❤ t.me/pro_metro Подписался на телеграм - поездом метро стал!

Как же приятно видеть вас в метро, а если ещё и в кабине... естественная среда обитания

Добрый день, Владимир! Очень приятно смотреть как машинист поезда,”к сожалению бывший.” Рассказывает о секретах, вагонах, и многое многое интересное о метрополитене. Не часто встретишь на ютубе машинистов, которые рассказывают о их же работе. От всего сердца благодарю за такой интересный «контент»! Мое пожелание, разобрать перегон Сокол-Аэропорт

Преклоняюсь перед профессионализмом советских строителей, создавших московский метрополитен.

Так случилось, что живу, учусь и работаю так, что через Китай-город не проезжаю никогда. А был на ней всего пару раз. Даже не задумывался, откуда там такие изгибы путей на подъездах. Спасибо за разъяснения!!!)

Никогда не понимал, зачем в московском метро пытаться забежать в уходящий поезд. Ведь следующий подойдёт всего через пару минут! Не по полчаса же интервалы.

Живу над этой станцией с 90-го года. Спасибо за выпуск, все думала, почему мы частенько так резко тормозим после Кузнецкого Моста, а вот оно что, еще и спуск😊. Здорово. Вообще забавно наблюдать за пассажирами, оказавшимися впервые на кросс-платформенной станции. Такой суеверный ужас в глазах бывает, некоторых прямо успокаивать приходится😊. Еще у нас последнее время около памятника Ногину (раньше, катати, станция была Площадь Ногина, ее переименовали в начале 90-х) часто играют живую музыку, а по средам, кажется, клуб цветоводов собирается.

Пожалуйста расскажите про третий станционный тупик на перегоне "Спортивная - Воробьëвы горы"

Машинисты ТКЛ всегда выигрывали у машинистов КРЛ в игре кто быстрее остановит поезд, тем временем машинисты КРЛ ничего не подозревали о соревновании и думали, куда эти несутся постоянно, бешеный график чтоли, во дрючат их

Вы очень приятный человек, ваш внешний вид, ваша речь такие от которых мы отвыкли- спокойно, без острых словечек, с уважением к человеку, с большим уважением к зрителю, спасибо вам, желаю вам хорошей любимой работы, которую вы так любите, а это важно для человека!❤

Хотелось бы услышать рассказ о "Третьяковской". Там такая же схема, насколько я понял. Но есть какой-то переход между залами, который закрыт, и в нём таинственная дверь. Ходили слухи, что на этой станции находится гейт в "Метро-2"😎

Любые станции разбирайте пожалуйста, так как всё интересно. Приятная подача материала, доступным простым языком. Я хоть и живу в Мурманске, а всё равно слушать и смотреть залипательно! Спасибо!

У нас в Санкт-Петербурге тоже есть станция Технологический институт,где что б перейти на другую ветку надо просто перейти на соседний путь,а что б поехать обратно по этой же ветке надо перейти через переход на другую станцию,технологический институт-2

Только называлась эта станция раньше "Площадь Ногина".

Аналогичная история и на Петровско-Разумовской, с той лишь разницей, что станции посвежее. Только Владимир не упомянул еще одно соревнование, быстро закрыть двери и свалить со станции, как только состав останавливается на соседней платформе.

Когда в детстве первый раз с родителями приехали в Москву из Сургута , в далёком 1997г. мне было 7лет и именно сианция Китай-город мне особенно больше всего запомнилась , потому-что папа пошутил и сказал , что из Москвы можно на меро приехать в Китай в гости к Джеки Чану 😂😂😂 Владимир Викторович спасибо)))

Помню как родители мне рассказыывли, что они решили пересечся на станции Китай город))) Это в ранние времена в 80е, когда ни мобильников, вотсапов не было. В итоге не пересеклись, потомучто один ждал на одной станции, а другая на другой))) Тогда еще они оба не знали, что этих станций две)))

В Технологическом институте тоже ездят вперёд в Московско-Петроградском и Кировско-Выборгской линии

У нас в Питере таких станций две. Технологический институт. Тоже кросс-платформенная, и работает давно. И есть Спортивная. Спортивная сейчас работает в режиме только одной линии, при этом залы расположены один над другим. Вторую ветку ждем уже очень давно. Очень.

Про Третьяковскую можно рассказать. Она ведь не всегда была кроссплатформенной. Ситуация с ней позже повторилась на Петровско-Разумовской.

Урааа! ВВ вернулся в метро! Ролик -отличный, как и всегда! Понравилось про "соревнование" поездов на Китай-городе. И очень здорово, что раскрыли "секретик" работы про сбор на тормоз. Побольше бы раскрывать таких "секретиков".

Я помню как первые 6000 руб в 14 лет заработал промоутером, и за косарь просил машиниста прокатить в кабине поздно вечером. Оба раза денег не взяли. Это были оборотные тупики Речного вокзала и Планерной. Потом ещё до водного стадиона прокатили. Низкий поклон тем, машинистам, восторга было много. В кабине очень шатало пружинило, и запомнились очень сложенные действия выключения управления. Сейчас всё в открытом доступе, а тогда только рекламный щит, с названиями вагонов

Петровском-Разумовская. Третьяковская. Партизанская . Да про любую станцию в вашем повествовании будет интересно узнать) Спасибо Вам!

Я был когда-то на станции "Китай-город"...) А в сердцах звучало: "Станция "Технологический институт". Следующая станция "Сенная площадь""))) Спасибо за ролик!

В Питере тоже такая станция есть, Технологический институт. Там тоже поезда разных линий в одном направлении движутся

очень интересно узнать про станции Петровско-Разумовская. Разница в возрасте данных станций около 30 лет

Можно ещё снять Третьяковскую и Каширскую

В Санкт-Петербурге есть похожая станция назыается- "Технологический институт 1" и "Технологический институт 2"

Пожалуйста сделайте разбор станции "Партизанская" Арбатско-Покровская линия

Наконец-то выпуск из метро, здорово. Очень интересно было про Китай - город посмотреть и как всё устроено и тоннели, и движение поездов. У нас такая же станция Технологический институт и, действительно,очень удобно пересаживаться на другую линию. Только у нас не замечала, чтобы носились от поезда к поезду, хотя народу там много. Владимир Викторович, хотелось бы, чтобы вы рассказали о каких нибудь необычных станциях московского метро с интересной историей на ваш выбор, так как совсем не знаю московского метрополитена😊 Спасибо большое.

Владимир Викторович, добрый вечер. Я Ваш подписчик из города Санкт-Петербург. Меня зовут Александр. У нас в Питере есть подобная станция с кроссплатформенной пересадкой - "Технологический институт". Она является первой в СССР станцией подобного типа. А станция метро "Парк Победы" Ленинградского метрополитена им. В. И. Ленина была первой в мире (по-моему) станцией закрытого типа (горизонтальный лифт). Было бы здорово если бы Вы смогли приехать в Питер и снять видео про станцию Технологический институт

Обещанное видео на экранах🔥 Спасибо, что продолжаете делиться с нами такими секретами😎 Кому-то нужная информация, кому-то просто интересная, но всем необходимая👍

Хехе)) для меня в детстве был челлендж успеть за 3 секунды пересесть из одного поезда в другой)) бывало даже, что запрыгивал в закрывающиеся двери)) 😂 …и очень расстраивался, если двери раньше закрывались)) А про соревнования машинистов - я тоже слышал, но всегда думал, что это байка)) 😂 Спасибо, что рассказали!

Прикольно!))) В Питере на станции "Технологический институт" такая же пересадка)))

Кроме Китай-город есть и другие станции такого типа - Парк победы, Каширская, Третьяковская, Нижегородская и на худой конец Кунцевская.

Эх 🦔 ежики ! Ушла их эпоха , у меня всегда в них уши закладывало, а говорить с рядом сидящим приходилось орать😂

Опять про метро. Как же приятно смотреть выпуск. Удачи Вам, Владимир!!! и музыка зачет 🤘

Я помню ролик в котором вы рассказали про воспоминания из детства в метро. И там вы сказали на станции «китай город» что расскажите про нее. И вот

Эдравствуйте рада встречи с вами благодарю что не забываете

Владимир Викторович, спасибо за видео!

Здравствуйте! Подписаны с дочкой на ваш канал. Редко бываем в метро (живём не в Москве). Сегодня заходим и дочка про вас вспоминает. Мы решили пожелать вам всего наилучшего - дома и на работе. И также хотели поблагодарить за ваш канал: вы очень интересно рассказываете, иногда сложные вещи, но такими словами, что всё становится понятно. Доброго дня вам! 😊

Можно про Воробьёвы горы рассказать Или про Тимирязевскую😊

Приятно видеть вас снова в метро!

Как же тогда классно просчитали, что пассажиропотоки с севера на юг будут большими - и требуется не классическая пересадка, а кросс-платформа.

Работал около двух лет на станции Китай -город.. Работал как на электростанции, так и в тоннеле! Подстанция была со стороны крл и где первый путь ткл.. Много раз пешком ходил по тоннелю до станции Кузнецкий мост и переходил в тоннеле через этот участок про который рассказывают в видео! После смены само что не нравилось, так это подыматься по эскалатору пешком, его очень редко включали, а станция по глубине не маленькая...

Интересная станция. Буквально недавно там была, ехала в сторону станции Медведково. Спасибо за выпуск, Владимир 🤝❤)

Мне , как гостю столицы, иногда непонятно, как переходить на другую линию ((( В С.Петербурге тоже. Долго рассматриваю указатели, а состав уходит, и меня иногда сбивают с ног те, кто знают и спешат (((

Владимир, как экскурсовод, думаю, интересно (может быть, возможно) было бы сделать обзорную экскурсию по мемориальным кладбищам Москвы, посетить места погребения прославленных железнодорожников, метростроевцев и сотрудников метро. Рассказать о них, их жизни их вкладе в метро, начать можно с Л.М. Кагановича, закончить например "сенями" и рассказать кто почему и зачем их построил. Может 100 тыс просмотров и не наберет, но хороший ролик думаю получиться. Да и еще, конечно снабдить, фотографиями и вставками конечно для динамики повествования

Не Москвич, Архангелогородец, но безмерно обожаю Московское Метро! Бываю в Москве нечасто и Метро - это отдельный пункт в моём плане того, где побывать. Постепенно закрываю флажками станции. На многих был уже по многу раз. Шедевр!

Река Неглинная под землёй пролегает под перегоном между Лубянкой и Охотным рядом или над тоннелем в трубе? Почему стены и потолки станции Охотный ряд во многих местах с лотками отвода воды? Это для отвода воды протекающей Неглинки? Неглинка сейчас не течёт под Александровским садом, а для неё был построен в 1960-70-е годы отдельный спрямляющий коллектор под Китай-городом с выходом в Москву-реку у Москворецкого моста в Парке Зарядье. Сделано это было после известного затопления Неглинной улицы и бульвара... (см.фото тех лет). Подсчитано ли сколько подземных мостов в московском метро над подземными речками?

Спасибо за разбор станций метро, классная тема👍👍

Живу на Молодёжной, слышала, как вечером пассажир мог заснуть и уехать куда-то в старый подземный гараж-депо. Как представлю, открываю глаза, обнаруживаю себя в стоящем пустом поезде непонятно где в закрытом поземелье! Это же ужас ужасов. Сделайте, пожалуйста, такой фильм про пассажира, заснувшего вечером в поезде на Молодежной

Машинист: побеждает в соревновании по торможению. Пассажиры: "не картошку везешь!"

Очень интересная информация! Это получается вы сегодня снимали? Какая оперативность. Про Полежаевскую было бы интересно узнать. Спасибо за контент и ваши истории с места работы! 😊

Приятно снова видеть Вас в метро!

Как же я снова рад увидеть Вас в метро.

У нас тоже есть кроссплатформенная пересадка. Технологический Институт, в просторечии - Техноложка или Техноножка.

Мне со станцией "Площадь Ногина" не подфартило. В 80-е ездил на учёбу в техникум, со Ждановской на Шаболовскую. И как же за 3,5 года учёбы задолбал этот тесный лестничный переход, и утром, и вечером.

Как же профессионально Вы доводите информацию! Спасибо ! Сразу видно, профи!

Интересное переплетение подземных тоннелей🤔

Хочу кое-что добавить где-то в 80-х или 90х планировалось пересадка на станцию маросейка апл

5:09 Ну почти тоже самое происходит и на станции "Технологический институт" в Санкт-Петербурге, там ведь есть переход на 1-ю (красную) линию. Все люди знают что станция "Технологический институт" двух-этажная: 1-й этаж - к поездам до станций: Купчино/Проспект Ветеранов. 2-й этаж - к поездам до станций: Парнас/Девяткино

Владимир, с удовольствием посмотрел это видео. Что интересно, начинается оно, как повествование для полных профанов, а заканчивается, почти ка к лекция для специалистов :) Самым примечательным было Ваше наблюдение, что в нашем метро, что на Площади Ногина, что на Каширской, машинисты метропоездов не озабочены обслуживанием пассажиров, т.е. насра.. (пофиг) им, чтобы пассажиры успели перейти с одной линии на другую (ни в коем случае не хочу обвинять в этом машинистов; скорее всего причина в инструкциях). Однако вспоминаю мои поездки в Прагу (1) и Берлин (2), где водители трамваев (1) на пересадочной станции останавливаются, высаживают пассажиров, видят, что подъезжает трамвай с перекрёстной линии, проезжают вперёд на длину трамвая, снова останавливаются, открывают двери. и ждут, пока пассажиры с позади идущего трамвая перебегут вперед; (2) поезд метро просто стоит на платформе и ждёт, пока задерживающийся поезд S-Bahn (и наоборот), подъедет и пассажиры перейдут с одного на другой. Потому что, спешат все. Очень бы рекомендовал нашим руководителям поучиться этому опыту! А не как советском анекдоте, когда водитель закрывает двери перед подбегающим пассажиром с радостным восклицанием: "Не успел!"

Еду на работу как раз через эту станцию😊

На станции Парк Победа то же самое))

В Питере так же,технологический институт, пересадка с первой линии на вторую,и люди так же перебегают,пути так же пересекаются ниже,выше. Ничего нового для меня)

Когда впервые столкнулся в Москве с кросс-платформенными станциями, немножко путался, так как привык к классическим станциям, где на одной станции одна и та же ветка, но в разные стороны. Но где-то через месяц уже освоился и даже стал другим людям объяснять как и что.

А по моему Техноложку в Питере открыли раньше

1:40 также такая и ситуация на парке победы они перебегают с русича на оку

Рада видеть Вас! Спасибо!

Спасибо, как всегда интересно и содержательно:)) Только, если не ошибаюсь, при открытии эта станция называлась "Площадь Ногина". Но нынешнее название мне больше нравится.

Владимир, вот мне интересно: у вас в заставке роликов играла музыка из «Намедней» (2002-2004), которая в конце сменяется позывными перед началом «Русской службы новостей» на Русском радио (точно годы не назову, вроде до 2008). В начале этого видео у вас играет шпигель новостей НТВ (2001-2018). У вас тоже есть определённый интерес к сфере телевизионного (аудио)дизайна?)

Владимир Викторович, спасибо огромное! А расскажите пожалуйста так же подробно об истории станции Третьяковская и как до "прихода" Калининской линии осуществлялось движение)

Интересен "Александровский сад" там три перехода и еще оборот.

В Питере тоже есть кроссплатформенные переходы. К примеру, Технологический институт 1 и 2. Там переход с 1 красной ветки на 2 синюю ветку.

О, у нас во Владивостоке есть такой тц

новое видео!🎉

Это же Технологический Институт (техноложка) Спб

Шикарные видео, шикарная инфа. Спасибо!

Спасибо вам за ещё одно очень интересное видео из метро, Владимир Викторович! Было приятно узнать про особенности Китай-города не только для пассажиров, но и для машинистов) С нетерпением жду ещё подобные выпуски! Лично мне хотелось бы увидеть обзор станции "Полежаевская" и узнать её особенности для машинистов (про неё уже был ролик, но тема была другая).

Владимир Викторович здравствуйте разрешите доложить обстановку

Разберите Измайловский парк, ныне Партизанская

Спасибо, Вам Владимир Викторович за интересный контент и правильно поставленную грамотную вашу речь. Счастья и любви большой. Ваша постоянная поклонница канала ПРО МЕТРО. Теперь пользуюсь чаще Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Ольга Полунина. Мне роднее и ближе линия на которой Вы работали, Владимир Викторович. Перегон между Шоссе Энтузиастов и Перово Калининской линии.

здравствуйте!

Классную смотрим сейчас пересадку: На “Китай-городе” всё очень гладко! Вышел и в поезд напротив зашёл: В том направлении дальше пошёл! Только вот линия будет другая, Ведь КРЛ ТКЛ подкрепляя Вас увезёт по другому отрезку: Витиевато так сделали врезку! Рядом два зала, и в каждом пути Лишь в одну сторону могут идти, На разных уровнях пересекутся И безопасно затем разойдутся! Это удобно, но вы не бегите: Просьба - спокойно тут переходите! Хватит того, что и так машинисты Здесь соревнуются словно таксисты, Кто остановится первым у рейки! Разве нужны вам для травмы лазейки? Лучше вы ролик внизу оцените И информацию нашу учтите!

Еще один нюанс - назначать встречу на Китай-городе надо, проговаривая на какой платформе. Можно и не дождаться человека 😂

очень интересно! качественный ликбез, спасибо! "Собирать на тормоз" - какое приятное выражение;-)

Секрет в том, что получается из Москвы и в правду можно до китайской границы добежать)

1

Давайте про Каширскую, она, кстати, первая, где применена новая схема пересечения линий: ЗЛ посередине, БКЛ по бокам, да и интересно было бы послушать, как она работала до вилки

Давайте Сокол с его необычными выходами

Спасибо. Не знал что такое бывает. Смотрю и кайфую. Хоть кто-то есть расказывает про поезда метро!

На Петровско-Разумовской сейчас такая же схема, наверно

Здравствуйте Владимир Викторович спасибо большое за ваше очень интересное видео. Люблю вас смотреть.вы мне сделали очень приятный подарок на мой 32 день рождения.

Здравствуйте Владимир Викторович. Вы меня помните? Я из вашего ТК чата, там мой ник "Старший Лейтенант Лисёнок-машинист ТЧ-9 "Фили" Мосметро".

Очень интересное видео. Как раз прочитал этой зимой трилогию "метро". Интересно посмотреть такие обзоры о разных станциях, на ваше усмотрение.

Очень интересная и полезная информация, спасибо! Я кстати учился на Алма-Атинской в депо и ваши ролики показывали! Спасибо 😊

В 80-х впервые меня познакомил с этой особенностью Юра Сидоров. Пришлось бежать в другой поезд, идущий в туже сторону.

Все станции Д-6))) Оно ж Метро 2. Вы ж уже не работаете в метро, уже можно и дать намеки

7 лет ездила с Планерной на новые Черемушки и обратно, постоянно через Китай-город) станция как родная)