Как механик , могу сказать что я такого качественного материала в нете не встречал. Информация преподноситься чётко и собрано , без распыла , тупежа и пред взятой критики .

а дизлайки тут ставят персонажи, которые теперь не смогут втюхать всои мертвые маховики.

одно непонятно - какого лешего эти куски металла с пружинами внутри так дорого стоят? ничего сложного в их конструкции нет вроде

охренненное инженерное решение-троит движок навернется маховик , навернется маховик трындец движку ) и респект автору,15 соток на глаз не каждый сможет

Грамотный разбор! Подача как в институте у высококлассного преподавателя, студенты были бы в восторге. Очень круто!

Илья подготовился как на выпускной экзамен! Настолько чётко и точно, что добавлять , в принципе, ничего не нужно. Отлично подготовился. Очень ответственный подход - за что вас очень уважаю! Всего вам самого наилучшего!

Авто Стронг образовательный! Спасибо за ваш труд!

Грёбаный маркетинг 😡 единственая не убиваемая запчасть, стала убиваемая! Причём быстрее и дороже

Смотрю ваш канал. Это высшая ступень подачи, доступности и неоспоримая техническая грамотность. Ну и отдельно выдели прекрасную правильную речь ведущего. Большое спасибо!

Все понятно и доступно, ничего лишнего. Палец вверх! Жду новых видосов.

У меня одна ассоциация со словом двухмассовый маховик. Это - дисбаланс) Чем проще тем надежнее.

Классный ведущий, ни за что его не меняйте! Спасибо за обилие информации о поломках и состоянии узлов и запчастей по прошествии времени и пробеге, производитель же никогда не признается, что, допустим, какой-то подшипник не выхаживает и 50 тысяч км.

Одна из самых конченых систем придуманых за последнее время чтоб сократить срок службы и увеличить покупку очень дорогой детали.

Дизлайки ставят те, кому режут ухо ваши технические перлы, что части маховика совершают колебательные движения вдоль своей оси

Процветания вашему каналу и вашей компании! Вы этого заслуживаете!

Спасибо за грамотное разъяснения по проверке маховика, особенно в том что есть разница между саксом и люком )))

Короче, теперь при покупке авто, надо не только ЕГР отшивать а и маховик менять на нормальный.

Молодцы что не стоите на месте! Видна качественная и усердная работа команды! Про сажевый фильтр можете пожалуйста, как правильно снять, его ресурс, как понять пора или ещё " паходзіць"!)

Молодцы! Круто сделано! Много полезной инфы! Даже не так- сплошь полезная инфа, никакой воды!

Смотрю вас и радуюсь что вы есть молодцы. Много хороших советов. Так держать. 👍✌👍💯

Хорошие эффекты вы добавили , лайк ) становитесь все лучше и лучше )

что курили инженеры , создав этот гемор , чем не устраивал обычный диск сцепления с демпферными пружинами?. вывод один- мало бабла с обычного комплекта сцепы. ну а вам палец вверх!

Спасибо за ролик, очень внятное объяснение. У меня как раз двух-массовый маховик создаёт сильную вибрацию на холостых оборотах по всему кузову машины (Renault Clio IV) и как только двигатель прогрет до рабочей температуры. Но на ходу нет вибраций, также они пропадают при нажатии на сцепление. Наверное замучал я его при езде в «эко» режиме. 😕

Раньше делали диски сцепления с демпферными пружинами и не было никаких двухмассовых маховиков. Похоже их придумали специально, чтобы уменьшить срок службы автомобилей без серьёзного ремонта.

Всё понятно и доходчего. Хороший канал. Удачи вам

Очень полезное видео! Реально не знал, что у Luk и Saschs разные допуски по люфтам

Уважаемый оратор! Вы,абсолютно правы,в большинстве случаев неисправности этого девайса. НО ! ВЫ упустили одну очень важную деталь....упорно-радиальный* подшипник ...или его аналог,находящийся между двух основ...

Лишнее усложнение . Демпфера ведомом на диске сцепление всегда вполне хватало

Очень полезные у вас видео, всё чётко и по существу. Расскажите, пожалуйста, о двигателях EA888 gen. 3, например о CJSA. Спасибо за ваш труд!

Понятное дело что с ним ДВС работает мягче , нужно поправить -современный ДВС , где облегчённые поршня коленвал и большие нагрузки ввиду турбин и ТД. Ну так же не исключается маркетинговый ход . Поставив двухмачтовый маховик убрали демпфер с диска , диск же стоит в 5 раз дешевле чем маховик . У некоторых авто в книге по ремонту указано что при поломке двухмассового маховика поменять его на одномассовый. Да, хорошо сказал , что Люк указывает как определить проверку. А ещё тот же Люк не менять маховик при недостаточной смазки подшипника , а смазку туда завод и кладёт . Очень удобно .

Спасибо за понятный и содержательный рассказ.

Не, ну это гениально, умудриться сделать настолько ломкой и ненадёжной такую деталь как маховик...

Класс, очень полная информация....спасибо

Просто исчерпывающая информация ! Огромная благодарность.

Зороший проект на UKposts Вы создали. С удовольствием смотрю Вас, часто штото новое узнаю. Спасибо за всё!!!

Молодец кучерявый, доходчиво объясняет даже для паликмахеров. Только вопрос б/у маховиками не снят. Гарантия на них "до ворот". А цена дороже одномассовых новых. Я на ОM 605 установил одномассовый вместо 2хмас. Разницы вообще никакой. 44т км проехал без каких-то приколов, так и расход упал на 1л в городе. Может для спринтера такая компановка не подошла бы, но для w124Т лучше не надо.

От спасибо! Так приятно,что моментально отреагировали темой

Очень было полезно спасибо !

Век живи, век учись! Спасибо за видео!

Двухмассовый маховик нужен только для того чтобы снимать побольше денег с людей

Топчик приехал неожиданно 👍

Спасибо,всё доходчиво объяснил. Хороший у вас склад.

Благодарю вас за информативное видео 👍

Хорошие эффекты появились )) растёте, молодцы )

При заводке и глушений авто - ВЫЖЫМАЕМ СЦЕПЛЕНИЕ - это поможет продлить жизнь д-маховика намного дольше!

Хорошая реклама, качественная. Не вызывает отторжения . Посмотрел с интересом хотя мне такой маховик нах не нужен. 👍

Илья, ПРИВЕТСТВУЮ из Казахстана!!! Завтра оформляю покупку у Вас двигателя Jeep Cherokee KJ 2.5 CRD, МКПП- 5 ступ . Прошу заодно отправить живой двухмассовый маховик. Рассматриваем маховик от Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD, МКПП- 6 ступ. Ваши ребята сомневаются в их взаимозаменяемости. По моим данным они одинаковы. Будьте добры- проконсультируйте (меня и коллег). С уважением, Игорь Васильевич!

Почему не рассказали чем черевато (или нет) замена двухмассового маховика на одномассовый, интересно было послушать, потому что сам поставил одномассовый место двухмассового

Интересно было бы посмотреть разборку двигатель Y5B (2.3 бензин) от Ford!!!!

Спасибо за интересный и полезный рассказ. Как раз нужно менять сцепление с маховиком на хонде и реставрировать коробку. Надеюсь, найду запчасти у вас

2 массовый маховик это интересная тема. Спасибо, лайк👍

Молодцы ребята! Классная идея и очень полезные видео

Отличный видос! Очень интересный и полезный! Спасибо!

Супер, спасибо

Поучительное видео. Хотелось бы посмотреть выпуск о турбинах и их симптомах неисправности.

Спасибо. Очень хорошо. Спасибо.

Люблю видосы посмотрев которые реально въезжаешь

Блин ведущий красавчик просто молодец!!!! Так объясняет очень доходчиво и понятно прям разжевывает и кладет на блюдце! Смотрю всегда сразу лайк жаль что можно только один

Благодарю, за очередной познавательный ролик.

Все просто. В машине должен развалиться каждый узел, это заложено производителем.Двухмассовый маховик, поршни без юбки и тд. Гловное граматно все это преподнести. Двигатель жрет масло --- это норма, маховик --- гашение вибраций и крутильных колебаний. Интересно, как до сих пор ездят машины без этих дерьмотехнологий?

Кучерявый молодчага!!!,) Палец на верх!

Невероятно полезный, интересный и по-настоящему познавательный канал! Огромное спасибо! Лысый из "АвтоСтронг" просто красавец!)

Отличный обзор!

Хитман спасибо за видео )

Я лично заварил эту штуку, очень красиво получилось... Ни вибраций ни стуков, короче всем советую. Ещё был случай к нам на сто пригнали ситроен ксантия мы его пять лет обслуживали, он тысяч 200 наездил потом пришло сцепление. Мы снимаем а там заваренный маховик. Я полсе этого все маховики завариваю без зазрения совести...

Добрый день, скажите пожалуйста можно ли купить у вас задание колодки и барабаны на Pontiac Vibe 2003 года 1.8 объём. Лайк уже поставил. Молодец.

Почему-то смотрел и вспоминал свой старый ГАЗ-69 , его двигатель и маховик , на котором менял зубчатый венец и... все. )) Паяльной лампой его нагрел и ..оппа он "дома". Технологии не стоят на месте, но надежнее агрегаты и механизмы от этого не становятся(

Самая безполезная вещь, выкинул поставил обычный, разници ни какой. Раньше все машины без них ездили и ничего не ломало, не трясло

Ну просто справочник для студентов!!! Слушаешь как песню!!!

Очень доходчиво объясняете, спасибо вам. Есть ли у вас КПП ф40 на Опель Зафира Тоурер? И могли бы вы рассказать про эту КПП ф40?

Приезжал тут ко мне один товарищ с таким маховиком и шумом на холостом. Когда снял кпп, офигел!!! Двухмассовый маховик был заварен!!! Я не шучу! ЗАВАРЕН мать его!!!

Подскажите, Торможение двигателем убивает двухмассовый маховик маховик или нет?

Супер!!!!!!! Очень полезно и интересно!!! Авто Стронг РЕСПЕКТ!!!!!!

Спасибо очень полезно!!

Очень познавательное видео а можете рассказать что будет если поменять двухмассовый на одномассовый

При установки дэмф маховика: убедитесь что он новый)

Какая же классная конторка этот ваш автостронг) спасибо лысому за мудрость

Сколько смотрю ваш канал, складывалось впечатление, что круче разбоки нет. Но когда самому понадобилась запчасть и позвонив в вашу контору, был неприятно удивлен отсутствием деталей и что самое интересное, что и никогда не было такого двигателя, от которого мне нужны были запчасти. Очень вы меня расстроили.

крутой видос сделайте обзор на рейки было бы интересно

Хорошую проблему придумали конструкторы ! На древних жигулях есть такие проблемы ?

Видео полезное! Спасибо !!! Но покупать б/у маховик, это всё равно что купить б/у ремнь грм!! Двухмасовый маховик, это расходник, с ресурсом 100-200 тыс.(от многих факторов зависит) !! Да дорогой расходник!! Если посчитать --- купить б/у это 50% стоимости нового, плюс работа (10-20% стоимости нового маховика)!! даже если всё ок и Вы проедете половину ресурса нового и опять купите б/у и поставите(10-20% стоимость работ) !! При пробеге 200 тыс.! Ваша экономия составит МАКСИМУМ МИНУС 20% от стоимости и установке нового маховика !! И это если всё хорошо! МАТЕМАТИКА Новый 100%+20%(установка)=120% денег - Б\У 50%+20%(работа)+ 50%(второй маховик)+20%(работа)=140% денег ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ИТОГО Ваша экономия 120%-140%=МИНУС 20% (ДЛЯ ПРОБЕГА 200 ТЫС КМ(+- РЕСУРС НОВОГО)) ИТОГ- Если авто на продажу-- б\у лучший вариант. А если 2-4 года авто не планируете менять - покупайте только новый! Мнение моё личное!! С личного опыта! P.S. --Реставрированный и переделка на одномасовый Вообще не вариант для ремонта- отбалансировать, как на заводе, и подобрать нужные пружины думаю не просто!!

Оч классно!!! Спасибо!

Классный обзор!!! Однозначно лайк!!! Вы большие молодцы!!! Так держать!!!

Топчик. Лысый лучший!!! Посмотрел, лайк поставил. Фишка с картами улыбнула)

Харизматичный ведущий и интересный обзор. Однозначно лайк и подпись!

И за сто наказали автомобилистов таким «усовершенствованием»?

Отличный контент!!!

чё карты такие маленькие? нихера не видно

Спасибо Илья за качественный контент 💣👍👍👍

Про ТНВД расскажите пожалуйста, если можно ещё и сравнить разные. Преимущества и недостатки топливной системы комонрэйл и насос форсунок, что из них надёжней и дешевле в обслуживании. Ваши видео очень интересны и полезны, спасибище!!!

Вин Дизель жжёт! Лайкосик как всегда! 🔥

Любой двухмасовый маховик ходит не больше 250-300 т.км...смысл ставить бэушный...он может проработать как и 100 т. так и 10т.Лучше сразу новый за 300 евро

Кратко и чётко, но я бы ещё добавил минуту по диагностике (на столе) ,показалось мельком, но в общем, большое спасибо

познавательно. Спасибо!

Первая сольная серия нашего блестящего ведущего. Поздравляем .

сделайте обзор движка 1,7 crdi Корея

Четко, грамотно, обосновано, Браво!!!

Пружинки стали делать ближе к центру. Да так раньше и було на диске сцепления были демпферные пружины а после перенесли на маховик.

Вин Дизель жжёт!!! Растёте, молодцы!

🎥 👍