Вам с другом, как мастерам, цены нет! Молодцы! Спасибо за серии видео!!! Успехов, Друзья!

Суровые у вас мужики!Мне в -20 даже в окошко смотреть холодно.Классно всё делаешь.

Заводской фаркоп тоже можно оставить,болты подлиннее и всё

Старый фаркоп лучше чем новый

Молодцы мужики, успехов вам!

Тебе, брат, в уаз надо. Отдел инновационных разработок.👍

-20, ковыряться на улице, дорогого стоит. 1000лайков

Все красиво сделал 👍👍👍

Да, коврики добавили +100 к проходимости!

Всё отлично, продолжайте.👍

Все круто! Могу дать небольшой совет по полезной переделке: длинную тягу целесообразно перевернуть наверх. Взять регулируемую развёртку, развернуть посадочные конуса именно сверху под наконечники от газели и на эти наконечники и переходить. В итоге длинная тяга поднимется сильно выше, а газелевские наконечники ощутимо крепче уазовских и при замене по износу меняется только внутренний вкладыш.

Уазик становится все краше

Привет. УАЗ все краше и краше)) Молодец!

Такое ощущения, что когда я смотрю как вы ремонтируете, модернизируете свой УАЗ-31514, как будто сам всё сделал и ремонтировал свой УАЗ-31512))) Не переставайте улучшить уазик =)))))

Круто сделано респект!!!!!!

Удачи! Хорошее видео.

МУЖИК!!!!! Привет из Новосибирска!

Вот тот фаркоп который ты снял, сейчас есть такие же но с шаром на нижней загогулине.

Молодец🔥

👍 Вы все грамотно сделали Единственное пожелание (не советую) установи предпусковой подогреватель на 220v. Я на юге живу (хотя он северный🤣) поставил (есть доступ к розетке) купил у китайцев розетку механическую программируемую. Теперь утром, 1.5 КВт маленький подогреватель с помпой (размер примерно 10х10см. без штуцеров) прогревает двигатель 2.5 за пол часа до 20-30градусов. Но дело не в том, что у вас плохо заводиться, а в том, что любой пуск при минусе и достижения рабочей температуры приравнивается по износу двигателя, как минимум к 100км. Обычного пробега, А чем ниже температура тем больше. В технической литературе это до 500км. Поэтому в северных районах многие их ставят, а при сильных морозах лишний раз не выезжают. Удачи!

Добрый вечер, я люблю с детства УАЗ у нас был 469, классная машина. Я помню отец на пол машины положил линолеум с утеплением и сразу в машине стало тише и комфортнее, а сверху коврики. Попробуйте может и вам понравится...

Как всегда 👍

Респект , молодцы👍👍👍

Успехов

крутой уаз у вас

Красавчик парень

Отличное и действительно позновательное видео! Спасибо.А как по поводу задних брызговиков? Ведь если будет прицеп, точно все грязью закидает или кого нибудь???ждем следующего видео!

спасибо за уазик

Как всегда всё на высшем уровне!

Молодцы)))

Молодец.правельно.обяснил

Лайк бродяга!!!

Палец вверх!

Спасибо за видео, жаль кузовщиной не успели в этом году заняться(

Сразу 👍👍👍👍👍

Привет! Поставь еще утеплитель кпп под рычаги, тогда точно будет лакшери 😀

Привет с Якутии

Обшей салок шумкой, супер будет салон.

По поводу фаркопа, то можно сделать продольную тягу от нижнего края пластины до рамы, чтобы нижний край и болты не выламывало или две продольные тяги под углом на раму (чтобы снизить боковую нагрузку). Спасибо за видео)))

Мужик. Лайк.и

На свой УАЗ поставил фаркоп под шар и стандартный фаркоп, для выдергивания чего-то ну или кого-то. Один на один, болты чуть длиньше стандартных и все становится. Шар не выдерживает если им дергать.

Добрый день) не думали себе поставить многоискровый коммутатор, думаю для уаза такие тоже выпускают (при вражении стартером на низких оборотах, ~400 выдаёт несколько импульсов на катушку)

😪Я тоже хочу УАЗ.😁😁😁

Главное теперь руку не отобьешь,если в колею стащит на скорости

С такими коврами и теплее будет)

Блогодоря вам я нашёл силиконовые пыльники.

Сложилось впечатление, что из-за демпфера выворот налево уменьшился. Т.е когда поворачиваешь налево демпфер растягивается и ограничивает выворот. Хотя на деле может быть норм. С дивана плохо видно))))

Нужно было прицеп его родной купить под родной фаркоп. А этот хороший якорь в определённых условиях оффроуда.

Кастор не меняли?У меня был фаркоп под шар,но я его сменил на оригинальный с пружиной.В вашем случае посоветовал бы пересверлить крепление выше на отверстие и установить колеса на прицеп большего диаметра( диски от приоры 15 или 16 радиус) .Мы сделали фаркоп под квадрат на низ рамы,резина 195/75 r15 (шевроле нива) и немного лифтанули серьгами.

Можно было оставить родной фаркоп, вроде не мешался бы, как раз болты длиннее были

👍

Шутка про танк MERCAVA зашла 😁

поверх нового ТСУ на те же болты можно прикрутить старый форкоп - и получиться совсем универсальная система (у меня тесть так сделал, говорит пару раз пригодилось)

От рысканья спасает балансировка всех колёс

Модернизация новый этап

Так у вас же гидроусилитель установлен.Зачем демпфер нужен? Гидрач и так здорово держит.

Я поставил демпфер один в один как на Мерседес, точнее от него, пол года полёт нормальный, небольшие габариты сыграли свою роль, встал как родной между мостом и тягой

Тема хорошая. Ещё бы рекламы не было.бы ло бы совсем хорошо

Лушче родной фарков хорошый крепкый

Привет вам, Мастера! Подогрев не планируете ставить?

Фаркоп оторвет, тема пройденная, сырые болты хорошо тянутся.

Такойже поставил,правда на мост и тягу,и ГУРа нет,разницы не заметил. По полям ямки кочки руль лучше руками нежно держать иначе пальцы переламает

У меня на ренглере демпфер меньше по габаритам, только где у вас две плоские резинки у него палец как на рулевом наконечнике. В целях экономии места можно было его внедрить, раз уж крепления самодельные. Цена по емексу 3-3,5. Неоригнал естественно.

Поставь карбюратор соликс на 1.5 кубиков и горя не будешь знать я уже 10 лет ежджу на карбюраторе солекс подключен элэктро клапан и переделал трос газа супер

Депфер, из разряда:а можно телевизор посмотреть? :- можно! Но не включайте!)

Автор и в КАЗах разбирается. Какая разностороння личность)

Демпфер на раму.... А что будет с управлением при даижении по пересеченной местности, когда рама-мост постоянно играет?

Салон классный

Заводскую книгу открой, там написано что задние колеса на 0.5 атмосферы больше качать надо, чем передние. И это не просто так. Накачай, прокатись по трассе, удивишься на сколько управляемость улучшится.

у меня тоже уаз но я хочу на прицепе переделать прицепное фаркоп надежней и для других нужд пригодится

Сложности не будет при замене наконечника? Сварка стягивает метал, его могло зажать в тяге где приварил ухо для дэмфера.

Че за дела с ковриками? Я привык что все на Ютубе парят Ева коврики, не порядок)))

Хорошо все получается! Только кузов на фоне всех переделок все хуже выглядит!

Надо было шаровую на шток амортизатора приделать для подвижности и соосности

По установки дэмпфера,ваше решение интересно,может также переделаю

Здраствуйте. А руль туже стал или с гуром нет изменений?

Доброго времени суток, скажите как результат установки демпфера, есть изменения в эксплуатации???

А при езде по пересечённой местности демпфер не будет за шкив коленвала цеплять? На видео не видно их взаимного расположения по длине машины.

Мне кажется что шаровое сцепное устройство прикручивается со штатным заводским фаркопом,сначала к раме шаровое на него заводской фаркоп он является как бы усилителем шарового фаркопа и одно другому не должно мешать ,из за этого шаговый сделан дугой вниз а заводской штатный принимает горизонтальное положение при подсоединении шарового сцепного устройства

Я установіл іменно такой же демпфер, мерсовскій, на поперечную тягу трапеціі своей Волгі. Не скажу, что кардінально что то ізменілось, но удары заметно сглажівает. Ваш красный больше похож на обычный аммортізатор. У меня такіе на задней осі стоят.

У меня уазовский прицеп под стандартное прицепное устройство.Сам прицеп крепкий мощный ,хорошо сваренный с завода .Может стоило прсто прицеп купить такой ? .Они сейчас копейки стоят, никому не нужны.Просто этот фаркоп что вы установили на бездорожье как якорь ,малейшая ступенька ,будет биться машина(

Пацаны я ваш земляк!! У меня такой же УАЗ. Ремонт кузова планируете, было бы интересно посмотреть как вы это исполните!!!

Можно было оба оставить, штатный для серьезных дел а этот для прицепа

Мне таких поликов (водительского) на пол года хватает и протирается

Ребята если не секрет,где проживаете?У меня тоже уаз 83 г.Я не замораживать тоже с ржавчиной и вмятинами .Подделать на ходу и вперёд.Уаз для тайги и бездорожья.Если жалеть то значит не ездить по тайге.

Как в том мультфильме о каше из топора также с уазом

Добрый день! Где покупали демфер? Можно ссылку на магазин?

Как регулировать схождение колёс? Точности не будет. + - оборот что бы попасть под демпфер.

Ребята подскажите в каком нормальном интернет магазине запчасти берёте,если несикрет.👍

👍👍👍🚘🚘🚘

Если не ошибаюсь ТСУ надо ставить изнутри, об этом говорят вырезы в ребрах жёсткости на площадке ТСУ

Палец под ухо демпфера Обязательно приварите! Он будет испытывать переменные нагрузки, вправо-влево и начнет ёрзать в отверстии.Тем более,что он просто вставлен и поджат резинкою. А резина не металл, и жесткостью не обладают! Посмотрите своё видео и увидите ещё, что резинки на шпильке так же играют!

Шноркель и лебёдка будут?

что с карбюратором?что то он не важный в холодный запуск

основной минус демпфера на морозе это то что он убивает ГУР масло замерзает в нем

Поставил простой фаркоп с шаром, нормально живет уже какой год

Старый фаркоп оставь сверху прокрути) новый этот туфта старым хоть трактор дёргай😁

🇰🇿🙋‍♂️👍

При левом вывороте на кочках не цепляет рулевой редуктор?

ГБО будете ставить ??