У нас провалился. Теперь предстоит с Б-жьей помощью извлекать, что уже и предприняли частично. Но это не легко. Прокладка (сальник) конечно уже в разрушенном состоянии, поскольку предприняли интенсивные меры по её излечению, пришлось заказывать новые (на всякий случай сразу две). Перед установкой смазывали прокладку маслом со всех сторон, чего делать, как потом выяснилось, не нужно было, поскольку масло придало излишнее ускорение для прохождения прокладки и это оказалось неуправляемо-контролируемым. В итоге прокладка прошла всю зону её назначения и оказалась в положении её недосягаемого возврата. При кратком анализе ситуации сложились мысли, что: во-первых, прокладку не нужно смазывать маслом; во-вторых, ни в коем случае её нельзя забивать оправкой без ограничителя утапливаемости; кстати это была и наша вторая ошибка, когда мы стали усаживать её просто пластмассовой крышечкой от какого-то баллончика; в-третьих, думается, что прокладка не должна утапливаться глубоко, но должна находиться на уровне с поверхностью корпуса или даже на долю миллиметра выступать из него, чтобы впоследствии можно было бы без труда извлечь её поддев ножичком, к тому же показалось, что её толщина точно соответствует толщине корпуса и её утапливание уменьшает её функциональные возможности ровно на величину утапливания, следовательно та оправка, которая показана в этом видео, не совсем подходит для данной ситуации.

Не могу вытащить, уже поцарапал вал. Это будет влиять на герметичность? Кто знает ответьте.

Снял да поставил по обрезку бутылки. Обычно совмещается при замене сцепления. Кстати, и сцепу и сальник можно заменить не снимая КПП, а лишь отодвинув. Есть немало видео об этом.

+Ремонт Рено прокладка поддона заменена. Можете остановиться по подробнее на вкладыше, никогда о нем не слышал. Где он находится?

Из аналогов что посоветуете или лучше оригинал купить?

Очистителем тормозов

Во внутрь

Легко

+Ремонт Рено Спасибо, я тоже думал о таком варианте.

+Ремонт Рено а вот скажите почему на рено флюэнс течет передний сальник сразу после замены пробег машины 50 000

3мм

Разве обязательно его вообще утапливать на несколько миллиметров?

я решил заменить. Но на сервисе трут что надо менять и ремень, но он только 30 тыс. откатал, не знаешь втирают или правда и его надо заменить ?

Если масло на ремень не поподало я думвю нет

У меня протекала прокладка картера, но на сальник не попадало, он был сухой.

Не когда не бери запчасти фирмы асам, менЯй на эрлинг, или виктор рейнз

Может размеры сальника не те?)

Наверное зависит от того промок ли ремень маслом...

Мы ставим elring главное не подделку

Лучше elring 504.483

Тот же вопрос???

У меня щас такая фигня

@@andrusiki и как устронил? У меня 16 клапаный к4м уже 3 сальник поменял теперь думаю что звезда масленого насоса и коленвала оттуда масло бежит кто знает?

​@@krg09 решил проблему? Тоже поменял сальник , а толку 0

Обычно при замене ГРМ на новый меняют сальник если необходимо

В инструкциях написано, что при съёме ремня его нужно заменять новым.

Меняли шестерню по регламенту для машин 6го-7го года (поставщик Sinetron румынский делал с наплывом или типа того). После замены некоторые советуют сажать звездочку насоса на герметик.

Да так именно и сделали мне. Теперь проблема исчезла. Уже проехал не одну тысячу, все хорошо...

так делают посвящённые, остальные пусть и дальше меняют сальники

@@user-tc6ci1vb7k не очень разбираюсь, а как она из под звёздочки может течь, если за ним сальник стоит?

@@user-qo7yy4ui3u сальник стоит на звездочка, а звездочка просто одевается на коленвал.

Спасибо уже сделал )

Походу, двигатель надо свешивать, снимать подрамник...

+Ремонт Рено Извените. не знал.

шкив при снятии в гараже может провернуться. шкив провернется вместе с шпонкой. потом как ? подгонять под нижнюю метку на ремне грм ?

Очеститель тормозов

Очеститель тормозов.

Да

Элринг

Ясно ))) куплю ещё Эрлинг )) в магазине как всегда на хвалили кортеко типа они как оригинал идут на конвейер ))))

Не надо. Оно находится ниже уровня сальника.

Очень странно, как так установили, что прямо капало. Возможно сервисмены не очень

У меня пробег 90000, 6 лет машине, шестерня снялась нормально, но перед этим залил её ведешкой, а вот сальник часа полтора не мог вытащить😢как он во всех роликах так легко выскакивает не пойму

Вот-вот!! Нифига там не получается быстро и легко его извлечь! Я больше двух часов убил! Старый ещё и на герметике сидел по наружной стороне

Лучше elring

@@ZENiCOM Спасибо, но какой Erling? По оригинальному номеру 7701475009 программа выдает 3 наименования сальников : 431420 (самый дорогой), 504483 и 336998 (самый дешевый). Что посоветуете?

?

@@user-yq3zd8ln6w щ

Спасибо за ответ и за видео.

Наверное сапун забился и повышенное давление масляных паров выбивает сальник ?

@@user-uh6dg3tx4z нет это не сапун, а из под шестерни масляного насоса бежало! Ее на герметик надо садить!

Не увидел ничего варварского.

***** Спасибо.

масло через 3тыс км после замены грм потекло, хотя сальник был в порядке. Пробег 65тыс логан

Асам в таком ответственном месте это на 3 дня рулетка

установи сальник PTFE, только по технологии, без колхоза и забудь про течь.

@@cannic111 Виктор рейнз.... поехал в таксомоторный парк,отдал 1000 и всё,не течёт,а что значит колхоз....

@@user-il6hs4uf8j колхоз, это когда полуграмотные ремонтники смазывают тефлоновые сальники маслом.

@@cannic111 я и есть полуграмотный,но маслом не мазал))))

@@user-il6hs4uf8j течь может из-за выработки на шестерне масленого насоса. (эта шестерёнка находится на коленвале и это именно на неё напресовывается сальник коленвала со стороны грм). У меня такая же беда.. буду менять прокладку картера, шестерню маслонасоса ну и грм с сальником.

Его функция приближается к нулю.

3мм