Давно на канале, вот что скажу. Парни, вы доделайте то что есть. Почему? Дима, ты остался один, кто каждый день может посвятить гаражу. Брать очередной металлолом в виде зила? Зачем? Завод не работает, где брать запчасти? У вас и так головной боли хватит с теми проектами что есть. Татра-- опять встанет вопрос с запчастями. К Праге уже сколько времени едут запчасти? Долго, очень долго. И вы на эту логистику повлиять не можете. А есть ли они вообще? В общем остановитесь и доделайте то, что есть. Вам тягач надо доделать и выпустить его в рейс. А проекты, они будут, никуда не уйдут. Но покупать металолом с непонятной перспективой по комплектующим?? Зачем.

У этого чела( продавца) Кличка "звёздный". Всю свою жизнь он строил проекты и участвовал в джип триале на них! Чел монстр постройки внедорожной техники!

Отец работал в колхозе и там было много техники: камазы, урали, зилы и тому подобное, но когда привезли татру, это было сильное открытие! С татрой не сравнитсяа ни одна машина выше упомянутой. Проходимость на голову выше из за независимых колей от рамы, комфортное передвижение, неровности дороги подвеска сглатывает! По расказам отца я тоже буду придерживаться выводу, что татра очень хороший аппарат! Так что я за то чтоб вы взяли татру😊

Лайк ТАТРЕ 👍 Вернее мужику, который владеет ей! 👍 Мужик толковый, видно, что занимался этим монстром 💪👍 Конечно есть, куда приложить руки, но состояние конечно очень хорошее, по сравнению с ЗИЛом 🔥С ним вообще неизвестно что.... Особенно по мотору...🤔 Самое главное, тёзка, хорошенько взвесь всё, чтобы быть уверенным, что потянешь ещё один проект, как по финансам, так и физически! Потому как в основном ты один всю движуху наводишь в гараже, занимаясь проектами! 💪👍 Заметно, порой, что не хватает пары рук... Особенно таких сильных и надёжных как у Лёши 💪🤝😉 Ещё хочу сказать, молодец, что продал при первой возможности "Длинного" ЗИЛа и Колхиду, интересно было посмотреть, так сказать прочувствовать, на что они были способны... И как ты правильно говоришь - надо двигаться вперёд!!! 👍 Ещё бы БАЗа кому передать в использование, вот только покупателей на такой аппарат редкость найти! БАЗ и так оставил приятные воспоминания по заплыву и как ёмкость для хранения топлива, собственно как и его опустошения🤦‍♂️😂КАМАЗ тоже мёртвым грузом стоит, тот у которого проблемы с мотором... За него надо походу брать плату, как за хранение и парковочное место или сказать его владельцу, пусть забирает его! Толку всё равно от него нет! Конечно же хочется посмотреть на ПРАГУ, что она из себя представляет в деле... 😉 ПРАГА ЖИВИ!! 💪👍😉 Ну и на новый проект ТАТРУ тоже интересно было бы взглянуть, если она конечно появится на канале! 😊 Тебе, Дмитрий, терпения, сил ну и конечно-же самое главное здоровья!!! А так-же дальнейшего процветания каналу "Custom Truck"!!! 👍 Подписан очень давно... 😉Как всегда, сначала 👍, потом смотрю😉😄

Татра в объявлении 5000$, даже жалко мужика, что приходится так отдавать, души туда гораздо больше вложено им и средств

Дмитрий привет) аппараты конечно интересные! Но у тебя и так много проектов, которыми нужно заниматься! И с которыми ещё очень много работ!

Дядя Дима балует годным контентом) Респект владельцу Татры за нечеловеческие усилия не вставлять матюки в фразы)

В СССР Татры работали на самых тяжелых работах в Сибири. Очень хорошие были грузовики.

Однозначно Татру! Праге нужен компаньон. Очень интересно было смотреть серии по Праге. Очень радует изощренная чешская инженерия. Ну, и Прагу нужно доделывать. У вас бы собралась чудесная коллекция из Людоеда, Праги и Татры. Машины близких лет выпуска и такие разные.

Этот мужик - самое уникальное. что я видел на вашем канале

Татра крепкая машина , но запчасти стоят как крыло от самолёта и солярку она любит . У меня было 2 татры по проходимости я бы не сказал что монстр , упираеься передним мостом там вертикальная площадка и всё приехали если садится на трубу то тоже полностью прилепает . За резинками нужно смотреть . Был Камаз 20-ка 6522, 3-х мостовый, ставили кразовские колёса вот он пёр конкретно , такойже на одинарных мишленах уже садился а этот пёр . Ещё минус Татры она косалапая , минимум сцепления с дорогой, лично мне понравился в Татре мотор потому что водитель не прое..ёт антифриз .

Привет из Петербурга! ЗИЛы люблю и уважаю, но..... TATRA 148, ммммм! Какая красотка! Да ещё и после такого рукастого и талантливого владельца. Да и Патруль неплох, ооочень неплох 🤫🤫🤫

Дима, привет, я бы Татру предпочёл, тем более её можно под трал.На сколько я понял после просмотра Татра комплектна только собрать, она полный привод со всеми блокировками и таскать на ней технику очень удобно будет из тех мест где простой тягач не вывезет

Димону привет!!! Дмитрий не прийми за обиду но последний год много незакончених проектов. Очень клево когда ти доводить начатое дело до конца. Удачи и здоровья!

Добрый вечер, и привет из Москвы. Я считаю что надо закончить текущие проекты, очень приятно видеть как вы относитесь к технике. Удачи вам!

Дмитрий, здравствуйте-тоже смотрел месяц назад этого ЗИЛа. Подкупил еще на фото спальником и то, что он седельный. А на деле оказался трупом. Воздушный фильтр болтается(подсос абразива гарантирован), сапун выведен наружу, кабины как-таковой просто нет, проехать нереально-трубки все в труху, мотор к запуску не готов. После осмотра я успокоился и тебе того желаю

Разгребите то, что есть сейчас. Контент можно и на вольво в рейсе пилить, благо рассказчик интересный. А дальше жизнь подскажет, куда свернуть.

Первый аппарат гораздо привлекательнее) а у хозяина можно много чего почерпнуть для вдохновения ! Не тягач ли для платформы ?🤔

Зил хорош под проект

Не стоит брать некруху, что зилок, что татра вылезут в большие траблы с запчастями. И самое обидное, что не будет хватать какой нибудь резинки, которая уникальная по форме и фиг ты ее найдешь. Ребята в комментах верно дометили, надо разгрести то, что есть. Прагу очень жду, обновления по ней и пр. Для новый проектов надо поискать что то больмень живое, ибо те варианты, что есть тут...словом, оно того не стоит)

Были в этом году в Беларуссии. Прекрасная страна и гостеприимные братья беларусы. 🇧🇾❤🇷🇺

Хозяин татры просто топ. Вот видно чела, который разбирается и качественно делает. Диме после 20 дет хер пойми чего делания к нему бы в подмастерья

Привет из Москвы! Не бери ни один проект. Эти проекты путь в тупик. Сделай сцепку: Краза с прицепом, краз доведи до уровня тяжелого эвакуатора.

У ЗИЛа кабина посовременне выглядит, чем у Татры. Если "кастомайзить", то в итоге симпатичнее ЗИЛ получится 😊

Татра будет как по мне интереснее, более живой вариант и более универсальный. Берите ее 100% можете сделать ей какие-нибудь съемные модули тип кузов на зацепа чтоб поверх седла устанавливалась. С татрой мороки как по мне меньше )) Если использовать чисто по фану то так же на нее можно резину другую поставить. удобно ) Я за Татру. Вы красавцы смотрю вас не так давно не прям шарю в машинах, хоть и есть своя но очень интересно. Молодцы так держать.

Из Зила получится разве что хорошая клумба у забора. ..))) Татру конечно надо брать обязательно с родной приборкой вообще огонь будет!

ТАТРА-148 самая обалденная машина!Я работал на такой,только на самосвале!Возил всё,асфальт,щебенку,песок и даже жидкий бетон!Всё по 17 тонн,на одиночке!Ходит она 115 км\ч легко,блокировка всех колёс,может ехать без любого переднего колеса,заднего не знаю,не пробовал!Передок на торсионах,регулируемый,В общем всего не напишешь,если возьмёшь пиши что не понятно,объясню!Пока удачи и здоровья!☺👍👍👍🚚🚛

Дима - красавчик!!!👍 Авантюра, это всегда круто и захватывающе интересно! А задротство доводить до идеала то, что не заходит или уперлось в тупик... Пускай таким увлекаются специально обученные люди 😂😂 Дима! Мы с тобой!✌️👍🔥

С татрой я думаю проект должен получиться очень интересным . ЗИЛ то же интересная машина , но более трудоемкий . Хотя оба прэкта буду смотреть с интересом . Знаю что все получиться как задумывалось и полностью вас поддерживаю . А у тебя талант Дима находить исклюзивные машины . Бог вам в помощь !!! Я с вами .

Привет всем хорошим людям! Надо покупать тогда, когда есть прикольные варианты!😊 Я за Татру!😀👍🍻

Дима же в предыдущем выпуске говорил что проблемы с запчастями на Прагу. А лично мое мнение что Прагу можно сдать с металлолом( без двс) а Татру восстановить и на ней ездить, она точно будет лучше Праги ехать. Да и вообще люблю все выпуски смотреть, даже если в них Дима каждый раз будет покупать новую машину.

Проэкт у Вас - замечательный.На некоторых автомобилях доводилось ездить в молодости + армия,Досааф.Машины действительно поражают своей надежностью и возможность ремонта на коленках.А это качество необходимо в местах далеких от сервиса.

Этот прекрасный рукастый мужчина может и сам контента наснимать не меньше других авто блогеров👌

А какой смысл в этих бесконечных проектах? То начато и брошено, другое... Для самурая главное - путь? "Прага" - интереснейший проект. Стоит... Купить, прокатиться раз-другой по одному и тому же болоту и забросить во дворе. Понимаю, времена грустные наступают и не до фестиваля, но хотя бы на каком-то проекте можно сосредоточиться и довести его до ума. Лично я хотел бы чему-то учиться - чего не умею, брать на заметку способы решения проблем, видеть неожиданные решения, посмотреть то, что хотел бы реализовать, но сейчас уже здоровье не позволит. А этого даано нет. Вот у "Полигона" есть немного, а у вас нет... В своё время хотел приступить к "Праге", но сделал выбор в пользу ГАЗ-63. Думал, хоть на этом канале посмотрю, что могло бы быть. "Шестьдесят третий" служил верой и правдой, гонял по лесам. А с "Прагой" побоялся, если честно, связываться. А техника в душу запала. Во времена до интернета много мы чего делали - было что показать: и "пирожок"- багги был, и тот же "шестьдесят третий", и всякие самодельные лесные аппараты. Сейчас вот думаю над "репликой" над "Додж три четверти": "УАЗ"-пикап с кабиной от ЗиЛ-157, но здоровье шалит и средства пока на это дело идут. Смотрите, дарю идею. Не так уж и дорого и сложно... Может быть, хоть такой проект до ума доведёте. Зато много ручной работы и реального кастомайзинга. Да и вездепрохлдность никто не отменял - загоните в своё болото.

Глядя на состояние Татры - возникает вопрос - зачем еще одна Прага? Но когда видишь ЗИЛ - от него надо бежать не оглядываясь. Лишь бы всю кабину поменять от ЗИЛ131 или ЗИЛ130. Может выглядеть интересно. Возможно, лучше поискать что-нибудь другое. Похоже, они не распродаются так быстро если ты решишь взять кого-то.

Зил топ и восстановить проще и запчастей вагон

Зил с нуля практически придется восстанавливать, но тем интереснее, думаю Дима сможет хороший грузовик построить, вездеход еще и со спальником. Однозначно Зил, Татра на пару серий и надоест, да и детали не ссыщишь. Тем более уже есть похожий проект Прага.

Мужик зачётный, уважение к таким ,руки с правильного места растут,👍

Татра редкая и ценная машина. Хозяин в неё много души вложил. Диме такую нельзя, угондошит, жалко труд мужичка. Зил можно, всё равно на перепродажу. Если по началу проекты заканчивал, то сейчас на полпути бросает и продаёт.

Дима спасибо за интересный видос, делай то что тебе нравится 👍👍👍

Татра моща 💪💯 Вообще мужик рукастый, молодца 👍 рот не закрывается 😅 джипы у него обалденные, но на любителя 🤔

Dима, бери и то и то!! Они в продаже еще 100 лет стоять будут, ты точно успеешь! По Татре работы то явно поменьше еще плюс, у нее твоя любимая "опция" (удлинненее рамы) заложена уже с завода, мост проходной, сможешь сделать Татру 20×20!!)))👍👍👍

Привет, Дима🤝. Проекты интересные, но довести до ума будет проблематично из-за дефицита запчастей для них. Татры такие уже давно не выпускают, завода ЗИЛ тоже нет. Полуприцеп тяжеловоз бы тебе в хозяйство или кран какой нибудь😊

Мужики, я думаю надо Вольву доделать. Чтобы она работала! Удачи мужики! Жду ролика!

Ну раз с продажи татра не снята, значит не куплена)))

Татру хотелось бы увидеть, в качестве нового проекта... На ЗИЛы эти насмотрелся уже, выше крыши... До сих пор смотрю, чуть не каждый день...))) Запчастей -- нет, сыпятся, от старости... всё гниёт...))) А вот Татру такую -- фиг найдёшь! В любом случае удачи! Всё интересно смотреть...)))

Желательно конечно остальные проекты довести до конца! Сделать обязательно надо навес для ракетoвоза и его соседей. А то сгниют под дождем. Татра намного предпочтительнее, ведь она идет в комплекте... ну по словам хозяина, если ее брать то надо всю комплектность и механизмы проверять досконально, ведь эти слова хозяина ничего не стоят, в этом ты уже ученый! ЗИЛ это просто шляпа! Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!

Рассчитывайте на те варианты, на которые можно найти запчасти, это самый весомый аргумент!!!! Вон у вас есть коассный трактор гусеничный, в нем двери необычно открываются и кепка с верху, смотрится интересно, его бы осовременнить, покрасить, сделать сиденье 👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Татра - вещь! Я бы с удовольствием посмотрел на эту трубно-рамную конструкцию на Белладонне. А если вообще, Дима, тебе бы найти ЗИЛ-137 с активным полуприцепом и на его базе построить НАСТОЯЩИЙ ЗИЛ 10х10

Дима доброго времени суток! На зиле стоит двигатель 645 ЗИЛ, двигатель очень капризный и запчасти на него уже редкость и дорого. У меня был ЗИЛ 4331 с таким мотором, достал поломками , когда продал бухал. 3 дня с радости

Давно знаю Сергея Звёздного, он сделал много разных проектов, хотел он и Татру довести до ума, но... Вам удачи в вашем нелёгком, но интересном труде!!!

А мне кажется на зила хоть что-то по запчастям можно будет подобрать. А на татру скорее всего как на прагу - уже трудно что то найти по запчастям

Всем привет!!!) Мое мнение, по поводу данной ситуации, я считаю что нужно доделать то что есть, а потом брать может что то еще, браться за все подряд это не разумно, по пословице, за двумя зайцами погонишься не одного не впоймаешь, так и тут, либо сделай дело и гуляй смело по другим проэктам.

в принципе Зил поменять крылья подварить и в проект дальше пускать

Дмитрий привет спасибо за серию очень интересно.😊

Доброго всем вечера! Во первых присоединяюсь ко мнению многих зрителей на счет незаконченых проектов. Вобще складывается впечатление что "гроши жгуть карман". Видимо следует обуздать внутреннего шопоголика, и направить бурлящую энергию в правильное русло. Что касаемо возможных прожектов,то от ЗИЛа надо бежать и креститься! У этого дизеля ресурс маленький, 70000 вроде. Иван Зенкевич тестил похожий. Театра ценна как музейный экспонат на мой взгляд. Впрочем решать вам.

Татра-вещь! Может ездить без одного переднего колеса и очень теплая машина

ЗИЛа для кольцевых гонок хотели сделать как я понял. Была в свое время сильная команда, соревновались с иномарками. Интересное было время.

Дима привет с гор Уральских!!! Скажу, что Татра рулит!!! Она выглядит лучше, проводку поменять проще, чем восстановить сантиметры железа на ЗИЛе!!! Но Татра рулит!!! Хотя ЗИЛ - это история, которая закончена. Татра - может быть вездеходом на хорошей резине и будет новый дом на колёсах!!! А вот ЗИЛ, но там на одной кузовне можно серий на двадцать застрять, но если сил и денег хватит, да и нервов, то тягач или реммобиль можно создать с кунгом. Воть!!!! Всех благ, удачи, респектов, лайков и подписок!!! Да, а если закончите все уже начатые проекты, то будет вообще СУПЕР!!!

Tatra офигенная машина. 90 её крейсерская скорость, спокойно идёт. У нас на севере таких много было, именно этой модели в 70х -80х. А диски может подойдут от более современной модели 815 безкапотная, она уже пошла в начале 80х.

я за гоночный проект Зил

Доброго вам! Если брать, то скорее зил, так как больше запчастей и цены на них более доступны. Удачи во всех начинаниях!

Дима, люди правильно пишут - у тебя полно работы еще своей в гараже, которую мы ждем - будешь ли доделывать трактор или нет, потом Вольво довести до ума, плюс у тебя Камаз стоит не доделанный. Я молчу, что Прага очень ждет. Эта Татра считай как Прага по возрасту, но более комплектная. Так ты сначала Прагу допили. А то ж хочется конечный результат!

Сначало Прагу можно было закончить раз взялись за нее.

Ого, Татра-148. Уважаемая машина была на северах. Мощная и надежная, не боится мороза. На нее поставить самосвальный кузов и будет хорошая машина-универсалка для сыпучего груза. С запчастями правда проблематичная. Все чешское доступно, но очень дорого (на восстановлении Праги-3 это уже проявилось). Умельцы переделывают на использование запчастей от мазов-камазов

Я за Татру 148.Если пробег действительно до 100 т.км работы будут только по проводке и ревизия сальников. ЗИЛов еще много а Татры уже редкость.

Зил сила!

Дмитрий и Дмитрий приветствую вас. Икслюзивные машины должны оставаться исклюзивные Татра на базе автодома грамотная реализация. 👍

Татра однозначно очень интересна, но в плане зап.частей необходим 20 летний опыт работ на станке 😅. Зилок придётся вот точно весь перебирать, но зато по зап.частям не так плохо дела обстоят. И там и там работ много, но я бы выбрал Зилок

Однозначно Татру надо брать. Но только если будет вариант потом ее продать куда-то в коллекцию, после восстановления.

За двумя зайцами погонишься, ни одного не поймаешь.. Доделайте проекты которые у вас есть!!!

Знал владельца этой татры она 15 лет назад в Минске была тягала бочки

Татра будет гораздо интереснее, там потенциала больше, но повозиться придется.

Надо доделать вольво (видео смотрится на одном дыхании 👍) Не надо брать этот металлолом зил точно хлам С татрой очень много работы а запчасти не найти Как вариант в какой нибудь проект те что есть сейчас ,накинуть мощный современный мотор

ЗИЛ уже есть у Полигона. Однозначно Татру надо брать!!!

Здравствуйте. Смотрю ваши серии всегда и с удовольствием. В машинах разбираюсь. В свое время работал в Казахстане в большом автопарка начальником участка. Были и Татры. Могу сказать что она любит оригинальные запчасти. В вашем варианте она в большей части переведена на российские запчасти.Это уже не хорошо. Ну а Зил точно уже один круг прошёл. А может быть два. Это не ваши варианты. Машины нужно покупать чтобы они могли своим ходом выезжать из гаража или двора.

Приветствую Дима! Ты, ни как из ЗиЛа, задумал трак для гонок сделать, ЗиЛ 4421С)) ? Там мотор от CATа стоял, лошадей 900, если не ошибаюсь. Так то тема👍Но, увидев Татру, очень захотел её в проекте увидеть! Помню в детстве их много было, самосвалы преимущественно. Легендарная машина! Ностальгия) ИМХО, бери Татру. Удачи в проектах. Ждём с нетерпением новых серий!

Custom Truck.приветствую Дмитрий ооо чудо.ТАТРА -148 классная техника интереснейший пушечный проектик.сразу😉👍лайкосик-комментосик и жму🤝мдааа легендарная TATRA-148 На базе ее чего только небыло и самосвалы и тягачи и бензовозы и бытовки на их базе на рамах устанавливались.хребтовая рама.косолапая пока пустая.нагрузишь оси выпрямляються начинают работать двухскатные колеса полностью все.а так пока пустая только наружные колеса и только крайние первые не внутренние.и это правильное ее положение и работа .трансмиссии.шикарная мягкая теплая машина.как и автобусы KAROSA

Мне кажется, что в кабине этого зила где-то намотана магическая синяя изолента. Иначе кабина давно бы в труху рассыпалась.

Татра супер машина 👍 огонь, Дмитрий, ты ведь имеешь опыт 20 лет на татре гонял. 😁👍

Привет Дмитрий, я помню у нас на автопредприятии в 80х годах появились карьерные самосвалы Татра 148 интересная "косолапая" машина если сравнивать тогда у нас были Краз 256 по комфорту огонь но лучше вовсём чем Камаз 5511 потом позже в 90х я поработал на бортовой Татре815 там уже 10 цилиндровый движок по трассе хорошо идёт что пустая что гружёная да и проходимость хорошая за счёт блокировки, по поводу Зила я сам на данный момент работаю на Газ 3309 и Зил4331 это бензиновый мотор хороший автомобиль но кабина ржавеет особенно пороги двери подножки. Что тебе посоветовать приобрести да же не могу подсказать как говориться выбор за табой. Удачи тебе и всех благ.

спасибо за видео.Мужик конечно душевный ) пригласи его к себе на покатушки как нибудь!лайк!!!!!

Блин, при всём уважении, но мужики, давай те проекты доделывать , а не бросать на пол пути. Каз жалко, Прага походу тоже скоро отчалит.

Блин, Дима очень жаль что колхида продана, как я давно не знал о его продаже, но надеюсь что новый проект будет очень интересным и удачным🤗😎🤝

Всегда приятно смотреть кустом трак. Будете в Москве, заходите, перекусить, переночевать все лучше, чем в машине.

Дядя Дима привет из Бреста!!! Моё мнение, что Татра это наилучший вариант. ЗиЛ есть у Полигон-98 и наверное ещё у многих, а Татры нет ни у кого!!! Да и по видосу работы с ней меньше. Как Ты сказал, ставить её на нормальные колёса и на "Белорусскую дрыгву"😁😁😁. Да и продать её можно будет по дороже. Желаю крепкого здоровья, процветания канала новых перспективных проектов!!!👍👍👍

Дима ЗИЛ это не какой ТАТРА будет по лучше. Но уже надо ПРАГУ восстанавливать потихоньку а то скоро зима опять.

Татра там самое тяжёлое уже сделано практически. А зил надо разобрать а там ещё больше косяков вылезет.

Немного непонятен смысл покупки Зила либо Татры. Купите, доделаете до ума, возможно поставите огромные колеса, заедете в болото и все, проект окончен...как то не совсем понятен смысл ход событий.Другими словами ничего нового, но вы все равно молодцы, решите так что бы было интересно.Сложилось такое мнение...но двигаться нужно дальше, с необычными проектами, привет из Гродно!.

Привет Дим я бы взял Зил, водяное охлаждение запчасти доступны, а железо ыарется и краситься

Респект хозяину за такую технику

Оригинальный размер шин Татры 148 и 138 -11.0 R20(300х508), в обзоре отсутствует отопитель

Эти шоферские байки о пробеге 47 000 😆 но при этом он рулевую поменял, карданы..... как я это люблю, дедок подвирает не только о пробеге, но и многом другом связанном с этой машиной.

Берите парни косолапую, надежная машина, сейчас таких не делают! Но чтоб повысить проходимость надо убрать сзади спарки☝️и будет вам радость!!!

Колхида была вполне интересным аппаратом, и сама разработка с серьезным потенциалом, ну что же продали, так продали.

Зил выглядит как попандос, там гниль и новые потрясения. Татра красотка и состояние супер, если бы Ригу спихнуть и на её место вложится в Татру, это интереснее посмотреть!

Дима привет, театра и только татра, успехов вам во всём.

В 80-х годах приехали к нам такие Татры на постройку завода. Местные владельцы тяжелых мотоциклов выпрашивали у водил моторное масло, оно специальное к ним шло, моторы воздушники.

Дмитрий доброго времени суток по зилу если не заметил спидометр наверное родной но после 99999 он обнуляется потому там наверное пробег за сто тысяч скажем 103 тысячи за видео лайк и наверно Татра будет вообще зачет🤝👍

учитывая состояние зила надо брать татру. да и поинтереснее она по конструктиву