@Petr K он просто лизун, оставляющий засосы

Тум-туру-тум-тум Вадим привет! Тум-туру-тум-тум, надежный пицмейкер.

Довели человека, VAG оплачивает "честные" обзоры ((((

@@Bender10598 ага .. это вообще не он а его двойник с планеты нибиру

100%

V Latvii maslo raz v 10 menjajut , nischebrodi raz v zhizni .

А ты меняй

@@yurii222 shto maslo raz v 5 shtuk?:)

А ты чего за всех говоришь?

@megebota какой?

Логика отсутствует у них! Я как понимаю, видимо на быструю машину денег нет.

Ахахаха вот тут ты прав, обычно сначала интересно как сможешь разогнать ее, а потом понимаешь что сотворил монстра ))) и спокойной жизни больше не будет

Это всё пережитки прошлого дефицита)

Макс Зорин скажи пожалуйста с панорамной ковшей они бывают ?

Я отдал жене собаку

100%

Тот нищеброд

@@harryw1373 101%

Nikolai Bjorn вот и я смотрю между двумя этими вариантами. Сейчас бы изменил выбор? Пассат меняет поколение и стоит своих денег. Шкода, мне кажется, чуть более навороченной по функциям в эти деньги, но мотор другой(бенз).

@@barabarabum1 ,я бы не сказал,что Kodiaq более навороченней.Просто если сопостовлять Passat Alltrack немецкой сборки и Kodiaq чешской они одинаково где-то стоят.Кому-то кроссоверы не нравятся,есть ещё субьективное понятие нравится-не нравится.А по технической части они очень блезки-платформа одна MQB,DSG7 DQ500,двигатели что разные.Я на свой дизель недавно стедал REVO stage1,195л.с. 420Нм.

Наоборот Alltrack более навороченный, он уже в стандарте идёт в дорогой комплектации, качество материалов лучше,некоторые опции в Kodiaq даже нельзя заказать

@@sergeik4857 почему то только если сравнивать по конфигуратору Alltrack, который импортируется из Германии и Kodiaq который также можно чешский взять,то он даже подороже будет.

@@Bjornnik если кодиак RS то да он будет дороже, а так приблизительно одинаково,в одинаковых комплектациях

Why did they stop selling the Alltrack in Russia?

Машина то реально крутая,зачем ее обгаживать?)

@@Rus_architect да я же не против) просто получается, что все они крутые! Плохих не бывает))

@@user-vf2er1hx5c Плохих машин не бывает)) Бывает плохая прокладка между рулем и сиденьем))

В Агалатово тоже классно

Да, все к этому идет😀, коробку ремонтировать раз в 50тыс это уже нормально

Maslo raz v 6 tisjach eto perebor:)

@@antonsgorodeckijs2633 У меня по заводу каждые 5 тыс масло менять в таёте, так что норм)

@@user-wn5kg7gw7o che za tojota jaris ?

@@antonsgorodeckijs2633 corolla levin ae92 😁😁😁

Оба олтрека имею и 7 (отдал жене) и 8 (езжу сам). Купил 8 осознанно. Обзор правильный. Машинами доволен.

В пассате тесновато, если масса тела 150 кг. В гольфе 7 уже места море, а в пассате вообще можно жить. В Германии шкода вообще сложно найти

Напишите в личку вк, выздоровлю - распишу)

@@VAGCENTER спасибо за оперативный и добрый фидбэк. Сразу видно любите свое дело.

Катаюсь на б7 олтреке, 2.0 дизель, на 130квт, дсг 6, расход и динамика радует, в городе жестковат, R17,но это из-за дорог, на трассе нормально. Пробег 200тыс, пока нормально.

@@VAGCENTER можете здесь расписать, если возможно? Особенно, по бензиновому 2.0 B7 alltrack

Только термостат поменял

Тоже, только 1.4, пробег 112тыс., только ТО, диски и колодки

1,4 122 лошади. Пробег 178. Все родное.

У меня на 150 масло стала поджирать, 1.8 ген 3 это кольца износились?

1.4 CAXA 122 л.с. Машина 2011 г.в. Пробег 232.000 - все родное по подвеске, только стойки задние поменял на 170.000, ну и колодки, диски. На 120.000 менял комплект цепи на движке и все! Турбина своя, дует отлично! Замена масла каждые 9.000, от замены до замены ни грамма не доливаю! Больше никаких вложений

Дядя Федор Он скорее всего не в курсе. При длительной эксплуатации, свойства жидкости изменяются, от становится более концентрированным и вязким. Нагрузка на Крыльчатку помпы возрастает. У меня помпа потекла на 150 тык. Поменял.

Запилим как появится

VAG CENTER очень ждеееем!

Vitaly Lazarev А зачем? VR6 - очень надежный хороший мотор, еще с 89 года, когда 2,8 на старые пассаты ставили.

Подробнее, пожалуйста

Где вы этого начитались ? Что только не придумают сказочники

@@MoskovskiiBelarus опыт многих выгов. А вот недоверчивые димасики идут сразу нахуй...

@@Vitaliyak ну так вы уже там сидите опытный такой специалист . Не нужно делать адаптацию при смене масла и тем более прошивку менять . У самого 4-й ваг. Хоть голову включите и подумайте зачем ))

@@MoskovskiiBelarus ну если спросите нормально, то я вам отвечу: софт коробок и моторов на вагах обновляют постоянно. Даже не самые свежие модели. Поэтому софт полезно обновлять и без замены масла. Особенно дсг/строник. А вот что касается сброса после замены , то логика здесь простая и элементарная, жаль что вы сами не догадались: по мере эксплуатации АКПП, меняются свойства масла.. оно загрязняется. Забиваются клапаны, сетки, соленоиды и фильтры. После замены масла, состав новый ессно более густой. А АКПП уже адаптировалась к ТОМУ маслу... Поэтому, да, в идеале, после замены масла делать сброс адаптаций. Пожалуйста. Не благодарите

менять полностью, конечно же. я в а3 1.4 лью shell helix ultra 5w40, хорошее маслецо

@@whoknows921 н,д

Foxcommy Лучше в Литву - Daivanta...

Да, очень даже надёжный авто.

@@VAGCENTER я правильно понимаю что купив c6 вместо с7 я потеряю только во внешности? Если не брать в расчет возраст и пробеги

Купил неделю назад такой Пассат после Allroad c6 4.2. Теперь плачу - Ауди была лучшим авто в моей жизни :) Подвеска Allroad божественна.

@@andreyartsisheuski1011 вот у меня сейчас пассат b6, хочу купить c6 потому что не хватает полного привода и пневмы) вот думаю не разорит ли он меня😂

@@articeberg 3.0tdi s vashei saljaroi ubjot forsunki popadjosh na 1800jevrikov potom sazhevij virezhesh , koroche paru kosarej jevro vlozhish I budesh katatsa paru let.

тачку себе смотришь? щас он именно ради тебя будет искать а6 с таким мотором :D

Нет тупо скажет что все охуенно потому что это ваг блог😂😂😂

Probeg budet okolo 500 shtuk

У всех роботов один принцип работы, поэтому да это нужно делать 😊

@@VAGCENTER Спасибо))) эх, были бы вы в Москве)))

не закрываются. пачкаются. у A4 allroad тоже. в другом кайф. прокерачил весь день по слякоти и грязи, нигде не застрял, пороги не покоцал. грязный, довольный.

Поэтому мне больше нравится Тигуан. Там пороги всегда чистые!

На 190 сил идёт dq250, на 240 сил идёт dq500

Таке ж саме питання цікавить?

Tak jedj v germaniju zhitj tam podvesku 12 let nemenajut

Суперб Комби намного больше по багажнику - вообще чрево!

@@goga0705 да и в лифтбэке он огромен) куда больше то ?

На тигах с таким мотором вроде ст. 3 Даже нормально

На а6 никак не может этот мотор ставиться, у ауди а6 продольная компоновка

1,8 шкода октавия а7 пробег 190 000 тыс, 2013 года, по мотору делал калитку на турбине на 160 000 км(8000 руб), замена термостата на 150 000 (9000 руб с работой) и все. По ходовке замена ступичных подшипников на 140 000 (2 шт 6000 руб с работой ) и все, больше ничего не делал. Так что бери 1,8 и не парься!!!!

Пассат

Дождись Тигуан XL - будет намного круче Пассата!

Ещё и коробка 6дсг, а на пассате 7дсг, и она реально надёжней

По ним нет статистики пока что

@@VAGCENTER Спасибо за ответ.

@@VAGCENTER как этот Alltrack с дизелем 190л.с.?

@@sergeik4857 Очень хороший, но его найти бы еще)

@@VAGCENTER у нас продаются, сейчас с дизельными моторами хорошие скидки,он точно надёжнее будет.

Суперб 220 сил в России моноприводный

Коробка, подвеска, салон здесь несколько лучше.

Pasat podorozhe vnutri budet

Бери суп!!!!

новая машина, хз что в этом каене было, по мне лучше взять тигуан на 220 сил

@@qwfgggggggggggggggg тигуан российской сборки,а alltrack привозной немец

@@STIER_TIM это пофиг, фольц умеют собирать, у брата туарег уже 300к пробега на stage 2, все надежно, русской сборки он

ага - взять б.у. Каен и ебаться с ним до посинения, вложив еще лям ))

Goga да не лям, это про хлам говоришь. 200-300к вложить и норм, и то не сразу. Они нормальные

Чем дольше, тем лучше! Я езжу 15.000 км. в год. Мне можно лет 15 кататься))

А сухая DSG?

у пассата больше 10 кнопок. У Опеля Астры, например, около 40

@@litterball ну я про 10 образно. В чем проблема разобраться в 40 кнопках?