мужики молодцы!!! Смотрю вас как только вы купили уазик , спасибо вам!

Как горит огонь и как чинят уаз можно смотреть вечно 🙂

Поставил на паузу и пишу - Вам нужен новый неокрашенный кузов, всё остальное сделаете сами , лучше и надёжней!👍 продолжаю смотреть с интересом и удовольствием.

Привет из Казани. Тот кронштеин на головке служит для крепления бензофильтра тонкой очистки и проушиной для снятия двигателя. Фильтр крепиться на длинный болт,на котором у вас шланг держался. Молодцы парни ! Удачи вам !!!

Спасибо, вы молодцы, нравится что вы делаете!

Удачи во всех начинаниях!

Спасибо за труд, мужики!👍

Молодцы! Удачи в работе!

Привет Парни, Лайк сразу, знаю у вас руки. Делает как надо делать - вы настоящие технари!))

успехов вам в востановлений молодцы каждое видео смотрю

На "нелепом" кронштейне висел фильтр отстойник с эбонитовым стаканом

Удачи!!! Легко и непринужденно заходит фильму.

Не один ваш видео ролик не пропустил сам механик интересно вас смотреть удачи вам молодцы!!!!! Удачи вам

Уаз - это состояние души. День катаешься, неделю делаешь.

Молодцы мужики!!! Смотрю с самого начала. Удачи..

приятно удивлен что вы знакомы с творчеством великого классика Эскобара!!!!!!!!!!

Молодца мужики 👍смотрю с удовольствием и вспоминаю своего армейского бобика:-))) А эта штука успокоителя кронштейн похожа на боеголовку Рэмбо от лука))) лайк как всегда. Спасибо за труды😊

Приятно смотреть как вы с напарником ремонтирует,мне б такого .

всегда рад видеть ваши выпуски

Ребята!Молодцы!Абаржался пока досмотрел ,особенно когда в очередной раз комментируя доводили деталь до совершенства напильником!Я сам только купил УАЗа "буханка" и ваш опыт по аппгрейду будет бесценным!Спасибо!

Приветствую! У меня тоже уаз 31514, на военных мостах, разбило рулевой редуктор, но денег на новый нет, с радостью за символическую сумму купил бы у вас ваш старый редуктор если он вам не нужен. Смотрю ваши видео с белой завистью, красивый аппарат получается!

Хочешь сделать машину собери её сам

Доброго времени!!! Привет из Бишкека. На том кронштейне находился фильтр грубой очистки с отстойником. Вы молодцы. Удачи вам во всем!!!

Классное видео, у самого стоит уаз уже 4 года,не доходят руки.Тоже 33 колеса,редукторные мосты, даже дизель от пежо 505 в гараже лежит якорем. Ваши видео очень мотивируют начать делать ,только время бы еще

Вот посмотрел ваши видосы,пошел и взял УАЗ Патриот. Супер машина! Я очень доволен и супруге тоже нравится. Спасибо за то что снимаете видео! Успехов вам ! Ваши видео лучше любой рекламы. Спать не мог нормально. 😂

Парни, у вас есть руки и голова,пробуйте делать этот кузов ,заодно и усилите и обработаете.Понятно это не выгодно ,муторно и т.д - но вы ютуберы это и есть контент за который мы вас смотрим.!!!!

На нелепом кронштейне крепился фильтр тонкой очистки топлива. По заводу..что на Волге, что на УАЗике, что на Газели. Ну ещё мотор выносить удобно.

Золотое удовольствие содержать старый уаз, привет с Якутии

При установке доработать напильником-это наше всё,посконное.Если будет ходить,то вполне комплект.Молодцы!

Супер сил Вам мужики

Молодцы, ребята!

Классные дядьки, смотрю с самой покупки Уаза. Молодцы.

Тоже хотел родной гур ставить, но у меня рулевой вал был цельный, а за составной вал просили 7 тысяч, плюс ещё около сорока тысяч за редуктор. В итоге поставил от Прадика 78, переделки минимальные: Редуктор+бачек+радиатор: 13 т.р. Рулевой наконечник от Волги и штуцер удлиняющий тягу: 300 р. Карданчик тоётовский: 1 т.р. Шланг изготовили в фирме: 800 руб. Насос у меня уже стоял(406 двиг) , изготовил промежуточный карданчик, и установил рулевой вал и руль от Волги. Одно или два отверстия в раме совпали, ещё два просверлил и вварил трубки. Конус на сошке Прадика совпадает с Волговским. Руль можно одним пальцем крутить, колеса 33" Симекс ЕТ2.

Нормально получается))) молодцы

ГУР - моя мечта! И на Я-192 руль на парковке не провернуть. Только мне еще и на военные мосты ставить.

Про подпорку заборную у бабушки сказано верно 👍🚘🛠️

Спасибо вам, мужики👍👍👍

Вот интересный канал, все что хочу узнать по уазу захожу к вам. Есть все. Благодарю друзья.

у меня пассат б3 . а про уаз все равно интересно смотреть что вы делаете ! лайк!!!

Хорошо продолжайте снимать в том же духе что всё по порядку делаете и всё показываете так сказать как мини инструкция если что Сразу Лайк с первых секунд.

"Высший пилотаж автостроения" реально удивил... =)))

Хочется смотреть дальше))

С радостью понаблюдаю, как вы будете кузов менять целиком

Успехов

Есть ещё одна проблема почему поподает вода в салон, через заслонку печки в сильный дождь, через печку течёт вода под водительской коврик, желаю удачи!! Хорошая машина! Приятно смотреть!

Парни проект добьете, продаите за лям как прокаченный и ручной сборки!😀

Мужики красавцы!!! Про подпорку в точку))) ноу-хау инженерной мысли в автомобилестроении. Зато всегда можно в лесу распорку найти в случае поломки))

Мертворожденный уаз с завода. Молодцы мужики жаль ваше время и деньги

Молодцы парни, настоящие русские умельцы не пасующие перед трудностями твердо идущие к выбранной цели

Парни хорош,давайте делайте своё дело и не оправдывайтесь ни перед кем.красавцы

Но ваш позитив радует..

Парни огромное спс за наглядные пособия, которыми являются ваши видео!!! Понятней и доходчивей я не всричал ещё!!! Лайк.. Лайк.. Лайк.. 😁

Всё таки тюнинх затягивает))))) Помнится в первых сериях вы собирались просто поставить машину на ход без лифта и других плюшек. Как говорится" И тут Ржевского понесло...." Удачи в тюнинге!!! )))))))👍💪

Вы молодцы ! Никого не слушайте ! Делаете то , что вам нравишься, а это нельзя оценить в деньгах . Это состояние души !👍👍👍👍👍👍 уважаю ВАС

Привет с Алтая однозначно Лайк красавцы

Да сверло крыло не берет😀так как крутится не в ту сторону но потом исправились молодцы😀👍

Хорошие резиновые шланги фирмы Perkins, но иногда я ставлю пластиковые festo в зависимости от целей. Покупал по метражу

Однозначно КЛАСС !!! Гидрач на внедорожнике ДОЛЖЕН (!!!) стоять с завода !!! А не ковыряться потом с установкой и подгонкой "супер изделий" владельцам "элитных" автовёдер !!! Не получиться у нашего брата не может ! Мы с детства кашу из топора едим ! Ну а по остаткам болтов что могу сразу сказать - у вас остались , а у кого-то не хватило. Сборщикам и комплектовщикам ЗНАК КАЧЕСТВА НА ЛОБ ПРИСОБАЧИЛ БЫ !!! Терпения и крепких нервов Вам в Вашем проекте !!!

здорова, надо было на за глушенном моторе по крутить рулем в одну сторону до упора ,потом в другую несколько раз, потом посмотреть уровень масла, по необходимости добавить, только после этого на заведенном качать

Молодцы земляки!!!👍

Приятно смотреть !

Из Стерлитамака привет! 👋

Я в 9 году покупал за 12 к , там кранштейн на трёх шпильках крепится , плюс в комплекте была тяга, вал руля и жидкость. У вас в гбц отлив есть под этот кронштейн .

Есть два ГУРа: в одном - пики точёны, а что в другом - даже боюсь предположить...

Привет. Для пущей важности изготовте накладку на номер с надписью POD KAPOT или что-то подобное.

Раньше кронштейн насоса ломался на изгиби, вот они и придумали такой упор. В виде такой залипухи. А вы обварите этот штырь. 👍👍👍

Руки,как говорится, у Вас из того места растут. На заводе говорят "и так сойдёт" на 2 мин боя. Кузов, конечно печальный. Хорошо,что не как на старом Кразе деревянный!

13:07 мысль зачет. Мало кто из молодых живет по таким заветам. Есть еще мысль -грязные руки ,чистая совесть.

Всегда жду ваше новое видео и смотрю с удовольствием! Думаю на этом гидраче не хватает регулятора холостого хода, но возможно ли его в принципе установить на карбюраторный мотор...

Я первый уазик новый с гидрочем получал в 2004 году там уже стоял этот рисунок для раскопки насоса. А вот на другом уазе там стоял ЗМЗ двигатель и кронштейн был другой и ремень с насоса шёл через шкив вентилятора.

Молодцы мужики 👍👍

Сорян, что так поздно, но хочу вставить свои пять копеек. Резиновые шланги, чтоб не репались (тормозные,тосол, ГУР и прочее) наматывайте сверху синюю изоленту, под углом в нахлёст в пол ширины. Изолента не боится УФ и защищает от камней, грязи и прочего. РТИ в разы дольше служит. А вот радиатор на ГУР можно приспособить от маслянного охлаждения мотора. Он у вас перед радиатором висит и отключен от мотора. Удачи !.

У отца такой же уазик, 97 года, но не такой гнилой. Хотел заморочится на ремонте, после просмотра многих Ваших видео задумался, стоит ли оно того)))

Начал ремонт по кузову Опель Омега А, начинал 22 июня, до сих пор не закончил🤷‍♂️Кузов готов на 90%, ЭТО АД.

Ребята , вы поменьше читайте диванных экспертов !!! И не реагируйте на них вообще !!! Здесь много адекватных любителей техники и они понимают что надёжнее машины , собранной своими руками нет ! Нужно конечно делать скидку на качество нынешних запчастей и большинство всё это понимают . Лично я с удовольствием смотрю ваши ролики . Денег вы конечно в него уже вложили не мало , но это машина для души , а хобби всегда дорогое удовольствие ))

Самый "нелепый кронштейн" не для поддержания шланга. Это проушина для подъёма ДВС в условиях гаража, где есть балка с лебёдкой. И ещё мне кажется что бьёт шкив насоса гидроусилителя. Может это из-за не достаточной жёсткости кронштейна. Не зря же там придумали такой "классный упор!"

Помню в 89 году купили Мот ИжЮпитер 5 за 1500 рублей и насос для подкачки колес в 91 году за те же деньги!

Прилетел мне такой гур, правда очень бу, но на халяву. Спасибо за очень подробное видео.

Красавцы!

Гидрач похоже в Сколково разрабатывали.

Лайкаю неглядя,потом смотрю!

Коллеги!!! Я тоже занелся такой херней по востонавлению и уже жалею проще накопить и купить живой

Бывший владелец паром писает ,когда видит свой УаЗ . Молодцы ребята с душой подошли , УаЗ вас потом отблагодарит . У машины тоже душа есть .

Отремонтированный мотор - есть, отремонтированная трансмиссия - есть, восстановленная подвеска - есть, улучшенное рулевое - есть, улучшенные тормоза - есть, шины грязевые - тоже есть. Дело только за выездом! А вообще приятно смотреть, так держать.

У вас просто УАЗ в стиле Rat Look ) Ржавый потрёпанный снаружи , но технически в идеале. Так что все нормально, не парьтесь, вы на стиле. С годами будет все стильней и стильней.

Мужики,добрый день я в свой рабочий уаз фермер уже с завода доливал АТF,красного цвета,на канистре было написано для гидропередач и ГУР.

Други, вам радиатор охлаждения на гур надо ставить и будет все огонь.проверенно

При маленьком зазоре, вентелятор может ударить по радиатору при проезде канав. У меня такое было,радиатор на выброс.Потом ставил пластиковый вентилятор плюс радиатор.

У меня охлаждение через масленый радиатор, полет нормальный, советую!)

Этот кронштейн был предназначен для крепления фильтра очистки топлива. Он был металлическим и через его корпус проходила металическая шпилька которая крепилась к корпусу кронштейна.

Приветствую! Посмотрите в интернете информацию по установке гура от Ниссан сафари!!! Я себе поставил года три назад и год назад поставили брату!!! Работает без шумно и крутит 37-е белки у меня!!! Все чётко!!! Редуктор нужно брать именно с Ниссан сафари, это праворульный патрол!!! У них редуктор стоит с наружи рамы и когда ставишь на Уаз он просто переноситься на родное место! А насос "ZF". Который идёт на ниву Шевроле или можно "ZF" с газели бизнес. Шлицы на редукторе один в один как на приоре или калине уже точно не помню, аккуратно разбираете крестовину на рулевом карданчике и соединяете родной вал с редуктором от Ниссан сафари!!! Писать долго но на самом деле ставиться очень просто!!! И цена комплекта где-то 20-25 тысяч!

По кузову лучше взять годов 80х крепкий кузов переварить стойки с вин-табличками и покрасить в цвет.

Этот старый кронштейн сделан для снятия и установки мотора👍

Молодцы класс я тоже хочу уаз себя купить спасибо

ГУР с завода ставился только с колхозными мостами. Вояки шли без гура.

Да, кузов, конечно, тоже стоит доводить до ума. Чтобы вложения в остальные агрегаты отбились полноценно со временем.

Почтальон Печкин уже задолбался им запчасти и апгрейды таскать!

Конечно же цирк да и только, но если кронштейн развернуть ну 180 в сторону кузова то этот удлиняющийся штырь будет перпендикулярно двигателя (мне так кажется, а вообще вы мужики молодцы реанимировали такого "больного")

Короче! Новый кузов надо! 😊 У меня токая же беда . У меня буханка . Новый УАЗ тоже надо делать .

13:08 а мужик то дело говорит!