Насчёт гаражей поаккуратнее , там такие вещи делают бывает , что производства нервно курят в сторонке

Самамое дорогое, что у нас есть в стране-это люди, умные, добрые, трудолюбивые, не дают сцуки развернуться 💪✋

Ребят где то вы в прощетах корпуса промахнулись.У меня отец 10лет на таком катере ходил,ну и я с детства все там облазил.У вас заднее крыло практически не работает.И по видео с зади на ходу очень много брызгов.А вся изюминка этого катера,что он на крыльях должен идти ,а не кормой грести.Притом с таким мощным мотором.Да вы и сами знаете что вы ошиблись с прощетами.Успехов ,неошибается тот ,кто не чего не делает.

Технология освоена, ждём экраноплан!

Рад видеть тебя Леша за своим ремеслом )

Золотые руки. Молодцы.

Супер 👍, а любопытно посмотреть как на волне идёт, понятно не до шторма, но хотя бы волны, как это выглядит посмотреть 👍

главное что доставляет радость хозяину

Молодцы. Всегда нравился катер,, Волга,, красивый он .

Основное отличия от оригинальной конструкции: увеличена толщина металла, применён сплав АМг6. По борту корпуса справа и слева имеются заваренные герметичные «поплавки». Топливный бак находится в подполье, что позволило максимально снизить центр тяжести, что в свою очередь положительно сказывается на маневренности. Тем, кто будет говорить, что 90-мало, мол есть лодки, которые ходят и 130, стоит отметить, что расход топлива при этом на лодке глиссерного типа будет в 5-7 раз выше, и малейшее волнение превратиться для вас в передвижение по стиральной доске. В лодке на подводных крыльях практически исключено влияние фактора волнения на воде.

Супер аппарат! Браво сделавшим его мужикам! А ведь такие катера можно серийно выпускать - было бы здорово!

шикарно, просто супер. молодцы парни. лайк подписка.

Классный катер , и красиво и едет хорошо )) но повороты страшно и к берегу не подойти ...Работа проведена колоссальная !!! ЗАЧЁТ

Ну давай попробуем сколько она, 👍молодцы парни 5 лет не зря прошли 👍

Благодарю, что поделились, это катер моего детства. Я вырос на реке Иртыш в Восточном Казахстане в районе Усть-Каменогорска. Мой отец строгал такие крылья из титана, да ещё и лебёдку в кокпит ставил, переднее крыло было подъёмным. Всё детство прошло на катере и островах. Респект Вам.

Супер !

Несколько раз посмотрел видео... Именно сейчас продумываю, чтобы себе такую прикупить. Много раз под час просмотра ловил себя на мысли: а зачем все это наворотили? Волга - это вероятно, один из самых красивых, если не самый красивый, катер времён СССР! Почему бы не восстановить его в оригинале? Как по мне - это было бы гораздо круче! Конечно на вкус и цвет каждый точит так как хочет, но! На мой взгляд, грамотно восстановленный оригинал на порядок интереснее, красивые и дороже, дороже в прямом финансовом смысле слова. Каждый сам имеет право на то, что ему делать со своим катером. Но как по мне, оригинальная "Крылатка" на Биг- Блоке v8 времён СССР, с салоном от 21й, со сплошным диванами - это, без преувеличения, образец инженерного искусства! И вот так "испоганить" такую ценную и красивую изначально вещь? Ну, ладно, не подходит ЗМЗ 511 или другие, ну займитесь внутренней начинкой без кардинальных изменений, но внешнюю эстетику не трогайте. Есть координально переделанные, но очень интересные и достойные современные проекты на базе этого катера. А здесь мы вот так, из единственного, или одного из немногих "Ранебоута" (катера для джентльмена) времён СССР, получился такой... Недорыбак... Не знаю... Зачем?! И для чего, какая цель? Если нужна была большая скорость, то скорее всего можно было выбрать более оптимальный вариант... Не знаю... Для меня конечный результат напоминает либо скрипача в резиновых сапогах-болотоходах либо корову с седлом (ребята, без обид, просто от сердца говорю). У меня море эмоций. Ни в коем случае не хочу хейтить, боже упаси. Просто высказываю свою точку зрения. Вывод: Крылатку нужно брать под восстановление в оригинале, все остальное... Все остальное на любителя. И главная мысль, для того чтобы вносить конструктивные изменения в проект нужно хорошо понимать, что ты делаешь. Мото и уметь варить железо - не достаточно! Иначе будет ситуация, когда катер не встаёт на второе крыло. А в такой ситуации весь смысл данного проекта полностью теряется (и это при 240 лошадиных!). А он и при 500, вероятно, не станет. Очевидно, что вопрос не в мощности. В целом, за энтузиазм и за желание что-то созидать - искренний и большой респект!

Ещё до 2000 в Форосе впервые увидел крылатки с угловой колонкой.... Дизеля,летали шикарно....

К Вольво-Пента какой катер ни прикрути - всегда получается звмечательно и экономично. Странно, да? )

Классный катер, только низковато идёт, корма не видно чтобы отрывалась от воды. Сварной корпус наверно значительно тяжелее клепаного из амг

Супер !!!

Отличный катер, молодцы, кто спроектировал и исполнил!

К этой лодке собственный нефтеперерабатывающий заводик сразу нужно покупать, с таким аппетитом.

Катерок огонь!

Красивенный катер. Расцветка вообще супер - как у ТУ-134 во времена Советского Аэрофлота.

Ещё в Союзе катались на этом катере по Днепру, у отца друг работал в гос структуре в Киеве, можно было кататься, в частной собственности их тогда не было. Летали быстро, не 90 конечно, но валили быстро, тогда это казалось ОЧЕНЬ быстро))). Жрал много, но тогда бензин был дешевле воды) Единственный ОГРОМНЫЙ недостаток, это мель и брёвна с камнями под водой. Ему нужна только глубина. Катер хороший, но он узкопрофильный, только глубокие реки, без камней, брёвен и прочего. Так, чисто пролететь по реке.

В 1982 году я приехал в деревню Чемаши в ХМАО и у нашего директора ЛПХ был такой катер Волга на подводных крыльях. 40 лет назад! И какой прогресс должен был произойти за 40 лет казалось бы!...ага, деградация полная. ЛПХ уж не, деревня заброшена, в навигацию пара ржавых РТ-шников если ходят, то хорошо, а какая движуха раньше была? Только успевали отмашки врубать))) Метеор туда, метеор сюда, тут РТ-ники с морскими баржами, там Волги директорские, там Амуры замов и главбухов, там Ракеты, Зори, земснаряды только успевали Обь углублять....а теперь все заросло островами..... как же обидно за страну, блин....(((

Огонь👍

По волнению идёт также, как обычная Волга, дрыгается с борта на борт на остром угле к волне и регулярно клюет и шмякается носом даже на 30см волне при пересечении под прямым углом, или большая мощность улучшила ходовые возможности

Зачетно!

Молодцы!

Ребята привет! Есть ли у вас у кого нибудь возможность посмотреть машинку BRP Kommander 1000 живая она или нет , у вас в Самаре продают в BRP центре, сами мы из Смоленской обл.

Молодцы земляки. Отличное судно.

В молодости я работал на "Волге". Двигатель от ГАЗ - 52 75л.с. Скорость 60 км. Так, что если на любой "черпак" поставить движок в 240 сил, то он и без крыльев полетит.

красиво идет)))

У нас на Байкале есть такие и не одна! Молодцы

50 лет назад такого добра у народа много было - автомобиль был роскошью, дороги редкостью а топливо дешевое, поэтому водный транспорт процветал. И в частных руках и в пунктах проката таких лодочек было много

Красотка!

Алексей. Кдеквадрики где;?

ребзи, агонь у вас лодка эта. чють дизайна и это проста всиленский хит

какова осадка? с какой скорости крыло позволяет выходить на глис? какую волну при какой скорости держит? что вообще с мореходностью? где взять чертежи?

Мечтал одно время о подводных крыльях. Изучил кучу справочников. Понял что смысла нет. Прибавка в скорости всего 15%. А потом одни минусы.

СУПЕР- КЛАСС

Помню в детстве по Днепру на метеоре хреначили, он поднимался на крыльях, и капитан срезал маршрут двигаясь по заливным лугам

Шикарно!

Я когда с родителями был в Анапе в 1982 году, то на берегу подобных катеров "Волга" на подводных крыльях было достаточно, а катеров "Прогресс" и не сосчитать...

класс👍

Отличный катер получился👍

С про крылья то все кулибины то и забыли. Вот оно будущее наших катеров

Добрый обед. Подумываю над покупкой катера Волга.

На таком моторе она бы и без крыльев хорошо пошла

Мне кажется ногу надо еще удлинить с виду кажется воздух крутит а так классное развлечение 😆👍

Сварные лодки хороши, но из-за того что сварка слабит металл приходится делать тяжелые корпуса и ставить мощные моторы - а это все дополнительные расходы в том числе на бензин.. До уровня технологий СССР нам очень далеко..

В детстве помню проверки начальство приезжал в спорт лагерь на таком. Двигатель там от газ 53 по моему стоял. Человек на 9 вместимостью.

Красота!!!

Заживём теперь !

Помню в советское время видел катер "Хазар" в Казани у причала и рядом Волга стояла.

Из 240 реализовано сил 100, вам надо нормальный винт скоростной.

Все хорошо работы проделано много, но для чего в носу Фиш палуба, как в неё попадать? Через стекло?

У нас на реке Амур эти катера называли ЧАЙКИ. КОМСОМОЛЬСК на АМУРЕ.

А почему больше не выкладываете видео про квадрики?

Гидрики больше едут, у меня трехсотка rxp, будучи на свежем импеллере и графитовом кольце -127 км/ч выдавала. Сезона за 3 конечно подрастерял прыти до 118 км/ч. Но кто мешает заменить кольцо?

Первый современный катер с удлиненной на 25 см колонкой! Может без ля-ля рекламы и пыли в глаза на заднее крыло вставать, снимаю шляпу, молодцы! Reboat.

Сколько налог с таким двигателем?

Ребята , в советское время была такая маленькая лодочки "Крым " так вот друзья сделали длиннее на метор карму . Установили водомет . Это было чудо как Крым ходил . Знаю одно мотор от Волги , водомет помоему 230 мм в диаметре . Хозяева катера говорили " Нам нудно 20 см воды и все " . Лучше я ещё пока ничего не видел .

Хороший мотор, установленный на любом говне, даёт некие результаты.

В Нидерландах ходят на Волге-70 102км/ч

Круто

звук мотора ахрененный

класс

Все новое - это забытое старое. «Крылатка» так называемая ... я на такой лет в 7 катался ... не помню, но вроде водомёт там стоял

круто

Назовём её Волга нэхт ;)

Мы как-то квадроцикл переправили на плоту! Жаль что у нас катера нет

В России надо лодки на солнечных батареях делать с такими ценами на бензин! Или с парусами!

Супер

всё хорошо но нужно быть осторожней с подводными препятствиями например топляки и брёвна

Редуктор родной? Винт какой? Или целиком двигло с колонкой вольво?

Мда, что скажешь - шикардос! Расход топлива ни о чём!!!!))) Ветровик без дверки и всё, остальное кайф!!!! Привет с Иртыша и Оби!

Попробуйте испытать ее без переднего крыла. По мне так оно тормозит ее, и лодку в поворот те положить на скорости.

Молодцы, катер нравится, но не зря назван "Волга", на больших водоёмах при крепких ветрах не пригоден, на крылья не подняться, -свалит. У нас в Онего "Кометам" порой запрещают выход когда волна серьёзная.

Где покатушки?

👍👍👍

И в пень или топляк на такой скорости. На такой лодке Волга знакомый в топляк влетел ,выбили лобовое, рёбра переломал . Благо никто не утонул. После этого лодка на крылья не выходила, загнули.

При такой мощности, маленькая скорость! Очень большие потери в гидродинамике! На такой мощности за 150 км.ч .уходят катера с нормальным корпусом!

Да, не помелочи катерок!

Похоже там бензин ручьем уходит! При такой мощности и весе катера, похоже 100 литров в час уходит! По хорошему, нужно вместо станционарног двигателя ставить подвесник ! Выгода будет очевидна, и катер легче будет и места свободного прибавиться!

Где продолжение ? Я видел ее как то в 21 году один раз и всё. Что с катером где ходит ?

А кто видел "крылатые" для олимпиады 80 под Вольво пента?

У меня отец работал на такой

Красавица, как идет а

Ты с той стороны, а мы то на той стороне)))

Все классно, но при нашей цене на бензин в 0,72 $за литр 21 бакс в час это дороговато))) Я на 30 литрах от Минска на Браславские озера на машине езжу (240 км) туда и обратно)))

Клёпка надёжнее!

I wish I new what he is saying. I want a boat like this. It’s bad ass. Thanks for the video

На базе дизеля надо делать , а так это пожиратель бенза в немыслимых объёмах .

Штурвал по высоте на штатном месте,просто перенесли на правую сторону,не трогая всю штуртросовую проводку.

Топляк? Спасибо за ваше мнение

С мотором от Волги ЗМЗ-402 катер Волга ходила 90. Так что переборщили вы с мотором)))

А можно контакт кто делает?