Приятно смотреть! Грамотно, чистая речь, без слов - паразитов! Как научно-документальный фильм! Выводим в топ
@user-qj4wt4wj6f4 роки тому
Это называется УАЗ на старости попал в хорошие руки. Молодцы!
@user-el5cv6qt5h3 роки тому
лучше поздно чем не когда . там двигатель проживёт дольше чем всё остальное
@user-mx8bd6vq2s9 місяців тому
һ
@user-tr7se4zt6u4 роки тому
Вот молодцы! Так плотно взялись за УАЗ, что у него теперь просто нет выбора- будет летать!!!
@yorikb31854 роки тому
Никогда не был фанатом уаза, да и не имел с ним дело. Но видосы смотрю с огромным удовольствием. Удачи!
@user-ns7nt2ll9k4 роки тому
Без уаза в сельской местности не выживишь.Только нельзя так много влаживать денег.уаз ремонтируется молотком. И отвёрткой.
@dachno_smachno4 роки тому
@@user-ns7nt2ll9k, его до этого так и ремонтировали
@user-ns7nt2ll9k4 роки тому
@@dachno_smachno по сравнению с моим ..так у них этот Уазик просто нулячий.
@user-vp3vj2bb4j4 роки тому
Теперь мой любимый канал ,всегда жду новые выпуски
@serxio51804 роки тому
блин мужики быстро у вас однако выходят видео уважуха лайк сразу сходу
@user-kq4rl6tk5v4 роки тому
Коробку керосином промойте, дермища там килограмм и в перчатках в песке не залезайте внутрь агрегатов!
@adigm33554 роки тому
Молодца ребята) жду постоянно ваших видосов) красавчи 👍 уаз у нас всегда в семье есть и надеюсь будет)
@user-yd3li8lk6m4 роки тому
Молодцы Мужики,вас приятно смотреть и слушать как практическое пособие по ремонту УАЗа Своими руками,Дай вам Бог!))
@user-gf5qr3im1m4 роки тому
Отличная подача, очень прошу продолжать и дальше с др. Проектами !!!
@leochs74 роки тому
Очень рад новой серии! Успехов вам! В армии служил на УАЗе, сижу вспоминаю!)
@user-se1zl6yq2c4 роки тому
молодцы МУЖИКИ!
@ibrahimvizirov65524 роки тому
Мужики красавцы,сам как раз вчера собрал раздатку, хотя за свои 18 лет второй раз собираю))Желаю Удачи!!!И продвижению канала!!
@Shadikson4 роки тому
Молодцы как всегда лайк👍 Ждем продолжения
@user-sn2hw6le6x4 роки тому
Мужики молодцы!!! Золотые руки и мозги 👍👍👍 Отличное видео.
@user-iy5qr8qu5j4 роки тому
Хорошо делаите , в двоих удобно . В одного как всегда третьей руки не хватает, молодци хорошие видосы
@ded1988ify4 роки тому
Молодцы ребята, с интересом смотрю как вы ставите на колеса уаз
@user-kz4yc8ql2h4 роки тому
Успехов вам в дальнейшем.
@georgev82294 роки тому
здоровья вам, мужики)! и терпения
@user-hx6kp9cs4g4 роки тому
Молодцы мужики! Все грамотно и толково.
@8t2104 роки тому
Судя по тому, как тяжело стаскивали головку со шпилек, сверления под шпильки замяты деформированными шайбами. Озаботьтесь правильными. Неплохо бы найти зиловские.
@chunenkovМісяць тому
Посмотрел все ваши видео про ремонт этого мотора. Вы меня спровоцировали на ремонт моего 417 мотора, спасибо 😂👍👍👍 Честно, от души спасибо!
@user-ww1ke4bb1j4 роки тому
Молодцы,мне нравиться как вы всё просто рассказываете и показываете ремонт.Фрезеровка по мимо небольшого прироста мощности ,даёт ещё экономичности немного,главное не пережать и скруглить острые края в камере сгорания,так как может появиться калильное зажигание.Ещё бы проверить пружины клапанов на усилие сжатия,а то может привести к небольшой потере тяги на высоких оборотах и не герметичности клапанов.Усилия в старых книжках прописаны,а вот в новой не находил.
@pavelkulikov66844 роки тому
Красавчики. Работа супер.
@user-is4gz2od1o3 роки тому
Привет из Казахстана город Караганда вы молодцы каждое видео умное грамотное и позновательное.
@user-sc4xx8qi6f4 роки тому
молодцы. видно что у вас есть опыт.
@tankist40704 роки тому
Удачи с уазом!
@vladimiregorov95143 роки тому
РЕБЯТА! Я смотрю вас с удовольствием!!! Как будто на лекции!!! Вам нужно на УЛЬЯНОВСКИЙ завод!!! Генеральным директором и главным технологом!!! А остальной мусор за забор...!!!!! Привет из Новосибирска!!!
@user-or6uv7yc8h4 роки тому
какой у вас хороший магазин. у нас в тольятти хрен что найдешь на буханку!
@user-xf8ef8tn2q4 роки тому
📽️👍👍👍, бальзам на душу.! Хотелось, чтобы подтвердилось , что наша техника после умелого и грамотного ремонта работает исправно и не настораживает в дальнейшем. Но есть рукожопые наездники, примеров много, которые только хаять могут,да ещё тупые советы дают. А уазов много, вроде- решето, а двигатель шепчет, и только тормоза посвистывают. Каких-то 70х, лохматых годов, да ещё списанными взяты,а работают. 👍👍👍🤚☝️
@zafirovod94164 роки тому
А во 2 цилиндре между седлами черная полоса это не прогар случаем или трещина? Просто на грязь что-то не очень похоже.
@xyliysmotrih4 роки тому
Приятно смотреть!)))
@mrtango40344 роки тому
Эта девушка становится мифической :)
@user-oh7il2lz3p4 роки тому
Иваныч.Нормально снял головку больше ненадо.
@Alekseinikoliski4 роки тому
Ощущение что вы той зимой это делали, видосы летят кажется каждый день! ))
@Armagidon864 роки тому
Есть отличный сайт уазбука, там все эти вопросы описаны расписаны и вообще там много полезной инфы и доработок как мелких по комфорту так и больших по ремонту.
@user-yi5rm9iz8f4 роки тому
Под подшипники можно точить втулки в корпус коробки передач обязательно центровать на всегда проверено годами
@user-ms1ec5uf3q4 роки тому
Я пережил с уазиком тоже самое , за-то потом не страшно было и на пробег в 680 км решиться .
@arafrashd35814 роки тому
а в плане старого "железа" полностью согласен!!!! но всю "резину! и провода-советую поменять....
@jadeck4 роки тому
предлагаю слоган каналу "нужно больше литолааааааа" ))) п.с молодцы мужики, как всегда)))
@user-bs9vr7zj1e4 роки тому
На всякий случай проверьте жесткость клапанных пружин. Слабые пружины крадут до 20% мощности.
@user-ur9db7zd4y4 роки тому
Лайк не глядя
@Armagidon864 роки тому
Я вручную без инструмента всегда рассухаривал и засухаривал клапана, под клапана просто головку большую подкладывал. Так же головкой.
@user-oh7il2lz3p4 роки тому
Иваныч.,Достаточно 2 милиметра .примерно 10 сил и еще с помощью тросика обвернутого наждачкой шлифони коллектора.
@user-nm9hy2mz1j4 роки тому
И пружины клапанов проверить, сколько кг. Должно по-моему не мене 26кг на Уазе.
@user-ne5of5pf6f4 роки тому
Luda Vdovina чтоб вход и выход были чистыми и без лишних сопротивлений
@LSR864 роки тому
Делал так головку под 92 бенз, 10 лет полёт нормальный.
@user-jz3dr4go7i4 роки тому
Раздатка, выглядит как агрегат от токарного станка☺
@user-evgen54 роки тому
Сделайте по возможности прирезку фаски седел ....ну а клапана если выроботка есть то под замену ...
@MrFanrok4 роки тому
я на волговском 402 втором точил до 94.4 под 92. Ессно штанги пришлось укорачивать. В остальном без проблем
@lesoximikmtb51554 роки тому
Спасибо за видео, лайк прожал:) я так же Юпитер 5 восстанавливаю)
@Caha724 роки тому
Тоже раздатку трясешь ?
@lesoximikmtb51554 роки тому
@@Caha72 конечно
@user-zo9fw5gk1l4 роки тому
🤝 За проточку головы под 92 как вы хотите, слышал что точат но остается мало тела где вкручиваются свечи, может там уводить башку. Советуют купить новую уже готовую голову под 92 там свечи посажены выше. Но не утверждаю, так как сам не делал. К размышлению вам. 😁
@user-ud6ws5fi6y2 роки тому
По поводу маслосъёмный колпачков, действительно были модели без них на выпускных клапанах, пришлось греть голову и ставить направляющие меньшего размера
@user-kv5yo3lu2p2 роки тому
В конце вторичного вала перед подшипником лучше поставить шайбу что бы вал более прижимался к первичному
@user-ds9um5zo1n4 роки тому
Здравствуйте. После фрезеровки нужно поменять штанги под 92. Я не фрезеровал на 421 особых проблем не наблюдаю. И маленький совет при необходимости нужно торцевать регулировачные венты клапонов если там есть выработка. Они глубоко садятся на штангу и начинают отламывать головки штанг.
@user-lr7wv6cl4m4 роки тому
Тоже менял головку с 80 на 92 аи. Движок лучше тянуть стал.
@user-cr3ds2hm8t4 роки тому
Молодцы 👍
@zemnoyd4 роки тому
Жалко, что вы не Netflix. За сутки посмотрел весь сериал... Жду продолжения
@user-qj4tn2jf9p4 роки тому
Поставьте коллектор от Волги проблема под две трассы до глушителя но движок дышит легче знаю на своём примере УАЗ 469бг
@user-rv3mj4zh8g4 роки тому
На своем УАЗике на тормозном барабане (ручника) закрутил шпильки вместо болтов кардана.Шпильки с внутренней стороны обварил и зачистил место сварки,потому что со временем болты отпусались ,а на шпильках держались без проблем.
@user-ef5cr3cd5s4 роки тому
Привет. Ребята. Сапуны выводите на верх шлангами.. Ржавчина на шестернях вам обэтом должна была намекнуть. Куда вас черт может занести в походах. Первый брод--лужа глубокая и вода в задний мост и коробку горантирована подумайте об этом.Про шайбы на голову тут верно советуют и штанги придется подгонять. Удачи..
@user-yp1pb9eh6g4 роки тому
Главный эффект от обдирки головы это расход топлива т.к. камера сгорания уменьшится! Еще советую клапанные пружины от 402 головы сдвоенные поставить и коллектор раздвоенный от 402, но там штаны надо колхозить! А так молодцы! Удачи вам!
@user-qx9cj1yr2i4 роки тому
Привет дам совет 92 бен толщина головки 96 мм,проверено многими моторами, мы раньше специально переходили с 76 на 92, старались увеличить мощность движка, бензин был без проблем, когда грузовик Урал на 100 км жрал почти 100 литров 93 бензина , в вертыш просто удар тупым зубилом 2 раз и недо фиксатора просто и на века удачи с ремонтом
@bodiavolyansky52974 роки тому
Класс!!!!
@user-pr2ho8qr9x4 роки тому
На своём моторе головку фрезернул где то под 87 бензин, оставил миллиметр запаса ещё на одну фрезеровку. На 92 работает мягко, детонации почти не слышно даже при очень раннем зажигании, прибавки мощности не заметил особо))).
@user-dg6hh3gm1x4 роки тому
Мне нравится видос
@user-hg4cg7iz5h4 роки тому
Если не ошибаюсь на выпуске не стоят маслосъемные колпачки на этих головках. А на ней стоят все, потому что там заменены направляющие клапанов и по этому установлены все колпачки на все клапана .
@Tihon774 роки тому
Так скажите же имя этой доброй незнакомки. Это же так не обычно,для мужиков, что девушка помогает финансово на ремонт уазика. Большое ей СПАСИБО.
@user-rm1yp4tx7h4 роки тому
Молодцы мужики
@user-rk7vb9cu3f4 роки тому
снимал на уазе 3,5 мм. появилось мягкость в работе. по тяге и динамике не могу ничиго сказать так кат совпало с заменой поршневой. из плюсов 92 есть везде, можно ставить гбо из минусов замена штанг (или шайбы 2мм под 4-ре шпильки оси токателей на послейнюю овальное отверстие под маслоканал и на герметик) и самый большой минус ето литье гбц бывали случаи раковины вскрывались на 2,5 мм
@alekcandrnovikov31144 роки тому
я свою перебирал и убрал синхроны ,с место тронусь,а дальше переключаю передачи без сцепления с перегазовкой слегка
@user-xb6ei5rh6d4 роки тому
Головку НАДО стачивать. Ефект есть, тяга лучше, мощи больше. Сделал на своём УАЗ остался очень доволен!
@user-qr9yl4mi6z4 роки тому
Эфект будет мягче работает тяговитый будет главное чтоб литье нормальное было
@NicSvoboden4 роки тому
Красавцы!
@user-jl1xb3kd7l4 роки тому
Есть такой вопрос. У самого УАЗ 469 на ЗМЗ 402 с головкой под 80 бензин, но снято около 1,5 мм после кап ремонта (делали давно) (то есть высота сейчас примерно 96,5 мм) а под 92 бензин надо 94,4 мм. Стоит ли стачивать еще до 94,4 мм или можно с такой гбц ездить на 92 бензине? На 92 еще не ездил, но хочу на него перейти т.к. 80 сейчас очень трудно найти.
@Ibragim594t4 роки тому
4 ход правельно данном вслучии. а действительно многие путают. я лично на Уазе и так и так ставил на моем опыте я знаю... правельно бывает не доход
@Dnenp4 роки тому
При сборке внимательно ставьте прокладку ГБЦ, она симметрична, за исключением одного отверстия подвода масла в головку. Можно прокладку поставить наоборот, и масло подаваться в головку не будет. На нашей машине так было, загибало штанги клапанов из-за этого.
@sherhansherhan40844 роки тому
Да эффект от проточки будет,снимали и больше под газ метан. Придётся штанги толкателей заменить они нужны короче...
@Sergey_DmitrievichD4 роки тому
Супер
@user-is4gz2od1o3 роки тому
Вопрос про каробку передач... В одном из видео шестерни задней передачи подьедены, и ответная тоже подьедина.... Вот эта выроботка по шестерни задней передачи в допуске , или лучше поменять????????......
@copystarter4 роки тому
Приветствую. Я делал 95мм на такой же голове (хотя на уазбуке решили что всё же лучше 95,5-96), но на 421 двигле. Компрессия стала 10,5-11. Как раз под 92 бенз. Получил мелкую проблему - детонацию так и не удалось поймать (чуть сложнее настройка карба получилась). Делал это на пробеге примерно 60тыс (в 2011 году). Уаз продал в 2018 на пробеге больше 110 тыс (полгода ездил без спидометра). Проблем с двигателем не было. чуть не забыл - штанги надо короткие (от волги или газелевские нового образца с другими ответными болтами (с ними мягче работает)).
@user-gy2gg3cl5u4 роки тому
А какая степень сжатия получилась?
@user-jz3dr4go7i4 роки тому
Такой метод рассухаривания,рекомендован, только при замене клапанов☝️
@-Aleks-alekS-4 роки тому
а какой метод засухаривания после такого рассухаривания?
@user-jz3dr4go7i4 роки тому
@@-Aleks-alekS- как обычно,приспособой☺выбор приспособы,по деньгам☺
@-Aleks-alekS-4 роки тому
@@user-jz3dr4go7i у них нет никакой приспособы, если ты не заметил.
@user-jz3dr4go7i4 роки тому
@@-Aleks-alekS- раздвижные плоскогубцы и масса тела,иногда,заменяют приспособление☺
@PAVEL29RUS4 роки тому
У меня мотор на волге 24Д. Ставил я ввертыш на фиксатор. Масса пропала и искры не стало. Выкручивал, прочищал, закручивал и чуток раскернивал. Все делал прямо на машине. 3 целиндра на вертышах. Меняю свечи с маслом раз в 3-5 тысяч. 3 замены ввертыш не выворачивался (но только на холодную крутить)
@user-tp4mz6sl1e4 роки тому
Вечный конструктор чем больше ездиеш тем больше ремонтируем
@user-dh6bs7lw4x4 роки тому
Молодцы!
@mastermazaystudio51244 роки тому
Ввёртыш закернить надо, потому как фиксатор температуры не выдержит!.. Красный фиксатор будет держать только небольшую температуру почитайте инструкцию!... Успехов!..
@user-ij3br8ms5v4 роки тому
Первый раз увидел такой способ рассухаривания клапанов. Был удивлён. Возьму на заметку такой способ.
@Garry91174 роки тому
Нас в бурситете в 2000г еще обучали таким способом рассухаривать
@alex-qj8jp4 роки тому
Ага, а засухаривать интересно как будут?
@pozyvnoy194 роки тому
@@alex-qj8jp все делается, было бы желание и рычаг
@user-jz3dr4go7i4 роки тому
Не рекомендую,только при замене клапанов!
@user-fe4nm6pf2c4 роки тому
На валах РК на растоянии 5-6мм от проточки под стопорную пластину,делается тоненькая проточка под резиновое кольцо.На корпусе шорошкой или большим сверлом снимается кромка что бы не срезала кольцо.Одной наваркой пластины я у себя проблему не решил,пока не поставил колечки.
@SlavaBushuyev4 роки тому
7:00 называется ГУЖОН, я не Умнечаю просто вспомнил как на мотоцикле делал
@user-vv8hj6sz9f4 роки тому
Году в 75 наоборот менял на 24, "тонкую" ГБЦ на "толстую" под 76 разницы практическе не почувствовал.Завод оициально декларировал на 93- 100(98)л/с,а на 76- 87л/с.
@-XMeNN-4 роки тому
Тест-драйв будет весной? =)
@user-ip3ep3dk1w4 роки тому
Ух ты, рученьки в муфты ...
@haaron6664 роки тому
👍👍👍
@muhammaddubaev2504 роки тому
Силы добавятся ,но бензин придется заливать очень чистый.
@user-fn6ub1lw8u4 роки тому
Отнес токарю,тот поведал,что 76, под 92 й нужны доп расходы( снимается больше- цена больше). Бегает уже года два. Вопросов нет,тяга хорошая,компрессию так и не замерял ( все некогда купить), но в магаз,сгонять за продуктами или стройматериалами вполне хватает. До этого двиг.работал на газу. Я гбо демонтировал.
@user-wt5pb3oh5b3 роки тому
Добрый день. Купил недавно уаз буханку 2014 г.в. Масло доливаю на 4ый день 300 мл. Сказали поменять масло съёмнын колпачки. Что посоветуете вы?
@user-xv3ru4um9s4 роки тому
Парни, а "жигулевский" съёмник маслоотражательных колпачков не пробовали взять у кого-нибудь в аренду? С ним намного удобнее.
@user-le6iv5pr5u4 роки тому
Вам бы ещё пружины "потяжелее", от эвотэка подходят
@user-iq6rz3pb8z4 роки тому
Подписка) любо
@user-kj1xb6qj9f4 роки тому
Фрезировал гбц на змз 4021 моторе, мощность что прибавилась не скажу не ощущается. В холод чуть лучше стала заводится и работать чуть стала лучше
@user-ve1op8xc5f4 роки тому
Реябят, все хорошо но направляющие вилок раздатки все равно будут течь, я как делал, прихватывал сваркой саму ось к этому стопору так чтоб потом счистить можно чтобы она намертво сидела, и герметиком изнутри раздатки промазал ну и с наружи тоже чтоб не думалось, а иначе все равно текет.
@user-hp3yj6wl1v4 роки тому
И красные сальники репаются быстро,беру чёрные от фирмы тонаки