Я владелец данного автомобиля. Максиму огромное спасибо за проделанную работу и отдельное спасибо за его подход к ремонту! Хочу сказать о том, что данный автомобиль приобретался новым и изначально для эксплуатации по бездорожью. Из 26 тысяч пробега, половина, это бездорожье и само собой, это езда на пониженной передачи в раздатке. Исходя из того что 13 тысяч пройдено на пониженных передачах, их смело можно умножать на 3 а может даже и на четыре. Выходит что по честному, мотор отработал намного больше чем пробег на спидометре. Да, мне нравится езда по бездорожью! Да, я получаю от этого удовольствие и разрядку после трудовых будней! Да, это моё хобби! Кто-то лезет в горы, кто-то спускается в пещеры, кто-то ныряет под воду или кто-то прыгает с парашютом, все расслабляются по разному. Я был готов к тому, что что-то будет ломаться и многое ломалось, и многое переделывалось. Но нет идеального рецепта при подготовке автомобиля к езде по бездорожью, всегда есть слабые места и упущения при подготовке, всего не учтёшь. По поводу Патриота, он едет по бездорожью не хуже а иногда и лучше чем иномарки и самое главное, он мне нравится!

Макс саня привет. Да бывает такое у человека просто есть лишние деньги и он просто отдыхает ловит кайф от грязи, болота, речек. Он не заморачивается просто покупает либо ниву либо уаз и прёт вовсе тяжкие. Много таких знаю. Просто этому патриоту повезло что попал к хорошему механику. Попал бы к другому я не думаю что надолго хватило. Как то так. Удачи вам друзья и здоровья👍👍👍

Вот это поворот,как Элькюль Пуаро))))все таки разгадал,красава👍

Владивосток, привет из Мариуполя! Максим, огромное спасибо за снятый видеоотчет ремонта. Смотрел все серии внимательно, затаив дыхание. Если есть возможность и желание, продолжай и дальше показывать дефектовку деталей.требующих замену. Для многих это будет реально интересно. С уважением, Александр

Спасибо за отличный обзор, всё чётко и наглядно.

Огромное спасибо за проделанную работу, хозяину машины повезло. Успехов и развития каналу.

Привет Макс,приятно было увидеть!всё расставил на свои места

Отличная работа👍

Последние фразы ролика истинные! Спасибо ! Макс и Саныч 👍

Макс, спасибо тебе и твоему подписчику, за новую ценную инфу по поводу адсорбера!!! Нужно брать на вооружение и выводить из него сапун, если планируется бездор и броды!!!👍👍👍

Молодец!!!

Спасибо за видос 👍🖐

Максим Саня! Успехов Вам!!!!

Спасибо за обзор. Реально понимал, что ДВС может хапануть через адсорбер - вывел трубочку повыше😊 Теперь трубочка пойдет в шноркель😊 Очередное подтверждение моей теории. Спасибо.

Спасибо Максимелиард и Сан-Саныч. Сегодня тоже твой день. День учителя. С праздником🍻😎🤝👍👍👍. Спасибо ребята 🤝

Привет из Екатеринбурга. На консилиуме у нас студент сказал что это виноват обсорбер, но мы же с опытом. Не послушали его. Хорошие видео. Жду следущийх выпусков. Спасибо что вы есть

Привет Макс, всё правильно даже добавить нечего молодец 👍👍👍 удачи тебе.

У меня буханка, тоже хватал воду адсорбером, выкинул. Диагноз поддерживаю!

Это к "Денису Механику" Видимо отсыл идëт по поводу машинки трения. Его любимый тест))

Привет из Новосибирска, как всегда отлично-полезное видео?

Приветствую!

Максим спасибо! Молодец! Тут вспомнился анекдот ,Что нужно,что бы корова меньше жрала ,а больше молока давала? Надо меньше кормить,больше доить! На масле и бензине не экономлю,как говорят " С ГОВНА ПЕНКИ НЕ СОБИРАЮ"! Еще друг,который курировал АЗС (ОБХСС) говорил,не заправляйся там,где дешевле! А за масло молчу!

Макс красавчик все правильно разяснил . Респект тебе и уважение.

Значит при подготовке к бездорожью сапун с абсорбера как с мостов тоже надо выводить повыше.

Нормальный Супротек получился.

Ещё раз хочу выразить огромную благодарность Максиму и Санычу за ремонт моего мотора! Отдельное спасибо за их подход к ремонту, за то что они не слепливают а именно ремонтирую и устраняют причины неисправности! Многие просто устраняют последствия, а причина остаётся, и последствия повторяются. Мотор, отремонтированный, а вернее собранный как новый, работает без нареканий. По поводу привода и отсутствия втулки цапфы, Максим был прав что положил привод в багажник! Нестандартные детали, это отдельный вопрос и с ними не всегда просто, их надо знать где искать и зачастую это сроки, иногда не малые. Мне со втулкой повезло, я знал где искать и на оказалась в наличии.

Класс!

. Тайны, интриги, расследования.

Максим, Сан Саныч, привет, я тоже сомневался в той версии о переобогащении

Ну наконец-то выяснилось, кто же все-таки подставил кролика Роджера!)))

А я сразу написал в прошлом видео про диффектовку, что это грязь или песок .... "Такое часто бывает на утопленных лодочных моторах " но у вас своя правда

Адсорбер просто снял трубку на клапан заглушил, а на входе поставил Бензофильтр, чтобы грязь в бак не сосало

А я выкинул абсорбер и заглушил трубку, а на трубку от бака поставил фильтр. Выкинул потому что часто езжу с баками подзавязку полными и из абсорбера бенз капал.

Здорова парни. Насчет грязи в масле здорово. Как вариант могло быть и так, что постоял патр в затопленном состоянии с часик-другой, пока его доставали. Если двиг горячий этого времени хватит втянуть взвесь через сальники...

Насосать грязь могло и просто через вентиляцию картера. Обычно трубки там не плотные, да и слетают очень легко. Та же вода с грязью, закинутая на крышку вентилятором, может запросто быть засосана внутрь, если мотор заглушили и он начал остывать. Опять же мембрана могла быть худая. Просто и к штуцеру от адсорбера ближе всего первый цилиндр. В нем износ был бы сильнее всех (здесь они изношены боле менее равномерно). И сильно бы досталось фаскам впускных клапанов.

у нас на работу приежают за руливыми рейками от истимы и ставят их на уазики

еще вариант попадание Г через щуп трубку ее соединение с мотором не настолько плотное как мы хотели, совокупности собрать эти мелочи и мотор и хлебает гряэь

Привет из оренбурга теперь я понимаю откуда песочек во в пускном коллекторе когда вскрывал был песщанный налёт я вот думаю может на выходе из отсорбера поставить фильтр бензиновый и сразу будет все видно

Макс,Саня привет.У канала" Кузовная студия 31 "есть видео,где проводятся замеры разряжения в двигателе из за неисправности клапана вентеляции картерных газов!Водичка может попадать через сальники к/в!А про грязь на дроссельной заслонке я тебе писал! Молодецы!👍👍👍 Глеб Жиглов и Володя Шарапов!!!🤝🤝🤝

Привет макс, На горячем маторе падают в лужу резко падает температура мотора и сней среда в боке также охлаждается и создается не прям такой сильный но вакум, а вы удачно стоите в луже, как разрядить вакум конечноже через сальники, передний думаю первый насасывает этого говна в мотор и прям в масло, вспомни как пластиковые бутылки счелкают когда салон в машине нагревается змой или когда в гараже зимой печ натапливаеш, они расширяются и обрати внимание на сколько они сжатые пока холодные а ведь разница грудусов 20, и теперь представь дуеш по калее в лесу мотор греется и тут хорошая такая лужа с глиной на дне где нибудь под усурийском, в ней вода не +70 и даже не +20, в общем при резком папении хочеш не хочеш а через сальники он насосет.

Добрый день, какое ваше мнение про добавление в мотор присадок, к примеру «Супротек off-road 4x4» или ещё какие либо?

Здравствуй!!! Жижу от офроуд неудержиш не чем!!! Поверьте мне!!! Сальники первым делом песок и грызь попадает из сальников коленвала они направленные то есть они сбрасывают чистицы масла в двс а когда мотор погружается частично на половину этого не избежать!!! Не давай гарандию нивкоем случае!!!!

👍 🤝

Макс, Сан Саныч привет. Молодцы. А если уж резюмировать, то вывод напрашивается сам: Дело было не в бобине....( Народная мудрость). Ну не для говен этот автомобиль. Как- то так. Вам удачи и благополучия.

Может быть такое из-за масла с мобилденом, при перегреве мобилден превращается в абразив.

👋

Здорово Макс подскажи пожалуйста какой фирмы взять поставил новые все после летали Ну типа немецкие б**** Подскажи фирму какие-нибудь здесь ну я сам мурки

Возможно есть смысл из абсорбера вывести трубку в шноркель и снабдить ее фильтром.

😁 Лору Палмер все-таки утопили.

Теперь понятно, почему так в гарантийном талоне про преодоление водных преград написано. По-моему там по ступицы максимум. Получается на адсорбер нужен фильтр тоже.

Причина - в ступице. Остальное - следствие.

Постоянно смотрю ваши видео. Тут задался вопросом, а почему у меня индикатор давления масла на панели приборов, когда жмёшь на переключатель режимов индикатора, показывает 0.0? Вроде, всё работает без проблем? С чего начать поиск? С датчика, который накрылся?

Привет Максим, Волга на заднем плане которая передел под 409 ? Как она поживает???

ремонт качественный, спору нет, а по деньгам он соизмерим с новым двигателем, уж больно много дефектовки, а эта зараза где-нибудь в укромных местах могла остаться

Здравствуйте Максим. Спасибо за очень поучительное видео, я только одного не понял, вкладыши были поменяны, а с коленвалом что нибудь делалось? И ещё,вкладыши Вы поставили ремонтные или номинал? Ещё раз огромное спасибо.

Максим , Александр добрый день.при замене цепей ГРМ обнаружил что гидро натяжитель упирается в самый край площадки натяжного ролика.цепь досталась от бывшего владельца . звёздочки новые .ролик на цепи тонкий, звезда крупный зуб.подскажите что можно сделать.или поменять на 90 цепь и башмаки?

добрый день абсорбер надо менять и как часто, меняется внутренность или он не разборный ?

Привет, как связаться с тобой?

Макс привет! С ГБЦ сняли 0,18мм можно ли ставить прокладку металопакет или лучше поставить другую??

Макс, ты прям оправдываешся. Что хозяин с претензией уехал?

Все пальцы ВВЕРХ!!!

Добрый вечер, Максим. У меня вопрос сколько градусов выставляете впуск выпуск валы 252 змз 409? Пробовали ли вы градусы 16 /19? А то по просторам интернета бродят очень много версий и вариаций.....

Макс, посоветуй масло в движку 409? Именно производителя. Лукойл, Шелл или что там еще. Все время лил родное, а последнее время оно у нас просто исчезло в магазинах и я как-то растерялся

Нормально отхлебнул моторчик.

Вообще перед преодолением борода на военной технике, УАЗ не исключение, проводилось мероприятие по созданию избыточного давления в картере. Путём перекрытия крана сапуна. Предусматривался запас масла на повышенный расход в таких условиях. Есть ли такая доработка на этом двигателе?

Макс Саныч привет. Класс все доходчиво рассказал. Что ты так обиделся на неё что незахотел доделавать?

А что с теорией о том что дело в прошивке? Не подтвердилась?

Мне тут по лету насватали "хорошее масло", не буду говорить тотачи, по городу было норм, а вот когда понадобилось проехать 160 км по жаре случился казус... Примерно на 110км, на ходу, начала загораться лампа давления масла. Газ убираешь-тухнет, на газ нажимаешь-загарается... И чем дальше тесильнее... По приезду машинка постояла и вроде бы всё нормально, но на следующий день, уже по городу ситуация повторилась, а ещё через пару дней мотор застучал... Да, сам виноват, надо было кипишь сразу поднимать, но это был 402 мотор, они продаются по цене металлолома 😁

Всем привет! Не рассматривали версию что нагадили при замене масла ? 😏

Привет Максим, как отличить оригинальные гидронатяжители ina от змз, нет нигде информации.

Немножко глупых мюслей(признаюсь смотрел прям не всё:(, поэтому не серчаем ежели чего) я бы заглянул внутрь шнорхеля. Просто если была Заруба по жиже, сломало полуось, момент ушел на второе колесо- как раз рядом со шнорхом. У меня при езде по лужам вода закидывается на капот. Момент пришел, колесо крутануло как следует - вода с грязьюполетела на капот, потлобовухе кверху. Гусак смотрит на стекло могло сыграть ему туда эта грязь. Просто мне кажется если бы адсорбер забился бы грязью грибы «дышать» не смог, это при заправке бака можно отметить было бы. А так Серия фильмов прям 🔥 , хотя ситуация конечно говно:(

Трубку с абсорбера повыше вывести,как сапуны

Не повезло уазику с владельцем.

Максим привет! Ты говорил о запахе бензина в моторе. С этой проблемой как боролся?

Парни привет. Ты наверное после ремонта этого движка никого пока не берешь?)

Что с acuroй мдх1 ?

Привет Макс я владею патриотом пока нравится но мне довелось поработать на технике ещё в СССР когда отдельно ставились приборы указателя температуры как масла так и охлаждающей жидкости и я помню что темпера масла и температура воды всегда одинаково откуда сейчас такие выводы что масло всегда горячее охлаждающей жидкости. Ради интереса попробуйте вкрутите в любой мотор два датчика температуры как масло так и воду и желательно пишите простые механические без всякой электроники как в народе называют тракторные которые с трубочкой и вы убедитесь что это миф. О том что масло всегда горячее тосола

Приветствую. ЗМЗ 4061.10 коленчатый вал подойдёт на змз 409?

А что если у меня на ЗМЗ 409 на холостых 2 давление? Это не много?

Если бы грязь попадала во впускной через вентиляцию картера, то пострадали бы только цилиндры и клапана. Абразив попал в мотор 100% через сальники. На сальниках есть канавка для выгонки масла обратно в двс. Плюс вентиляция картера создает разрежение в движке для лучшего сгона масла маслосъемными кольцами. Плюс у патриота дурацкая конструкция колокола с дырками, из-за чего после бродов страдает сцепление и стартер. Так что вентиляция картера тут не при чем. Только если забитый адсорбер увеличил разрежение в блоке.

Утопленник уаза в глине купался

Вывод, владелец авто думал, что он владеет танком.

Аааааа так двииигатель нужно было собирать руками??????!!!!!!!!!!)))))))

А не проще ли купить новый "дрыгатель"? Цена вопроса 150 т.р. или около того.

новый ваз пробег 4тыс., масло коричневое. Старый, престарый газ , проьег 10тыс. масло как слеза. Вывод на газу у автомобиля более здоровый пробег, из за не попадания бензина в масленную систему.

Максим а тебе не кажется что ты гонешь пургу,правда не везде,но не надо обманывать тех кто не понимает в деталях,Яне буду вникать в подробности,ты сам знаешь.

Умом Россию не понять 😂😂😂

Блин , " Патриот " сделанный рукожопами переименовать в " Уе бан " .

Пора возрождать поголовье лошадей и делать дрожки председателя колхоза , или кареты для власть имущих . Деготь - лучшая смазка для колесниц и сапогов боярина .