Сразу видно человека старой школы . Молодец . Учитесь у него как надо работать не только руками но и головой.

Спасибо, приспособление понравилось. Хорошего мастера сразу видно.

Это высший пилотаж !+++Спасибо !!

При всём уважении - зачем такие неимоверные сложности??? Достаточно штангенглубиномером измерить расстояние от верхней плоскости головки до торца клапана, с завода оно 24,50мм, это соответствует шайбе 3,6-3,7мм..... Жёсткость пружины вообще ни на что никак не влияет при обычной езде, это для спортсменов, которые крутят двигатель до запредельных оборотов может не хватить усилия пружины чтобы толкатель не отстал от распредвала на подъёме... А рядовые граждане не чувствуют разницы даже если внутренняя пружина сломается :) Регулировка по индикатору в данном случае - тупик, вы не можете создать нужного измерительного усилия, чтобы из всех зазоров выдавилось масло и выбрались все люфты. Только щуп лента.

Спасибо Вам за это подробное и очень поучительное видео

за регулировочную шайбу шевелить толкатель не совсем корректно. Т к шайбы не всегда точно седят в толкателе клапана и может при таком методе при подъеме вверх вставать на перекос и зазор будет показывать меньше.а так в целом интересный метод, но по мне как щупами удобнее. у меня занимает 20 мин со всеми подборами шайб.самая проблема большая заключается в том, что у нас в россии если написано 3.70, то может быть 3.90, а чаще всего 3.45 или 3.60 и по этому я замеряю микрометром прошлую шайбу и зазор щупа и высчитываю требуемую толщину шайбы

Спасибо. Очень интересно.

Василий огромное Вам уважение, и успехов в Вашем деле! Продолжайте свою работу, очень много полезного для людей которые любят свою работу и работают в своë удовольствие и деньги приносят! А на скептиков не обращайте внимания, обычно после таких мы с Вами всё и переделываем:)

первый раз вижу такое понятное видео про пружины

мужику спасибо за видео все четко объяснил все были бы такие мотористы от бога!!!!

Отличное видео! Знаете своё дело! Молодцы!!!👍

Спасибо вам огромное за ваш труд

Золотые у вас руки

При всём уважении, но индикатором мерить зазор в данном случае это лишнее. На классике (2101-07), да. Там нужно, т.к. там при замере щупом не учитывается износ рокера, который влияет на зазор. Здесь же щуп, самое то. И зазор желательно регулировать на установленной ГБЦ, т.к. при затяжке зазор может на сотые измениться. Особенно это актуально на иномарках.

Хорошее видео!!!Проверить зазор можно с помощью щупов,но по индикатору точнее!Чем точнее выставлены зазоры клапанов,тем стабильнее работа ДВС,т.к отклонение от номинального зазора ведет к опережению или запаздыванию открытия или закрытия клапана.

Все очень точно! Уважаю!

Я когда гбц одному пареньку ремонтировал, я ее вымыл по блеска. Ни капли масла небыло. Расбирал ее дома на кухне. Так как она чистая как ложки с вилками. А тут смотрю голова не просто в масле а еще и в добротном нагаре.

И вам здоровья и счастья!!!

Притираешь, собираешь, регулируешь с плюсом на снятой. Собираешь. Через 1000 км чистовая регулировка уже на авто. Примерный срок приработки клапанов как раз 800-1000 км.

Отличное виде ! Хорошо и наглядно все пояснили !!! Спасибо Вам большое !

Отлично. Спасибо.

Вася добрый день приспособление для снятия запрессовки седел клапанов газ 53 ,газель ,продукте или где заказывать? С уважением Иван

Все бы мастера так походили к делу.

Слишком много неоправданных танцев с бубном.Но видео поучительное.Респект.Я при ремонте ГБЦ после притирки и промывки клапанов и гнезд вставляю клапана по местам,также вставляю толкатели вместе с шайбами,навешиваю и притягиваю распредвал и тогда прижимая пальцем клапан подбираю зазор шайбами,а если нет подходящего размера шайб,торцую стойку клапана на спевиальной приспособе к алмазному точилу.Это быстрее и проще.

а регулировка клапанов в обще универсальны но за то наверное в мире кроме вас ни кто так ни делает и вы и первый и последний такой умни !!!!!!!!!!!

А какова стоимость работы по этому методу по сравнению с обычным ? Ждем ответа.

класно всё объясняет , всё о простому доступным языком и без пафоса..

щупом нормально получается, без всякого индикатора

По поводу регулировки что то сильно намудрили,а в конце всеравно наверное щупом проверяете.

Уважаемый Василий можно ли сделать втулки в колодец где ходит толкатель клапана в гбц ваз 21083

Интересно,но уменя таких индикаторов нет,кроме штангеля,молодец поучительно.

Мастер, снимаю шляпу 👍

Да там не выело, там похоже так хреново было изначально сделано, что держалось там на половине миллиметра все. (я про посадочное место для прокладки)

Василий, спасибо за ролик. Он наглядно показывает как можно точно измерить тепловые зазоры клапанов. С помощью щупов так не сделать никогда. Да, для скептиков, щи можно варить и из топора, все равно съедят, а с голодухи и похвалят. А применение точного инструмента устраняет в регулировке такой фактор, как субъективность.

впускные и выпускные клапана не путай

А как расшарашиваете ? Как мне определить что всё правильно сделал?.. и с пружинами без станка можно не заморачиваться?..

P.S. Я сам сделал станок для шлифовки клапанов(после этого даже не всегда надо притирать к седлу).После токарки обязательно притирал.Любая мелочь в сборке любого агрегата достойна уважения сборщика!!!!!!!! Подумайте почему у немцев техника хорошая?Я с ними работал и знаю,что для них любая неточность вызывает тревогу.

Молодец

Василий Доброго времени суток подскажите пожалуйста размеры своего приспособления

Все здравствуйте.НО!Как не странно ,после установки гбц зазоры меняются

Каковы размеры приспособы для регулировки. Хочу сделать такую же.

Такие приборы целиком продаются в Москве

Скажы пожалуйста как поменять направляющие клапанов на волге 24.

молодец мужик я по вашим урокам две коробки на шниву собрал спасибо

А чем изменился метод регулировки? Как шайбы были так и остались . Наверное надо назвать : чем и как я мерю зазор....

Василий не изобретайте велосипед.Как альтернатива пойдёт,если нет щупа.

Ну прям у каждого в гараже индикатор стрелочный лежит .Завод не зря допуски дает тепловые + - обычный щуп и незачем этот огород городить, все ровно эти зазоры с пробегом убегут в МИНУС ,поэтому за ними следить и надо .

Какая самая оптимальная толщина шайбы ?

ЧТО ТО ТУТ ДЯДЬКО ПЕРЕМУДРИЛ , НЕ БУДУ ПОВТОРЯТСЯ , В КОММЕНТАРИЯХ ЕСТЬ КТО ПОНИМАЕТ ЧТО К ЧЕМУ.

дефектовку толкателей входит проверка состояния полусфер контактирующих с торцом стержня клапана. Пятно контакта - в центре, и чем меньше - тем лучше. Торцевать клапаны не допускается. Это рекомендации завода - изготовителя. В противном случае - быстрый износ направляющих втулок, стуки, треск при работе двигателя.;))) Расскажи это вазу :))) После торцовки клапана также ходят как и не торцованные .

если делать это от карбюраторного двигателя где зажигание карбюратор кшм и прочеее не впорядке то водитель этого не почуствует плюс хозяен забутет отрегулировать вовремя клапана и ушло ваше старание на всегда не стоэт только стенд почуствует увеличение мощности и ровность работы

Здравствуйте Вася гбц53 раковина под гильзой как устранить эту неполадку спасибо,

Щупом то проще будет.

так усложнить надо же! проще отрегулировать как есть в сборе

Здравствуйте, что может стучать в двигателе 8кл 2115, только при повышенном обороте, примерно в 3 тысяч, и стучит когда педаль газа отпускаю, на холостых оборотах нормально работает, за ранее спасибо!! если не трудно ответь пожалуйста

Самолет из ВАЗА делать?

человек предлагает свой метод регулировки , а не обязывает вас пользоваться данным методом ,а тем кто пишет что мол типа регулировка только на протянутых болтах ГБЦ он изначально пояснил что ГБЦ ему привезли уже демонтированную с блока он показал на примере чтоб было всем видно и доступно он не говорил что это конечная регулировка зазоров еще он не установил малосъемные колпачки клапанов это уже говорит о том что человек просто на примере показывает объясняет человек работает думает старается для вас , а вы хейтеры и диванные воины которые протерли дырки в своей жопе дойдите до гаража и попробуйте снять хоть одно видео чтоб оно набрало хоть 10 тыс просмотров и были нормальные коменты тогда и поливайте ,а так нефиг умничать

На 20:50 видео регулировочная шайба лежит кривосточенной стороной к валу... Ну как же так???

С маленькой тарелкой клапан как раз токи выпускной, а с большой впускной.

все отлично сделано,но зазор 3.15 маленький!.если машина на газу то на пару регулировок и все!зазоров не будет.надо менять сразу седло было!а так вся эта работа на пару тысяч

К сведению.На ВАЗе ни кто не делает три фаски на седле,одна широкая на 45гр.и все.Несколько раз приходилось разбирать свежие движки с пробегами в 1.5-3 тыс.,седла были примерно по ширине как здесь.Кому интересно посмотрите в магазинах-одна широкая в 45.

Посмотрел с интересом,но сильно заморочено.

При каком зазоре прогорит клапан? Гранта 8кл

Хороший ты человек,но зачем выдумывать велосипед.

Ну тосолом бы не вымоло , скорее брак при отливке

гбц на координатке фрезеровал или по старинке на камне кривом шлифанул ,заметно риски от шлифовки

Метод достоин жить ! Но как говориться у каждого до... Своя методика . Сам много раз пробовал на классике щупы - по сравнению с планкой и микрометром мягко скажем не хорошо ! Микрометр лучше и однозначно качественнее получается!!!!!! А в преддверии клиента нефинь гавно лить в систему охлаждения и ОЖ менять надо по сроку . А вот насчёт видео много вопросов ((- нет проверки люфта направляющих и закусы на сёдлах - может зенкера заточим ?)) А таким Макаром при притирке седла клапана просто протереть можно до изменения геометрии клапана . Если видео о регулировке - то хотя бы не косячте при подрезах и не показывайте такие ньюансы

Вы перепутали название седел выпуск и впуск.Выпуск малый диаметр а впуск больший он чище.

Здравствуйте. Покажите как прирезать седла,и что делать если после прирезки седла, клапан прижимается к одной стороне седла. Как должно быть?

Надо патент на такой прибор вам открывать, чтоб люди видео просмотрели, в магазине купили потом с женой на кухне регулировали клапана ,а лучше чтоб сразу с завода в инструментах лежало всё ровно через месяц регулировать ,а то смотрите ка с немцами они здесь соревнуются ...🤔заморочка...

Який полний пілотаж він клапана путае випускний з пускним.

Все очень уточьненно, но длительно, сколько стоит такая работа, если клиент обращаясь за помощью, забегая на перед, оглашает, что ему якобы ктото сказал, что это стоит 300Руб., здесь стендовое оборудывание купить и обслуживать не целисообразно, не выгодно...

Клапана нужно регулировать уже на установленной голове, когда она обтянута!

А стоит ли овчинка выделки? нормальную голову на ТАЗ найти вроде не проблема,и по видиму как ей досталось такие ребята врятли оценят такой труд

Здравствуйте! Если заменить пружины клапана все на новые результат тодже нетакли?.

рено меган 1.4 как правельно зделать клапана

жесть..не нужное усложнение с использованием ИЧ..

микрометр и щюп быстрее получится

При какой толщине шайб нужно торцевать клапана?

Научно познавательно но не укаждого есть индекаторы

Где то как то (циркуль попробуй) Это как гланды через жопу удолять!!!

Шляпа всё это, так как после затяжки гбц всё равно зазоры уменьшается и придётся опять регулировать и уже щупом. И шайба 3.10 довольно таки тонкая нужно было ношку клапана торцануть на пол миллиметра.

Скорее всего был перегрев, ребята просто убили мотор да и тосол был не лучшего качества.Скупой дважды платит.

Здраствуйте!Подскажите пожалуйста на ваз 2114 регулировали клапана и шайбы были 3.15 а поставили 2.95 сказали 10 тис максимум а потом замена седел Так ли это и какия шайбы макс к замене седел??

👍👍👍👍👍

голос робот Вертер

Вот это геморрой. Не ищет легких путей

вася пишу сюда так как нет связи с вами сегодня чистил гидрокампенсаторы от газель выпресовал их методом стука об балванку гидрик отложил в сторонку помыл болшой капсул пружину и маленкий капсул с клапанном пружинку чуток подтянул пинцетом ....и собрал плунжер и станкан плунжера мыл в бензине и при продавливании шарик держит но есть износ либо с завода либо износс пропускает воздух пузириться ....если заинтересовало то могу видео лично выслать помогиииии пожжжж

А замена сёдел как делать???

Privet.. cto delat jesli vse klapana zazati?

пока вы так одну машину сделайте я щупом отпускаю минимум четыре и ни хуже работают чем ваше космический корабль !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сколько не нужных и занимающих время телодвижений

Написано одно а в видюхе другое

как то сильно замудрено, щупом проще и быстрее раз в 10 ))))))

А Какая нумеровка клапанных стаканов пятаков

В дефектовку толкателей входит проверка состояния полусфер контактирующих с торцом стержня клапана. Пятно контакта - в центре, и чем меньше - тем лучше. Торцевать клапаны не допускается. Это рекомендации завода - изготовителя. В противном случае - быстрый износ направляющих втулок, стуки, треск при работе двигателя.

если уж головку разобрать и делать целиком там нечего мудрит и ставить шайбы размером 32 и 24 !!а потом через две регулировки опять разобрать и делать да ??? разобрал и поменял сёдла тоже и вся дела что мудрит и придумывать то что придумано уже давно ??????????

Слышал звон, но не знает где он ...

регулировку клапана производить только на затянутой головке

Для толстых шайб только шлифовальный станок.С этим у меня не было проблем.Шлифовщика всегда можно найти если не полениться.ГОЛОВКА В УБИТОМ СОСТОЯНИИ.