Отличная подача. Ждем новых лекций! 14:14

Спасибо большое за честность в инвормационном диапазоне.! Ждём дальнейшей информации от вас.! Лайк.!

Молодец! Грамотно обьясняешь, удачи в продажах!

Спасибо! Все очень подробно и доходчиво! 👍

Отлично все разложил!

всë по делу, за это лайк однозначно.👍

Дорожные плиты пдн тоже изготавливают размером 2000*6000 мм товарищ...

Молодец мастер в своём деле

Ещё надо учесть, дла временной проезжей части дорожная плита выигрывает, из за размеров. Аэродроиную надо положить две плиты, а дорожную одну, поперег. И монтаж демонтаж дешевле, одним трактором с фронтальной погрузкой можно укладывать.

ПДН тоже бывает 6х2 толщиной 14см

поджди. я вот не в курсе. а паг 14 от пдн чем отличаются кроме марки бетона, длинны сетки, количества стержней, диаметра стержне. и ширены торцевых сеток? ну и высоты самой плиты. та плита про которую вы говорите как дорожная, больше на тратуарную плитку похоже)))))))

Подскажите пожалуйста, нужно сделать мост шириной 5м и длинной 1м. через газовую трубу. Высота трубы от Земли 1м20см. Планируем установить блоки ФБС и на них уложить плиту( плиты). Про ПАГ понятно что она хоть танк выдержит, но как и сами вы говорите, дороговато. От этого моста нужно максимум, что бы проехал миксер разов 5 максимум, остальное время по нему будет передвигаться легковой автомобиль.

А что скажете насчёт применения плит ПАГ-14 для фундамента для одноэтажного дома из газобетона или полистиролбетона? Вес всего дома получается не более 40 тонн. А здесь звучала цифра, что нагрузочная способность у ПАГ-14 50 тонн/м2. Запас получается колоссальный. Может есть какие нюансы, что ПАГ-14 не годятся в качестве фундамента?

Как правило эти плиты после завершения объекта продаёт сторож или инженер который сдаёт объект. Перевозить как правело убитые и засраные нет целесообразности. Объекты не за забором . И заказчики разные . С таким на начальном этапе не красиво будет . Пусть не по ГОСТу но новое.

Господа, недостаточно просто взять и положить плиту на грунт, чтобы все было хорошо. Покрытие из сборных плит на 80% зависит от подготовки под нее. У ПАГ свое предназначение, у дорожных свое, нельзя просто так взять и заменить ПДН на ПАГ. Заказывайте рабочку на покрытия, или хотя бы читайте "Руководство по проектированию аэродромных покрытий", серии на временные дороги, благо лежит в интернете.

Интересно , можно ли положить аэродромную плиту на 4 точки опоры ? Как плиту перекрытия ?

А выдержит ли дорожная плита, если использовать как мост через речку, если по ней пойдёт техника весом +- 25 тонн?

Можно из аэродромных плит сделать фундамент?

ну ты так же не добавил по мима ат800 на концы напрягаемых стержней вставляются спиральные элементы и края плиты накрываются торцевыми сетками из гс 8мм. причем у паг они шире чем у пдн. и весь этот бутерброт накрывается сеткой из 5ки)))))))))

ЖБИ 24/7, Подольск? Не Вы ли впарили мужику частнику блоки фбс на фундамен из песка "без цемента". Как, блоки поменяли, собранный фундамент за свой счёт переложили?

Откуда у вас такие цифры 30, 50 т/м2?? Вы единицы измерения не путаете? Под 30 этажным домом такие давления.. А вообще тема интересная, на сколько корректно принимать ПАГи для временных дорог под тяжелую технику, если изначально плита спроектирована для нагрузок от пневматических колёс.. Не раскрошит ли поверхность плиты, к примеру, гусеничный кран на 100т? Может у кого-то был такой опыт? Поделитесь.

любой металл может быть подвержен предварительному напряжению, просто А5 до более сильного напряжение

почему я это смотрю ?

у нас делают и паг14 и паг 18 и пдн. и половинки. все по советском гостам. арматура АТ 800 - 12, 14 и тд.))))))))

Никогда не писал комментарии, но тут прямо беда. Плохо, что цензуры нет в интернете. Нельзя такое снимать и выкладывать

Дружище! Не вводи в заблуждение людей. В подавляющем большинстве ДОРОЖНЫЕ ПЛИТЫ идут размером 6м на 2 м (толщина 140 мм). Посмотри ГОСТ Р 56600-2015

Нет плит пдн с шестью стержнями А800 ни по ГОСТу ни по ТУ.

Не тебе ,сори

Вот нахера мне это надо