Полная проверка авто по VIN коду или гос. номеру www.carvertical.com/ua/ru/landing/v3?a=SAJCHENKO&b=b0dfe044&voucher=SAJCHENKO Промокод скидки IVAN10

Нужно было зажать пластиковым хомутом, что бы избежать повторения неисправности!

Привет😉 По регламенту, если думаешь что нет топлива, , снимаю подачу на топливной рампе.. если бенз есть, ставлю манометр.. далее добираюсь к насосу .. такой регламент 😊 .. а слушать жужжание бензонасоса с открытой крышкой, меня отучил мой знакомый ( обожженое лицо и руки :( )

Неважнецкий по ходу регламент. Если есть подозрение на нехватку топлива, то как минимум проверяем давление или хотя бы подаётся ли топливо. А в остальном всё норм. Респект и уважуха. Со стороны оно всегда видней))

Самый большой гемор был с е39, не работал бензонасос. Кинул провод напрямую от прикуривателя, доехал домой. Начал искать проверять в правом заднем крыле, пред контролькой тыкнул-целый,питание есть. На реле притания нет. Голову сломал. Оказалось предохранитель подгнил таким образом, что при надавливании контролькой восстанавливался контакт)

Диверсия это вряд ли. Пыли под крышкой много было. Не похоже что туда лазили. И не проверил ты резиновое колечко там должно было стоять уплотнительное.

Очень похоже что меняли топливный фильтр и поставили китайское гавно, а там язычки для фиксации трубки меньше чем положено, поэтому при тряске трубка вылетает, со мной такое уже было, я обычно если фильтр не оригинал по верх трубки стягиваю пластиковой стяжкой.

А снять подачу и проверить качает ли насос не судьба? И сразу стало бы ясно и производительность насоса и наличие бензина. Хотя тут без разбора лючка ничего не разобраться было. Но первым делом я бы сделал так как описал выше. А потом уже разбирал бы.

Иван, очень тебя понимаю в не легком труде автоэлектрика.

" Был очень сильный удар )) " например выколоткой по бензонасосу )) p. s. это все шутки, Ивану большой респект за контент ))

Ваня, привет! Вчера Форд Фокус 2 был у нас. Стандартное поведение, падают стрелки на щитке, пробег черточками светит, висят ошибки по кану U1900 и по высокому напряжению бортсети. От генератора шум в задней части. Проверяю напряжение в норме 14.6В. Ну и решаем, что это две проблемы, с генератором(там вал съело посадочное под подшипник) и приборка( трещины в пайке). Приборку пропаял, гену починили, все проверили и отпустили авто.Клиент быстро вернулся и говорит, опять стрелки упали! Читаю ошибки, снова 1900 и высокое напряжение! Проверяю,напруга в норме 14.6В. Проверяю разъем на гене (там управляемый рр от эбу) в норме, проверяю красный провод в разъеме(плюс от 31го преда клемма 30) в норме, но есть небольшая разница с напряжением на акб. Проверяю пред и ву-а-ля! Некто к нему подвел соплю от силовых предов и просто обмотал вокруг ножки преда, контакт на удачу. Провожу эксперимент на запущеном двигателе шевелю пред и напруга подскакивает до 16В! Причина сгнила шина плюсовая к преду 31. Переставили его на другое свободное гнездо и проблема решена. Мелочь,а противная.

Смотрю Ваши видео. Настоящий профи в своем деле.Нравится концовка"Да есть же"😀

Мелочь, тащат на прицепе, заведите сделайте, а потом, тюууу та за такую работу и спасибо хватит. По этому я перестал работать в сервисах, и работаю в своем гараже, и деньги беру за то что завел а не за сложность.. а Ваня красавчик 👍

Здравствуйте Иван ,как всегда на высоте, молодец

Все правильно, Ваня, работаю немного в другой сфере, но взял за правило, если нет или не верный сигнал от датчика - убедись есть ли что ему измерять)

Спасибо за вашу работу.У меня был случай когда за 400км от дома заглох VW Passat B5 V6.....Приехали на рыбалку.... До реки Ока 2 км через лес овраги и болота....Переезжаю очередную засаду и легонько удаляюсь днищем прям четко под водительские креслом...движок заглушил и выхожу посмотреть что с дорогой...с машиной и решил что можно ехать дальше.....Но машина не заводится...все крутится и тишина.........не работают стеклоподъемники, замки дверей и багажник не открывается!!!!!! А там продукты,плитка и газ на всю команду.Водку я достал через лючок для лыж почему еще жив.....В г. Рязань меня почти починили двигатель запустили через 5 часов мучений и сказали езжай домой и там ремонтируй свою мудреную машину.......Итого было это уже давно но эту рыбалку на всю жизнь запомню. Трактор, эвакуатор и ночь в отеле обошлись мне в 1500$ и все из-за блока комфорта который зачем то стоит в ногах водителя после удара его коротнуло и он спалил реле иммобилайзера ценой в 300 рублей.Машина для американского рынка и реле было два а не одно как на немцах и без компьютера это определить сложно.

Вы Мастер своего дела, Good job!

Одному мне показалось что второй шланг был не подсоединён при сборке?

Здравствуйте. При неисправном реле бензонасоса или цепи машина заводиться с буксировки. Такое возможно?

Молодец Иван! Здоровья Вам , мирного неба

Ваня береги себя и не лезь на рожен ! Всем удачи .

Автору Респект, больше бы таких! Самый смешной случай у меня был прям недавно. УАЗ Патриот, двигатель ивеко, дизель. Парень обращался в 2 сервиса, в одном приговорили топливную на 15 кг рублей в другом приговорили на 50 с лишним кг рублей с ремонтом форсунок, в итоге Патриот оказался у меня. КАК делают диагностику по одним только ошибкам, кто знает! Дело оказалось в разбухшей резинке разъема ТНВД(скорее всего попала ГСМ под разъем). Он просто отошел. Делов на 1000 вместе с диагностикой! Всем бобра и легких ремонтов. Оставайтесь людьми и люди к вам поедут!)

А гонять людей за бензином это тоже "по регламенту"??? Дайте почитать этот регламент)))

Слабо держат защёлки,надо было достать модуль,феном прогреть и подогнуть ушки.На хёндай,киа часто такое встречал.А так он опять слетит.

Не заводится корейский G4FC (болячки): - датчик положения коленвала - иммобилайзер (синий разъём в ногах у переднего пассажира, справа, плохой контакт в разъёме). Остальные причины стандартные, как и у любого автомобиля - бензонасос, форсунки и т.д. в том числе и нестандартные поломки, например как в этом видео. Но в любом случае, ДПКВ и Иммобилайзер стандартные причины проблем этих ДВС, если они не заводятся Иван, благодарю за видео!

Молодец. А раньше, помнится, сразу довление проверял. Снимал трубку с рейки))))

Да, это видео урок для клиента. Коллега, вы не учли, что не у всех есть диагноза в пути. Потому, как мне кажется, стоило бы начать с проверки наличия топлива на подаче под лючком или на рампе(наличие шума насоса). Так же к первичной проверке можно отнести наличие искры на свече. Наличие индикации чек инжин. Дальше - на сервис. Иван, я давно смотрю Ваши видео и кое-что подчеркнул у Вас. За Ваш труд я Вам признателен, благодарю! Но позвольте сказать личное мнение - вы потратили слишком много личного времени на этот урок. Я работаю на себя с авто уже 4 года(тоже работал на дядю, годик не больше)и вспоминаю Ваши поиски гаража. Я это прошёл(выгонял свою машинку из своего гаража и загонял авто клиента, паралельно занимаясь принтерами. Потом съёмный бокс, пропахший напрочь соляркой, с протекающей крышей и ордами мышей. Но это не помешало развивать базу клиентов(они то не знают поимённо всё моих мышей;) ), всё дело в хватке. Она у вас есть! От души желаю - всё-таки преодолеть все барьеры для перехода на работу на себя. Это того стоит. С Вашим опытом вы не почувствуете диффицита в работе и очень скоро перейдите на новый уровень(работа с микросхемами). Я с радостью черпаю опыт и делюсь с коллегами, потому разрешите оставить Вам свои контакты для связи - 09901526(три шесть) любой из месседжеров или звонок. Желаю не удачи, а успехов!

Уважаемые просмотрщики,глаза даны чтобы видеть,ну и читать.) Заголовок вдумчиво прочтите. Это был урок что делать без оборудования,заглох если в пути.)

Иван, здравствуйте подскажите что за музыка у вас в сервисе играет это радио? Если да то подскажите пожалуйста какое?

Молодец, на Высоте !!!!

10:16 а почему не проверить давление в магистрале или рампе топливной?

Привет Вано. Думал манометр вытащишь. Лайк как всегда,удачи.

Может быть что не сработал обратный клапан в баке и за этого поднялось давление в системе и слетела трубка подачи?

Привет,я столкнулся на авто сенс 1.3 с разъемом на форсунки,мошина заводилась без проблем,но было такое что пропадает тяга,на холостых все нормально,на педаль газа жмёшь они троит не развивает обороты,перебрал всю подкопотную проводку,замена фишек на датчиках,т.к висели на волосках,но эта плавающая неисправность выносила мозг,по бензину все нормально было.искал все контрольной т. К нет у меня диагностического оборудования.Спасибо.неисправность поймал спустя 3 месяца

На Шевроле Каптива было так, так же не заводилась на бензине,а аварийный запуск на газу заводил мотор,после размышления и манипуляции,полез к золотника на топливной рампе- бензина нет( бак полный ), насос работает,вытягиваю модуль насоса из бака и при детальном осмотре выявляю перетертую шлангу от насоса до датчика давления,замена шланги и машина завелась на бензине.Иван,молодец что ищет истинную причину ,а она как известно где то рядом.

В США такие авто(БМВ) не восстанавливают, потому что потом страховка на такие авто стоит прилично дороже, и каско и осаго, и даже если такое авто продастся то покупатель попадает на капец какие траты, и он тупо подаст в суд на продавца, то что скрыл факт тотала от него, там законы работают

слететь трубочка может от сильного давления или от удара сильного удара

Привет из Кропивницкого счастья здоровья успехов.

Отличная работа!

Слетело раз, слетит и второй. Нужно было нейлоновой стяжкой затянуть.

Наверно топливный фильтр забит так сильно-что шланги срывает ;))

Многие накинулись на Ивана за то что сначала не проверил подачу топлива под капотом ( что и надо было делать по регламенту, как опытному электрику) но Иван тоже человек, и как любому человеку ему присущи ошибки ( но своё дело сделал, пускай и другим путём), а в целом он опытный и умный мастер

Добавляйте по возможности треки из видео. Ну замучался искать. А музыка каждый раз супер!)))) Видео тоже отличные

Доброго!!! С праздником 23!!! У меня на мазде была фишка, на холодную с пол пинка заводилась, а на холодную приходилось крутить. Оказалась датчик температуры доп. указывал голове, что перегрев двигателя и голова не давала запуск. Поменял и вуаля. Дак есть же!!!

ванька так нравиться когда так говоришь ДА ЕСТЬ ЖЕЖ , )))))))))))))))) молодец уважаю , с праздником кстати тебя

Ваня добрый вечер, подскажите где ваше сто,и как к Вам попасть на ремонт?

Вот так бывает, молодец 👍👍👍

Это видео из разряда как не надо диагностировать машину...

Добрый день, какую программу диагностики используете???

Я бы наверное просто посмотрел бы, есть ли давление в топливной рамке. Из этого сделал бы вывод что с насосом что-то не так)

Привет!Как я полагаю, видео в связи с обстановкой в вашей стране пока выходить больше не будут?

Там еще резиночка в шланге должна быть, но она осталась в баке))

Привет,у меня на кароле бочке была проблема с бензанососом такая. Там когда вытащил бензаносос отказала черненькая прямоугольная штучка от которой шло 2проводочка на плюс и минус от неё внутри отломился проводок,поставив новую, всё заработало.

Ну и какое видео без Ярика) как всегда лайк👍🖐️

Не нагоняй Иван , как бы они сняли трубочку не снимая насоса , если это проверка

Как слетела? Фильтр тонкой очистки топлива китайский, с про@банными размерами, вот штуцер и слетел. Столько непонятных лишних телодвижений... Только из-за своей патологической лени сразу проверил бы идёт питание на бензонасос, давление топлива в системе, и тут же полез бы в бак.

Як розтягнути 5 хв ремонт на 2 дня🤣🤣🤣

проверка обрыва ремня заводкой двигателя ))) топ сервис!!!

Да есть же! От авто на заднем плане я икаю. Датчик педали газа, обороты не больше 900, плюс проблемы по стопсигналам.

Вань, а там дальше на магистрали фильтра нет? Может насос просто в упор качал и сорвал давлением?)

А манометр подключить,? не по регламенту.

11:50 - в этой штучке стоит пружинка и шарик. Когда "фишку" снимаешь, от туда пружинка выстреливает. Теперь оба эти компонента в баке. Это запорный клапан.

Ехал один раз на скутере, он начал дёргаться, а через пару километров заглох. С собой даже отвёртки не было. Пришлось толкать 15км. В итоге оказалось, что слетел насвешник. Сам работал автомехаником 15 лет. Вот такой казус преключился 😁

Якив програмов можна прочитати ланос 1.5 2005 року випуска за допомогою елм 327

Молодец, Иван!

А какой автоматик у тебя вместо реле?

Как говорится, из мелочи рубли состоят, так и в автомобиле важно все👍

Музыка у вас там просто Агонь!

Если незавод без ошибок, я бы по лаунчу в бу двс посмотрел бы обороты колена. Первым делом. А уж потом в топливную. Но ты угадал! Кстати, три раза у меня были корейцы с разобранным модулем насоса из-за забитого абсорбера. Вакууум сжимал бак и ломало модуль. 😉

У меня похожее было, только у меня шланг с каемкой и вроде хорошо сидит, но видимо под давлением и тряска на наших дорогах со временем слетает, или замена потом или колхозить что-то чтобы не слетал

Ну Іван ну молодець)

Обошлось без лафсановой изоленты 😄

Привет из Саратова(Россия)

Ви молодці лайк за старання💪👍

Пацаны напишите что за музыка у вас играла когда Ваня с насосом ковырялся. Иван может спросишь что за музыка была) Спасибо.

То чувство когда сидишь, знаешь проблему и не можешь сказать)) Иван! Как у вас там дела? Все хорошо?

Почему после эфира не померять давление топлива? А нет фигня с бензином.

Иван как всегда отлично. Чё-то мне кажется что разьëму кто-то помог, типо разведки на бабки или нет.

Я бы перестраховался и обжал поверх хомутом.

16:37 че за трек на фоне???

Здоров дядя Ваня , друг ,скажи что за музон на 14:51

При разборке салона для ремонта и обработки кузова, а так при сборке соблюсти кабель менеджмент, случайно перепутал пин блокировки зажигания от сигналки. Неделю промудохался, разбирал блок, че та там перепаивал, но четно. Отвез ближайшему электрику, поглядел и быстро нашел. Правда от ремонта я уже уставший был и до меня не дошло проверить сигналку.

чтоб реле не разбиралось , есть специальный инструмент...

На счёт мелочи, на Форде 2020 сша( биток) 3 дня искали сгоревший пред, как оказалось, но всякое бывает. Слесарь определяет быстро, но делает долго, электрик - ищет долго,но делает быстро

Nemeshaet rabotats muzika gromkoe ves den?

Лайк за "Пчёлов"!👍 передавай им привет!

Лайк! Отличный ремонт! Быстро и качественно!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Музон в конце качает :)

Эх Вань обленился. Зачем было бензин ждать? если можно сразу в бак залезть. Да и залез в бак на чучуть. На этой трубке 3 защёлки. Если все сразу не защёлкнуть опять слетит

Ваня Ярику привіт. Торт не скисне. За роботу лайк

Добрый день, сталкивался с такой же историей на хюндай акцент, такая же шланга спала. Вытянули колбу и при внимательном осмотре увидели что усики отогнуты и плохо держатся а в патрубке лопнутая резинка уплотнительна. Подобрали резинку от форсунки и в кипятке подогнули усики фиксирующие. Защёлкнулось плотненько. Как оказалось после ремонта от хозяина, что недавно где-то в гараже ему меняли насос. В начале подумали на ремень потому что очень легко крутился а насос не подозревали потому что его прекрасно слышно в салоне было. Почему сразу не сказать за насос я не понимаю

З самого початку перегляду відео думав що причина іменно в баку шланжик злетів)

16,35. Иван, подскажите, что играет?

Всем доброго времени суток! Такая проблема: Киа Рио 2, 2009 г.в., 1,4л 16кл, АКПП. На холодную заводится хорошо, а при прогретом прыгают обороты и иногда глохнет. Что может быть?

Километров 5 таскали машину пока не узнали что бенза в баке нет...

Всем привет у меня была ситуация на сузуки свифт 3 поколения: плохой контакт в реле бензонасоса, как узнал? Вытащил реле, проверил его, рабочее, вставил машина запустилась. После этого почистил контакты на реле и всё работает=))

Тоже был прикол, заглохла по дороге, тоже слител шланг как здесь, но он остался напротив насоса, и топливо в рампу шло, но давления необходимого небыло

Очень интересно

Был случай, слетел провод со втягивающего на стартере, не работали поворотники и аварийка.Как это связано фиг знает.

Иван, сделай пожалуйста подробное видео о зарядке аккумулятора не снимая клемм. Можно или нет, рекомендуешь или не рекомендуешь, погорит что то или нет. P.S Меня интересует мнение и видео Ивана Сайченко, а не аудитории всёзнаек - ничегонеумеек.