодець,
@NikolayMotor 10 місяців тому
Нельзя мотор жёстко крепить к раме. Он должен быть чуток подвижным. Во первых температурный коэффициент расширения, во вторых вибрация не должна передаваться на раму. При жёстком креплении перестанет рвать кронштейны, начнет рвать раму. Так что жёсткость не всегда есть хорошо.
@user-zb3mn8vr8o 10 місяців тому
вы молодец.
@__ZaRRkanec__ 10 місяців тому
Не особо нравится,что труба рамы слева так далеко от движка. Сделай ее возле мотора и сделай её съемной. Много где нижние трубы рам съемные.
@user-jp4gt9le1v 10 місяців тому
Ну ты чорт, молодца !!!
@user-fx5qn4ue9f 10 місяців тому
Респект и уважуха
@NaliVanya 10 місяців тому
Исправьте, если я не прав, но разве, если какой-то элемент сильно вибрирует, его ставят через какой нибудь демфер, который будет гасить вибрацию? Теперь если крепление сильное, то слабым элементом будут болты
@dva_kosarya 10 місяців тому
Ну он же в прошлой серии рассказывал, что коробка двигатель и задний мост с колесом это единое целое. Если поставить двигатель на подушки то двигатель с коробкой и задним колесом будут жить своей жизнью относительно рамы. В общем заднее колесо не будет ровно стоять. Не знаю понятно объяснил или нет
@user-uj9em7cy3h 10 місяців тому
Я предлагаю сделать вместе с накладкой на турбину обманку воздухозаборника на другую сторону, чтобы выглядело более симметрично.
@user-ug2kh7xw6n 10 місяців тому
интеркуллер продуваться плохо будет. через него должен проходить поток воздуха ,а там подпор будет. то же самое с радиатором. куда будет уходить нагретый воздух? на выфере он идёт изнутри наружу мотоцикла
@user-mt7ol4ig1g 10 місяців тому
Супер. А что за трек сопровождает?, приятная музычка, можно ссылку пожалуйста.🙏
@SlayerVladimir 10 місяців тому
я думаю, что для симметричности стоит напечатать и второй пластиковый воздухозаборник на правую сторону (как тот что на радиаторе), а использовать его, скажем как впускной воздушный фильтр, будет как-то элегантней что ли... кто что думает?
Mechanical TiPs90
Переглядів 1,5 млн