Илья, спасибо за обзор! Интересно, негативно, но по факту. Но негатив рассеивается как туман, когда узнаешь цену этой машинки для китайцев, в Китае. В пересчёте на наши кровные получается около 900 тыр. И тогда этот автомобиль становится понятен и все тех.решения оправданы. И готов с тобой в один голос задавать вопрос...КАК ПОЛУЧИЛОСЬ, что для нас она стоит 2700000!!!!??? Ааа!!!???

Эти же мысли и у меня в голове. В Китае такое стоит 800 тысяч р., в Казахстане 1,5 млн, в России 2,5. Это тихий ужас.

Спасибо за обзор. Очень честно, по делу, без лишней шелухи

Честно, чётко и по существу. Без заказа, умиротворения и лишних прелестей. Чем больше смотришь, тем прозрачнее мысли по поводу преобретения китайца. Но вот не задача, что брать за 2 ляма???, блин как между молотом и наковальней.

Илья, скорей всего , это не китайцы цены задирают, а НАШИ глубоко неУВАЖАЕМЫЕ дилеры, а за ролик большое спасибо👍👍👍

Я конечно не эксперт, иначе мне пришлось бы это хвалить!!!)))😂👍👍👍

Все по полочкам.... И по делу!!! Приятно смотреть. Спасибо Вам за информацию.... Думал покупать)))

Илья, спасибо, что популярно и доходчиво разъяснил, что ЭТО за ТАКУЮ цену покупать не нужно.

Ещё два-три года назад коллега на работе брал себе Тигуан за 2.5 миллиона. И я думал как же это дорого. А сейчас китаец не самого высокого качества и столько. Машины у китайцев конечно появились очень интересные, но интересные они не за эти деньги. Так что берегите свои машины и не покупайте такие машины за такие деньги если не срочно

В 2017 году я купил лексус 570 за 2 600 000 … весьма рад - как новенький до сих пор! Год выпуска машине 2014 😊 пробег 137 000 ❤

Илья, не будь слишком придирчивым. Омода реально лучшая среди китайцев на данный момент на рынке, в своем ценовом сегменте. Плюс машиной года стала не просто так. Когда сравниваешь ее с немцами, японцами не забывай озвучивать цену на них, которая обычно в1.5-2 раза выше, а то и в 3. В этом ценовом сегменте лучше машины нет

Илье надо освоить установку швеллеров, уголков и труб вместе с шумкой.

Кто то в детстве любил разбирать машинки, потрошить игрушки...)))

Пластиковые накладки на дисках уже давно используют корейцы. Например Киа соул в последнем кузове на 18 штатных дисках тоже есть такие накладки на болтиках)

А ещё кузовной ремонт будет очень долгим. Зап.частей нет в наличии. Мой omoda c5 стоит с декабря у оф.диллера (КлючАвто г.Омск) и ещё будет стоять минимум до середины мая в ожидании зап.частей. Полгода без машины... Подменный автомобиль до сих пор не предоставили

в китае это стоит 15 тысяч баксов , и считаются бюджетными моделями, а в России их в тюхивают барыжки типа за премку..)

Илья, спасибо за разбор. Всё честно и действительно доступно для обычных людей, я не про цену. Удачи Вам и Вашей команде.

Цена за 900 тыс-1млн рублей в Китае....да ! Стоит этих денег. А 2.700 млн ..это цена российской жадности!

Спасибо! У вас самый лучший канал по автомобильной тематике! Удачи вам и успехов!

А вы разберите и расскажите о Весте, тоже будет интересно, и тот же вопрос почему они стоят 1,5-2 ляма? В наших салонах не только китайцы а все иномарки стоят в 2-3 раза дороже, а причина достаточно банальна, жажда быстрой наживы и коррупция во всех сферах.

Мужик, Ты очень грамотный. Спасибо тебе за видео. Ставлю лайк и подписку.

Не плохо было бы проводить сравнение авто, к примеру о мода и тигуан, разобрав обе тачки сравнивая начинку экипировку машин

Спасибо за обзор, как всегда 👍

А за интересные и объективные обзоры - спасибо.

Очень интересно посмотреть на авто через 10-15 лет .Провести бы тест в каком нибудь ангаре ,в ускореном варианте смена сезонов . Насколько знаю существуют ,есть такие тесты .Имею ввиду не конкретно эту машину ,весь ассортимент(линейку авто китайских на нашем рынке).Что будет с кузовом? Спасибо за обзор .

Сделанно без единого гвоздя!☝

Насчёт 2.7млн за машину. Этот вопрос надо задавать нашему правительству. В Китае эти машины стоят 800тыс-1.2млн. Причём тут Чери?

Илья, Красавчик! Составь рейтинг китайских авто, будет интересно

Спасибо за разбор 👍

очень тяжело смотреть, претензии странные. Китайцы делают хорошие авто, а на рынке так вообще глупости какие)) омода крутая, конечно, не для всех, но нет авто который бы подходил любому)

Илья привет , сейчас любую тачку надо шумить . У всех шумка плюс минус одинаковая , как бы не хвалили.

Спасибо вам вы хороший дядька приятно вас видеть в хорошем здравии, берегите себя, спасибо вам постоянно вас смотрю.

Много негатива не по делу. Приличный автомобиль, надежный, функциональный. Домыслы всегда хорошо заходят, понимаю, но надо же объективно смотреть.

мне кажется правильнее было б делать некий рейтинг по разным аспектам и потом что б люди могли сравнивать... а так мне не особо понятно насколько тут всё плохо или хорошо.. грубо говоря взять условные 50 аспектов и по каждому пройтись и поставить оценку от 0 до 10 балов.... в конце подвести занести в "таблицу" результаты и цена авто... и потом люди смогут лучше понимать картину, например по шумоизоляции у этой Амоды 3 бала как и у условной Весте, и человек который ездил на Весте понимает что в принципе его эта шумоизоляция вполне устраивает и т.п...

Илья пришёл домой и по привычке разобрал холодильник и сделал на нем обесшумку, прежде чем лечь спать🤣👍👍👍

Монтаж и звук видео на высоте,спасибо.👍

Спасибо за удовольствие ушам моим 😁🙌👌👍 Удивительное сочетание ума и физики. Может все таки великанов истребители не из за их размеров? А за их ум и бестрашие?

Трубные усилители в дверях не лучше профильных усилителей! Конечно каждый случай нужно рассматривать отдельно, ведь и профильные, и трубчатые усилители бывают разные, толщина метала, диаметр трубы и различный профиль профильного усилителя. Приведу пример. У строителей есть такой элемент как ферма, это конструкция для перекрытия пролётов. Фермы делают из различных материалов: труба круглая, труба квадратная (прямоугольная) уголки и др. Есть специальный калькулятор который покажет, что ферма из трубы прямоугольного сечения выдержит больше нагрузки чем такая же ферма из круглой трубы. Вышеперечисленные фермы хороши тем, что могут быть изготовлены прямо на стройке. НО есть фермы изготовленные на производстве, и там на основе расчётов исходя из соображения экономии, фермы из труб не делают, они делают фермы из листового метала. что-то типа двутавра. только средняя часть выполнена в виде волны и толщина всей конструкции значительно меньше. Такие фермы получаются дешевле трубчатых и выдерживают куда большие нагрузки. Также хочу отметить, что данный автомобиль хорошо себя показал на Euro NCAP. Профильный усилитель специально разрабатывается для усиления частей кузова, а труба была придумана преимущественно для водопровода. Итог таков- хороший профильный усилитель однозначно будет лучше хорошего трубчатого усилителя

Хороший ты технарь. Не всегда с тобой согласен. Но с удовольствием смотрю твои видео. Много полезного.

Илья,добрый день!Возьмите москвич 3,разберите его и так же честно расскажите все что вы думаете о нем.И сравните эти авто по дизайну,как внешнему так и внутреннему.

удивительно, но не смотря на "странные" или отсутствующие усилители как то они умудрились получить 5🌟 по euro NCAP.

Новая реальность в сени к нам летит. Вчера - дикость, сегодня - норма.

Илья, запилите, пожалуйста, обзор/разбор Toyota Rush, который сейчас активно ввозится по параллельному. Да убого, но интересно! Долго ли будет возить и как по обслуге!

Илья , расскажите пожалуйста , почему не наносите внутри салона авто распыляемую шумоизоляцию ?

Спасибо за хорошую информацию

Илья, Здоровья Тебе и Твоей Команде

Не всегда трубчатый усилитель жестче чем то что Вы показали. Считать надо , по теории сопромата труба сопоставимого веса уступает пл жесткости швеллеру. Думаю китайские товарищи посчитали все правильно

Сам за рулем Прадика, но покатался на китайцах, если честно удивило, помню как смеялись 10 лет назад над чери амулет, прошло почти 10 лет, разница колосальная, еще 5 лет, ваги, мерседесы, бмв и корейцы будут стоять в сторонке. Японцы со своими новыми авто не те, те же ниссаны в разы хуже китайцов, у тойоты крузаки только норм качества, помню когда в 2012 году брал Спортейдж, тоже так говорили, ты что это кореец и все такое, тут аудитория, которя любит хейт в РФ это модно, в последнее время перестал смотреть этот канал, постоянный хейт почти в адрес всех авто, в данный момент будущее за китайцами, Сша своей авантюрой в Европе думаю утопит Европейский автопром

Спасибо за обзор!

Как профессиональный автоэлектрик аплодирую китайским жгутам и их "качеству" - мы без работы не останемся)) Вы бы видели моторные эл.косы китайцев.... Вы бы видели проводку 5 дверей... Пины разъемов вываливающиеся при разъединении не редкая редкость. Генератор(например) походу собирали босые пакистанцы в уличных мастерских из роликов типа "Посмотрите как собирают...")

Спасибо Илья, что ты делаешь такие обзоры, реально смотришь на вещи, на цены. По факту машина г... но за такие деньги🤑💸💵💴💶💰💳

Машины, в которых я не нашел усилителя пятой двери: Duster, Kaptur, Opel Sintra, Saturn VUE, Cayenne.. Других не разбирал.

Спасибо за обзор! Но насчёт того что у войлока шумоизоляция плохая, спорное утверждение. Чем материал более пористый, тем у него выше шумоизоляция.

Дело не только в наличии усилителей, а в качестве металла тех самых.

С игрушками с Алиэкспресса-всё понятно. Но хотелось бы увидеть обзор/разбор монстров, которые китайцы делают для себя (Greely Zeekr или Byd Han например).

Монтажеру оператору респект! Растёт!

Я человек простой, вижу выпуск Клубного сервиса, ставлю лойс

Спасибо за честный обзор

Я смотрю, что все 95% машин разобранных в этом сервисе по итогу не зашумлены и мёртвые. Не у всех людей есть 7-8 мультов чтобы купить премиальный автомобиль с хорошей шумкой с завода. А данный авто ОМОДА С5 стоит 2.500 мульта с нынешней ценовой политикой как на вторичке, так и новые. Советую посмотреть обзоры других авто блогеров!

Вот вы Илья совершенно справедливо замечаете - цена неадекватная, за такую одноразовую поделку, и совершенно верно делаете вывод про негативные стороны монополии. Но хочется спросить- а кто же виноват, как же так вышло? ,что еще совсем недавно на нашем рынке был вагон и маленькая тележка европейских , корейских и американских производителей , и хоп! , все они нас покинули. Еще в конце 90-х они все мечтали строить у нас свои производства, в 2000-х вложили кучу бабла и построили, работать к ним стояла очередь, а сейчас все разбежались. И только неприхотливые китайцы, которые едят все, что шевелится, готовы с нами сотрудничать. Бонусом еще один вопрос)) - а если убрать китайские машины и закрыть полностью границы, какая будет цена лады Веста? И будет ли она вообще? И сколько будет стоить место а очереди на право ее купить?

От души поржал от первой и второй частей про этот "автомобиль". Спасибо Илья!

Весьма поучительно, спасибо. Хотелось бы про новый Москвич обзор услышать, слышал что тоже китайская игрушка.

Большое спасибо за вашу работу, очень мало толковых каналов про авто

Недавно начал смотреть обзоры этого дядьки ..Нравится откровенность и компетентность и подача материала.

Чувак,мега крутой обзор,у меня спортаж 2019 года,думал менять на это( по деньгам) ,попредержусь) или спортаж хуже этого??,хотя своим я доволен,буду благодарен ответу

Спасибо за Ваш труд!

Налетай народ не скупись!!! Тачка то" отменная" . Спасибо за видос, жирный лайк. Как такое случилось что она так дорого стоит, тут все просто , коррупция господа- она ведь давно уже узаконенная!!!

Отличное видео и особенно заключительная речь ! Абсолютно согласен.

С Новым годом Илья, будь здоров.

Спасибо ! Очень занимательный рассказ ! Чтоб я без вас делал ! 👍

Сегодня собирал Тойота RAF 4 после бокового удара , там точно также в дверях.

Здравствуйте, когда разбирали, не обратили внимания на штатном головном устройстве нет разъёмов РСА для подключения сабвуфера?

Огонь обзор! Про Эксперт круто))) Илья спасибо!

Да, зрелище! Когда до китайских электричек доберетесь!🙏

"Если я не зделаю шумку, то значит я, не уважаю свою семью"!? Очень интересная мысль у ведущего.

Я что то не припомню, был хотя бы один автомобиль, который он похвалил по кузовной части и по двс/кпп?

Илья, как вы все успеваете и машины разобрать, и помощь Отвезти и собрать нашим ребятам, низкий поклон и уважение вам. Дай бог вам здоровья!!!

Усилитель в пятой двери действительно не нужен, поскольку "пассажир" находящий в багажнике, по определению не может чувствовать себя в безопасности, особенно, если везут в лес))

По колесным дискам. На Лексусе RX тоже самое. Пластиковые вставки на литых дисках)

Да все просто! То, что в Китае "жигули" Нам продают как Лакшери. Чуть побольше планшет, чуть покрасивее и все вот оно. Как сказал один менеджер в салоне Хавал: "А смысл понижать ценник, если люди и так берут. Не могут за наличку, то в кредит улетают. Веста 2млн. Вывод прост"

Илья, как и всегда, СУПЕР!! С лёгкой иронией в голосе о больном... СПАСИБО!! 🤪✌

Спасибо Илья ✋ кому-то это будет очень полезно а кому то сохранит деньги ☝

Разбери новый "Москвич ". Будет миллион просмотров. 👍👍👍👍👍

Хочется поблагодарить автора в убедительном, и шовинистском взгляде на вещи, которые сами то не способны сделать!

Двери сейчас у всех такие, усилители из труб и углов уже давным давно никто не делает даже на европейских тачках. Всё экономят, не только китайцы, но и немцы. У меня VAG 2018 года, всё тоже самое.

Илья, спасибо за обзор! Какую машину рассмотрели бы Вы в бюджет до 2.5 млн, хотелось бы из салона, а по выбору это только китаец)

Как всегда рассказано очень доступно и авантажно, прям живопись льётся из уст🙂. Респект Илья. Спасибо. Так держать.

Илья, сними какую нибудь премиум китайскую электричку или гибрид: NIO, BYD, Honggi, Xpeng, Zeekr, Li One, Huawei и т.д. Эти тачки кладут на лопатки немецкую тройку и японцев с американцами по комфорту, качеству сборки и современным системам. Некоторые производители дают пожизненную гарантию на свои авто. В Китае премиум других стран тухло уже продается, а Китай сейчас это первый рынок в мире!

Интересно, будет ли когда нибудь на канале Москвич 3, было бы очень интересно. Спасибо за ролики Илья.

В Китае стоит 800тыс.+ Пошлина 205 тыс.+доставка до Москвы +-150тыс Ну ещё добавить 100 за сбктс и утильсбор, ещё нормальная сумма получается,но за 2.7мульта пошли они лесом..

По рассуждениямо жесткости трубы ясно, что сопромат он прогуливал и не прогугливал. Но вроде с железом работает. Может просто инвестор, а руки чужие?

Ну ладно, многое как бы не удивило, удивило, если бы случилось иначе, но лито-пластиковый диск лично оказалось новацией в представлении о китайском автопроме... В очередной раз шедевральненько, мерси!

Одно радует. Это чудо можно не покупать. 👍

Очень тонко,браво!!

Да, за нашу Державу очень обидно.

Зрит в корень как всегда! Спасибо Илья!

С нетерпением буду ждать обзора и разбора "нового Москвича"!!!

Тут на своей карту двери боишься снять,а вы все машины разбираете на ура.👍👍👍

Зачёт. Смотреть приятно и интересно!

Усилитель в крышке багажника, оригинально. Я предполагал что он под бампером. Смотрим дальше