Распродали Активы СССР за бесценок ,обворовали наРОД-Браво!

Зачем выдумывать новый облик. Брутальный вид. Настоящий, уверенный в себе трудяга. В мире автомобилей, настоящий мужик. Дайте ему новое сердце, и всё. Живи дальше ЗиЛ.

ЗИЛ проработал на этом автомобиле 20лет! Не убиваемая техника в хороших руках!

Зил 130 это супер надежный грузовик!

Хороший был авто. Надёжный, выносливый!

зил делали на совесть, из настоящего металла

Спасибо конструкторам и всем кто создал эту надёжную машину.! Жаль ,что у нас передумали выпускать этот автомобиль! Его и жил 164 прозвали Захаром! Он всегда вызывал уважение и ощущение надёжности, машина с очень лёгким управлением и очень устойчивая,и проходимая!

Жаль, что Зил стёрли с лица земли. Столько разработок, инноваций, были сверхразработки. Маленькая частная компания что пытается делать, то что называлось Зилом. Даже мемориального музея Лихачева не сохранили.

Это машина на которой я учился ездить!!! Точнее по настоящему, на дорогах! А так еще с детства на поле катались на газонах и газиках! А еще на ЗиЛ-130 я сдавал вождение:)

Пройдёт 10-15 лет, и они нам же начнут продавать эти грузовики. Как сейчас китайцы, которым когда-то ЗИЛ наладил производство грузовиков, нам же и продают уже современные модели под маркой FAW

Это действительно надежный и удобный, особенно по тем временам грузовик, а в хороших руках - неубиваемый!

Очень жаль, что угробили завод, величайший завод!!! Обидно.... Хорошо хоть оборудование не в металлолом поехало!!! Согласен в Столице земля больших денег стоит, ну могли бы в область перенести производство!!! С на месте завода хотя бы музей оставить!!!

Конечно же это вранье. Очень жаль ЗИЛ. Государственная поддержка и перевод завода в более благоприятное место спасли бы не только завод но и технологии. Завод мог делать полностью все сам, плюс автобусы и лимузины высшего уровня. Так же холодильники, велосипеды. Всё это просто сравняли с землей и построили как всегда ТРЦ и человейники.

Вот так страну распродают, самое лучшее уничтожают или продают, а сами перестаем производить

Машина была очень хорошая. В 89-90годах я на нем с Иркутска ездил в Выборг, в Кустанай да и по области километры наматывал . В Касимов ездил, практически везде с телегой.

Хорошая машина ЗиЛ -- 130. Довелось поработать. Молодцы.

Продали завод по цене металлома.на месте завода возвели бизнес центр.скоро будем в Мексике покупать свои зилы.глупее ничего было нельзя было придумать.спасибо мастеру пчеловоду и его умнейшей жене.

Каким же надо было быть идиотом у руля страны чтобы погубить столько заводов.

Урал и Камаз и Газ сейчас загружены заказами и работают, а зил - нет. Условия - одинаковые, значит, проблема в руководстве.

Я рад что зил будет жить , жалко что не на родине.

Скольким автозаводам дал путёвку в жизнь ЗиЛ.. Без него не было бы маза белаза камаза.. Лучшие кадры направлялась Всю кровь выпили На бычка пришлось ставить тракторный двиг.. Это была просто диверсия на гос уровне

Классный грузовик.

В Латинской Америке он будет востребован. Потому что дешево и надежно. Можно ремонтировать в любом сарае. Это самое главное достоинство.

Молодцы мексиканцы.mexico super

Дефицит чипов пройдёт мимо.

ЗИЛок родной! Батя всю жизнь на ЗИЛах работал,потом себе купил... Очень уважал ЗИЛа,и нам с мелким привил... И мы с мелким на них ездить учились. Так и остался в своем любимом ЗИЛу - на стоянке сердце остановилось... Эх батя!

Зил 130 Отличная..надежная..рабочая..неприхотливая машина.. Только вот расход топлива 25 литров...был приемлем для 70 -80х..Но не для 2022.. В Мексике умеют считать деньги.. Если что вы показали правда.. Думаю Движок они конечно же заменят .

Хороший надежный и не прихотливый грузовик. Я на таком в автошколе учился.

Фейк, но приятный! Мифы разносятся по стране быстро.

Да уж, грустно очень,то что современная власть, чиновники администрация и т.д., очень много разрушала распродала технику, технологии,заводы,и многое другое,это было НАШЕ ГОРДОСТЬ, ВОСХИЩЕНИЕ,ПАТРИОТИЗМ, С НОВЫМ РОЖДЕНИЯ ЗИЛ!!!

Ушла эпоха ЗИЛОВ НАСТОЯЩИХ ГРУЗОВИКОВ😟😟😟

Почему-то не верится. ЗиЛ - 130 очень металлоёмкая машина! Надёжность и долговечность всех частей требовали много железа. Даже квадратный новый ЗиЛ требовал много железа. А Мексика не особо богатая страна... Если оборудование там, Зилок сейчас, если и выпускается, то только для наладки оборудования. В последующем там будут выпускать что-то другое. Жаль завод... Очень жаль! Не могу понять: почему в автоваз вкладывают бабки до сих пор, а в ЗиЛ не вложили? Могли бы и поддержать... На сколько я знаю, завод обладал полной самостоятельностью по производству всех комплектующих. Мог даже двигатели, коробки, мосты отливать и собирать... Предприятие оборонное! Сталепрокат, трубоппокат, прессы, формовка, штамповка.

Зил 130 моя молодость!

Надо присвоить брендам ZIL Classic , Niva Classic Uaz Classiс , такие авто не должны снимать с производства и они должны быть на наших дорогах хоть в единичных экземплярах .

Спасибо за видеоролик.

Откуда такая информация о ЗиЛе...? И почему цену не озвучили в видео..? Все видео ради просмотров простой фейк и вся информация не подтвержденная. Не рекомендую такое смотреть тем более ставить лайки.

У меня 3 зил-130 было в собственности, и фургоны установил и газ-метан, ишак а не машина - грузи и вези куда нужно и запчастей в каждом поселке было валом.

Я думаю, потому что сегодня многие новые коммерческие автомобили слишком сложны и слишком дороги. Простые коммерческие автомобили могут быть более эффективными во многих областях, а это означает, что инвестиции в коммерческий автомобиль будут ниже. Это не означает, что этот коммерческий автомобиль уступает по качеству. Надежность и легкость ремонта важнее, чем электронные функции, которые часто встречаются в труднодоступных местах, т. е. в очень холодных, а также влажных и влажных местах. Механические функции часто более полезны, потому что их также можно отремонтировать на месте, и вам не нужен компьютер для восстановления функции. К тому же, я считаю Зил 130 имеет некий культовый статус, который точно можно сохранить, вот только двигатель пришлось бы адаптировать под новую эпоху, пожалуйста, чтобы не было слишком много электроники! Возможно, люди здесь, на западе, которые, как и я, сыты по горло автомобилями, напичканными электроникой, которая редко нужна, могли бы с энтузиазмом относиться к такому грузовику. Особенно в нормальных автомобилях, т.е. автомобилях (легковых), установлено много электронных штучек, которыми никто не пользуется. Я немец и тоже живу в Германии, здесь, в частности, предлагаются все виды транспортных средств, в том числе коммерческие, с маленькими никому не нужными электрическими помощниками. Однажды был проведен опрос, который показал следующее. Вы дождались, пока водитель захочет выехать с парковки, и спросили у этих людей, сможет ли он использовать все функции, встроенные в его машину. Короче говоря (это выражение, которое мы используем в Германии, когда вы хотите сократить что-то в устной или письменной форме), менее трети опрошенных не знали всего и никогда не использовали это. Это говорит нам об этом? Меньше иногда больше.

ВОТ ИМЕННО! А сейчас всем лишь бы только красиво снаружи было... А внутри ничего нет...

Интересная Видеоинформация! И Аатостройка! С Прошедшими Новогодними Праздниками вас!

Работал на ЗИЛ самосвал машинка супер . Можно было немного доработать , поставить например более экономичный попроще дизель , карты дверные, сиденье водителя регулируемое . И цены б ему не было.

Враги и предатели уничтожили завод, и не только ЗИЛ.

Было бы хорошо если бы возобновили его производство.

Хм... А движки ? Родные карбюраторные или дизельные как на кубинских версиях?

В россие и в казахстане продают все зоводы и претпиятие потом им продают сирио и обратно покупают в два раза дороже ((что скажеш богатые страны денег не жалко) а вот степенди пособия пенсий поднять денег нету))

Круто. Успехов

Послушайте,нет там никаго завода.

А газ м1 никто не хочет возобновлять. Тем более что время в России подходящее...

Но сначала надо сделать бензин , чтоб стоил как раньше 9 копеек за литр.

Звучит правдоподобно

В мексиканском штате Морелос успешно состоялся запуск перевезенного и заново отстроенного завода ЗИЛ, ранее занимавшего обширные площади в Москве. 23 июн. 2019 г. Требуем наказать виновных в разбазаривании национального достояния!

Класс!!!

Теперь мы у них Зилы покупать будем!!!!!!!!!

Этот фейк повторили уже много раз! Нет никакого завода в Мексике и никогда не будет. )))

Фэйк,успокойтесь,хотелось бы конечно что бы было правдой.

Лайк 👍

Зил это рабочая лошадка 🐎. Надёжный грузовик.

Браво Мексам.

Обидно, такую хорошую технику продали… Но с другой стороны возможно это и к лучшему ведь там его выпускают судя по всему точно таким же и его там по настоящему ценят в отличии от наших верхушек…………………. Но всё равно очень обидно…

Здраствуйте. Вот так вот догатились все уже последнее теряем !!! Ну хоть Южная Америка сохранит и продолжит выпуск легенды !!!

Очередное доказательство безалаберности руководства страны

ЗИЛ безусловно хорош,но это уже прошлое,не больше чем тёплые воспоминания, он просто устарел и морально и физически,я сам работаю на 130 и каждый вечер чувствую себя железным человеком после атомной войны.

Производство металолома, и пожерателя бензина!

Умные люди восстановили

133 это вообще класс!!!

Покажите как они выпускают авто в мексике?

2022 ну че как там с импортозамещением?

а мы сидим и не ходим на выборы. вроде и в стране живем а все за нас решают а мы все состороны смотрим и ноем - как нам жить тяжело.

Чтоооо ? Интересно.

У нас всё более чёткое уничтожают из чьейто указки !!!?? А пластик впускают в производство... Это , что - обвал металлопроката или снова пляшут под чужую дудку ???!!!! Риторический вопрос для всех здравомыслящих людей??!!!! ⛽🚚🚜🌍🌀🌅🗻🌄🇷🇺🇷🇺🇷🇺

и как с таким ехать? Как никак везет 8 тонн и жрет 40литров на сотню.....

Кабину бы туда безкапотную и двигатель МТЗ и всё ещё одна ниша между КамАЗом и газелью

Вот Вам цена приватизации жуликами наших народных богатств !!

теоретически производство этой машины не может быть воссоздано, потому, что оно не соответствует ни одному современному требованию, от экологии до безопасности. И эти требования подписаны многими странами. Поэтому при всей боли и грусти за модель, она ушла в прошлое, но некоторые узлы могут перейти и в новые модели но ни как не вся машина целиком. Да и сам завод -это конвейер в основном, узлы и агрегаты делались по всей стране, поэтому один завод даже со всем оборудованием не может собрать машину без смежников

Эх блин.

Я думал воскрешение легендарного завода в России, а это всего лишь где-то в Мексике... Это уже не ЗиЛ, это его образ.

Да и сейчас актуальная машина, движок дизель воткнули и вперед, продажнве комерсы все распродали ничего ниоставели народу.

ИЛОН МАСК ,твое мнение ?!

Зил 130 и Маз 500 легенды дорог СССР . Не раз выручали . Не раз радовали своим обликом. Не раз вдохновляли .

Это луноход, надёжный агрегат.

В конце слова надо выбить ЗОЛОТЫМИ БУКВАМИ !!!

Зато есть возможности имортировать то что когдато призводили сами

Классная машина- движок выхаживал по 200 тыс.км не пикнув!

Если цена будет копееечная, то может и небольшой спрос будет. Но вообще странно... Машине намного больше полувека. Прожорливый мотор, не подходящий ни под какие экологические нормы. Комфорт и безопасность отсутствуют, как таковые - ни кондея, ни АБС.

Мексиканцы умные оказались тем что им нафиг не нужны какие то пластиковые авто каторые при любой касание пластика как в шапки летят а ЗиЛ это чисто железа и там нет ничего пластмассового , сам проработал на зиле 130 а после развала СССР всё позакрывали, понятно что и бензин начали цены поднимался и стало не выгодна такое машина но могли бы дизельный двигатель ставить, а веть раньше на зилах для экспорта делали и ставили дизельные двигатель на зилах 130 это было самый последний момент когда и дизель двигатель зиловскую остановили выпускать а патом вовсе и завод остановили, и газ 53 тоже работал в сваё время тоже хорошая машина было на то время, сейчас каму не лень эти газоновский двигатель кто находит или просто волялись на предприятие брали себе и востанавливали и ставили на Волгу газоновский матом вот как то так.

В 2004 завод купили, а в 2022 возобновили. Бред какой-то.

Надо возраждать ЗИЛ заново строить новый завод теперь в России. С заводом ЗИЛ связана большая история нашей страны.

Завод продали лишь по одной причине:эти машины не технологичны,этим всё сказано. Так же,как и не будут производить Волгу в том же обличии и тд...

Машина хорошая только бензина жрёт да и слабоват движок, поставить бы туда дизель по мощнее

До слез жалко ЗИЛ....Как можно было продать эту машину....предатели., негодяи

КЛАССНЫЙ ГРУЗОВИК, 500 ПРОЕЗДИЛ БЕЗ КАП РЕМОНТА, Я УВОЛИДСЯ И ОН ЕЩЕ РАБОТАЛ. СКОРОСТНОЙ И ВЫНОСЛИВЫЙ, НЕ ИМЕЛ. ПРОБЛЕМ С 130 ЗИЛОМ, ГРУЗИЛ ПО ДВЕ НОРМЫ БЕЗ ПРОБЛЕМ ...

Ка ЗиЛ 130 ты красива была такая песня!

Первый грузовик, который водил

Сколько рабочих мест было у москвичей,и так со всем производством поступили,по всей стране.

Правильно сказано, нам не надо пластиковое дерьмо. А у нас надо, чтобы на морозе рассыпался.

Россия богатая страна - раз всё разбазаревает

Этот ребята крутится уже 3 ,4 года никакого завода в мексике нет кому старый прожорливый на сегошний день, грузовик не нужен. Фейк этот крутится потому чтоб смотрели и пи сали коментарии как я пишу,этому блогеру это выгодно будьте здоровы,это я не к тому что зил был не надёжным, он был надёжным,просто надо быть реолистом.

Конечно щас будем покупать наш ЗиЛ у Бразилии

Кто разрешил и кто демонтировал и продал за бесценок оборудование и уничтожил завод в столице нашей родины этих лудей нужно подвергнуть самому суровому наказанию. Вот чем обязана заниматься прокуратура

Читал что завод ЗИЛ продали куда то в Южную Америку и наши автомобили штампуют далеко от Москвы .