- О, чё ет у тебя? - Курьер - Ааа, я думал сова

Андрей оговорился) Между ЗиД и Лифаном был в 2005-2006 заключён договор, китайцы купили права на конструкцию Курьера и Совы (впоследствии из них потом вылупился Lifan LF200 GY-5), а ЗиД получил в свое распоряжение 163 мотор нижневальный. Оригинальный тустрокер (кстати хороший моторчик) делали до 2010 года, 4Т Курьеры пошли как раз в 2006 и закончились где-то в 2014-2015. P.S Восход, Курьер и Сова - это три разные модели ЗиД, первый двигатель с лепестком появился у модели ЗиД Восход 3М-01 в 1989 году, на него же в 1990 впервые поставили генератор 80.3701, который потом переселился в поздние Восходы 3М со старым мотором (у меня как раз такой, 3М сборки октября 1991 года). Где-то в 1991 выходит ЗиД Сова, а уже в 1996 ЗиД Курьер. Так вот, многие ошибочно объединяют Сову и Курьер в марку Восход, типа "Восход Сова" "Восход Курьер", хотя все три - разные модели и правильно ЗиД Восход, ЗиД Сова и ЗиД Курьер P.P.S чёт К-65 мозги не делает, передачи не вылетают - все работает, уже 4000 км накатал с момента покупки, из них около 1300 по загородным дорогам и трассам междугородним, ни разу не подвёл. Может как-то доеду и привезу "эталонный экземпляр" P.P.P.S шлицы слизывает и у Восхода, а вал там не один, а два соосных. Просто надо тянуть как следует с помощью болта хорошего класса прочности и сползать не будет, проверено, у самого достался такой экземпляр с кривыми шлицами слизаными, до меня на нем поездили со сползшим кикстартером И ещё: если что-то интересно по Восходу, можно найти канал "мотоцикл Восход" на Ютубе или парня с ником "Второе Дыхание" в ВК, скажем так, это элитарный восходовод, который админит группу по старым ЗиДам и делает полезные гайды, в том числе варианты по модернизации задней ходовки Курьера Поднимите в топ, если не трудно)

Новые подписчики: не жести убъёшься! Олды: больше жести боженька со всеми нами

Я вообще не знал, что такие есть, были везде только 50ки и Сова

Скутерец поднялся, носки за 600 рублей носит :D

Отрегулируй поплавковую камеру 26мм от плоскости до верха поплавка

эх помню гоняли по поселкам на "яве старушке" во были времена а за носки отдельный респект =))

Классно! Посмотрел с удовольствием. У меня были и восход и сова 175, и зид курьер. Дальше своей деревни я на этой технике не ездил, но было прикольно. Как конструктор для ребёнка, чтобы научился гайки крутить :)

Андрюх была Сова-200, это был мой первый мотик,ездил очень хорошо, вообще без проблем,всегда заводился и ехал! Каждое лето гонял кроме звёзд,цепи и трусиков сцепления никогда ничего не менял) Всегда привозил и увозил, до сих пор у друга работает. И кстати динамика у него для совка неплохая)

Первый раз такой мот вижу, если бы не ты так бы и не узнал))))))

Братик поздравляю 900к это хорошее достижение. Ждём 1кк ))) успехов тебе в твоём деле

Лайк не глядя 🔥💪🏿

Топовый блогер, топовые МОТО 👍👍👍👍👍💪💪💪

Урааа, очередной топовый видос, ты лучший мото блогер🛵🤙🤙💪💪

Андрюха спасибо за видос, прям ностальгия меня обуяла. Был у меня такой аппарат в 14 лет гонял на нем в деревне))) цвет был шикарен (мокрый асфальт) правда у меня там стоял карб чежский и проблем с заводкой у него не было, и кик тоже норм был)) я даже на него на зад покрышку более злую ставил, чтобы по песку норм ехать, так как в деревне асфальта не было))) Норм аппарат на то время это 2003- 2005 года. Я был первый парень на деревне😂😂😂 И кстати аморт не вырвало норм все было)) Вообще видос как всегда ТОП!!!

Эх, Курьер 200, всю юность с ним провел! Настальгия)) Таких даже в родном городе Ковров, где завод ЗиД находится, было десяток на улицах, не больше. Карб там стоял иков с завода, капризный жуть, но если настроить правильно, то ехал бодро! Сам я из Коврова, и был у меня в самом редком наверное цвете - мокрый асфальт с хромированным передним щитком

Начало как всегда ПУШКА 💥👍🏻! Удачи тебе! Я тоже снимаю видео но только тренировки и мотивацию.

Андрей, реально возьми чезет или иж к-16 на обзор, было бы интересно.

Как всегда топчик :)

Андрюха за всё тебе лайк! Мне очень нравится как ты снимаешь обзоры с китайской техникой и очень понравился обзор авантиса. Именно таких правдивых (не обязательно только недостатки)обзоров от тебя ждут. А так,у тебя есть самые интересные обзоры из всех что есть в Ютубе.

топливо в карбе кончается потому что поплавок закрывается слишком рано и мотоциклу не хватает топлива и он начинает глохнуть просто нужно снять карб и настроить поплавок в примерно среднее положение относительно карба

Ех под белые носочки да сандалии! А кросики неидут 😨

Привет! Последние пару месяцев изменилась подача в лучшую сторону!🤝 Давай в том же духе. Считаю правильно сделал, когда не стал скрывать правду о "чайнабайках"🤝.

Крутой мопед! звук классный)

Сова 200 была, и зид курьер 200

Я каждый день на второй этаж поднимал такой мотоцикл не имея гаража😃

Трэшак😂😂😂😂✌️ Андрюха как всегда топчик!!!!! Аппарат конечно 😡 злой)))))

Наконец ,наконецто , я так долго ждал и кстати просил , Сердечное спасибо

Андрей давай побольше совецких мотоциклов лайк

Был у меня восход 3м, хорошая была дичь

Контент подьехал👍

Первый крутой глушитель был на туле, как и внешний вид, по тем временам космос

Зид на данный момент выпускает мопед Лифан и 3х колёсный зид пилот

совы выпускались до 2002 у меня новый курьер из магазина был 2007 года ! и курьеры все были 200 это совы были 175 и 200

Красавчик) видосы топ!)))

Лайк за кофту,андрюха в борцы подался)

Сам гоняю на ВОСХОД 3М-01

Васхонда топ!!

Андрюх видос топ 😎сделай пж отдельный видос про яву)

Как же я рад новому видео)) АНДРЕЙ МОДНО ЛАЙК ПЛИЗ)))

Лоторея, интересная тема, участвовать я конечно же не буду

Собери из него норм гопед) вилку с эндурика и маятника с норм амортом

Лайк за старания показать нам эту БАБИНУ

Красава Андрюха смотрю давно желаю удачи.жду новых видосов

14:55 гофры от сеялки сз-3,6

Восход 3м с двумя глушаками зм 01 с одним глушаком,сова 175 кубико и 200 кубов

Наконец ты вернул Бабину!

Посмотрел видос аж юность вспомнилась. Первый мой мотоцикл был Восход-3М 92года. В то время самой крутой была конечно Ява 638, потом Чезет шел, потом всякие Ижы, потом Восходы и Мински. Кстати Минск очень даже оффроудный мотик был. Он низкооборотистый и на нем можно было в легкую пропукать по любой раздолбанной в жижу лесной дороге летом, а зимой по снегу в целик. Что касается Восхода, то откатал я на нем сезон, подкопил денег и купил у одной барышни Яву-638. Разница на тот момент мне показалась, как если бы я из Москвича пересел в Мерседес. Зачётный мотик был для того времени, конечно, нечего сказать. Спасибо, Андрей, за видос.))

Ставь лайк если хотите чтобы Андрей поехал на нём в дольняк

Купил васход їбісь вєсь год😅😅🤣🤣 жиза

Красава, уважаю!!!

Последние модели курьера были с раздельной системой смазки, система такая же как на скутерах. Бак масляный был под седлом и на приборке лампочка уровня масла.

Ништяк вундервафля) не видел сей агрегат!)))

Красивый мотоцикл

Да , когда то мечтал о таком курьере 🤔

Андрей, по мотоциклу ситуация следующая . Есть Восход 3М 175 кубиков с 2 глушителями из одного цилиндра , Также есть Восход 3М-01 с другой формой цилиндра на 175 куб и одним глушителем, есть мотоцикл Сова так же с мотором от 3М-01 на 175 и доработанным на 200 куб. А курьер это 200 куб сова просто с улучшенной фарой и тормозами

Хотел бы увидеть на твоём лучшем канале:) обзор на Зид актив :)))

Рекомендация производителя поставить либо чешский иков от 350-й явы либо жеклёр центральный от ижа(немного оживляет,но каждый раз обороты надо регулировать) . Было у меня это чудо,да скорости вылетали только в путь.

Реально можно довести до ума Любую технику.

У меня была сова 200. Ездил 6лет и проехал 21тысячу км.всегда заводился идеально, за все время поменял один раз поршневую, сальник коленвала и цепь моторную.Ехала лучше всех ижей и уралов,но до 60км ч,потом юпитеры и уралы догоняли

Когда перегревали советский 2Т и мотор шёл в разнос работая как дизель, глушился мот ссцеплением! Втыкаешь 2ю и не трогая газ приотпускаешь сцепу. Все глушется на раз. Но может и взбрыкнуть))) Лично с Минскачем такое ловил пару раз, так и глушил.

Чтобы так не глох мотоцикл, выстави уровень поплавковый в карбюраторе. Может еще не держать игла которая перекрывает подачу бенза в карб (поплавок как поднимается при заливке бенза в карб, толкает иглу, она может не герметично закрывать эту подачу). У меня стояли китайские карбы на Днепре и раз 5 пришлось подбирать положение поплавка, чтобы бенз не выливался постоянно с карбов на ходу и так же не глох когда поплавки слишком низко стоят, и этим не дают игле открыть подачу в карб бенза

Конечно есть)))) красава!!!!

Ещё был Восход 3м 01 с таким двиглом.по поводу карбюрара-там надо заменить резинку на игле поплавка,мы ставили от зажигалки попробуй и вопрос решится.Чтоб заводить не сталкача,пропинываешь на двигстопе,раза 3, потом заводишь или когда глушишь даёшь газу,и включаешь ДвигСтоп

Поплавок отрегулировать нужно, чтоб не пришлось теребить утопитель

Андрюха, с 900к подписоты😁

Андрей сделай обзор на Минск. Очень хочется знать твоё мнение о нём. Что касается карбюратора к65, его не возможно отрегулировать.

У меня сборный восход 2м -3 собирал по крупицам.карбюратор 62 работает без проблем .запуск с первого кига.120 км не вопрос.все передачи работают четко.

У меня щяс такой же в гараже стоит только под названием СОВА . Их отличие только в глушителе , а так внешний вид одинаковый. Ну и движки разные с завода устанавливали 175 и 200 кубов. Аппарат зачётный !!!!!

Андрей рад твоим роликам ! смотрю тебя лет 8 уже ! как найти ролик где на скутерах в гору заезжаете ?

Был такой в моей юности,гонял вообще норм,с раздельной смазкой и карбюром джиков, заводился с трудом но ехал норм!!!

Крутой видос, Андрюша топ)

Душевный видос полный боли от советских мотов 🤣🤣🤣

Владею данным аппаратом 4 года, коробка отлично включается, заводится отлично, тяга ломовая, карб у меня с завод а от явы

Вижу скутерца, ставлю лайк😄

900.000 тысячь поздравляю 🥳

Супер топ видео Андрюша топи вперед, желаю тебе огромной удачи!

Андрюха не ссы,всё наладится!

У этого мотака должен стоять карб jikov чехия. Как и кран б/бака. Низы были будьте нате. И подрывал он тоже хорошо. Так же с 2002г пошла бленда в резонаторе. Резюк- тоже не просто так для красоты стоит - крутящего больше чем у восхода. Низы благодаря лепестку и резонатору. Ссущий карб это точно от восхода- 3М- 01. Раздельная система смазки с 2003 где то пошла, как и закончился выпуск их. Очень мало сделали. Стали делать с китайскими моторами, но это уже шляпа. А начали делать только с 1998-1999г. До этого была сова.и продолжалась по выпуску до 2001 где то.

Андрей, стоит почистить топливный кран, шланг и карбюратор. Надеюсь, что бензин будет поступать, как надо!

Самый лучший двигатель, только кик-стартер слабый для 200 кубов, для 175 норм. Запускать нужно: подкачать, на выключенном зажигании протопать пару раз, затем нажав утопитель, топнуть двигатель на включенном зажигании. И держать утопитель поплывка на запущенном двигателе, пока он не прогреется. С раздельной смазкой лучше не шутить, может подвести. Лучше отдельно масло добавлять сразу в бак. По поводу механизма кикстертера. Нужно заранее рычаг кик стартера пропилить ножовкой и поджать в тисах. И в месте шлицов пропилить на валу бормашинкой и на рычаге ножовкой и забить молотком иголки от крестовин. Штуки три таких места на валу нужно сделать, и затянуть крепко. Будет очень надежно.

Вот это топ контент поддержим Андре ребята.

Даёшь побольше обзоров народного шлака на котором мы все ездим по своим посёлкам! 😂😂😂

Поселок очень красивый !

16:27 ничего себе, такие же хочю

У нас ваще в селухе с роду таких не было, одни капрпачи и ижаниты, Андрюха кроссавчик, видосы пушка, прям какую-то настальгию видосы твои вызывают)

Спорю про карб. Всё решается загибанием язычка поплавков, чтобы иголка-клапан была ниже, и сам клапан закрывался только когда поплавковая камера наполнится бензом. Любимый мотоцикл - планета, заводится всегда с первого пинка и везёт хоть на край света. Так же у меня есть днепр, юпитер, другая планета) Крч шарю, планета самая стабильная, только тянет слабенько вдвоём (после 70км ч)

У меня был, просто пушка))

Был восход 3м, я на нём 3 года ездил, вообще никаких проблем, сразу заменил зажигание полностью, от минска, вместе с кэтом и только поршневую подкидывал, кпп всегда чётко работала, у вас просто мотик неисправный

Андрейка, ты вроде как шаришь в технике. а тут в ЗиДе не можешь разобраться) Сними карбюратор, разбери, почисти . А бензин у тебя не идёт, потому что поплавок не правильно настроен. Посмотри в крайнем случае видосы по настройке, если ты не сможешь разобраться)) После этих махинаций ты забудешь про проблемы.) В топ, чтобы увидел.

Повар вернулся!!!

Уровень в поплавковой камере подними. Там где игла к поплавку крепиться нужно крепёж подогнуть, чтобы игла позже закрывалась и уровень выше был.

Я в теме!😁 Не выиграем так потдержем. 😁👍

У меня была 200сова немного поколдовали с продувочными окнами,поджали головку под 95,поставили норм карбюратор и она так валила,что ни один иж и ни один урал не мог ее обогнать.Откатал примерно 20тысяч км, не ломалась практически.

Наверно карб нужно все же перебрать! Резонатор как на Туле!👍

У тебя крутые гоночные носки!

Уровень поплавков отрегулируй. На поплавке есть линия посередине, от основания карба,(где прокладка) до линии на поплавке должно быть расстояние 13-14мм

Хорош выпуск. Латвия смотрит.👌

Поржал от души) Прям детство своё вспомнил) Чего у меня только небыло из совка... Только сейчас позволил купить себе японца, хоть вздохнуть можно)

Блин смотрю видосы и понимаю что места знакомые ))) Привет из Твери 👋👋👋 если интересно могу подогнать на обзор скаут 3 ижевского мотозавода 😉😉😉