Теперь я все время с регистраторами Роадгид www.ozon.ru/product/videoregi...
КОМЕНТАРІ: 158
@78Nikee2 роки тому
Известная болячка мотора 2.2 D (владельцы Santa Fe и Starex с аналогичным подтвердят) - слетает хомут патрубка турбины. Лечится установкой второго хомута (75 руб). Возьмите на заметку и положите в бардачок хомут 50-70 размера. У нас он слетел на пробеге 14 тыс. Второй момент - после покупки сделали доп. шумоизоляцию (+50к руб) - значительно повысился акустический комфорт и в салоне воцарилась тишина на скорости более 120 км/ч. На ТО-2 (30 тыс км) вам посоветуют провести профилактику развальных болтов на задней подвеске (+9к руб). В остальном авто радует, пробовал чиповаться, но не понравилось, ощущения не те. Всё же, это корейский вальяжный чемодан ))
@aav239Рік тому
Патрубок проблема первых хундаев.
@user-kc3sk8yk2g2 місяці тому
У Соренто нет такого болячка 200к все ещё бодрый
@user-fd5ff5ur2j2 роки тому
Давно смотрю Алексея, почему-то нравится манера и методы. Спасибо!
@ZDrive_TV2 роки тому
Кто такой Алексей?
@user-jy8bk1sz6u2 роки тому
Это просто корабль 🚢👍👍👍Классный Обзор!!! 👌
@user-tu1yk4hm3p2 роки тому
Если простые работяги смогут покупать такие авто, то считай что наше правительство решит проблему с бедностью.
@MrKerchis696 місяців тому
Есть дурачки, которые верят правительству 😂
@user-jy8bk1sz6u2 роки тому
Тачка огонь 🔥🔥🔥👍👌
@user-ep2zb2xj3c2 роки тому
Годное авто!! Ждем повышения зарплаты!! Спасибо за видео...
@mrx-channel2 роки тому
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.
@01recordc.182 роки тому
@@mrx-channel важно. Но....
@frolovasvetlana43192 роки тому
@@mrx-channel у меня в каптюре боковые подушки безопасности в сиденьях, то есть чехлы лучше не устаналивать?
@sskllxi74012 роки тому
@@frolovasvetlana4319 верно
@FARANG100Рік тому
Прекрасный автомобиль: вместительный, комфортный, экономичный, в меру тяговитый дизель, который практически никто не предлагает из конкурентов. По сути, автомобиль представляет собой гибрид внедорожника и минивэна. Что ещё надо? Ах, забыл, где взять столько денег...?
@woxtel292 роки тому
Хорошая машина
@kozmay1945Рік тому
5:28 смачно плюнул на руль)) лайк прожал
@user-np1jv6rw5z11 місяців тому
Хахахаха
@kotek77simpa2 роки тому
В доооооооооме , где резнооооой Палисаааааад...
@ZDrive_TV2 роки тому
Дороже дома автомобиль х
@atomru9770Місяць тому
Да 2.2 дизель это кайф ! 😎 У меня такой же на Гранд Санта Фе 👍
@user-gt1ux3yn9hРік тому
Супер машина.
@cheguevaro7072 роки тому
Когда новый highlander ?
@user-wp3xy5ml8z2 роки тому
Где снимаете? Похоже на Покровское, Истринский район
@user-gy8lo7ge1hРік тому
Это М9 А база возле Княжьего озера, судя по всему) У храма Александра Невского
@tem4ik972 роки тому
Давай разгон сонаты 2,5, ты обещал летом
@chernoalpha85052 роки тому
Огромное, огромное, огромное.. А X5 средний кроссовер, а этот огромный, но меньше, но огромный
@Irbistop12 роки тому
Мне вот интересно ведь найдется тот человек который полезет на нем в грязь где только кировец проедет
@levvg10562 роки тому
Друг, посоветуй на твой взгляд для повседневки....хендай Санта фе или Ниссан Мурано?.
@7r5y9s12 роки тому
Сантафе
@levvg10562 роки тому
@@7r5y9s1 блин....склонялся тож к нему).. но буквально вчера на тесте проехал на том и том и вопросы все отпали окончательно.уровень комфорта и мощность на нисане просто топ. Да и жадность дилера Хендэ поставила точку.
@user-jb7mf2cc4d14 днів тому
Последняя фраза - кайф!! )))
@user-de7in6gv4p2 роки тому
А будет ли обзор на kia telluride, соплатформеник палисада
@ZDrive_TV2 роки тому
Как будет доступен
@user-ks6ol5br4c2 роки тому
Она огромная, она реально огромная, она невероятно огромная
@ZDrive_TV2 роки тому
Да
@user-ks6ol5br4cРік тому
Она чуть меньше мкс
@user-je3xc8fr6l2 роки тому
Машина весьма шустрая как ни странно. На трассе проблем нет
@milliondollars13952 роки тому
Скорее всего турбина другая, вот поэтому он лучше и едет
@mrx-channel2 роки тому
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.
@molders792 роки тому
На новом Санта-Фе совершенно другой дизель, хотя объем и л.с. совпадают
@BE4HbIu1632 роки тому
А ДИЗЕЛЬ КАКОЙ СТОИТ? СТАРЫЙ КАК НА СОРЕНТО PRIME (ЧУГУННЫЙ) ИЛИ НОВЫЙ, АЛЮМИНИЕВЫЙ? (КАК НА САНТЕ?)
@ZDrive_TV2 роки тому
Старый
@BE4HbIu1632 роки тому
@@ZDrive_TV отлично. Ещё и автомат, а не робот. Копим бабосики
@doctor_diesel872 роки тому
Такая же манера как у Антона Воротникова (автоман) Тоже захлебывается в слюнях
@ZDrive_TV2 роки тому
Что ж делать
@saimon1372 роки тому
в желчи не захлебнись своей
@user-dv9ne5px3y2 роки тому
Корейский крузак👍
@tem4ik972 роки тому
Корейский кадиллак
@byzbyzov36642 роки тому
😆🤣🤣🤣😂
@andreyangelov43002 роки тому
Корейский крузак-это Мохав.
@ivanpavlov24588 місяців тому
Корейский Хайлендер
@milliondollars13952 роки тому
По плавности хода на трассе какой лучший полноприводный паркетник из кореского семейства соренто, сантафэ, мохав или полисад?
@ZDrive_TV2 роки тому
Все корейцы не отличаются плавностью хода, самый жёсткий на средних и сильных неровностях мохав, остальные примерно одинаковы - но Санта или соренто прочирппп
@milliondollars13952 роки тому
@@ZDrive_TV кстати мохав теперь обновили по опциям и подвеске, теперь там двойные стёкла и мягче подвеска
@ZDrive_TV2 роки тому
Есть обзор, он мягче лишь на легких неровностях
@milliondollars13952 роки тому
@@ZDrive_TV у тебя на видео ещё старый мохав 20 модельного года, сейчас с июня пошли уже доработанные.
@sponkin2 роки тому
@@milliondollars1395 куда пошли? Только на словах обновление. Только в следующем году теперь мохавы будут у дилеров
@oleksandrpopov39022 місяці тому
На сколько слышны аэродинамические шумы на скоростях свыше 140? Комфортно ли ехать долго и быстро?
@ZDrive_TV2 місяці тому
Скоро снова среднюю скорость введут
@oleksandrpopov39022 місяці тому
@@ZDrive_TV это понятно. Что на счёт акустического комфорта на высоких скоростях?))
@user-jb2pq8eu1i2 роки тому
Привет Василиииииииий!
@ZDrive_TV2 роки тому
Приветтт
@AngRadio2 роки тому
Да блин! Система мониторинга не для замены зеркал, а в помощь! Она помогает увидеть авто в мертвой зоне. Какая маркетинговая тема!? 10:02 10:38 Что видно в зеркалах и в мониторе? Какая сразу огромная площадь дополнительно открывается. Я постоянно контролирую при перестроении и на экране и это ни как не отвлекает от дороги. Вас же не отвлекает бросание взгляда на все зеркала заднего вида расположенные справа, слева и вверху в салоне. Вы же как-то контролируете приборы отводя взгляд от дороги? Часто есть машины которые не видно в зеркалах, но в мониторинге их видно. И не раз это помогало при перестроении. А система мертвых зон хоть и сигнализирует о препятствии, но только сигнализирует. Вы же не летучая мышь чтобы по звуку определить в каком месте расположен мешающий объект. А в монитор все понятно и позволяет быстро сориентироваться, продолжать маневр или пропустить.
@panzershrek9982Рік тому
Патрубки у ладу весты позаимствовали.
@kirillnazarovvvvvvv2 роки тому
Павловскя слобода в начале)
@psvtyt65322 роки тому
Хороший обзор , сборка интересно Корейская ?
@user-ht9cb8ux9j10 місяців тому
Корейцы традиционно скромничают. Был у меня 3л дизельный iX55 - разгонялся до сотни за 9 секунд, хотя по ттх было 10,6.
@mgusmanov2 роки тому
У крузака если что дизель 190 лошадей и он тянет, так что не надо удивляться при 200 лошадках! Тачка идёт очень круто! Круиз-контроль активный работает хорошо! Проверено лично.
@user-xx6kz9dv3s2 місяці тому
Крузак вообще не тянет 😅я его с места уделывал на мазде 6 у которой было 150 коней .Крузак это недомашина,не тормозит,не едет ,жрет как трактор ,в салоне тесно,замеряли кодиак от карты двери до пассажирской карты ,в итоге кодиаке больше вышло 😅
@MrMovielikeme17 днів тому
@@user-xx6kz9dv3s и еще боль сидеть на сиденьях. Да надежный. Но за его цену можно взять 2 нормальных машины, пускай проедут не 600 тыс а 300, хватит
@Svoiposvoiski9 місяців тому
Мне бы хондай сантафе новый . Был бы самый счастливый. Вся семья с тёщей можно ехать на море на отдых .
@milliondollars13952 роки тому
По шумке на трассе какая самая тихая из полноприводных паркетников , соренто, сантафэ, мохав, или полисад?
@woxtel292 роки тому
проехался на Соренто, Карнивал, Сантафе, в Полисад лучшая шумка
@milliondollars13952 роки тому
@@woxtel29 какой лучше и тише движок, бензак 3.5 или дизель?
@milliondollars13952 роки тому
@@woxtel29 там двойное остекление спереди и сзади?
@woxtel292 роки тому
@@milliondollars1395 я бы взял бензин, V6 тянет лучше, особенно на обгонах, да и в обслуживании не прихотлив, учитывая качество дизеля в России. С комплектации Престиж идёт двойной стеклопакет,бензин будет тише, меньше вибрации
@milliondollars13952 роки тому
@@woxtel29 ну да тоже к бензу 3.5 присматриваюсь, на корейцах всё таки не такие дизеля и шумка, по сравнению с вагом, даже тот же туарег V6 дизель, его в салоне вообще не слышно, супер экономичный 7 литров по трассе и вжаривает офигенно.
@remixparadise56532 роки тому
Какой у него крутящий?
@user-bl3px8vj4d2 роки тому
441 н*м
@Damir_SultanovРік тому
Кто шустрее тусан дизель или палисад дизель?
@user-yb4ri4qy3i3 місяці тому
тусан он же меньше по размерам
@is24733 місяці тому
Надеюсь сейчас цена не кажется большой?
@ZDrive_TV3 місяці тому
Стали больше получать??
@is24733 місяці тому
@@ZDrive_TV о з/п ни слова. Вопрос о цене 2 г.н. и сейчас. И народ уже тогда жаловался на ценник.
@user-vy7ic3yr5kРік тому
Ну всё, начинаю деньги копить на полисад, продам свою девятку тыщ за 30 , а 12 тыщ у меня уже есть, останется ещё немного подкопить
@ZDrive_TVРік тому
Зачем смотреть - теперь это неактуально
@user-jm3xh5pt6n2 роки тому
Замена карнавалу?
@ZDrive_TV2 роки тому
Альтернатива
@ZDrive_TV2 роки тому
Альтернатива
@user-xm9ek1lr2s2 роки тому
7:00
@user-gz4so4jk8e6 місяців тому
Если включить спорт, переключать будет на 5
@zDexiDz2 роки тому
Ну да, конечно. Ругать не за что. Разве что только за цену в ПЯТЬ МИЛЛИОНОВ!!!
@ZDrive_TV2 роки тому
Россияне нищие
@12345678934732 роки тому
Как всегда лайк за интересное видео и работу для нас лайки коментарий как всегда в поддержку канала
@andreyzvygin97252 роки тому
Царь-пушка и гонка в одном флаконе. На моторе 2,2.....
@2012Anuar2 роки тому
5:28 Обплевал машину)))
@miksspv25002 роки тому
А замер разгона до 100, где? 🙄
@s3rg3yg2 роки тому
Подписался
@dmitriiboiko4682 роки тому
Полисад,а почему не огород?
@ZDrive_TV2 роки тому
Грядка
@user-pp7ol3dj1n2 роки тому
Полисэйд и название не для России, а для США и звучит там как курорт🤣, а у нас тоже полисадник😇👍
@user-xh2sy2no4z2 роки тому
Вот я сегодня купил хундай палисад за 4 655 000млн руб дизель вобщем с учетом всех доп расходов 4 900 000лямов набежало, дорого но мне пока очень нравится завел и чувствуеш мощ дизельного движка!
@Vitalik_Epstein2 роки тому
Грамотность у тебя - атас. И сон тебе хороший приснился.
@Drevcolor2 роки тому
Поздравляю, сильная машина!
@user-up4el4ii2oРік тому
дороговато
@igor3142 роки тому
Сравнил себя, косноязычного чудика, с авто журналистом))
@ZDrive_TV2 роки тому
смещно
@igor3142 роки тому
@@ZDrive_TV Вот именно. смеЩно)
@user-fd5ie6cy7pРік тому
245 60 18 , то,что нужно
@ivanpavlov24588 місяців тому
245/65/17 тоже можно, как у Хайлендера
@julial.3026Рік тому
Корма ты шо на лодке?
@ildarca12332 роки тому
Ну если загрузить, будет жопа как мне кажется
@angelshomeproduction49812 роки тому
гружёный он едет ещё лучше...
@ivanovanbrey9528Рік тому
По голосу слышно Афффтор как будто не выспался
@Vitalik_Epstein2 роки тому
Кто купит палисад - тот купит тёщу филавто
@ivolin1012 роки тому
Мохав или полисад? Именно если себе брал бы.
@ZDrive_TV2 роки тому
Мохав потому что дизель мощный
@alt-craftteam4602 роки тому
Разные они. В деревню гонять - мохав, по городу с большой семьёй полисад.
@user-je3xc8fr6l2 роки тому
Мохав не хуже но дизайн к сожалению устаревший
@isblackgmailcom2 роки тому
Мягче СантаФе подвеска?
@ZDrive_TV2 роки тому
Скоро Рестайл оценю
@user-hm9fn2lz9x2 роки тому
Давай дженезис гв 80
@ZDrive_TV2 роки тому
Скоро
@user-hm9fn2lz9x2 роки тому
@@ZDrive_TV спс круто 👍
@zigzagstudio2922 роки тому
132 тысячи...хммм 🤔 интересно. 😄🤭🤫😜 шутка. Просто у Автора своеобразная речь
@is24732 роки тому
Салон оставил отвратное впечатление. Пластиковая панель. Из примеальностм ничего. Как в автобусе или грузовике. А теперь вишенка на куче: Санта Фе 2,2, дизель, робот. Палисад, 2,2, дизель, гидромемеханика. И кто-то рассказывал, что робот лучше чем гидром на предыдущей. Быстр, экономичен, плавный аки перина.
@ApsuVital2 роки тому
За мертвую зону показывающуюся на дисплее - я иногда пользуюсь этой фичей, её можно отключить в настройках, кому не надо. Блогеры уже достали обсирать функционал машин, потом его по деланию этих дятлов режут. В Санта фе 4 (дорест) засрали автоматический ближний - и в ресте - крути корректор вручную. Теперь нет широкой полосы освещения на малой скорости, нет подсветки поворота, нет пучка бьющего в даль на большой скорости. Из-за вечного нытья скоро одни шулушпайки голые будут без опций продавать в РФ.
@ZDrive_TV2 роки тому
Так иногда не всегда
@user-kc3sk8yk2g2 місяці тому
Это тяжёлый машина двигатель 2.2 стоит такой же у Соренто тут ничего не луще до Махава не дотягивает
@YuraSTRS2 роки тому
У Палисада автомат, у Санты робот
@ZDrive_TV2 роки тому
Да
@ZDrive_TV2 роки тому
Но была и старая Санта
@jamessunderland9552 роки тому
Как же за.. ли говорить - машина семейная 🤦♂️ да не такого понятия вообще.
@aleksgeller60592 роки тому
Опасно так выезжать в принципе, сейчас тебя помидорами в комментах закидают)
@mrx-channel2 роки тому
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.
@user-do7oq7zt9gРік тому
Пшлнх
@olegshved31822 роки тому
Никак не могу понять, почему на автомобиле за 50+ "зелени" нет электрической регулировки руля? Ну это ж удобно, лухури, все дела. QX60 имеет такую приблуду - очень удобная вещь, когда ставишь на память положение, сидений, зеркал и руля. И это все дело к тебе пододвигается под тебя автоматически. Не нужно каждый раз таскать туда-сюда руль, если 2 и больше водителей на одном автомобиле.
@ZDrive_TV2 роки тому
Потому что это масс маркет считается
@olegshved31822 роки тому
@@ZDrive_TV 55-60 тысяч это "масс маркет"? А что тогда автомобили за 20-30 тысяч? Для нищебродов?:)
@folkote2 роки тому
Считается если на машине ездят не разные водители, а владельцы и их несколько, то надо купить каждому по машине )))
@user-ht9cb8ux9j10 місяців тому
Такое было на iX55. Согласен, очень удобно, открыл дверь - руль отъехал- вышел.
@ivanpavlov24588 місяців тому
Это не премиум
@freemangamers2 роки тому
Итс хьюдж
@ZDrive_TV2 роки тому
Обвиусли
@user-il6kr8qt8y2 роки тому
Ааааааааааа
@user-yp7so8op4k6 місяців тому
Братан ты че бухой что-ли?
@ZDrive_TV6 місяців тому
Не пью за рулем
@user-yp7so8op4k6 місяців тому
@@ZDrive_TV Ну извини братан
@ivanklewcow88242 роки тому
Второй 👍мой.
@ZDrive_TV2 роки тому
Огонь
@borisbrr45572 роки тому
Разве он в рашке будет продаватся?
@ZDrive_TV2 роки тому
Продаётся
@shaman51832 роки тому
В Сербии не знаю, а в России продаётся.
@DrSqaer2 роки тому
Свининой пахнуло, и кто-то начал прыгать
@user-bj6go6gn7l10 місяців тому
Салон дерьмонтин и руль))) 2.2 дизель на обгонах нихрена не едет ))) надо тапку в пол выдавливать. Ходовая мягко говоря не очень. Если опустить козырек едеш в слепую))) у машины 20т. пробег за лям норм тачка но не за 6))) с америкой настоящей рядом не валялся. По траве едет но не очень)))