Полную версию этого видео можно посмотреть по этой ссылке: dzen.ru/video/watch/6581c6620...
КОМЕНТАРІ: 55
@user-ri3fj3jo8v4 місяці тому
dzen.ru/video/watch/6581c66206f83558f739db26
@user-kp7xv4nw2o4 місяці тому
Неудобно в дзен, загружайте здесь тоже, пожалуйста.
@camblu_do6pblu4 місяці тому
В дзене за рекламу платят автору ролика, а на Ютубе после начала сво не платят. Так какой смысл автору загружать ролик на бесплатный Ютуб, если можно загрузить на рекламный, но монетизированый дзен.
@user-ri3fj3jo8v4 місяці тому
Мне уже два года не удобно, а я всё терпел.Но у всякого терпения есть предел.
@BBBoss7774 місяці тому
Валерий здравствуйте Дзен очень неудобный для планшетов и телефонов с небольшой памятью Пожалуйста загружайте видео на ютуб
@user-ri3fj3jo8v4 місяці тому
Здравствуйте. Не я эти проблемы создал.
@user-xl1nz7mh5r4 місяці тому
Канал явно под другим контролем,опять старый ролик...
@user-ri3fj3jo8v4 місяці тому
Это не верно. Это мои действия и связаны они с теми обстоятельствами, которые сложились на сегодняшний день.
@user-vo2ri3tt5d4 місяці тому
Супер. Всегда информотивно объясняете. Спасибо Вам за Ваши видео!😊👍
@user-zn1ss7zz24 місяці тому
Здравствуйте я первый, наконец то вы появились!😊
@user-qx9uw4qq7y2 місяці тому
Валерий, подскажите пожалуйста, есть генератор Г222 от автомобиля ваз 2105, и на нем обмотки статора соединены звездой и если их соединить треугольником, увеличится мощность? Просто я заметил на генераторе карбюраторной ваз 2109 обмотки статора с таким же сичением соединены треугольником и он 73А, а Г222 всего 55А. Хотелось бы услышать ваше мнение профисионального автоэлектрика со стажем по поводу всего этого...
@user-ri3fj3jo8v2 місяці тому
Я этими вопросами не занимался, так как это не моё направление профессиональной деятельности.
@Sergo_kaha_4 місяці тому
А где старые длинные видеоролики 😥😟
@user-ri3fj3jo8v4 місяці тому
Все видео можно смотреть по ссылкам .
@sergeysulev96064 місяці тому
Поздравляю с наступающим Новым годом! Желаю здоровья Вам и вашим близким!
@user-cl2gl5bf5x4 місяці тому
Скажите пожалуйста почему не глушится двигатель с ключа, после замены генератора, 85амперный стрый стоял поставили на 110а . Даже клемму от аккумулятора скинули всё равно продолжает работать. И не будет ли вредить такой такой генератор.
@user-ri3fj3jo8v4 місяці тому
Вам надо разобраться как устроена система возбуждения в генераторе который Вы установили.И если она отличается от той , что была у предыдущего генератора, то в этом и есть причина. Или в генераторе есть дефект. Сделайте так, запустите ДВС, выключите зажигание , а потом отключите тонкий провод от генератора. Если ДВС заглохнет, тогда следует вникнуть в то , что я написал выше. Удачи.
@user-cl2gl5bf5x4 місяці тому
@@user-ri3fj3jo8v хорошо попробую спасибо , с наступающим Новым годом.
@user-cl2gl5bf5x4 місяці тому
@@user-ri3fj3jo8v да забыл сказать после установки нового генератора больше ничего подозрительного не обнаружено в работе ДВС наоборот даже лучше стал робить как-то стабильнее и запускается отлично.
@user-ri3fj3jo8v4 місяці тому
@@user-cl2gl5bf5xА что там может изменится , кроме системы возбуждения. ДВС может продолжать работать, без включенного зажигания и отключенной АКБ, только в случае если питание в систему зажигания будет поступать от работающего генератора, через провод системы возбуждения.
@user-jt9hr8bu4c4 місяці тому
Здравствуйте.Подскажите, пожалуйста ,почему на ВАЗ 2109 карбюратор при снятии тонкого провода с генератора постоянно светится лампа АКБ,при включеном зажигании и не рабочем двигателе,при работе двигателя тоже.И при этом часто горят реле-регуляторы
@user-ri3fj3jo8v4 місяці тому
Здравствуйте. Такое явление прямо говорит о том , что в цепи , в которую входит и этот тонкий провод, на участке от лампы зарядки до контакта этого провода имеется короткое замыкание. При исправном состоянии этой цепи, при отключении этого провода от генератора, лампа гореть не должна, при любом положении ключа зажигания. Вывод, надо ознакомится с схемой этой цепи, как и где она проходит и искать место КЗ этой цепи на "массу" или на другие цепи. Устранив эту неисправность, вероятнее всего уйдёт проблема и с выходом из строя регуляторов напряжения.Удачи.
Значит это нормально когда при снятом проводе светится
@user-jt9hr8bu4c4 місяці тому
Сможете на досуге помочь?
@user-zv1sl1jz9h4 місяці тому
Здесь нельзя полный ролик загрузить?
@user-ri3fj3jo8v4 місяці тому
Мои ответы читайте под комментариями с аналогичными вопросами.
@electric55rus4 місяці тому
Уважаемый, если это действительно ваш канал и вы действительно живы и здоровы (дай бог чтобы так и было) сделайте пожалуйста новое видео с каким нибудь календарём или журналом в руках, со свежей датой!
@electric55rus4 місяці тому
Пусть даже и на дзене будет видео, не важно!
@user-ri3fj3jo8v4 місяці тому
@@electric55rusРебята, но почему Вы такие мнительные. У меня есть дети рядом со мной, внуки , скоро надеюсь будет правнук. Я думаю воспитаны они не плохо и по этому уверяю Вас если, что, то они всех поставят в известность. Новые видео пока не снимаю, потому, что некогда. Закончу реконструкцию канала и пойдём дальше. Благодарю за Вашу обеспокоенность. Удачи.
@user-ds7hz9pi9w4 місяці тому
Я вас смотрю по смарт ТВ, и хочу вам сказать очень проблематично на телевизоре переходить по ссылкам
@user-ri3fj3jo8v4 місяці тому
Мой канал теперь есть и на Рутубе.
@DuBass864 місяці тому
Валерий здравствуйте! давно вас смотрю и много роликов с вашим объяснением мне уже помогли найти неисправности. Хотел у вас спросить ответа на одну загадку. автомобиль ваз 2110, двс 120 16кл. эбу январь 5.1 . Автомобиль стоит на улице на морозе (-5-25 гр. мороза). на холодную то есть сел и запускаешь проблем нет, запускается за 2 секунды максимум, но как только стоит ночь и прогревается с котла 2кв с электропомпой. через 1 - 1,5 часа весь двс горячий примерно 50-60 гр (прогрет целиком блок головка все патрубки, короче вся система) начиная заводить он даже не схватывает (как будто отключен ДПКВ). в тоже мгновение просто стягиваю датчик температуры на термостате (включается вентилятор охлаждения) и машина нормально запускается как ни в чём не бывало... вы сталкивались с такой проблемой? датчик температуры для щитка приборов стоит отдельно на сколько мне известно. (была теория что разница температур этих датчиков не даёт хороший запуск)
@user-ri3fj3jo8v4 місяці тому
Здравствуйте. Эта теория лишена всяких оснований потому, что датчик который работает с указателем температуры на щитке приборов, никакой связи с ЭБУ не имеет и по этому на процесс запуска ДВС влиять не может. А вот разница между показаниями ДТ который связан с ЭБУ и ДТ всасываемого воздуха который находится в ДМРВ, возможно может создавать проблему с запуском. Но это только моё предположение, так как с такой ситуацией как у Вас, я не сталкивался и в изучение такой проблемы не погружался.
@DuBass864 місяці тому
@@user-ri3fj3jo8v спасибо за подсказку, хотя зависимости между температурой воздуха и охлаждающей жидкости вижу бесмысленной так как отвечают за разные функции: перегрев двс и образование смеси
@user-ri3fj3jo8v4 місяці тому
@@DuBass86 Вы считаете, что функция ДТ ЭБУ, это только не допустить перегрева ДВС и своевременно включить ВСО?
@lukoshko20124 місяці тому
А как тогда после не большого отдыха двигатель запускается? ДТОЖ за 10 минут не намного изменит показания, а ДТВВ уже остынет.@@user-ri3fj3jo8v
@user-er1dq4kj1d4 місяці тому
Смотрите.Имеется 2110.При запуске периодически нет зарядки.Чуть газанешь - зарядка появляется.Периодичски мигает лампа зарядки.Причем зарядка есть.Напряжение на проводе возбуждения - имеется.Куда копать?
@user-id7hl5rp6e4 місяці тому
Замыкание в обмотке генератора, на высоких оборотах пробивается, на низких плохо, поэтому может моргать аккумулятор на панели приборов. Как вариант! В любом случае к электрику.
@user-er1dq4kj1d4 місяці тому
@@user-id7hl5rp6e наши электрики грешат на щетки/регулятор.Попробую подменный поставить.Спасибо.
@DuBass864 місяці тому
такая же ерунда появилась после установки калинаприборки в панель евро2, не помог даже внешний регулятор напряжения, а помогла простая советская лампочка на 12 вольт от ваз 2109. включил в цепь от + зажигания и на клемму возбуждения. проблема генератора ушла так примерно года 2 уже как.
@user-er1dq4kj1d4 місяці тому
@@lju2ul7dfhjg6fiySJDi нифига там не видно кроме износа колец.Обмотка в норме.Во всяком случае на массу не прозванивается.