Дякую. )

Однозначно запускаться намного лучше стал.

Тюнинг на іжах був завжди.

Контакти на катушках?

@@kvk1759 ні, ті що на валу стоїть.

Пока працює нормально, а далі подивитись,возможно і підгоратимуть ..незнаю.

@@kvk1759 є тема щоб не підгарали, так зване транзисторно-механічне запалення, на комутаторіидо 31 волги, воно дві катушки витримає

Треба буде подивитись,впринепі 31 перша Волга в знайомого є .Может і запчастини запасні будуть.

А якщо ще крила добавити обще літак буде.)

Постав катушку від газелі вроді точно не знаю,короче двойну як на Юпітер ставлять

Я думав про це в майбутньому, дома в мене її нема,а нову куплять пока не хочеться.)

Від днепра чи урала

​@@kvk1759 взагалі дві свічки на циліндр почали ставити на літаків для надійності та ще в мото перегонах але розташування свічок в камері згоряння мае велике значення при цьому звичайні кути запалювання вже не коректні та і калільне чесло теж треба міняти

Вмене норм,може дуже раннє зажиганіє в тебе було.

@@kvk1759 Ні. Я нічого не мінявши в регулюванні, замінив котушку з одним виходом і все змінилося.

Ну я уже місяць катаюся, пока все добре,но виставлено пізнє запалювання.

@@user-gs2rc5hs2o двухвыводная катушка расчитана на работу одна искра рабочая вторая холостая,в цилиндре без давления и смеси. поэтому ее нельзя подключать на один котел два провода. вот у вас и не работало.

​@@kvk1759і то так має бути?

Ну в рідному баку трішки на дні може залишитись,а в том що я робив вийшло все до грама. На пів літра далеко прийшлося б їхати.)

Пока детонації не обнаружено,но будемо шукати.

​@@kvk1759шукай краще знайдеш, запалення постав як тре на 3,5 до вмт

шукай краще має бути!

В мене зажигання виставлено так что кік почти ніколи не бьє обратку,не хочеться перелаштовувути что б кікстартер при запуску не бився.