Здравствуйте, подскажите,заменил подшипники и сальник, и остался не доволен, есть люфт барабана верх низ, в чем может быть причина?

Спасибо все доходчиво и понятно.

Благодарю!

Отличное видео и необходимая информация! Владимир как всегда МОЛОДЧИНА!!!

Спасибо!

Здравствуйте, в стиральной машинке бош Макс 4 и Сименс есть люфт вертикальный, это когда берёшь за верхний и нижний крах барабана и на излом его, присутствует люфт-это нормально? Когда за нижнюю часть берёшь, то этого люфта нет, подшипники не гудят. Единственное, на бош крутится барабан не так легко, останавливается и слышны щелчки- подшипники приехали?

Подскажите пожалуйста, недавно заменили подшипник (двухрядный) на машинке и появился люфт с самом подшипнике. Мастер говорит что люфт в двухрядном шариковом подшипнике это норма. Я считаю что там не поставили какую то дистанционную шайбу чтобы сдавить обоймы. Нормально ли наличие люфта на двухрядном шариковом новом подшипнике?

Купил новые подшипники скф, но у них внутренняя обойма имеет небольшой(чувствуется пальцами) осевой -продольный люфт. Хочу спросить это нормально или это брак? У старого подшипника ( один загудел второй целый) в крестовине внутреннея обойма вообще не люфтит . У меня вопрос, можно ли ставить такие подшипники или нужно подбирать полностью без люфта?

Давно хотів запропонувати зробити тест підшипників, що продаєте в магазині. Розумію, що це дуже все відносно і підшипники провіряються з роками служби, але все таки дещо можна би було зробити. Для прикладу: вскрити підшипники по одному екземпляру, перевірити кількість смазки, якісь люфти і т д. Піти на якийсь завод, де є тестувальний станок підшипників, заплатити пару грн ))) начальству і зробити тест підшипників на шат, биття і ішні параметри. Можна навіть розбити підшипник і провірити на твердість матеріал шаріків, такі станки навіть в простих училищах можна знайти. Ну може виразився не дуже правильно, але думаю задумка зрозуміла

'Это все механика, там все по своим законам, казалось бы что сложного посмотрел видео, там у мастеров все ловко получается, и я так смогу , сможешь, вот только сколько она потом проработает.Все дело в нюансах.

Ждал всё, да когда ж ты от камеры отвалишь. Перемотал. Извини, но мало приятного гипер крупный план. Ну очень крупная "шайба" ))) И подшипником очень долго мастурбировал. )Понятно же сразу. А лайк, пожалуйста. Всё по делу хоть и растянуто

Хотел поинтересоваться, в основном подшипники летят из за попадания в них воды и было ли в вашей практике что именно сносился сасм подшипник без попадания в них воды?

У меня на Самсунг польской сборки был писк с новья на длительном режиме. Он бесил. Спустя 3 года я ее разобрал и собрал, было там это колечко , его не поставил обратно. В итоге писк пропал.

Здравствуйте. Подскажите, если подшипник свободно садится на вал и внутренняя втулка подшипника прокручивается на валу, это допускается?

Для меня пружинная шайба, все равно останется "загадкой". Думаю ей исправляют огрехи массового дешевого производства. В 99% процентах белорусских, российских ассинхронных 3х фазных двигателях стоят такие шайбы, только упираются они в наружнюю обойму подшипника. Вы объясняете это разным коэффициентом расширения стали и силумина. Сомнительно... За свою жизнь перебрал больше 30ти двигателей японских скутеров, в основном хонды и ямахи. Так вот, там , где стоят коренные подшипники на коленвале, нет ни каких дополнительных шайб, всё тютелька в тютельку. Мне кажется, что такие шайбы ставят там, где во время производства имеются допуски +/- миллиметры. Так производство дешевле... С уважением. Удачи.

Слишком много воды.

Вообще, по видео не понятно на счет неплотной посадки. Что с этим делать... Подшипник скорее всего проворачивается относительно вала с такой "посадкой ". Вряд ли это допуск на температурное расширение)) Я свою стиралку разбирал, так там на валу и места посадки внутреннего подшипника не видно, вал черный. Но за 20 лет ни течей не было, ни биений барабана. У меня барабан просто зашумел. Вернее подшипники. Сальник начал пускать. Я к чему... Может такая свободная посадка это нормальное явление?

Это чтоб подшипники быстее вышли из сторя в идеале подшипник должен в нахалку заходить в плотную

Я обычно даже новую крестовину слегка прокерниваю в шахматном порядке и подшипничек садится с небольшим натягом

Как у тебя купить выпрессовыватель подшипников? цена

блин вопрос был не про кристовину и подшибники а про шайбу

Да стнянуть их так сильно не получитса если дать больше усилия то резьба сорветса на гайке

Добрый день, а где можно купить пружинную шайбу на Самсунг???

Одну стирку в день... капиталку...)))) Вот ты заливаешь..., в каком городе ЭТО произошло то??? Или ты конкурентов "слил" ?

Продольный люфт это еще ладно,а вот вертикальный это плохо,практически на всех новых машинках после замены подшибника ощущается вертикальный люфт,хотя выробатки на валу нету

Блин скинь работу мне а ту я без дела сижу

Никак мы не стягиваем подшипники!! По сути, внешним болтом мы стягиваем внутреннюю обойму наружного подшипника. Далее стянуть она не позволит. Вал всегда после наружного подшипника утолщается и не даст нам дальше двигать его.