Дед живи долго, и продолжай нас учить 👍😀🙏

Сколько пользы принес ваш канал !!! Я не электрик но самостоятельно поменял обслужил стартер заменил щетки генератора с вашей приспособой самодельной) проверил датчик коленвала в дороге с помощью провода и диодной лампочки салона, да и так всякие мелочи спасали не раз. Спасибо вам огромное !!!! Вы самый толковый автоэлектрик в интернете, всё по делу.

Смотрю вас редко, но... Вот я поражаюсь вашей терпимости и доходчево без всяких соплей и научных терминов довести тему на понятном людям языке, низкий вам поклон и здравия..

Кто ясно мыслит- тот ясно излагает! Просто талант! Талант и в работе, талант и в преподавании- учитель от бога. Там и ОКА уже небось поняла, что и где у не " болит".

У меня в машине возникла проблема. Перестал работать в один момент БК, климат-контроль, магнитола, электрорегулировка зеркал, сидений. При этом заводится, бензонасос работает, свет работает. Я принял эту проблему, как вызов и вот по таким видео учусь диагностировать и находить точную проблему. До этого вообще не знал, что к чему работает, не держал мультиметр в руках ни разу. Единственный мой опыт в ремонте с машиной был в замене радиатора. Изучил за неделю много материала, проверил замок зажигания, массы, научился пользоваться мультиметром, изучил принципы работы электрооборудования в машине, как проверять реле. Это офигенное чувство, когда начинаешь понимать, как это работает изнутри и есть возможность попрактиковаться. В общем, спасибо за ваши видео!)

Однозначно лайк! Мало кто сейчас может, да и хочет объяснять так досконально, да ещё и просто так. Спасибо за ролики!!!

Не спонтанная ерись, а действительно подготовленный продукт. Спасибо за труды!

Спасибо вам за знания,которыми вы делитесь.Был у нас такой случай в деревне(как то раз мы поехали на сенокос,и там прессовали сено на тракторе .Пресс все время ломался,а настроить его не так то просто самому.И тут ребята матерятся на кого то.Я спрашиваю "вы чего,кого материте",а они мне говорят"Был у нас мастер один,мы его просили научи мол нас настраивать пресс,а он в никакую.Так и крякнул не научив нас....козел."Вот так бывает чаще всего .А вам большое спасибо.

Очень полезная, грамотная информация во всех роликах, тем более очень доходчиво доносимая. Сразу видно, что Вы получили образование в Советские времена. Старая гвардия рулит.

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Вы излагаете тему как мой преподаватель по электротехнике (1977г.)…четко, ясно и ооочень доходчиво👍👍👍

Уважение Вам за подачу материала, скрупулезность!

какой у Вас интересный канал! Какая грамотная и интересная подача материала, Спасибо огромное

Спасибо вам Учитель за предоставленные вами бесценные знание! Как всегда великолепно.И всё-таки лампочка рулит

Добрый день Валерий, я думаю многие заметили, что нынче проводка "никакая", что в современных иномарках, что в "нашепроме", медь под изоляцыей имеет черный или подозрительно зеленый цвет, при этом автомобили относительно свежие. Обзор актуальный, и прибор полезный. Спасибо, лайк

Интересно, сколько денег я бы заплатил автоэлектрикам, если бы не этот канал.. Спасибо большое

Весьма полезное обучение с применением генератора, создателя ролика благодарю

Как всегда все на Высшем Уровне !!! Спасибо Валерий !!!

Москвич 2140 1978 года выпуска - проводка до сих пор жива. Вот это делали раньше машины)

Три месяца назад купил у знакомого электронщика такой кабельтрекер , чтобы найти где проложена проводка в доме. Спасибо что напомнили мне о его существовании. Недавно купил волгу 3110 скорее всего сюрпризы впереди , думаю он мне поможет !

Приятно Вас слушать.Все по делу и без воды

Очень просто и доходчиво,спасибо

Спасибо за работу Валерий!

Спасибо за ролик! Я ранее на своей 21093 делал так: присоединял к обеим концам проверяемого провода мультиметр в режиме прозвона и прощупывал (немного мял) проверяемый провод пальцами. Таким же образом проверял и скрутки под слоями изоленты (от горе установщиков сигнализации). Позже я обзавелся пресс клещами, обжимал новые клеммы (мама-папа) и менял поврежденные провода целым куском. Т.е. не соединял перебитое место, а ставил полностью новый провод.

Афифеть , как будто *вновь* очутился в 1995г в своём РУЭС , только у нас прибор более *габаритный* , человеческий *Вам* спасибончик , добра и успехов *Вам* !!!+

Спасибо.Очень подробно изложено. Прибор полезный буду покупать!

Хороший технический слог - большая редкость сейчас. Спасибо!

Как делаю я - Если клиент бедный и обрыв под торпедой, вызваниваю от разъёма до разъёма так вот в этом участке гдето дырка в проводе - кидаю просто надёжную соплю параллельно и всех делов то, ну не поднимать же из-за этого всю торпеду и проводку, и мне гемора меньше и клиенту лёгкий испуг. Я работаю не ради денег а что бы помочь людям. Ну конечно приятно получить оплату за свой труд.

Я писал ранее о том, что благодаря таким видео начал изучать автоэлектрику для себя. Так вот, я отремонтировал неполадку в электричестве. За это время было накоплено много знаний и опыта. Спасибо еще раз за видео)

Спасибо Вам за труды!!!

Спасибо, вспомнил своих преподавателей, которые доходчиво объясняли суть вещей.

Грамотный специалист, спасибо за информацию!

Огромное вам спасибо за метериал и её подачу. Теперь я думаю знаю все про проводку... Вам бы в преподаватели👍

Спосибо вам за ролик очень полезно

Спасибо. Спокойно и по делу. С уважением.

Все понятно, ясно, продуктивно, объемно! Самое простое объяснение которое поймёт каждый!

Замечательные советы Валерий. Лайк

шикарно! Спасибо вам за то что вы есть !

Большое спасибо Вам за ваши труды и обучающие видео! Всегда с интересом смотрю и удивляюсь Вашему таланту автоэлектрика! Дай БОГ Вам и вашим близким здоровья, счастья, благополучия, долгих и плодотворных лет жизни! Вы самый лучший и талантливый и мудрый человек! Благослови Вас БОГ!!!

Спасибо огромное за полезную информацию и учения. Здоровье вам и всем кто смотрит

Очень полезное видео Спасибо что вы есть

Спасибо Вам за ролик очень полезно

Спасибо за видео

Спасибо Вам!

Спасибо большое, доходчиво, толково, без воды!

Дааааа опыт есть опыт .. Самые безценные советы от опытного мастера . Респект и лайк ！👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Валерий, как всегда, все коротко и понятно!!! Очень понравилось!

....спасибо !!! как будто в ШКОЛЕ на уроке побывал )))) когда купил авто ,то сразу ОБЗАВЕЛСЯ тестером !!! привычка работать с ним была еще с СА , служил в РЭБ (радио -электронная борьба) и теперь все ЕЛЕКТРО-ПОЛОМКИ нипочем , начиная с эл.генератора и заканчивая обрывы в нитке обогревателя зад. стекла . Еще раз , УЧИТЕЛЮ , большое спасибо !!! повторенье МАТЬ ученья )))

Огромнейшая человеческая благодарность Вам за то,что Вы делитесь с нами своим опытом и знаниями ,для меня они бесценны так как сам работаю на автосервисе ,но не электриком,а механиком.Вы таким образом помогаете людям не имеющим знания в автоэлектрике решить сложные для них задачи .Пусть Всевышний даст Вам долгих лет счастливой жизни и здоровья.

Здоровья Вам! Очень полезная информация👍👍👍

Молодец мужик, все очень понятно и полезно. Спасибо.

Спасибо за видео. Я не ищу обрыв,прокладываю новый провод,а этот обрезаю с двух сторон.

Спасибо за информацию. Прибор полезный. Буду искать себе такой же.

Вам преподавателем быть!!! 👍👍👍

Спасибо очень хорошо объясняет, слушать приятно

Спасибо за хорошую подсказку, дай бог вам здоровье побольше

Очень полезное видео,автору большое спасибо за конкретику. Могу только добавить что иногда легче пробросить новый провод чем установить точное место обрыва. Есть тема: "коллективное кз "проводов в закрытом ( недоступном) жгуте, хотелось бы ваши методы устранения послушать

Молодец мужичок!для начинающих будет полезное видео.как? где? и что проверять?причём объяснил доходчиво!!!

Спасибо вам за знания которые передаете всему миру

Прокол провода иглой приводит к микротрещине в изоляции провода. Потенциально-место будущей корозии. А значит нужно тщательно изолировать прокол, возможно лучше силиконовым герметиком например. Просто контрольная лампочка конечно хорошо, но если провод гниет то лампочка будет светиться в пол-накала или ярче. Лучше сделать контрольку из дешевого вольтметра с питанием от измеряемого напряжения и пальчикового аккумулятора. Измерение напряжения на проводе покажет величину падения напряжения на проводе. Можно сделать качественный вывод о состоянии проводника. Любителем "соплей"- подумайте о том, что о вас подумает следующий электрик, в руки которого попадет сделанный вами автомобиль.

Спасибо большое я электрик самоучка. 😊😅Теперь буду знать обязательно возьму такой прибор.

👍 Как всегда. У самого был похожий случай. Стал плохо работать потребитель. Замеряю напряжение-9 вольт. Замучался искать. Помогли именно проколы тоненькой иглой и контролька, как у Вас в третьем случае. В итоге вышел на участок провода с небольшим утолщением. Заводской брак. Разрезав этот "бугорок", увидел что провод уже весь зелёный и рыхлый, проволочки еле-еле держатся, некоторые совсем развалились. Сам контакт ещё был, поэтому думаю и от трекера сигнал прошёл бы. Есть такие случаи, когда только с помощью проколов и можно найти место повреждения. И как Вы правильно заметили, если грамотно заизолировать место прокола, провод прослужит ещё очень долго.

Очень интересно смотреть и слушать !

Видео полезное очень ...я вот по возможности всегда на старой медной проводке пропаиваю места обжимов на раземах,от старости и прочих факторов происходит оксид меди и латуневых обжимов,там контакт теряется и возникает различное вредоносное сопротивление.....также раземы желательно периодически промакивать или соляркой или просто вд-40...

Очень доступно, нужно попробовать

Спасибо дяд Валя вчера написал сегодня увидел мое решение по вчерашнему вопросу спасибо рахмет

Спасибо большое вам 👍🏻

Спасибо Валерий Васильевич!!! Как всегда интересно и познавательно!!!

Сто раз этот метод выручил . уже лет как семь использую , оказывается многие даже не знают. Вообще обшивку не разбирая под ковриками находили что куда идет .

Очень доходчиво объяснил)

Спасибо за советы! Молодец!!!!!

Самый годный канала по автоэлектрике!

Великолепные материалы! Благодарю за знания!

Здраствуйте Валерий спасибо вам за ролик и удачи в труде

Однозначно, нужен кабель трекер! Это и быстро и без лишних хлопот! В начале про иголку я думал способ будет что то вроде магнетизма!

Не даром двойной тёзка знаменитого лётчика Валерия Чкалова, отличный канал!!!!!

Спасибо большое. За видео

Спасибо за обучения

Супер! Респект и уважение!

👍 последним советом воспользуюсь обязательно 👍

Этим прибором я пользуюсь для поиска орывов на грузовых автомобилях и прицепах уже год, очень доволен, единственное что я один такой прибор испортил на своей работе с грузовым и авто - он не любит подачу напряжения бортсети 24В на его разьемы, сразу не выйдет из строя, а постепенно ухудшается громкость сигнала

спасибо за актуальное видео ! мой вопрос к Вам исчерпан !

Спасибо тебе за твой канал 👍ты лучший

Спасибо огромное!

Респект живите долго и счастливо!

Хороший канал. Полезный.

Была похожая ситуация. Жгут вскрывать не стал. Так же иголкой искал. Бросил поверх жгута провод-дублёр. Припаял с обоих концов.

Валерий, Вы супер!

Очень нравится, спасибо)👍

Спасибо за полезный ролик, с удовольствием поставил лайк❗

Спасибо,дружище!!!

Однажды знакомому на грузовике тата 613 проводку звонил таким кабель трекером. Поймал радио. Плюнул--забросил его в бардачок и по старинке начал вскрывать гофру со всеми соплями.

Разберите передатчик кабель трекера и там есть переключатель на двухтонный сигнал. Удобнее намного чем однотонный!)

Очень полезные советы!

Благодарю вас за видео и важную информацию благодарю

Отличное , познавательное видео, благодарю !

Я обычно тяну за провод,если есть обрыв то он начинает растягиваться или неестественно легко гнуться в месте обрыва.Другой метод хорош при кз,подключаешь вместо предохранителя галогеновую лампочку в 55w,она светится и щупаю руками жгут,где идёт нагрев,там и есть кз.

Это работает когда провода с наружи маленьким пучком. В остальных случаях это не работает. Более того ни в коем случае нельзя сувать на массу генератор, поскольку и массовый провод может быть в обрыве или через лампы идти на массу и будет сплошной фон везде

Видео полезное .спасибо.особенно про гофру.

Второй кометарий 157по просмотрам 23 лайк. Спасибо Вам за вашу просветительскую работу. Всех вам благ.