Парниша красавец! Один из немногих блогеров который делает все своими руками и кайфует от этого! Не говоря, что успевает это все грамотно снимать.. Респект!

у меня повестка пришла пацаны последний раз так сказать с кайфом смотрю видос про ниву всем добра )

Вот это подход, браво! Даже не представляю что ты чувствуешь когда продаешь свои проекты, это же частичка души, я бы не смог 😅

Лёха руки золотые. Внимание к каждой детали, ответственность, грамотный подход. Все бы так тачки делали))) Желаю всего, чего тебе желается и дальше больше)))

Подписан с первых видео. Я в шоке с того, на каком уровне ты делаешь автомобили. Перематывать не хочется) Все грамотно и своими руками.👍

Вот это я понимаю, не то что остальные блогеры, внешний вид придают , тут человек делает чтоб она ещё столько же проездила. Слов нет, Красавчик 👍👍👍

Колоссальная работа. После таких работ машину оставлять нужно у себя на всю жизнь )))

👍 Молодчага!!! Работы очень много. Главное руки от куда надо растут. Все по красоте.

Леха красава, глаз радуется каждый раз видеть твое творение, всегда всё на высшем уровне, все с кайфом,всё по кайфу) гордость за земляка берёт!

Я в топ 10 , ураааа😂. Всë отлично брат, продолжай в том же духе 👍🏻

Вот такие простые парни в своих гаражах делают ниву лучше, чем эти инДженеры и профессиАналы на автовазе

Лёха 👋! Такой объем работы перелопатил, а сколь ещё предстоит 😱 Уважуха тебе брат! Спасибо за ролик 🤝и жду продолжения! УДАЧИ!!!

молодец брат, любит своё дело, уважение и терпения тебе

Леха красава,желаю удачи в этом проекте да и во всех следующих,видно что вкладуешь душу в проэкт молодчага)>

кайфую от твоих видосов, продолжай в том-же духе!!!

Ооочень толково!!!, ждем следующего выпуска!

Лёха красавчик, почему не пользуешься шовным герметиком? Его так же можно разбавлять и пистолетом наносить как антикор! Очень круто получается, убирает мелкие дефекты и не впитывает влагу, как пушсало! Вобще не пропускает воздух!

За работу и терпение, конечно, лайк, руки абсолютно точно не из жопы. Однако, в чем целесообразность? Это же Нива, при чем, не какой-то редкой и ценной модификации, такой объем работ проделывать, тогда как можно немного подороже взять более живой экземпляр, где работ придется делать на порядок меньше. Кроме как контентом на Ютюбе мне это объяснить сложно. В реальной жизни подобное никто бы делать не стал. Далее - виброизоляция. Вопрос: а нафига ее в таких количествах напихивать? По сути, она нужна в относительно небольших количествах на больших плоскостях, чтобы они не "звенели", на этом ее роль заканчивается. Всякие стойки и усилители вообще не требуют виброизоляции, ибо и так не "звенят" в силу конструкции. На боковине достаточно было бы наклеить плоский кусок, который покрыл бы минимум 50% площади плоскости, эффект был бы ровно тот же самый. И еще минус поклейки вибры на неровные поверхности - под ней металл гниет - только в путь, достаточно лишь немного воздуха оставить, а на неровностях воздух будет - можно не сомневаться. Сам лично вскрывал гнилушки таких любителей завибрить все подряд, через 3-5 лет вибра отрывается с жирными пластами ржавчины. Ну и хочу добавить: вы когда-нибудь разбирали премиальные автомобили с хорошей заводской шумоизоляцией? Смею вас заверить, если разберете дорогущий Мерседес, то вибры вы там увидите лишь чуть-чуть больше, чем с завода в Ниве. А уж весь металл и подавно не укатывается. А почему? Просто потому что это не нужно. Эффекта звукоизоляции она не дает от слова "совсем", потому что для этого банально не предназначена, а, как я уже написал, и как следует из названия, она нужна только чтобы гасить вибрации. Что касается пушсала и мастики на лонжеронах и днище снизу. Касательно внутрянки - все окей, но вот на наружных плоскостях - это все ерунда. Пушсало достаточно мягкое и с днища довольно быстро оно смоется. Нужно полноценно грунтовать и наносить покрытия, которые создают упругий слой и будут противостоять прилетающим камням и песку. Мастики и прочая битумная хрень - это полная ерунда, они создают только лишь видимость. Битумные покрытия до последнего будут выглядеть так, будто все отлично, но под ними будет бурно развиваться коррозия, и когда вы увидите, что что-то пошло не так, металл уже можно будет легко проткнуть пальцем. А все дело в том, что битумная мастика имеет пористую структуру, которая постепенно впитывает влагу и уже не выпускает ее из себя, в результате, даже если поверхность сухая, металл перманентно находится под воздействием влаги и от того довольно быстро гниет. Все не так плохо, если мастика нанесена поверх целого ЛКП - тогда процесс протекает дольше, но если она на голом металле, тут все проходит сильно стремительнее. Многие считают, что мастика - хороший материал просто потому что не видят долгосрочный результат ее "защиты". Ведь обычно как: купили машину, обработали, несколько лет поездили - на вид все хорошо - продали, а уже следующий владелец знакомится со сваркой. Мне попадалась машина, которая была обработана мастикой довольно "халтурно - было много участков где ее не было: то ли делали "на отъебись", то ли материала не хватало - мне то не ведомо. Только факт в том, что под мастикой практически везде была труха, а где мастики не было - отличный целый металл, при чем граница проходила четко по границе нанесения покрытия.

Леха, красава. лучший из блогеров. все сам делаешь, все без сервисов. благодаря тебе и другие учатся тебя по твоим видео.

Супер, молодец!!!жену ещё в работу во влеки и будет семейное детище👍

saludos desde colombia, me gustan muchos los lada y uaz. son muy comunes en nustro pais para los todo terrenos.

Ахренеть ты капитальный красавчик удачи те и терпения.

Заепся ждать когда уже будет видео с нивой, красавчик ты 👍

молодец делаешь все с умом одно удовольствие смотреть на такую работу

Шикарный подход к съемке видео. Жаль выпуски редко выходят

Леха, можешь снимать со штатива чтобы ты был в кадре, чтобы ощущение интервью было???? И так будет интересней, чем от первого лица..

Молодец, кайфово делаешь !

Красавчик, вот после такого человека машину стоит брать😁 На заводе так не когда не будут делать😁

Нереально интересно и приятно смотреть твои видео, давай почаще выпускай

Молодец!!! Смотрю с удовольствием. Ты мастер! Привет из Казахстана!

Молодец, но наверное нужно после сварки шов замазать герметик ом и покрасить, а затем пушсалом.

Кайф! Братан, кайф! Всегда хотел так же зашумить!!!!

Спасибо за видео 👍

Почему так мало народу смотрят? Этот парень заслуживает большей аудитории!

молодец, делаешь на отлично с душой.

Молодец браток, уважуха)) С мотиком серию бы про инжектор ✌😍

Браво❤

Продолжения хочу увидеть , четкая работа, красавчик, я уже хочу эту машинку

Лёха, по кайфу делаешь!!! Уважение!!!

Большая и трудная работа, вот только толку от оной мало! Сварка по окрашенной детали, даст обугленный участок краски, который очень легко собирает влагу и закрыть не получится..... Вибропласт перед сваркой-"шедевр" 😁 Удачи! Пособие как не нужно делать!

Топовый видос,удачи в твоём не лёгком деле🤝🤝🤝✊✊✊👍🏻👍🏻👍🏻

Жирный лайк за проделанный труд👍

Чувак ты реально крут....уважаю таких!!!удачи те!!!

Лёха,красавчик всё по красоте делаеш👍💪💪💪🔥

наконец-то нива

Только у тебя увидел ниву без боковины👍👌🤝

Красавец. Тщательный подход. Лайк авансом

Здравствуйте. Когда варите, пушсало не загорается? Спасибо

Красава Лёх,спасибо за видос

Круто 😎

Сразу видно профессионал. Когда латку вырезал из серидианы крыла😂

Ура видос . Все по кайфу

Красава получается очень круто💪нива вечная получиться никакая ржавчина ей не страшна

Мастикой не мажь , под ней гниет!!!лучше пуш сало с мовилью) успехов в нелегком деле)

Завод бы делал так машины как ты их делаешь, молодец!

Новую ниву сварил😃 красава Лех

По краю арок попробуй сделать шов из герметика как на тойотах

Брат работаешь инструментом и пылью одивай распиратор это тебе совет не принибригай этим

с виброй это круто конечно 👍

Класс как обычно!

Это случайно не та Нива что была у Гаражных махинаторов

пацаны вы главное только карманы не просиживайте)))))

С виброй у тебя конечно лютый перебор)))

Лёха пользовался когданибудь кислотным грунтом? Как думаешь если им обработать арки и пороги норм будет?

По кайфу видосы 👍👍👍🤝

Титанический труд. Красавчег👍👍👍

Не бита не крашена не варенная😂👍

Как же классно создавать что то своими руками, смотреть и радоваться результату, тому что ты сам восстановил, сидеть и сравнивать фото до и после. Ценить будешь технику только тогда когда сам ее воссаздашь заново из чермета.

Привет,ты вообще молодец, не каждый так прям глубоко бы вникал в машину. А есть ссылка на твой пескоструй или название где можно купить

АКБ надо убирать от места работ, а то последствия плохие будут, для здоровья. Терпения тебе в этом деле.

Красава, так заморачиваться с нивасом не каждый будет, проще было бы кузов поменять наверное….

Брат, очень долго ролики ждать надо. Надо хотя бы по чаще выпускать!

Как всегда видео получилось интересное, хорошое и познавательное

Ашалеть)))) это самая крутая нива будет)))))

Подумай про турбо ниву на повседнев... Если начнёшь интересоваться поуши втянешся и поймёшь кайф) на 16ре атме у тебя будет не больше 130 140сил , при грамотном подборе деталей и грамотной прошивке выжимают 170. На турбе же гораздо больше Многим было бы интересно С кайфом бы натягивал иномарки, стоит попробовать. Конечно дело твоё, решать тебе. Так красавчик вообще, не останавливайся

видос супер👍👍👌👌

по кайфу!)

впервые вижу как чувак делает настолько идеальный антикор. конечно, нужно было бы сначала грунтом пройтись, а потом проливать.

-что за пистолет для пескоструя и к какому компрессору подключен если не секрет?

Используй респираторы при таких работах . Береги легкие !

Я бы купил такую ниву, везде зашумленную, везде обработанную

эх,вот если бы с завода так обрабатывали))

Вот это правильный подход

Хотел бы насчет грунта для сварки уточнить, даже хорошие грунты держат не более 600 градусов, при сварке температура в разы выше. Сам так варил, просто сгорает этот грунт, но польза небольшая все же есть, т.к он выгорит по площади меньше чем простой грунт. Данный грунт используется для точечной сварки. Советую купить либо собрать из микроволновки сварочник, это ускорит процесс сварки в разы, не придется сверлить, а так же качество будет на другом уровне. При использовании сварочных грунтов с точечной сваркой даже незащищенные места сварки потом ржавеют в разы медленнее чем если варить обычной сваркой через отверстие. ukposts.info/have/v-deo/oqB4k4aEgqmIqIU.html для примера

Скоро будет видос с Уралом брат очень жду

Мастика в этом деле на фиг не нужна под ней все гниёт восхитительно

Респект!!!!

Лёха 👍👍👍 Саламалейкум из Казахстана

Друже здорова! Чё за пистолет у тебя для покраски?

Молодец пацан ничего не скажешь.

Все на стиле все красиво 👍😌😌😌

Вечный нивасик получится!

просто красава

Как обычно топ

Аппарат получится мощный Красава

На счёт шумоизоляции не знаю но это машина зимой должна быть очень теплой 😁

Огонь просто а не работа.

Сумасшедший!!! в хорошем смысле слова. Я бы не взялся за такую работу даже ради контента))) Нет ссылки на STP

Какой сваркой ты варишь ?

грандиозная работа