Андрюха привет. Видео твое очень полезное, но вот как-то не полно!!! Андрюха как выставить мотор на ВМТ? Надо ли слить масло с мотора при замене кассеты? И есть ли какие нибуть заморочки при замене именно кассеты? На шкиве распредвала нет шпонки, он просто на конусе сидит-как с ним быть? Спасибо за похожее видео и за ответ!!!

Добрый день, подскажите пожалуйста, как правильно снять шкив коленвала, чтобы заменить сальник

Подскажите пожайлуста как правильно вьставить метки???

Андрей на распривал нету метка как выставить зажигания на форд фокус1 1.8 дизель турбины?

подскажите,какое масло кроме кастрол можно лить?и какой оптимальный пробег замены...а то в книге 25000 регламент,а мне кажется много.спасибо

Сам посебе мотор отличный, но с ГРМ действительно перемудрили. Этот мотор больше подходит для продольного расположения, тогда его и обслуживать проще.

Хорошее видео. Андрей подскажи, купил на днях Форд торнео коннект 2012 .1.8.90л.с пробег 157000 я 2 хоз. Сервисная книга есть с отметками но ничего не понятно. Спрашиваю у 1 хозяина что с ремнями а он говорит по мануалу 250000 чего туда лесть. Что посоветуешь?Заранее спасибо.

Добрый день, а подскажите пожалуйста, как правильно от крутить шкив коленвала чтобы заменить сальник

Мододца

ты самое интересное пропустил, как ставить обратно. Если блокировал колен вал, какое сверло использовал 6мм? и потом затяжка сначало натяжного по инструкции и только потом распредвала вроде. Я затягивал наоборот и снимал ролик распредвала (голова на шлифовку) и зае*ся его выставлять. Вроде выставил, поработало немного, завел несколько раз и начинает потом клапана бить. Вот вычитываю всё что можно))

Здравствует вы можете показать метка распривал не на шкиф ?

подскажите, конект 2006 года 1,8 турбодизель . потекла охлаждайка по прокладке передней крышки снял насос масленый ну и все остальное прокладку поменял собрал, но выдать не правильно выставил метки тнвд и теперь мотор сильно тарахтит точнее громко но ровно, вопрос как выставить метки коленкал тнвд распредвал понятно ...

Жесть одним словом , ко мне подписчик приезжал ГРМ менять нижний , так там рукажопы шкив на тнвд конус подсадили на фиксатор резьбы , 4 часа снимал его , видео тоже есть кому интересно

подскажите, какой размер головки для болта шкива? Чтобы за ранее приготовить)

Где вы находитесь и как к вам можно записаться ?

сколько тысяч прошла машина ?

Жаль что вы не в Одессе! Точно такая же ерунда и у меня! У нас тут много мастеров, а таких толковых как вы, похоже очень мало!

так а ви с Южноукраїнська????

Така сама проблема була але ваше відео вийшло пізно. То мастєр просто герметіком промастив сказав шо там погана конструкція. Треба замінити ці боли. Яка їх дліна?

Дуже вибачаюсь , але є запитання , в мене форд фокус 1 (з двигуном 1.8 ТDCI 100кс ) є дуже відчутний люфт на шестерні приводу ТНВД , на запущеному двигуні його дуже сильно навіть візуально "колбасить" . Тому хочу запитати чи є на плиті до якої примикає ТНВД якісь підшипники, чи опорною поверхнею для цієї шестерні слугує сам ТНВД? А і ще одною особливістю є шум з ТНВД (з секції підкачки), та на скільки Я розумію на мому двигуні стоїть касета не з ремнем , а з ланцюгом. Буду дуже вдячний за відповідь, бо навіть не знаю до чого братись в першу чергу.

А как вас там найти , обращаться в какое сто?

да эти ремни долго не ходят, дай бог чтоб он 120 тыщ прошел. так что пробег 160 может и реальный

в натуре кончані форди!!!!!!!!!!!! у мене так же тече масло на такому ж форді але не так сильно.Я так поняв маслонасос не в поддоні стоїть???

какой нах 200-250тыщ? ремень надо менять каждые 100т.км хоть и по регламенту 150, на этом моторе на ура загибает клапана при обрыве ремня

Дизель зло, бензин 👍