Здравствуйте! Приобрёл подобную машину Арктика, лет десять назад, одну из восьми машин, изготовленных для экспедиции "Навстечу XXI веку", в Антарктиду. Машина шестиколёсная, все ведущие, Т - образные редутора от поткрылков ТУ -16, похожие, но неразрезные - сломались после двух- трёх поездок, зубья малых шестерён сточило. Изготовили подобные, но мощнее, взяв от старых, узел консольного вала. Понизили трансмиссию, добавив раздатку от ВАЗ 2121, два бортовых редуктора(мосты ВАЗ 2101) с дифференциалами и шесть демферов крутильных колебаний от ВАЗ 2101. Масса сухая 1650кг., плюс "500 кг. друзей", итого 2100 кг. Зимой на шинных оболочках, летом пытаемся использовать ободрыши. Очень мягкая и удобная машина на 4- 5человек. Полноценно плавает. С интересом наблюдаем. Желаю успеха!

Здоровья папе и долгих лет.. Который и осуществляет все эти проекты. Который крутит гайки и в своё время понатаскал всякой техники в закрома. И который шарит в технике. И на котором держится этот канал.

В 2005-2006год Таких три штуки после экспедиции в Салехарде в ЯМАЛФЛОТЕ на хранении стояли. Двигатель от опеля. Что и где они сейчас не знаю. Вам удачи. Вы молодцы. Уважуха☀️🤝☀️

Супер контент!!! Вы смелыми проектами показываете людям с то все можно делать своими руками, главное подготовиться😅

Мужики привет вам из далекой Сибири! Если хотите что бы трансмисия жила долго и счастлива, то не скупитесь на смазку-в редукторах ее должно быть много!! И по идеи изходя из схемы трансмисии для гашения крутильных колебаний и ударных нагрузок в промежутке между колесом и редуктором должны стоять резиноаые муфты(такие как у ваз 2101 на карданом валу). Тогда трансмисия будет работать без ударов.

Привет Кулибины!!! Вашу проблему 25:37 можно решить разрезав ось между редукторами, поставить дополнительную буксу подшипник, конечно на кузов сделать опору под подшипник, на разрезанный вал приварить два фланца(обычных сантехнических) под диаметр вала, с зазором между фланцами миллиметров двадцать( в отверстие фланцев можно подобрать резиновые прутья, для соединения насоса с электромотором) или же подобрать жесткую транспортерную ленту сделать из неё ремни на концах пробить отверстия и соединить через болты и кузовные шайбы фланцы между собой. При наезде колеса или удара о камень, ваша мягкая сцепка будет распределять усилия равномерно между редукторами(провернется в скручивании, и погасит рывок на зубья редуктора. Не благодарите, идей у меня много в голове, а толку не какого. Квадроцикл не доделан стоит(в деревне) больше 10 лет, времени нет(деревня от Петербурга далеко находится). Удачи!!!

Привет друг я смотрю твой канал И мне очень нравится молодец что ты находишь старые эти Тачки продавай через drom 1. Вездеход беркут 8 2. Вездеход амфибия тадем 3. Внедорожник газ тигр 4. Вездеход шерп 5. Газ на детский автобус ПАЗ 4Х4 Ты должен найти заброшенные эти машины подготовь на продажу 6. Вездеход г т-т 7. Вездеход шатун 8. Вездеход шаман т-24

Что то смазки маловато , если учесть как вы гоняете по болотам нужно больше раза в четыре пихать или вообще тавотницы врезать 😂

Не плохо бы добавить упругих муфт на приводные валы, убрать все ударно поступательные движения от редукторов, может поживут. Померить твердость шестерен, и пока живые снять слепок или отсканировать. Литые наделать куда дешевле, после их на цементацию, или може эти спасет цементация. Конечно коническая пара далеко не лучший вариант, туда бы гипоидные пары в новых корпусах, или червячный привод, эх...

Респект Вам!дай Бог сил и терпения,радуете новой техникой, конструктивными особенностями)приятно Что держети марку!!!

Красавцы 🎉Интересная очень серия, благодарю вас 👍💥

Ребята здравия желаю! Угловые редукторы, очень похожи от закрылков крыла, АН 12. Даже винт от него родной, что в сторону ступицы от редуктора идет. Ребята успехов!!!!!

35 минут отдыха для души👍

Лежу такой на диване дома, в Барнауле, смотрю видос, щелкаю семечки и тут , хопа, про Барнаул парни заговорили - приятный момент... 32:51

Игорян, Димон молодцы!!! Всегда радует глаз ваши выпуски.Удачи во всём ребята и благ

Ликвидация Щелки - великолепна. СПС за настроение

Редуктора скорее всего придётся менять на более крепкие. Между редукторами вместо обычной трубы можно поставить торсион, это хоть както должно помочь. Ну и по поводу смазки редукторов, можно поставить тавотницы. И вообще я так понимаю этот аппарат разрабатывали для езды по снегу, а там сцепление с грунтом мизерное.

За подболотниками хорошо ездить 😂😂😂

Всегда на этом UKposts канале оригинальный контент, много полезной информации.

На жатке для комбайнов есть похожий редуктор выглядит масивнее вроде даже, старшее поколение его с лёгкостью внедрит, достать легче чем от самолета.

Не устаю удивлятся искрометности юмора Игоря. "Наземная авиация,помазанник божий,шайб нет но вы держитесь,поднести спички". Это тонко и на ходу придуманно😅

Вал нужно делать, ибо такой кривой сломает все

Обязательно камеру в салон поставьте когда будете такие прыжки делать😀 Будем смотреть как вы там летать будете 😃

Интересная серия по работе с советским эксклюзивом. Очень всё ждём продолжения, удачи в починке этого агрегата.

Нууу ооооооооочень хочется посмотреть как поедет эта трансмиссия!!! Респект вам парни!!!

Молодцы, парни! 🤗👍👍👍 Я горжусь вами! Теперь дух крайнего севера переместился и в ваши края! Выглядит эпично...

Ждём как можно больше видосов про вездеход, очень интересный проект!

Чтобы карбюратор оки нормально работал, обязательно нужно делать обратку. Игольчатый клапан отвратительно работает, и карбюратор начинает лить. Ну и ещё у них датчик холла дрянь очень часто отказывает, лучше всегда возить запасной.

Браво! 👏👍 Поздрав из Србије!

Вал с разбитым посадочным нужно отремонтировать или изготовить новый. Иначе будете изготавливать ещё и зубчатые колеса.

Предлагаю этот проект назвать лунаход

Мужики вы КРАСАВЧИКИ!!! Спасибо вам за возможность увидеть такую технику!!! Безумно обажаю вас смотреть!!! 😎💪💪💪👍👍👍🔥🔥🔥

Однозначно вы молодцы! По редукторам многие пишут и я соглашусь,что нужно склеить половинки на герметик и залить масло,по приводным осям,вам нужно изобретать муфту с преднатягом между редукторов или что то подобное,иначе редукторам привет.ооочень хочется посмотреть,как это чудо поедет,да и камеры сильно боятся ультрафиолета,от того то и трескаются,прячьте максимально,у меня стоят обдирыши,но диски не закрывают флипер,он за год потрескался от солнца,хотя резина толстая

Чтобы не отрыгнула ходовка сразу - не ставьте пока колеса на среднюю ось, покатайтесь только на задней.

Шикарный покоритель степей, не вздумайте гонять его как "кайен", по каменным кряжам и холмам! Это болид для степей! Да не плохо было бы предусмотреть смазку маслом а не солмдолом, резиновыеполу муфты , но концепция просто гениальная!

Игорь добрый день! Мне очень нравится всё что вы делаете! Смотрю.. Нравится .Попутно учусь у вас тому чего не знаю.

Из всех подписок,этот канал самый лучший. Всё очень доступно и легко воспринимается. Контент интереснейший. Видео ждёшь,как будто последнее. Каждый день проверяю,не вышло ли, что-то новое

Пацаны, выньте шестеренки из средних редукторов для запаса и исключения проблем с износом редукторов, возможно это и была причина смены формулы привода на переднюю и заднюю ось

Класс парни!Вы как всегда не ищете лёгких путей!Удачи!

после просмотра ваших выпусков видео реально появлятся стимул ехать на выходные и востанавливать свою технику!

*приветствую любителей ободрышевой тяги!*

Это угловые редукторы приводов выпуска- уборки закрылков , вполне использовать от гражданских самолётов которые режут .

Очень интересно смотреть вас! У вас золотые руки!

На зил и думаю где комбат а где болото Дмитрий Викторович мой тёска смотрю очень интересно всем привет удачи ребята!

Предохранительную фрикционную муфту надо поставить на вал между задними колесами. Они разного формата бывают, думаю можно будет подобрать которая поместится. Они на тракторах и инструментарии часто используются.

Смазки набили.....ахаха. Как кот наплакал положили и герметиком не намазали. Пусть вода туда попадет.

Все очень здорово вы очередной раз молодцы хочется посмотре третью серию удачи терпения творческих успехов

Молодцы прям все ваши видео смотрятся с удовольствием местами очень познавательно! БАРНАУЛ АЛТАЙСКИЙ КРАЙ рулят!💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼

В редуктор надо было залить трансмиссионные масло уплотнение у него через сальники ,а не через пыльники.

Переделать трансмиссию можно, вместо этих редукторов жигомост с обрезанными чулками, с заваренным дифом и установленными сальниками и шрусами вместо полуосей(подходят тоже от ваза ПП или нивы, по шлицам в диф жигомоста) ступицы тоже от ваза и привода, можно будет и переднюю ось сделать ведущую

Мотор китайский ставьте меньшей мощности, снизите вес и крутящий момент! Резиновые муфты от карданов в каждый вал, снизите ударные моменты и вибрации. и по болоту на мягких лапах))) очень интересно

Ребята вы просто красавчики! Такие проекты.смотрю с удовольствием.каналу процветания.

Мужики почаще водосы выпускайте, у моих пельменей срок годности постоянно кончается 😆 !

Наверное надо тавотницы было поставить,по моему маловато смазки вы положили,а лучше бы трансмиссионку наверное

По-моему, эти редуктора от рулей или закрылки! Классное видео получилось! Круто Круто!!!

Красавцы ждем видосов с этим проектом успехов вам 🤝🤝🤝🤝

Здравствуйте. По поводу камер. Не обязательно использовать камеры от ил-76. Можно заменить от краза, маза, Урала, КамАЗа(болотоход). Я вам однажды писал, есть производство колес Белшина(шинооболочка ОШ-1). Удачи в восстановлении.

На промежуточные валы поставьте резиновые муфты, наподобие как на кардане от классики. Дабы хоть как то их разгрузить во время поворота. И предотвратить скручивание.

Молодцы парни, скорее бы посмотреть как он ездит. Удачи

блин ну вот кайф смотреть ваши видосы, Дмитрия тут как то видел на парнасе, покупал боооольшую шестеренку, наверно на трактор, ребята спасибо за творчество

Дмитрий, монтаж и вставки, просто ШИКАРНО!!!!! 😂😂😂😂😂 Спасибо парни, едем дальше!!!!!!

Качество стабильное, интересно смотреть и даже поучавствовать. Спасибо!

Привет парни. В угловом редакторе кто-то поставил двухрядный подшипник. ДВУХРЯДНЫЕ ПОДШИПНИКИ ТАК НЕ РАБОТАЮТ. ИХ ВНУТРЕННИЕ ОБОЙМЫ НАДО СТЯГИВАТЬ, ИНАЧЕ ОНИ РАЗБЕГУТСЯ И ЛЮФТЫ СТАНУТ ОГРОМНЫЕ . Примите к сведению, если не получается их стянуть, то лучше вместо них поставить два шариковых. А так молодцы, дерзайте.

Умирали они большой частью от легендарного Литол 24, а синяя смазка не сильно лучше. Туда стоит использовать смазку для редукторов болгарок, а возможно лучше одну из смазок ШРУС, или кальциевую не советскую типа Divinol fett top 2003, ведь алюминиевый корпус не допускает применение литиевых смазок, они вступают в реакцию с ним. В открытых местах особенно подходит последняя, которая для пожарных гидрантов идеальна где алюминий/сталь, попадание воды и грязи.

Между редуктарами можно поставить редуктор повышеного трения меж осевой от таеты плац он маленький и стоит не дорого

Для смазки сохраняйте палочки от мороженки.

Как обычно: капитальные красавцы!

Блин,пари,какие же вы молодцы,прям балдёжно смотреть на ваши труды,особенно когда всё получается,спасибо за новую серию,КЛАСС и репост вам друзья,чтоб всё у вас получалось!!! А цвет,попробуйте у парней (ПОЛИГОН 98) взять,зелёную,вы же общаетесь,думаю они не откажут вам!!!Всем добра,здоровья и мира!!!Самое неудачное что у вас было по трудам это Каен,а так всё,всегда ништяк!!!

*Когда разобтся...* Когда разобрался, всё оказывается просто! Парни молодцы 👍💪 Респект вам!!!

Лайк за труды. Отцу благодарочка. Пришёл увидел сделал. 😁😉

Шестеренка болтается на валу. На вал покругу наваривается электродом металл и обтачивается на токарном станке до нужного размера

Удачи вам в вашем нелегком, но увлекательном (для нас, как минимум) деле. Хороший вездеход, есть куда приложить руки и голову!

Если это "Арктика 1"(а теперь это видно, что Арктика 1(с горбиной в носу), то это вообще здорово! Говорят, что Арктика побывала на Таймыре и Северной земле! (Намёк!😉) Арктиктранс делал и Лопасню и Арктику. Думаю, что Владимир Александрович Разулевич приложил руку и к тому, и к этому. Очень уж машинки похожи, несмотря на разный конструктив, точнее, на разную деталировку и разных доноров. Ребята, поскребите на всякий случай обшивку - если это дюраль, то это точно раритет-раритетов!

Вездеход просто шикарен. Ждем дальнейшего абгрейда. Следим за новостями

По-хорошему, надо было редукторы в которые не лазили тоже дефектовать. В новые подшипники кстати, стоило смазки добавить, в них там обычно мало ложат. А в редукторы масло заливать не нужно? Помазали консистентной смазкой синей этой, и все?

За 10 минут 15 тыс просмотров. Это о чем то говорит👍

Востановить можно на время клеем для резьбы сантех. Я пробовал. На очень нагруженом и оборотами и весом и нагрузкой производстве. Это не панацея, но вам попробовать испытать хватит. Главное чтобы при сборке не попал этот клей в подшипники. А в общем передача на каждое колесо меня удивляет.... Понятно что двс ока, сил нет, но всё-же. Рs. Не серьёзная конструкция бортредукторов..... Жду испытаний. А шиноматериал помоему знает где купить Логунов. Он изготавливает очень интересные вещи на аэроходу. Чем смог, тем помог. Жду новых видосов👍

Ставьте дифференциалы от мотоблоков , так называемые "полумуфты", на каждое колесо и между редукторами :D

Качественный переход из ломателей в ценители!!! 👏👍

Привет из Вологды! Надо на бортовые, между редукторов, поставить крестовины!

Очень интересная колесница, не бросайте этот проект))

Уже посмотрел в ВК 2 часа назад, но гляну ещё раз чтобы просмотров ребятам набить)

Ходовая от ТУ 16, в результате будет переделана, и установлена на Т 16. Не видать бате трактора😊

Может между бортовыми редукторами муфту эластичную поставить от 2101

Золотые цитаты и вставочки огонь. 🔥😁🤭👍

конструкция подвески очень неудачная, все поперечные нагрузки будут бить прямо в сочленение шестерёнок, поэтому их и разворотило

Приятно смотреть когда работаете вместе парни молодцы

Да, ребята, очень ждём первый выезд!

Давно подозревал, что у них есть два Димона!

Молодцы парни, топ контент, спасибо!

красавцы, этот проект интересный

Парни,успеха вам и жду тест драйва 😊

КРАСАВЦЫ РЕБЯТА ТАК ДЕРЖАТЬ БОГ В ПОМОЩЬ❤

Я уж думал "под шумок" с металлом сдали)) А если от него постаать крлеса от ракетовоза?)) сразу будет у всех понимание,что жто техника канала combat crew))

По поводу ступицы. Мне кажется лучше туда 2 подшипника поставить, или один двухрядный.

Супер 😘 рад видеть новый проект на канале 🤗

Ремонтопригодность - просто. Десяток редукторов в сборе в багажник - и вперёд.

Ждемс следующую серию, очень интересно! Спасибо…лучшие!

У Игоря Негоды есть авиационные запчасти

Редуктор трансмиссии закрылков 124а-5740-130. Это они, с большой долей вероятности.