#Мотовелосипед #Велосипедсмотором #Самоделки
Установка силового блока на велосипед - тема не новая. Эта идея легла в основу изобретения мопедов и мотоциклов. Возникает вопрос, есть ли смысл возвращаться к прошлому?
Как показывают исследования, в наше время стало популярным комплектовать велосипед бензиновым двигателем. Это вызвано прорывными технологиями, применяемыми
в производстве двигателей внутреннего сгорания.В мотовелосипед можно превратить практически любой серийный велосипед, добавив к нему специальный бензиновый двигатель.
Для монтажа двигателя внутреннего сгорания не потребуется больших усилий или высокого уровня квалификации.
Мотовелосипед сохраняет возможность передвигаться при помощи педалей. Закончился бензин, поломка или надо просто помочь двигателю на горке, всегда можно «включить ноги».
Современные двигатели компактны, имеют небольшой вес и совершенно не влияют на легкость движения при педальной тяге.Появившийся интерес также спровоцирован сравнительно
небольшими расходами на переоборудование.Добавив на велосипед бензиновый двигатель можно быстро и дешево расширить возможности данного вида транспорта.
Рыбалка, туризм, дача, сельские регионы - далеко не полный перечень, где мотовелосипед станет надежным помощником.
Раньше единственным способом моторизации была установка на раму двигателя от бензопилы или газонокосилки - сегодня легко найти бензиновый мотор для велосипеда в комплекте
для сборки.В такой комплект входят все необходимые детали, чтобы собрать велосипед с бензиновым мотором: ДВС, сцепление, дроссельная заслонка, рукоятка акселератора,
цепь, которую при необходимости можно укоротить, бензобак, система привода и даже усиленный багажник для монтажа.Выпуском таких наборов занимаются отечественные
производители и фирмы из Азии, в которой мотовелосипеды стали очень популярными.
Installing the power unit on the bike - the theme is not new. This idea formed the basis of the invention of mopeds and motorcycles. The question is, does it make sense to go back to the past?
Studies show that nowadays it has become popular to complete the bike with a gasoline engine. This is due to the breakthrough technologies applied
in the production of internal combustion engines.In the motorbike can be turned almost any production bike, adding to it a special gasoline engine.
For the installation of an internal combustion engine does not require much effort or a high level of qualification.
The motorbike retains the ability to move with the help of pedals. Over gasoline, breakage or you just need to help the engine on the hill, you can always "turn on the legs."
Modern engines are compact, have low weight and do not affect the ease of movement with pedal traction.An interest was also provoked by the relatively
small expenses for re-equipment.Adding to the bike petrol engine can be quickly and cheaply to expand the capabilities of this mode of transport.
Fishing, tourism, cottage, rural areas - not a complete list, where the motorbike will be a reliable assistant.
Previously, the only way to motorize was to install on the engine frame from a chainsaw or lawn mower - today it is easy to find a gasoline engine for a Bicycle in the kit
for assembly.This kit includes all the necessary parts to assemble a bike with a gasoline engine: engine, clutch, throttle, accelerator handle,
a chain that can be shortened if necessary, a gas tank, a drive system and even a reinforced trunk for installation.Release of such sets are engaged in domestic
manufacturers and firms from Asia, where motorbikes have become very popular.