Всегда рад помочь 👍

Спасибо.рад помочь )

+Andrey Blog рад был помочь.

Рад помочь 👍

+Наталия Ковальчук рад помочь.

Рад помочь 👍

ок

Мухит Передо емес 😁😁😁😃😃😃ФЕРЕДО

@@user-ih2bo5gz4i 3 жыл бурын передо деп жургемго😁

Всегда рад помочь.

Спасибо.

рад помочь

@@user-sg4px6oz7n то

Спасибо,очень приятно слышать такие комментарии )))))))))

рад помочь.спасибо.

@@user-sg4px6oz7n доброго времени суток Ставлю на УАЗ 417 двигатель диск крафт, не написано ничего кроме кучи цифр... подскажите пожалуйста, 1 сторона выпуклая - другая плоская - вопрос: Какой стороной ставить диск к маховику?

Рад помочь.

рад помочь

Рад помочь 👍

спасибо. рад ,что понравилось видео.

И вам всего хорошего 👍

Рад помочь 👍

@@user-sg4px6oz7n У меня тоже всё выпало в кучу не успел посмотреть... Купил новое буду менять хотя причини была не в сцепление... Затарахтел подшипник на первичном валу пришлось разбирать. И хорошо что залез в районе одной демпферной пружины трещина и пошел разрыв. Кстати... А ты в коробках разбирается? При демонтаже вторичного вала рассыпалась группа шестернь... Капец выпали сухарики и всё что было... Синхронизаторы, какие-то втулки, пружины... Искал в инете точного сбора не нашёл... Попал короче!(((

Удачи могу пожелать только. Разбираюсь. Но редко делаю.людям проще узел поменять.

@@user-sg4px6oz7n Серёга привет! Но узел смысл менять если все хорошо,детали как новые просто порядок установки... Вот сухарики вылетели,что слащк узел менять?

Бывает. )

Рад помочь)

спасибо

Возможно )

Всегда рад.

Спасибо.рад помочь.

Рад помочь

)))) рад помочь 👍

Здравствуйте, ответ нашли на ваш вопрос? Тоже самое и у меня. Всё поменяли, на холостом есть писк сцепления и когда нажимаешь ещё хуже звук идёт

может касаться. в жигулях не должен.

Рад помочь 👍

Если обороты растут быстее чем скорость ( непропорционально ), значит буксует сцепление. Обычно это 3 , 4 или 5 передачи.

@@user-sg4px6oz7n здраствуйте уменя такая же проблема обароты растут машина не едит буксует, вчем была проблема у вас

У вас изношено сцепление. Ездить нельзя, если не хотите ещё поменять маховик.

@@user-sg4px6oz7n Добрый день Поменял сцепление корзину и выжимной.. Вроде все правильно поставил. Но нет переключаются теперь передачи на заведенном моторе. В чем может быть причина?

@@user-ko4qt7cf2s у меня тоже такое я главный и рабочий цилиндр менял

На нем есть полосы. И когда до них доходит ( их не станет ) , то диск изношен ( около 6 мм ) . при условии не изношенного маховика и корзины ). Новый сжатый 8 мм.

привет.и Мексика смотрит ?

Спасибо. Приятно)

вероятней всего кривой диск или плохая пружина в корзине.

первичный вал на кпп не могли свернуть ?

@@user-sg4px6oz7n впасиба но уже разобрался проблема была в маховике )

ок

может такой материал диска быть( вонючий, не качественный ). сцепление не буксует ?

@@user-sg4px6oz7n нет

значит такой диск. возможно выветрится со временем.

Если на остальных нет ,то причина может быть в коробке. Также может быть порвана подушка какая то или стучать глушитель....

+Человек Грозный может.

Человек Грозный пожалуйста у меня проблема кагда нажимаеш сцеп.я стук силны перед.а ключается ездет нормально .холостом норм ваз 14 увас возник токои проблем буду блогодарен

Если дёргается при старте , то действительно причина может быть в диске .может быть сам такой конструкции ( жёсткие или слабые пружины) , а также ошибка при монтаже ( повесили КПП на него первичным валом не задаинув ее сразу к двигателю ). Мог стать восьмёркой. Также может быть проблема в ходовой. Повышенный люфт или подвесной ,если есть кардан.

@@user-sg4px6oz7n купил новый диск буду менять. Там уже посмотрим. До замены все работало нормально так что подвесное нормальное. После замены сцепления кпп снимали ещё раз смотрели ничего не обнаружили. Так что думаю диск. Купил с 6 пружинами, стоит с 4 мя.

Ок.жду результатов

@@user-sg4px6oz7n поменял диск сцепления и всё стало отлично👍. Спасибо за обзор.

Банально где-то зацепили проводку или датчик. С условием того , что механика и топливная исправны.

Сцепление не буксует ?

@@user-sg4px6oz7n буксует сцепление у меня такая же проблема на гольфе 3

Не понял вопрос. Но если имеется ввиду поставить также ,как был расположен старый и долго отработал ,то можно конечно же ставить также.

+Сейран Петросян из диска сцепления или ходовая с люфтами.

всё двигатель и коробка сдохли

ослабли пружины на диске

Пружины на диске

менять надо в паре корзину со сцеплением

Возможно ошибка есть в слове.

Как бэ, сторона на трансмиссию ( кпп)

Ок

Возможно не той стороной ведомый диск стоит.

Сергей Л спасибо вам

Рад помочь.

сергей хоменко повредит диск сцепления и повредит головки болтов маховика, в лучше случае.

Эдуард Дерега у меня тяга пропала...обороты есть на ходу а тяги нет...может это значит что не правильно поставили диск?

@@yakubm3007 вы решили проблему? у меня такая же обароты дают, машине не едит

Да в видео все есть. Все обозначения.

@@user-sg4px6oz7n у меня нет не каких обозначений помогите пожалуйста

А на старом сцеплении ?

@@user-sg4px6oz7n всё стёрто

Так а если поставить как старое ?

всё индивидуально. в некоторых сразу просто не включится передача на заведенном двигателе. там где этого не произошло , может случится следующее 1. более жесткое переключение и старт из за того, что не будут работать пружины на диске. 2. по мере стирания диска может появится характерный звук при выжимании педали сцепления. это пружины или другие части диска могут цеплять за маховик или болты его крепления к коленвалу. дальше всё будет только деградировать и в один прекрасный момент перестанут включаться передачи.

@@user-sg4px6oz7n Я почему спросил...... Буквально два дня назад отдал машину в ремонт. Потёк блок выжимного подшибника, но так как пробег на моей машине 207 000 км - то решил поменять заодно и диск сцепления+корзина сцепления. После разборки выяснилось, что диск и корзина сцепления в идеальном состоянии и мастером было принято решение поменять только выжимной подшибник. Но когда я приехал забирать машину - то оказалось, что бы включить первую передачу без треска, необходимо педаль выжимать в пол с большим усилием (ещё немного и пол промнётся). При трогании с места машину трясёт так, что двигатель с коробкой могут выпрыгнуть. Мастер сказал, что надо менять маховик, а он у меня 2-х массовый и стоит немало денег. Тем более никаких стуков в маховике не было и нет. Вот я и подумал, что этот горе мастер поставил диск сцепления обратной стороной. Забыл сказать.....когда первую передачу включаю и отпускаю сепление на половину (машина не едет ещё) слышно какое-то шипение (скрежет) из района коробки. Раньше такого никогда не было.

советую сменить сервис.могли просто подменить. хотя я менял на киа соренто 2.2 и там на 100т уже подгулявий был. маховик легко проверяется .и мастер должен был сперва проверить и сказать вам о поломке,а после одобрения или не одобрения делать дальше. на двух массовых легко перепутать,так как диск без пружин.так же могли погнуть диск сцепления при монтаже( если коробка тяжелая и её накинули сперва на диск,а потом только допхали до блока. можно еще попробовать прокачать сцепление ( может плохо прокачали), также попытаться отрегулировать путем хода педали. я раз тоже столкнулся с такой проблемой. через пять тысяч диск принял форму ( притерся ) и сейчас все в норме. было на киа церато ukposts.info/have/v-deo/hWFyan6OmKBhwn0.html

@@user-sg4px6oz7n Сегодня вечером забрал машину, хотя с мастером договаривался, что он повторно снимет коробку и мы вместе с представителем магазина запчастей произведём дефектовку. Сидел дома и ждал звонка. Мастер позвонил и сказал , что можно забирать машину...типо он всё сделал))))) Машина в идеале с теми же запчастями. Пытался вымогать деньги за снятие КПП во второй раз и был послан. В этот сервис больше не ногой.

значит что-то не так сделал или обратно поставил хорошие запчасти.

как рассказано в видео.

Надо смотреть на яме .поставить на ручник. Включать поочередно первую и заднюю. И создавать рывки. Возможно подушка, или глушак бьёт. Если маховик двух массовый , то может и внутри его бить.

@@user-sg4px6oz7n спасибо, мне в сервисе тоже сказали, что , очень похоже на подушку, но пробег относительно не большой, да и если бы она, то и при понижении передачи, на ходу, были бы удары, а их нет, Я больше думаю , что диск сцепления бракованный, Ну, что гадать, надо собирать деньги, и в сервис)))

Хотя, удар появляется только когда машина начинает движение или после переключения когда отпускаешь сцепление, и начинается набор скорости,,,,

Маховик обычный или двух массовый ?

@@user-sg4px6oz7n хз, с завода стоит, Солярис 12 года)

Ок

На некоторых да,на большинстве нет.

Немного не понятен вопрос . почему не крутятся дальше болты ?

Скрежет пропадает при выжимании сцепления ?

@@user-sg4px6oz7n нет не пропадает....ну еще при выжиме я не могу ни одну передачу включить,а при заглушеном как по маслу влетают, снял,посмотрел все нормально,только диск демфером в маховик поставил,хотя он и так и так становится,нигде ничего не цепляет,вообще не пойму куда смотреть...

Значит диск не расцеплялся при выжиме. Маховик продолжает его вращать. Пружины на диске могут цеплять за болты маховика когда он подавлен корзиной. А за млховиком есть жестянка ( защита ) . может она цепляет за маховик ?

@@user-sg4px6oz7n да в том то и дело все пересмотрел,нигде ничего не цепляло,жестянки нет,а скрежет был очень сильный,вот и подумал что из за диска,но теперь все пересмотрел,то следов что где-то что-то нету... загадка блин)

Не загадка. Если на отключает КПП значит диск не отпускает при выжиме педали.а скрежета не было до замены ?

В чем вопрос ?

В какой коробке ?

Не встречал не одного фирменном диска без надписи.или подделка или не важна сторона ( должен быть одинаковый с двух сторон )

Ок

)

вероятней всего препускают манжеты в главном цилиндре сцепления. если конечно жидкость не вытекает из рабочего цилиндра. тогда нужно менять главный цилиндр сцепления.

Ок

Так все таки как ставить?

?

загнуло каким образом ?

Не знаю у кого проблема

Рад помочь 👍