Димка молодец !

нихуя не понял но ооочень интереснр

Подозреваю вы там ой чего накрокодилили

я взял медную трубку от тормозов по диаметру как хвз и припаял обычным припоем к раме(держиться крепко).и получился упор троса. но если ставить трос без наконечника - рубашку выдавливает

и где видео?

URIY POPOV на канале

@@user-qk2vy1sd8i ты гонишь? советская копия кампанеллы лучше современных переключателей?

@@alexli6354 лучше вы слишком долго спали это китайское гавно постоянно подводит потом приходится домой пешком идти имею опыт знаю о чем говорю

Или поставить кассету с большим диапазоном??? Езжу по городу в основном со спусками и подъёмами. Выскажите пожалуйста ваше мнение по этому поводу.

@@user-vx9oc3iw7g достаточно не покупать фикс :) хах. вкрутить 40 звезду где-то, а большу. 52. скорее всего на 40 и будете ездить, как я на 39)

😂Велораб

я тоже так сделал. так как кумарят хомуты. но появилась проблема - тросик когда натягиваешь - он выдавливает рубашку. и пришлось ставить наконечник на трос.а далее - ближе к переключателю - просто срезал немного рубашку. ( и использовал тромозные рубашки для всего )

Уважаемый а рама какого года у Вашего Старт Шоссе. И как он назывался !

надеюсь вы сделали из него конфетти)

А во Франции?

А вал какой длины?

@@adrej.mel. Мы ставили 110 мм .Нормально

Наклонная труба возле рулевой - довольно нагруженное место.

@@mike.fedoroff 2 отверстия по 4мм с каждой стороны трубы в 10-12 см от рулевой вряд ли способны как то критично ослабить эту пластилиновую раму , она скорей согнётся чем треснет , по крайней мере я ездил довольно долго и всё было нормально весил я тогда около 80кг ) Современный хромоль сверлить я конечно бы не решился )

@@zlpknbdng мои поздравления: ты создал концентрации напряжений в самом нагруженном месте. труба складывается в этом месте при лобовухе.

@@mike.fedoroff ну если не учитывать то что при хорошей лобовухе хвз в любом случае превращается в набор бесполезных гнутых труб , то да ты прав , я поступил ужасно ...

@@mike.fedoroff активно кручу педали обсалютно разных велосипедов , от фрирайда до бмх и шоссе примерно с 2008 года и убирался всячески , но вот серьёзной "лобовухи" с повреждением байка не было ни разу , максимум что было это трещины в дропаутах хромолиевой стритовой вилки и то это от приземлений на недокрученые градусы и общей усталости металла ... Так что я не знаю о какой лобовухе ты говоришь вообще , чем нужно думать и куда смотреть чтобы тупо въехать куда то на велосипеде ??? И кстати тот стартон с "испорченной" напрочь рамой без проблем вывозил дропы с 40-50 сантиметровых бордюров и так и не сломался и не погнулся . так , что не нужно мне тут рассказывать про ужасно нагруженную трубу в которой 4 отверстия по 4мм дико ослабили конструкцию )))

какие проблемы то? везёшь раму в токарку для нарезки резьбы в каретке, и главная проблема ушла. проблема с проводкой на передний переключатель высосана из известного органа (пальца) потому что он там не нужен , зачем делать из ХВЗ недо МТБ я не понимаю. Если на зад всё встаёт по проводке то нет проблем. Втулка под кассету 130 мм широковата и это только звучит как проблема. на деле 1 друг руками растягивает перья, второй ставит колесо . А если по уму везём раму туда где занимаются кузовным ремонтом автомобилей у них есть гидравлический разжим , и раздавливаем аккуратно перья под свою втулку. всё. звучит страшно и муторно, на деле же делов на 10 минут и цена пачка сигарет тому кто будет делать. Всё. Ничего страшного. Тормоза можно подобрать что бы встали без гемороя, автор просто налил много воды и создал из мухи слона дабы выглядеть спецам и принизить самооценку тех кто планирует заниматься с такими великами, что бы ехали к нему в гараж. Вот и всё. Всё это собирается в общем то на коленке

Вот да, если собираешь на нормальном обвесе, то почему бы не поставить и нормальную раму. Это бы имело смысл на всяком дешёвом обвесе уровня начального шимано.

Ты дурак

@@MrGedem ты дурак

Такое даже с хромолевым чешским Атором из 2000-х за 3к - работает, а не то, что с итальянским шоссером.

подтверждаю. так и есть

Соглашусь, но лишь частично. У "итальянцев", "французов" и прочих иностранцев бывают свои приколы типа "французской", "итальянской" или швейцарской резьб в каретках. С подседелом тоже можно попасть на редкий стандарт. ХВЗ тоже имеет смысл, если он приобретён "за коробку сока" и собран с минимальными вложениями.

@@philiprodver2521 ну если смотреть что покупаешь то чаще всего забугорное не сильно старое все идёт с относительно универсальными резьбами) А вот на счёт цен на ХВЗ - на площадках объявлений ( в моем случае olx) народ цены не сложит своим "рекордам" "спортам" и прочим хвз фреймсетам, так что выгодней чаще всего и брать то, что не хвз

Вопрос денег и времени и прямых рук... У кого чего не хватает тот и платит

Вроде как паять надо эти рамы

Можно просто алюминиевый подседел uno на 25мм купить, пройтись по нему 1000-1500 наждачкой и поставить. Я так сделал

@@t013mgn Uno мягкие, гнутся

@@mike.fedoroff Я три года катал, ничего не погнулось. Надо просто раму своей ростовки брать, что б он не торчал на километр.

У меня даже хуже: Декатлоновский 26.2 проточен до 24.8. Вроде норм.

А можно спокойно купить на 25. Стоит около 1000 и никаких хлопот с расточкой.

Campagnolo Calima

Как сточить? Поподробнее можно?

@@yuriperevoshikov там первые несколько витков можно вкрутить без проблем, а дальше уже начинает цепляться из-за небольшой разницы в резьбах. Если ты в самом начале резьбу в каретке тупо сточишь напильником, последние целые витки в самом конце схватятся и будут сидеть как родные.

почему то все упоминают удлинители двухметровой трубы)))) ещё и до усерачки затягивают ею))))) зачем? неужели нет масла и сала? всё спокойно не торопясь прокручивается, разрабатывается, и ставится на свои места)))

@@bekleshoff всё зависит от сплава каретки, чем дешевле картека, тем ее проще вкрутить в советскую резьбу. Дешевые каретки из дешевого мягкого сплава и нарезает сама себя очень легко.

совершенно правильное решение. Я тоже так сделал, всё отлично.

Гамно на паличкі твій велосипед. В мене келіс марс 90

11 передач на мойому

Чтобы пустить оба троса снизу через пластиковую направляющую придётся перепаять бонку на низ пера,а в видео мастер советует как обойтись без пайки

И ?

Лол

Всей деревней теперь надо где-то каким то чудом пять евро родить, ага бегут и волосы назад

@@user-ey5nr5ms1h ну всей депевней тогда вам проще дрель угловую родить. Хд

@@serhiiadannikov6567 Отвёрткой крестовой можно просверлить

Обычной дрелью сверлил, слева, справа. Не нужна тут супер точность, не в космос на нем лететь

@@user-ey5nr5ms1h да хоть причинным местом свердли, твои проблемы, не мои)))

мой в керасине или бензине

На СЗ на чашках правая резьба с двух сторон,на всех СШ метрическая резьба,на современных каретках дюймовая

@@olegvladimirovich7385 спасибо , буду знать .

Здравствуйте, я не очень специалист в велосипедах, но по-моему зря Вы ружейное масло использовали, разьест оно все что можно и нельзя. Не для того оно предназначено, я имею ввиду металлы не те