not for katsap!

про відмінність ауді від пассата у незалежності підвіски викликало регіт

Давно вы все на молве говорить начали?

I see you're really katsap. I recommend that you stop speaking katsapian because as you might have already guessed, most people in the world hate katsaps for a long time ago @@Manukov1987

@@Manukov1987з народження

Бо то важливий момент для автолюбителів 😉

@@SANDERSdriveчерез сколько рекомендуешь менять масло ?

@@t_h_e_a_n_d_r_e відео хоч дивились ?)

@@SANDERSdrive да) потом в видео услышал ) 8 к пробега

Повністю підтримую. Також дуже лягло це в душу. Мабуть це навіть майже основний критерій

😉👍

гарного перегляду)

Дякую😌

бажаю вдалої покупки )

Теоретично справді не мала б їсти мастило в новій генерації двигуна) але по факту, я не був власником такого тому того не в курсі.

😂😂😂 маячня це їздити на двз

радий, що відео крисні для вас)

У вас також 2.0tfsi ?

@@SANDERSdrive саме так

Буде час в можливість то обовʼязково буде)

дякую )

Цілком підтримую!!

Як вам порівняно ауді і бмв? Що більше подобається?

жаль що наіше така пропозиція не поступила, так як хотів зробити таке відео) воно б точно було б розривним. Нажаль А6 вже продав, хіба видзвонювати нового власника🙂

рухатись вперед завжди потрібно)

Мабуть що варто спробувати А4 Б8. В межах 16 можна хорошу взяти!

@@SANDERSdrive Дякую за пораду, візьму до уваги 😉

‼️👍

Так, цікаво було б відзняти матеріал)

А6

Так, це поширена проблема. І до речі покупець моєї А6 теж робив рульову десь через 1-2 місяці бо потрапила волога.

на сьогоднішній день важко сказати. На час експулатації авто, ринкова ціна була 22-23$

Я лише сказав що там є більше нюансів аніж а 2.0 двигуна, але не говорив що це не надійний агрегат😉 Але на моменті про витрати палива😁 у вас точно був такий автомобіль ?! реально по Львову буде суто місто 15-20л.

@@SANDERSdriveЗараз є власником вищеописаної Ауді і описую поточну ситуацію. Вибачаюсь, трохи некоректно висловився щодо двигуна

​@@zloyklon_ms😂😂😂😂😂😂😂😂😂 6 литров на 3.0 движке )))))))) на 1.6 движках не у всех получается 6 л. Да хотя б возьми 3.0 дизель , то при скорости 90-100 будет 5.5 , а может 6 л. Не понимаю таких людей, какой вам смысл врать о расходе .

S tronic eto 7 speed, eto DSG

​@@user-qh4dm8id2w 6л итров можно сделать на 3.0 если ехать 90 на круиз контроле без обгонов. Зачем так ездить это уже другой вопрос😃

Поршня тріскають позад детонації, детонація - результат неякісного пального. Ну і у ВАГа є болячка на деяких серіях моторів, поршньова.

а чого 100 не варто лити? це навпаки ви лайно якесь залили і поршень луснув

@@yurii851 ну я ж пишу заправив лісної якесь лайно , і можливо через те , а може і ні. Зараз їзду на 95 мустанг і поки усе Ок

​@@Dmyto5853реально мотор проехал 40ткм на одном масле или это предположение?

@@Bender10598 ну заміну я робив раз на 250 мото годин , але заливав тільки одне мастило однієї в’язкості , 1 раз було залито 5/40 мотюл але вона його більше з’їдала і я не став продовжувати , злив його через 150 мот/год

В мене він відкривався автоматично після запуску двигуна…

3.0 tdi quattro

Я думаю що 190сил буде мало, особливо на трасі… для спокійно розміреної їзди думаю що буде норм. Але я б не взяв собі 190-ку

@@SANDERSdrive дякую

підкажіть, щодо цього двигуна 2.0 чи варто його розгялдати? і чого боятись до 200-250 тис від цього двигуна?

також розглядаю даний автомобіль , скажіть будь ласка яка вона капризна в ремонті ?

Привіт . Розглядаю такий автомобіль 2.0 tdi 190 к.с 2016 року . 250 тис пробігу це багато для нього ? Вартує брати з таким пробігом ?

ukposts.info/have/v-deo/a5ZkqKiramOkxWg.htmlsi=LvFa80ETtAUlvtdH

Так, я би вже 18-ки не ставив, для комфорту 18-ки оптимальний вибір. Ну і дизель справді цікавіший вибір якщо їзда на дальні дистанції!

Задири явище не від пробігу. Різниці у витратах палива суттєва) скористайтесь Гуглом😉

@@SANDERSdrive дякую за відповідь, щодо гугла у контексті дізнатись відмінність витрат палива, то там можуть бути скажімо номінальні показники, які не завжди співпадають з реальністю, саме тому інколи краще запитати про реальний досвід користувача, а не гуглити😉

@@chcylabrab витрати палива штука суб'єктивна. В когось це 15л по місту а в когось 20...

@@SANDERSdriveа чого в 3л проблеми із задирами, якщо в 2л в рестайлі це виправили? В 3л має бути аналогічно

@@yurii851 в 2л були проблеми не з задирами😄 По 3л багато нюансів все вже давно розказано в сотнях відео на ютубі. Теоретично ревізійні 3л мали б бути більш менш ок, але всеодно як повезе.

Варіатор був лише на доресті… а я уточнював, що мова йде лише про рестайл і Америку.

Тут мабуть більше потрібно шукати не мотор, а стан в загальному. В норм стані всі мотор будуть їздити…

3.0BiTDI самый надежный конфиг

так це часта проблема на американцях. В моєму випадку проблем з цим не було.

Дякую, але зі звуком вроді, як все досить непогано )

@@SANDERSdrive музика надто голосно після досить тихого розмовного блоку; але бачив і гірше))

@@mahmudswalkman то мабуть залежить на чому переглядати) в монтажці все було ок.

була б чудова покупка )

ну так придбайте )

@@SANDERSdrive😆

Який ще сажевий, це бензиновий турбо мотор…

Давно продано)

Вольво теж варті уваги, але по якості нічим не гірші це точно )

Від 20$

Ну кожен має своє думку🙂 Мереседес зараз робить найгівняніші салони по якості зі всієї німецької трійки, виглядає круто, а по факту як вникнути то💩. Lincoln якісні автомобілі, але мало чим відрізняються від фордів бо по факту це вони і є. Ну і спробуйте подайте потім Лінкольн на вторинному ринку… неліквід одним словом. Шумка і підвіска краща в Лінкольні, точно ні)

Что ты такое несёшь??? Сам то на какой ездишь??? У меня такая только 3.0 бензин 333л/с каждый раз когда сажусь в ней не хочу выйти, потому что сделана для удобства и комфорт водителя, а про то что ты говоришь что салон постарел, это в твоей голове мозги постарели! Посмотри какие салоны выпускают в 2020 году на премиальных авто и увидишь разницу...

У С7 идеальный баланс электроники и железа. Лучше уже не сделают. Единственное к чему можно придраться это старый экран с крупными пиксилями и камера 360. Но на экран мы смотрим в движении переферийным зрением гдетам поворот на карте. А камера в половине случаев грязная и нужна только для того чтоб смотреть зазаоры при парковке, в этот момент не до пикселей. Если очень хочется дисплей можно заменить на современный но в этом нет смысла. Современные машины уже с малыми моторами или гибридными приблудами, аналогов почти не осталось.

Гарне доповнення по 3.0 двигуну) ну і так він їде класно навіть без Stage😉

а газік стає на нього?))

3.0 короче на 8см, но тяжелее на 60 кг. Если разница и есть в пользу V6 то не за счет веса мотора.

підбрав такі для клієнтів, але нажаль немає можиливості зробити огляд.

так, можна брати.

@@SANDERSdrive я так зрозумів вона по ремонті як Пасат б 7 і дешевша за конкурентів 5 і Ешка ? Привіт із Самбора!)

@@igorasap6583 якщо суто по двигуну то так. По всьому іншому все в рази дорожче. Вам теж вітання)

Можливо буде колись )

Дизельні авто не можна брати з великим пробігом (вантажна техніка це виключення, там і 1млн км це норм), дизельний двигун набагато дорожчий в обслугованні. Це бензин можна брати з пробігом 250к.

Так, правда, є така інфа. Але я вважаю, що це більше придумали щоб відмовляти клієнтам в гарантійних замінах чи ремонтах.

@@SANDERSdrive Ні, проста фізика. Діаметри коліс різні виходять, подумати, різниця всього 2мм, але швидкість обертання коліс буде різна. А якщо в симетричній трансмісії типу QUATTRO колеса обертаються з різною швидкістю призводить то підвищеного зносу і як результат поломка. Те саме з різною гумою, навіть від одного виробника з різним визерунком. Коефіцієнт зчеплення гуми різний, тому різна швидкість обертання коліс, як результат підвищене навантаження на трансмісію. Ну це актуально для тих, хто стежить за своїм авто, а для єздюків - то все одно, віджарили авто і продали...

​@@SANDERSdriveз різною гумую просто вийде повний привід з чату. Для повного приводу, тільки однакова гума.

Однорідність гуми з однаковим малюнком на всіх колесах автомобіля Audi Quattro має кілька причин: Підвищення безпеки: Різні малюнки та типи шин можуть поводитися по-різному на дорозі, особливо в умовах поворотів, гальмування або дії сил бокового ковзання. Якщо на автомобілі встановлено шини з різними характеристиками, це може призвести до непередбачуваної поведінки машини, погіршити її керованість та збільшити ризик втрати зчеплення з дорогою. Збереження системи повного приводу Багато моделей Audi Quattro оснащені системою повного приводу, яка розподіляє потужність на всі чотири колеса. Якщо шини на передніх і задніх осях мають різні характеристики, це може викликати відмінності в оборотах коліс і призвести до зайвого зношування деталей системи повного приводу, таких як диференціали або міжосьові механізми. Поліпшення керованості: Однорідна гума на всіх колесах допомагає забезпечити більш передбачувану поведінку автомобіля на дорозі. Вона дозволяє автомобілі краще справлятися з різними дорожніми умовами, підвищує стійкість на поворотах і забезпечує більш точне реагування на керування. Довговічність шин: Використання однорідних шин з однаковими характеристиками та малюнком протектора сприяє рівномірному зносу та збільшує термін служби шин. Це економічно ефективніше, ніж заміна окремих шин, коли одна з них стає непридатною для використання. Загалом однорідна гума на всіх колесах автомобіля Audi Quattro важлива для забезпечення безпеки, збереження системи повного приводу, підвищення керованості та довговічності шин.

@@Yaroslav_wise та это все понятно, проще и в двух словах, все колеса должны быть одинаковы для полного привода.

Витрата в загальному нормальна, за аналогічну дизельну потрібно суттєво переплатити, а різниця в ціні мабуть що ніколи не окупиться на меншій витраті палива…

​@@SANDERSdriveякі лишні затрати на дизель? У мене ауді а6 с6 2005 року 3.0 дизель. 580 тисяч пробігу. На 300 тисяч замінили цеп. І все. По місту 8,5 л на сто за містом 6, 5 на сотню. Які лишні витрати? Фільтри дорожчі на 100 гривень?

@@user-vs4wz5bs1t 😁 я хіба десь говорив про витрати обслуговування ?! Я про вартість аналогічного дизельного і бензинового автомобіля, яка буде суттєво відрізнятись…

​​@@SANDERSdriveАле ви забуваєте, що купивши дизель дорожче, ти його потім і продаси дорожче. По одній простій причині, дорожче размитнення і на дизелі авто дорожче в Европі. Тобто, ціна на дизелі ніколи не буде однаковою з бензином, хіба що дизель убитий і його зливають за скільки візьмуть.

@@user-eg3gr3td3u так хочете дизель то купуйте дизель, я ж не сказав що це погано… хтось хоче а6 купити дешевше то й відповідно купує 2л бенз🤷🏻‍♂️

23000$+-

Поміститесь)

ну і скільки там нарахують за ту нещасну ходову ?!😆 ви ще спочатку доїздіть до того щоб щось потрібно було міняти по ходовій.

люди зазвичай бояться того чого незнають або не можуть дозволити собі ) все що можу сказати.

Була +-23$

Дрогобич.

Конкретно на рестайл А6 С7 від 20 до 30$, це автомобілі з США, Європа може бути ще дорожча. Конкретно ринкова ціна такої як у відео 22-24$

Ви з кроссовера на седан перейти хочете? Після серванта ніби логічніше на ку5 дивитись, оно в Олега є така (в продажу)), лиш ніяк відео не дочекаємся) і бюджет 22-24 теж) схоже, відео виходитимуть строго після продажу авто)

Доброго дня. Що можете сказати про Хонду. Розглядаю для себе. Яке у Вас покоління 3.чи 4

@@mahmudswalkman 😅підписники вже всі знають що я «дуже вчасно» випускаю відео😆 Ку5 обовʼязково буде!

Треба обовʼязково )

бо аналогічна дизельна буде суттєво дорожче) а економія у витратах палива не відібється ніколи...

Американський і Європейський ринок то різні речі.

Як заробити на таке авто ?

Тільки докласти потрібно буде десь так 6$.

@@SANDERSdriveчерез ремонт двигуна типу?

@@chcylabrab через ринкову ціну…

Наразі на Q5 їжджу 3.0tdi 2014. Поки не планую з Ауді переходити.

@@SANDERSdrive тим більше стільки ще нерозвіданих моделей: а4 олроуд, тт, р8 ))

@@mahmudswalkman це точно😉ще заглядаю на VW Arteon, але за ті ж гроші А6 буде цікавішою)

@@SANDERSdrive так а смысл, артеон этот тот же b8 с другой внешнкой, только в 2 раза дороже )

@@uNkind33 по їзді він більше SuperB нагадує. Зовнішність значно цікавіша і не така попсова. Я б переплатив за таке.

Перш ніж робити висновки ви посидіть в цих автомобілях. Мерседес на даний час має найгівнянішу якість матеріалів в салоні зі всієї німецької трійки (не враховуючи S-клас), деякі відносно свіжі моделі в салоні як древні «Єшки» з калькулятором на панелі…

@@SANDERSdrive ми про різні речі говоримо 🙂 Ви про якість матеріалів, а я про інтерʼєр, ергономіку, дизайн. До матеріалів особливих претензій нема. Є претензії до забивання на розвиток салону як такого. В 21 столітті просто соромно мати такі салони. Наприклад подивіться на салони Land Rover, чи Lincoln, чи того ж Ford. Якщо вам не байдуже те що вас оточує то ви трохи здивуєтеся.

Очень не уютный салон у мерса.Все эти современные салоны как под копирку.Тупо плоские длинные экраны и ветродуйки.Ауди и БМВ пытаются держатся классики,но и экранов там хватает и всяких подсветок.Салон в них более уютный.

@@axsedianvess422 уютний? Та навіть монітор на Audi чи Mazda стоїть як приколхозений. Але у кожного своє поняття красоти.

@@flintngc9868 зі всієї поваги, але це ахінея якась 😁 особливо там де ви в приклад наводите Lend Rover чи Lincoln… і про ергономіку…

такого порівняння не буде) автомобілі кардинально різні, їх складно порівнвати. Дивіться відео про Кермі 70 в мене на каналі...

👍👍👍

Здається що ні ) але також очікую, може хтось напише.

Навіщо ?) Я вважаю це колхозингом і коректно робити лише на автомобілях які реально древні або мають обмежений функціонал.

Там можно обновить прошивку появляется андроид авто, этл решает все задачи. Андроид планшет будет обшаться с акустикой по миниджеку и расидывать это на колонки. А оригинальная голова отправляет сигнал по оптике.

Официалы зарабатывают деньги, как и торгаши мотюлем и оригиналом😅

Мені якось рахували на А4, ген2 мотор 17000грн з роботою заміна ланцюга, і це ще дуже дешева ціна, бо всі називали ціни від 20000грн.

До речі в роздатку, редуктор і акпп також заливав мотюль.

😂

І вам вітання👋 Були пружини, не жорстко!

Що саме цікавить ?

@@SANDERSdrive Оо,цікавить їх довговічність та проблеми,що краще вибрати .Бо зараз стоїть вибір між супербами та ауді а4.А читав що с-тронік виходжує 130-150 тисяч.і заміна.Чи краще не морочити голову,та взяти на ручці?Гнати з Германії хочу.

суперб 2 - 3 якщо дсг DQ250 6 ступенева з мокрим зчепленням, з ними проблем нема, замінюй періодично масло і все буде ок! ці коробки без проблем їздять і 300 і 400к. S-Tronic це та ж сама дсг тільки для поздовжнього положення двигуна 7 ступенева (на audi) зазвичай то DL501 що є аналог дсг DQ500. А проблеми виникали на 7 ступеневих дсг DQ200 з сухим зчепленням, які ставились на авто з обємом двигуна менше 2 літрів (1.4tsi 1.8tsi 1.6tdi)

@@user-lz5dj3tb2b щиро дякую 🙏 Ви мене заспокоїли) Але це трішки не допомогло в виборі авто)Все ще вагаюсь що взяти)

😅обмовився )

Можливо ви якийсь інший термін знаєте ? Чи потрібно переховувати всі країни підряд… смішні у вас зауваження.

​@@SANDERSdriveреально є країни колишнього совка. Снг не існує і не існувало, то вологі мрії кацапів. А чуваку словами типу "довбень"не варто розкидатися

@@SANDERSdrive можливо є термін "пострадянські". І цей термін підкреслює, що ми вийшли з совка, а не приєднались у якесь "снг"...

Дуже обʼєктивно👌😁

@@SANDERSdrive так это правда, мне приходилось ездить на таком авто По рулежке с бмв она на голову ниже

просто треба дивитись все відео, а не перемотувати🙂

@@SANDERSdrive нащо мені перемотувати, якщо я дивлюсь на швидкості 2х)

@@eugeneyep я про витрати говорив 2 рази🤷🏻‍♂️і дуже детально.