Помню, мы с друганом играли в ралли полноценной командой пилот-штурман. Мы записывали в тетрадку стенограмму трассы и потом летали по ней, забирая 1-4 места на самой высокой сложности.

После данного видео, я пошёл в гараж, где стоит старая семёрка. Я её доработал и начал выступать на ралли гонках. В первом же повороте, я разъебался об дерево, по сколько штурман не предупредил, что на выходе поворота, есть камни. Но так, очень классное видео, советую всем! Пишу из больницы для умственных отсталых.

Колин МакРей - всего однажды был чемпионом мира по классическому ралли, в 1995 году, на Субару Импрезе. Зато долгое время был обладателем другого рекорда - 25 побед на этапах чемпионата мира.

Вторая часть Колина Макрея - прямо легенда, по cколько же раз её довелось проходить в те времена, прекрасные воспоминания. Четвёрка тоже нравилась, в ней была очень крутая графика и приятная физика на момент её выхода.

В Dirt Rally 2.0 вполне хорошо можно играть на клавиатуре, а вот в первом минимум нужен геймпад, особенно на заднем приводе, так как там нет никаких настроек чувствительности и т.д для клавиатуры. В 2.0 главное поставить чувствительность руля на полную так как управление и так кисельное (плюс минус можно скорректировать по вкусу), и самое главная настройка это Throttle Saturation которая дает плавный набор оборотов и вот с этим нужно поиграться, для заднеприводных авто побольше, для полноприводных меньше. Ну и само собой не стоит забывать про настройки самого авто. На канале у меня есть последний ролик с таким заездом на клавиатуре, можно ознакомится. Самое главное для клавиатуры это не зажимать полностью дифференциалы, для зп авто можно практически полностью отпускать, и делать передаточные числа кпп ровно такие насколько вы можете реально ехать.

По поводу Кена Блока: он учавствовал в WRC на Форде, ориентировочно около 2010-12-ых годов, и так же как и Колин, славился своим отбитым вождением, почти каждую гонку он проводил в кустах, деревьях или канавах))) Правда, в отличии от МакРея, он не занимал высокие пьедестальные места. Помню, как по ПервомуАвтомобильному каналу крутили WRC, мне п.здюку 13 лет: Первый на тумбе почти всегда Себастьян Лёб, а про Блока всегда показывали, как он улетел куда-то в дорожные блоки)

Я бы добавил к "секретам" ралли зарывание в обочину. Это и в дёрте работает. Обочина более рыхлая, поэтому её можно легонько зацепить, чтобы снизить скорость и получить небольшое закручивание внутрь поворота. Это неплохо так помогает. Что касается сброса газа - в RBR в обучении тебе говорят, что нужно не отпуская газа слегка надавить на тормоз. Тогда и обороты не потеряешь, и морду нагрузишь. Думаю, это работает из-за отсутствия жёсткой межосевой блокировки. Задняя ось сильнее тормозится из-за того, что слабее нагружена, крутящий момент немного смещается на подтормозившую ось. Как итог - у тебя небольшой клевок мордой, повышающий поворачиваемость и больше крутящего момента на задней оси, что даёт склонность к заносу. А уже после того, как машина пошла в занос - морду направляешь туда, куда ехать хочешь. Чем сильнее хочешь - тем сильнее направляешь. Но это мои попытки оправдать игровые условности. Возможно, в RBR просто рассказывали о ситуации с гидротрансформатором, где нет жёсткой связи между коленчатым валом и колёсами и можно держать обороты одновременно с торможением. Или пилоты в ралли всё-таки джедаи и своим огромным болтом одновременно давят тормоз, газ и немного сцепления, чтобы разделить двигатель и колёса и получить торможение с сохранением оборотов. По поводу геймпада - умный я додумался поменять местами переключение передач. т.е. повышение передачи ставишь на левый бампер, а понижение - на правый. Нужно будет немного привыкнуть, но, как итог - палец, давящий на газ у тебя не будет напрягаться и соскальзывать, будет меньше путаницы в управлении. Что касается рулей - вообще, с моей точностью - на геймпаде я показываю время лучше, но руль потенциально более крутой из-за точного контроля и ощущений, да. Я ещё люблю кататься в VR-шлеме. Это прям кайфово.

Никогда бы не мог подумать что видео про гонки могут быть интересными

Наконец-то, всё ждал когда же ролик) За последний год полюбил прям свича. Классный парень)

Новый ролик от свича- это круто)

чувак, офигенный видос, особенно обучалка в начале, давай то же самое в дрифт, кольце, и конечно же в майнкрафт. Продолжай в том же духе

Свич - спасибо огромное за видос, получилось больше полезное инфы и меньше рофлов - но смотреть приятно и интересно, спасибо тебе)

RBR - великая игра! особенно был шок от осознания что машина ведет себя очень похоже на жизнь (в тот момент катались на субару легаси в реале.....и по песочку/льду поведение в RBR особо не отличалось!!!) вкатывался в RBR как автор ролика - сначала "пешком", потом чуть быстрее, потом имел наглость в поворотах чуть мести хвостом. Доехать до финиша в RBR - это УЖЕ ДОСТИЖЕНИЕ!!! и да, играли с рулем, на клаве там делать нечего от слова совсем)) а в колина макрея 2-ого игрались до одури (пройдя все, начали фигачить просто на время между собой с братьями)...каждый заезд - улучшение времени перед тобой игравшего. потом вылезли в онлайн и......после пары заездов нас начали выкидывать из состава участников)) играть с нами никто не хотел, т.к. наизусть заученные трассы и тп - ошибок в игре уже не допускали и с нами было не интерсно)))))

Блин, кайфовый видос, оч понравились вставочки ирл

Привет! Советую делать побольше видосиков с рулём и больше подобных видео Спасибки за контент

хех, до всех этих фишек еще будучи мелким дошел. В то время играл во все выходящие автосимы и не только симы, геймпада не было, онли клава, сидишь такой подкликиваешь постоянно, хз как раньше так играл, но было очень удобно) А любимая в серии dirt игра у меня это самая первая из за дакара и гонок с подъемом в гору

Играть на руле от 3 лица это гениально

Больше видосов про гонки. Люблю гонки с 00х, пилили даже свой чемпионат а рфакторе и очень много модов катали на трассы и тачки. Эээ, круть. Рад что старые гонки кому то нужны)

Руля у меня нет, но в свое время гонял в Collin McRae rally 2.0, клёвая игрушка была, всю ее на клавиатуре прошёл (проехал))). Также сначала впиливался буквально во все, особенно узкие ворота "любил" :)) но потом приноровился норм в нее гонял )) А вот на счёт геймпада, у меня с ним всё наоборот, хуже на нем еду чем на клавиатуре )) Интересное видео спасибо 👍))

19 минутный видос про эволюцию в ралли, но начинается же видос по теме только с 11 минуты 35 секунды, держишь планку)

Крутое видео! Можно и про wrc, но как на счёт симов по типу форзы мотоспорт или гран туризмо.

Подписался чтобы смотреть видосы про то как и что устранено в играх , в итоге стал профессиональным райлистом благодаря бесплатному уроку.

Я уж понадеялся, что ты и про V-Rally расскажешь, Свич :D

Кен Блок вчера умер.........

Тем кто пишет что на руле от 3лица не тру- да,не тру но позволяет чувствовать габариты, заносы. С кокпита играть удобно когда трипл скрин и/ или подвижная платформа. Но со временем можно и с кокпита. Лично я играю с капота,с торпеды ( когда видно лобовое и панель приборов кроме руля,так как руль уже перед монитором.

4:44 - "за то на клавиатуре все кнопки под рукой", тот самый отломаный альт: 🙂

Ждем больше видео про эволюции разных игровых жанров)

3:06 и тут я вспомнил мульт тачки, всё как Док говорил "если хочешь повернуть направо, надо как следует повернуть налево'

Вот раньше время было Помню играл в "Ралли чемпионат Европы" от Акелла Вот это да 😤🤙🏻

Играю в первый Dirt Rally на клавиатуре, в основном на автомобилях Ford, что я для себя понял главное научится правильно работать с коробкой передач и дозировать газ дрочкой клавиши W и всё будет класс, но лучше руль конечно.

Еще была Rally championship xtreme 2001 года. Гоняли в нее по мультиплееру в компьютерном клубе.

Блин, ну почему все так обходят вниманием Ричарда Бёрнса? Это же реальный симулятор, он и разрабатывался в первую очередь, как симулятор физики автомобиля и управления им. Да, там есть косяки, довольно забавные, например, когда машина после кочки начинает крутиться, как юла и от неё отлетают запчасти. Но это 2004 год. Всё остальное там реально настолько, что чувствуешь машину даже через экран компуктера. Я для этой игры в 2005 году даже руль купил. Dirt Rally у меня обе есть, они мне обе нравятся, но нет той естественности поведения машины, бескомпромиссности. Всё-таки Дёрт - это массовая игра, и излишняя реалистичность отпугнёт игроков. Дёрт Ралли люблю за графику, кучу автомобилей и режимов, трасс, реалистичную физику. Но Ричард Бёрнс Ралли люблю за Непревзойденную физику. Да и графика для 2004 года была очень даже неплохая. Кстати, специально для игры саундтрек писал сам Пол Окенфолд! В том числе и Ready, steady, GO!

Чтобы улучшить свои результаты в ралли, нужно ездить с видом от капота. Может быть конечно это мои индивидуальные предпочтения, но мне кажется это помогает намного точнее ощущать машину и заранее видеть маршрут и благодаря этому планировать свои будущие действия - вообщем более детально осуществлять микроконтроль машины. Это касается как руля так и геймпада.

Кен Блок погиб(

Ого, я успел, думаю видос будет топ, сразу лайк

Посмотрел пару минут и хочу сказать сразу что не нужно так сильно дергать рулем, даже сцена с шифтом об этом говорит, красная вода проходится в той гонке под сброс газа или резкое торможение но уж не как не под такой траектории и со сносом. Лично мой опыт просто с детства смотря видосики про гонки и т.п. понял основы траектории, и потихоньку набирался опыт, но у меня не было компа на котором могли идти гонки, и только спустя четыре года я купил простенький руль к компу и пошло моё обучение гоночным навыкам я играл в корсу, dirt, shift, grid и т.п. где-то тогда же пошёл в картинг где сразу заметили и пригласили на соревнования через год, но к сожалению первый год выступал только я поэтому всегда ездил где-то в конце, но это при учёте что в секции толком меня не учили ездить, только те знания что получил сам и то что накатал в симуляторах, поэтому чтобы хорошо играть в гонки нужно изучать много информации а не так что сел и поехал, так можно только в аркадах

привет)вопрос по рулю как ты включил показание тахометра на руле?имею г29 и что то не включается)

расскажу вам по сикрету как удобно играть на клаве. когда wasd стоит управление это просто ужасно неудобно и всё одной рукой. попробуйте такую раскладку повороты zx и большим пальцем левой руки их жмете. газ и тормоз на стрелках соответствующих а ручник стрелка вправо- это для правой руки. в первом драйвере такая раскладка была- ахеренно удобно. чтот типа геймпада получается но нажатия быстрей чтоль происходят. даж не представляю как одной рукой можно играть- ладно когда человечком управляешь но машине точность нужна. в гта это тож крайне удобно как и в любой игре про вождение. ралли с детства играл. но вот дёрты последнии пк не тянет- а былоб интересно какие результаты были бы. в старых ралли я хорош до сих пор- но судя по всему современные сильно изменились. врц чтоль скачать года 18ого вроде должно пойти. про народный вид спорта ты загнул конечно- крайне дорогое удовольствие.

Как же круто , что я тебя раскопал в Ютубе, все видосы заходят на Ура.

Помню играл в Motostorm Arctic Edge на псп, моя первая гонка

Если верить официальному сайту то уже в 23 году ожидаем официальный WRC от создателей дёрта. И эта радость будет каждые последующие 5 лет!!!)

для тех кто играет на геймпаде в дерт могу посоветовать поставить переключение передач на ось У на стике, которым поворачиваете, так реально удобней

вот бы подобное видево по автосимам и в частности по гран туризмам

Не секвентальную, а кулачковую. За счёт кулачков, вместо шестерён, отпадает необходимость использовать сцепление, кроме как, для начала движения. Секвентальная коробка, это та, в которой передачи переключаются последовально, как на мотоциклах, а не выборочно (такой тип называется "поисковая коробка передач"), как на большинстве гражданских автомобилей с механикой. Справедливости ради, большинство секвенталок идёт кулачкового типа.

Для тех, кто играет на геймпаде, могу на примере иксбокса посоветовать ставить сцепление на А, понижение передачи на Х, повышение на В, а газом управлять указательным пальцем, а не средним. В общем то, рабочий вариант в любых гонках

Эх, для меня самой любимой частью так и останется Dirt 2, то ли оттого, что играл в неё в детстве и запомнилась она мне как просто блестящая игра (на момент 2009 года). Именно с неё я полюбил жанр гонок, именно с неё начал интересоваться авто. Легендарная игра, для меня в ней нет минусов.

Перепроходить и заучивать трассы по 10 раз в реалистичной игре про ралли... Штурман: Я для тебя просто какая-то шутка?!

На твоём геймпаде есть лепестки снизу, настрой их на переключение передач и щёлкай их как на руле😊

Я Дирт 2 на клаве прошел полностью. По началу был ужас: каждый поворот - это фиаско) Но потом начинаешь понимать механику и начал заходить в повороты на лютейших скоростях

Я помню колин мак рей на первой соньке А когда сам рулить начал Несколько раз перепрошел нфс 2 На ручной коробке) А потом и на геймпаде

Искал кучу туториалов, все тчетно. Чисто случайно попал на это видео и хоть базу услышал. Хоть уже опыта пару месяцев на гейпаде и 4 на руле (нерегулярно)

Вроде слыхал, что разрабы 2-го Дирта, ушли из Кодемастерс делать Форзу Хорайзен. И там и там гоночный фестиваль - сборная солянка. Хорайзен то удачной серией вроде как получился...

Советую привыкать играть с видом от капота если играешь на руле, в разы удобнее и лучше обзор трассы. А если играть на геймпаде, то лучше с видом от кабины, тогда ты будешь видеть куда повернуты твои колеса по рулю и будешь плавней ехать

Посмотрел этот ролик через 3 дня, спасибо 🙏

Понижение или увеличение газа зависит от привода авто

Я большой любитель и фанат ралли, так ещё и играю в колина 2005, так что я сразу смотрю это видео, почему ты его до сих пор не снял?! Как раз тема твоего канала: физика, машины. Незнаю почему.

лучший видэо про ралли, что я видел

Ждём это же видео но тест в AC и ACC

-ВЫ ОТКУДА? -МЫ С РАЛЛИ

Ахахахах как раз про wrc хотел написать, хитрец))

В Dirt 2.0 - есть поддержка VR! Вот это меня и подкупило. Погружение очень серьезное получается!

В дерт ралли 2.0 руль обязательно перевести в режим 540 градусов. Я на т500 и т300 не понимал, вообще как ехать нормально, крутил там сатурацию в настройках, подгоняя поворот руля в реале к повороту в игре, потом узнал, что можно нативно на руле переключить режим на 540 градусов (играю на плойке, разумеется ни в каких драйверах я выставить желаемый угол поворота не мог, только вот этими переключениями горячими кнопками), именно такой в игре у тачек и становится прям легко ехать, потому что понимаешь куда крутишь и на сколько. Ну мало ли ты едешь на стоковых 900, которые у логитека г29, на видео просто кажется, что сильно крутишь руль, там столько не нужно, когда угол верный

Опа! Чайник за экстремальное вождение взялся)

Как обычно ИНТЕРЕСНО

Dirt на клаве не играл, играл на Dualsock и это было прекрасно, особенно на огромном телеке в наушниках - словно сам сидишь за рулем

Очень интересно рассказываешь

ура новый видос, респект

Раз уж ты начал играть на руле, то ставь вид хотя бы от капота. Плюс в этой игре есть выбор резины перед этапом, она в ралли тоже важна. Покатайся на мягкой, тебе понравится цепкость. И да, Кен Блок гонял и в мировом чемпионате, и в региональных, но в принципе похер

Булкин ралли 23! Анонс состоялся!

9:26 да в ралли мы только жесткую для драга подвеску и ставим

Самый важный совет по DR 2.0 - всегда чините фары!

еще секреты на клаве: если ты правша играй на стрелках под энтером (с привычки мозг быстрее реагирует, нежели играть на WASD), коробка исключительно полуавтомат и AZ буквы передачи вверз вниз, шифт ручник, пробел ехать назад. если привыкнешь и прислушаешься к оборотам двигателя, уже не надо смотреть на обороты, ну плюс когда учишь трассы, на автомате знаешь какую скорость, и оьбороты нужны на том или ином маневре.

Dirt 2.0 на клаве это еще то испытание , я ее по скидке купил , наиграл не более 12 часов и забил на нее 😅

Странно, не видно в канале, но видно в ленте Лайк авансом!

Минута духоты: Секвентальная коробка может также требовать сцепления. Ты путаешь с кулачковой, которая тоже секвентальная, но как раз не требует сцепления.

Реально полезное видево для додеков. Спасибо

После Ричард Бернс Ралли все вышеперечисленные смотрятся блекло (именно по физике управления, чувству дороги и самому геймплею) - жаль что вторая часть никогда не выйдет.

4:08 Сравнение руля, геймпада и клавиатуры 9:04 Переборка ДВС, установка впускного коллектора и турбины :D

У тебя инфа подана лучше, чем у "гайдов", хотя приписки гайда у тебя и нет) Ну красавец

Аркадные элементы в DR типо абьюза дауншифта всё же есть. Можно с 6 передачи кинуть сразу в 1 и тачка громко крича, но сбросит всю скорость как будто въехала в грязь, войдет в поворот и бодро поедет дальше. В тоже время в AC или BeamNG это прямое покушение на движок.

Все эти приколы управления в начале ролика делал как то интуитивно даже))

Кстати, если увлёкся ралли, то погугли кто такая Мишель Мутон! ) Про неё есть видосики на ютюбе. Сейчас она вроде возглавляет комитет женского автоспорта в FIA.

Больше подобных видео!

Сделай видосы про Carmageddon

Секретки? Хех. Советую попробовать вместо того что бы немного отпускать газ, немного поджимать тормоз. Даже в гражданской езде можно, однако износ колодок.. И второе, заучивать трассы? В ралли? Товарищи новички, ни в коем случае не делайте так! Фишка ралли именно в том, чтобы слушать штурмана и ехать чисто по легенде. Именно фишка в том, что раллист проедет очень быстро по трассе которую не знает и видит ее впервые!

Чет никогда не поверю, что ВРС будет реалистичней, чем Дерт Ралли Играл и в то, и в то Но чувство игрушек в ВРС вообще не покидает ни разу, в то время, как Дерт очень хорошо ощущается машина комплексно, как состав агрегатов всего авто Ну и любимая Раллийная игра - это первый дерт ралли (2015) - очень уж она хорошо ощущается. Цвета реалистичные и физика адекватная (как раз во время видоса на закачку поставил) Хоть второй дерт и считается более реалистичным, меня в нем бесит 2 аспекта: 1. Какого хрена игра так много весит??? 110 гигов в игре без открытого мира?! 2. Какой же там блевотный цветокор, просто невозможно. ВРС - прикольны своей карьерой и разнообразием + лицензия врс. Но какое же там все игрушечное донельзя. (Жду игру от кодмастеров с лицензией) думаю будет пушка. Номерные дерты только второй и третий топ (не считая колин макреевских, они все хороши). 4 и 5 шаг в никуда. В-ралли - просто забудьте. Вот от Себастьяна Леба надо заценить, есть в стиме, но с рулем не играл в нее.

Отличное видео! В врс нет физики - это всё )

И где-то там есть частичка моего детства, когда у меня был диск с игрой Colin McRae Rally 2.0😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

Ля... Люблю Dirt Rally, в 2.0 не играл, комп не тянет, но всё + - также, в видеоряде даже знакомые повороты находил

Дядька, WRC не сказал бы что физика лучше, ибо при мельчайших авариях в Dirt Rally 2.0 ощущается сильнее повреждение, кроме того там маленькие ямки чувствуются лучше. И там и там есть свой сок, но если хотите ощущения и картинку - вам в Rally 2.0, если просто пофанится вам в WRC, однако у WRC появилась Generations где есть прокачка и своя команда. Хотя толку от этого минимум, это лучше было в Motorsport manager, F1 22 по приятнее сделано. А вообще хочу сказать следующее - играйте в то, что вам нравится

топ ролик уже 3 раз смотрю

Хочу увидеть обзор на бразильскую гта (171) на движке Unreal Engine 4 .

епты, видос только вышел, ура

Сыч, давай видик про grid

Для меня не привычно видеть управление в гонках с клавы с помощью кнопок WASD))

Сними пожалуйста видео как настроить Чертов руль Я купил Logitech momo racing и до сих пор не смог разобраться как его настроить

Чел, не описать словами, насколько охуенные у тебя ролики, видно, что ты запариваешься над каждым моментом) Дай бог тебе здоровья и побольше подписчиков)

Урааа видео

Лайфхак с клавиатурой: в управлении поставьте газ на верхнюю стрелку, а тормоз на нижнюю стрелку. Повороты на право и лево оставьте по дефолту на а и д. Я вам упростил жизнь

09:30 А разве при наличии секвентальной коробке не надо выжимать сцепление??