Там и редуктор надо зф по хорошему?

Я не занимаюсь установкой, на старую проще с иномарки, они постоянно работают, не нужны датчики тахометра, спидометра

Да на любую можно

А это очень много 😭, плюс приора отключает, а старые иномарки нет. А именно для этого придуман Кастор, чтобы на прямой шла как по рельсам.

​@@air-techrussia3538, от чего поставили сошку?

Да весь вопрос в оборотах, , продаван заливает всем в уши, что как на гуре его эуры 🤣🤣🤣,

Поточнее артикул скинь эура от тиида, себе ставлю, какие нюнсы

Привет , ну сейчас, с длинной сошкой конечно усилие появилось, просто усилитель это не домкрат, который просто должен все сломать на своем пути, С родной сошкой усилие руки было очень лёгкое , конечно , на снегу всегда легче , но и на асфальте реально одним пальцем , но тут ещё и факторов много помимо снега , у меня 215 резина , давление 3-3.5 И раньше пробовал подгонял колесо к бордюру , повернуть было не реально..., А если бы и было такое усилие, то просто тяги бы гнуло...

Да я думаю без проблем, если датчик скорости электронный а не тросик , если трос, то проще от иномарки тогда...

@@air-techrussia3538 есть датчик скорости проходной он и сигнал дает и тросик к нему подключается , так что думаю можно и в таком варианте поставить

Видео как раз для таких как ты сделал, но видимо зря время остальных отнимаю ...

Ну хз , у меня бу был, 8 лет отходил ...

Около 4-5 см, где то в вк выкладывал, в Дукальских колдунах.

А должно быть всего 3 оборота у машины ...

@@air-techrussia3538 у меня и без гура 3.5 оборота была

Ну без переделок никаких, а так на видео у меня приора, а уже полгода езжу от ниссана поставил, переключатели оставил приоровские. Но у ниссана свои неудобства. Возможно мало автоматики задействовано - туговато, пока не начнёшь крутить, и назад не самовозвращается

А сколько от тайты твоей будут, чем она от Приоры отличается?

@@air-techrussia3538 в смысле что будет от таёты? Например самое главное надёжностью отличается

@@KBR_07_ONLINE обороты, сколько будут, у меня щас с приоросвским полных меньше 5 , можешь посмотреть, могу с редуктором родным тебя специально видос запилить, если не дршлре

@@air-techrussia3538 у меня полных 7 оборотов, с обычной рул колонкой, и эур ниссан. Не не нужно я привык верить на слово.

@@KBR_07_ONLINE ну вот, а у меня на приоросвском также было, стоит он у меня с 14 года, не ремонтировал, Оборотов меньше сейчас стало, так как сошку сделал длиньше - распилил, и нарастил сваркой. А кино это снял для одного продавана эуров, который утверждал, что ты Ниссана 3 оборота... Я так понимаю пиздил он просто... Ничего не имею против ваших иномарочных, сейчас может также сделал бы.. Но всё таки хорошо, когда эур на скорости отключается, и ты чувствуешь нагрузку машины, когда в поворот заваливаешь..., А у меня ещё и Кастор увеличен 🤪, клиньями

Всё норм, имеется ввиду с длинной сошкой?, вроде для самого усилителя никакой разницы...

Плюс последние три года резина легковая, 215 , и вес 3.5 тонны, если не гружусь 🤪

@@air-techrussia3538 Ок. Спасибо за ответ.буду ставить от приоры

@@user-jq1uk1wi5l да, кочережки на дворники тоже нормально переделываются ☝, всё как в вазе щас, на себя раз -три раза махнули, плюс омывайка и три положения фиксириванные. И фишку маленькую на блок управления желательно родную, я от блока питания компьютера разобрал, термоусадки надел, и каждую маму отдельно совал...

Вот уже второй месяц наверное езжу,поменял на ниссан, приора начал отключиться ( он был не новый и у меня с 14 по 22 год откатал Да, есть плюсы у ниссана, но. Работать он начинает после некого приложенного усилия, и не важно, на скорости, или стоишь, все равно нужно чуть больше сил, чем приоровскому приложить. Назад после поворота тоже не возвращается, приоровский раза в три почти тяжелее, вибраций была намного меньше на самой баранке. Если бы еще надёжности ему прибавить, то однозначно приора. Ну пока по катаюсь так.. Кстати поставил вместо карданчиков этих шлицевое соединение вала родное ниссан, тоже хз... Не однозначные впечатления, кардачики последние меня устраивали вполне...

Колеса широкие 215 , вес 3.5 тонны все время, иногда больше Больше полгода стоит от ниссана, приоровский был удобнее...