#мотоцикл #bike #motorcycle #honda #kawasaki #suzuki #yamaha
Всем привет дорогие друзья ,как я и обещал ,в сегодняшнем большом выпуске вы увидите историю всех классических японских мотоциклов с четырехцилиндровыми двигателями от 400 и до автомобильных 1400 куб.см.Так что усаживайтесь поудобнее .Начнем с 1989 года когда на свет появился Suzuki GSF 400 Bandit ,он мог похвастать двигателем от спортбайка Suzuki GSX-R400.Рядная 398 кубовая четверка жидкостного охлаждения выдавала 59 л.с. и 38 Нм крутящего момента.В снаряженном состоянии дорожник весил 188 кг,бак вмещал 18 литров,разгон от 0 до 100 занимал 5 с.Максимальная скорость 180 км/ч.А что еще нужно для новичка?Мотоцикл быстро завоевал популярность как в самой Японии ,так и за ее пределами.
Hello dear friends, as I promised, in today's big release you will see the history of all classic Japanese motorcycles with four-cylinder engines from 400 to 1400 cc.So make yourself comfortable.Let's start with 1989, when the Suzuki GSF 400 Bandit was born, it boasted an engine from the Suzuki GSX-R400 sports bike.The inline 398 cc liquid-cooled four produced 59 hp. and 38 Nm of torque.In curb condition, the roadman weighed 188 kg, the tank held 18 liters, acceleration from 0 to 100 took 5 seconds.The maximum speed is 180 km/h. What else do you need for a beginner?The motorcycle quickly gained popularity both in Japan and abroad.