Добрый день! с какие двигатели можно купить?)

@@user-rv2ph9gx8i лучше всего 1,9 дизель , у меня бензиновый авт 1,8т

​@@user-rv2ph9gx8i1,9

на 5+ разочаруешься скорее всего - живых не будет а голову "стаканить" от разбивания колоцев штука недешевая да и форсунки других денег стоят по ремонту. Подвеска относительно третьего увы деньгижор передняя. Что не делай а верхние рычаги на ямах страдают. Живого под дизелем не отдадут - такие коровы нужны самому. Так что товься брать убитое и восстанавливать для себя. Ауди А4 и Пассат тех годов примерно одно и тоже. Ну и откуда же у вас AFN на B3? Кто и как переставлял и как узаконили - его там по заводу быть не могло.

@@1973beda тик ток в помощь . А насчет б5 я пообщался ,нормально все ходит у них ,все советуют . Вы где живете то ?

Мособласть. Я сравил с 3-4 м поколением и указал на одну и ту же засаду с подвеской ну и бяку с PD двиглом рестайла. На доресте вроде как с насосом только ставили. Платформа 5-я это типа и вашим и нашим - и Ауди и Фольц. Ну слабовато сделано - задняя нормально ( тоже не без придури если много по снегам лазить) передняя увы и ах - для сарая слабовато. С теми же двиглами были Шараны - сарай еще тот много влезет а в подвеску деньги не полетят.

Можно найти. Есть они хорошие. А подвеска не дорогая. Просто нужно рычаги ставить от хороших производителей, а не китайские. Берите RTS на Армтеке. Будут ходить 50000 км. Верхние рычаги и того больше ходят. Наконечники тоже долго хотяд. Берите также Лемфердер бренд. Движки милионники!

@@Aleksei-1901 Не лечится так как конструктив и верхние передние расходики. Ну так насчитали менеджеры а ментя типа надо типа всю - да пошли вы в жопу еще и борлты менять и этот в кулаке каждый раз? Да подходить от ваз только шаг резьбы меньше и тянуть надо слабже .. А покрытие лычше лема - нифига с ними не было проблем .. 170 тыс за пару лет с полтиной...- разумется ЧАСТЬ рычагов ушла в осаок.

Яб поспорил на счёт управляемости

Ходовая комплект на б5 стоит 100 тысяч рублей, сцепление с маховиком если это механика стоит 65 тысяч, турбина 60 тысяч, капиталка дизеля обойдется как минимум 200

какое масло льешь?

Тоже самое

Який росход?

@@user-xf6qq9jg3j Летом 6. Зимой 7. Можно меньше, но так не интересно.

Если решу продать, дам вам знать. В Германии цена от 1000 до 3000 в зависимости от состояния.

@@Dmitry7 Сейчас сложно найти за такую сумму что-то живое. Но шансы есть что повезет.

бери и радуйся жизни😃

Б5 1.8 турбо кушает много чем уже современые ваговские 1.8 турбо, ходовая стоит 100 тысяч комплект, турбина 60

Разбирай, и перетякивай. Заказал с китая дермонтин уже под карты готовый, жду. Проверю.

Пять лет полëт норм. Пробег 420 1.8Т слабое место система вкг за ним нужен уход и чистка. Хотя бы раз в год при интенсивной езды

Была такая, только теплые воспоминани. Щас бы непродал.

Купил по дешману и убитую в хлам. Вот теперь и возишься.

@@AlexeyShmel Прям вы там были со мной и покупали ее. 🤣

@@Retro_PC Это и так понятно. Не нужно быть там с вами. Машина хорошая и не убиваемая. Когда вы ее покупали и сколько ей было лет и пробег? Я в 2009 году купил себе пассат 2000 года и до сих пор она у меня.

У меня 1.8т машина зверь. На Счёт 1.6 тоже не плохой мотор если мотор нормальный тяга будет если нет тяги нормальной значит мотор хрено... сядь проедь у 1.6 надо на мотор и кузов смотреть

Так, вона не дешева, але раз зробив і на 100К пробігу забув, а це 4-5 років!!!

7 лет отездил на пассате б5 1.8 ADR где он ест 4,5литра? 🤔😆 Литров 12 -13 по городу ну и трасса 7-8 😆

@@mihailvas206 вот почему и купи 1,9 дизель . И будет тебе счастье. 4,5 трасса 5,5 город😂😂😂

@@user-vs4wz5bs1t У меня 1.9tdi 101л.с., в городе 8-9, по трассе 5.5-6 по компьютеру. Возможно, из-за неидеального тех.состояния

​@@user-vs4wz5bs1tАхаха. Не перегибай. Ты еще скажи, что он как мопед жрет

@@AlexeyShmel Реально у меня скутер 6 литров на сотку жрал!🤣 Но это действительно так, если машина в нормальном техническом состоянии. По трассе реально можно на ней ездить 5.5 на сотку. Проверено.

До 3-х тыс

Если как главный критерий брать простоту тогда да B3, в совокупности b5 конечно лучше

Нет, у В3 ещё хватает косяков, а вот лучший это В4 таких машин больше не будет. У самого В4 1,9 тди пробег 630 000, мотор шепчет только масло меняю и ремень.

@@Djekcon777 б3 меньше гниют чем б4 ето 100 % лучше метал

Свап 1.6 мпи бсе 102 лс в б3 пассат на 6 ступку механикуч торпеду и центр консоль от б6 пассата как вам идея?

Не гнилой, салон можно заменить от б6, ушатаные ходовая сотор коробка

Шаран и галкси такие же надежные как и пассат b5, кому нужен минивэн