Рама для пресса понравилась, очень просто и генеально.

Лайк за приспособы, которые можно собрать в любом гараже!!!

Красавчик мужик СПС за видео

Красавчик, всё понятно и поделу!!

Хороший пресс придумал возьму на заметку. Спасибо за видео! Отлично!

Молодец. Так держать познавательное видео!

За приспособы лайк, но ни кто целинблоки литолом или солидолом не мажет,они потом быстро приходят внигодность!! Лайфхак для тех кто не знает чем мазать, ЖИДКОЕ МЫЛО ВАМ В ПОМОЩЬ 👍👍👍😎😎

Молодец чувак все просто понятно без кипиша и главное норм видно все че где!!!

Взял на заметку тему с швеллером, шпильками и домкратом👍 Спасибо 👌

Молодец . Для горажного ремонта очень хорошо.

Парень молодец сделал все своими руками дёшево и сердито

Гениальная, но в то же время простая конструкция облегчает труд !

Спасибо за подробное видео...!

i am from tunisia , your idea helped me too much

Самодельный гидравлический пресс - это круто! Мне очень понравилось. Возьму на вооружение :-)

кто видосы снимает и сам делает им сразу лайк ибо я сам все тоже делаю иногда не доганяю а с видео легче на много легче спс!!!

Спасибо за видео! Респект Вам)

Молодцы!Все понятно рассказали и показали.а те кому не нравится не смотрите.придераются к мелочам.

Видео топчик !!! Вот бы ещё номера каталожные скинули

Молодец, без лишних заморочек!

Молодец, руки и голова на месте

Реально полезный канал и 2 тыс. подписчиков ))), а всякая мишпуха с цыганами с каукаса, обжорами-матершинниками и пафосными рекламщиками депутатов-3.14доров ... под миллион и полезной инфы от трепологов - ноль. Спасибо тебе автор - ты ЧЕЛОВЕК. Удачи и успеха! Теоретики правы по части теории, по практике скажу - толщину сайлента даже бензин будет долго и упорно жрать, что никак не отразиться на эластокинематике, только трещинки появятся по краям, инструкции предписывают мыльный раствор, а там делайте как вам удобно, помнить только, что края должны не скользить относительно металла, после просыхания.

пресс класс )) Взято на заметку .

Спасибо за видео. То что нужно увидал.

Спасибо за ролики,для ,,,сделай сам ,,,самое то,,очюмелые ручки,,экономия денег ,, спасибо

На верхнем швеллере зделай захват для головки домкрата, чтобы он весел, так легче немного будет. И всё-таки лучше моющее для посуды использовать вместо литола

приличная работа, молодцы

Успехов вам ребята

На все вопросы получил ответ. Спасибо брат

полеуритановые сайлентблоки нужно смазывать обязательно, иначе будет скрип!!! смазка литол и т.п, это написанно в инструкции к сайлетблокам. Сам поставил три года назад и до сих пор ходят!!! Главно рычаги протягивать на опущенной машине,иначе их порсто рвёт!!! Парень сделал всё на отлично!!!

Инструменты что надо🖒🖒🖒

*А МОЖНО И ДОРОГИ СДЕЛАТЬ,ЧТО Б ПОДВЕСКА АВТО ЦЕЛЕЕ БЫЛА,НО ЭТО НЕ ДОПУСТИМАЯ ЦЕЛЬ НАШЕГО РУКОВОДСТВА,ТАК ЖЕ КАК И ПОДНЯТИЯ АВТОПРОМА С КОЛЕН,ВВОДЯТ ВАРВАРСКУЮ РАСТАМОЖКУ НА ИМПОРТНОЕ АВТО,НО НАРОД(И САМИ РУКАМИВОДИТЕЛИ) УПОРНО ПРОДОЛЖАЮТ ПЕРЕДВИГАТЬСЯ НА ЯПОНСКОМ,НЕМЕЦКОМ АВТОПРОМЕ,,,АВТОРУ РЕСПЕКТ ЗА ВИДЕО И ЛАЙК*

Автор молодец!!! Я благодаря подобным видео сам начал ремонтировать машину. Чем больше таких видео тем лучше, узлы у многих машин очень похожи и по таким видео можно производить ремонт своей машины имея необходимый инструмент.

Ставил полиуретан на РАВ 4. Когда тепло - норм. На морозе дубеют и начинается стук в подвеске при движении.

спасибо за видео ребята! +

спасибо за видео сегодня поменял таким же методом у себя в гараже, швеллер и шпильки обошлись 1800 руб

It's A very good demonstration about Chery Tiggo, i have one in Brazil, here is very complicated obtain more informations about this model car. Many Thanks!

Отличная работа, молодец, брат

судя по коментам , одни мастера , резину не мазать , ужость что будет, никому в голову не пришло прочитать заголовок , да и мастера все никогда по ходу резину то не видели , ИДИОТЫ ВЫ ЖЕ ВИДИТЕ ЧТО НЕ РЕЗИНУ ПИХАЮТ А ЧТО ТО ДРУГОЕ НЕ ТОГО ЦВЕТА , НАПИСАНО ЖЕ (ПОЛИУРЕТАН)!!! К КАЖДОМУ РЕМКОМПЛЕКТУ ИДЕТ СМАЗКА!!! а ребята молодцы, сами все делаю руки из правильного места растут, мастеру отдашь на ремонт , тоже самое сделает, но с известным " и так сойдет"!

с пресом ваще респект идея класс

В автосервисе за этот труд бабла бы сняли много, а так гаражные трудяги, дешевле и быстро, лайки и +5😊

В СМАЗКУ ЖЕЛАТЕЛЬНО ДОБАВИТЬ ГРАФИТОВЫЙ ПОРОШОК . даже при высокой температуре , при любой грязи и ржавчине болты и гайки отворачиваются нормально , а сопрягающие детали не будут прикипать друг к другу

Молодець, дякую за ідею. Мені теж треба буде це робити

на счет пресса класс придумал сделаю себе такой

Задний саленблок снять проще так: В местах трещин вырезаем резину ножом. От старого саленблока остаётся одно металлическое кольцо. Далее берем пилку по железу и за две минуты делаем два поперечных разреза кольца на против друг друга, полукольца благополучно выпадывают безо всях прессов и неимоверных усилий.

всем привет . незабутье что высота саленблоков тоже разная бывает.так что надо замерять не только когда сажаешь наместо , но и сравнить разницу между новым и старым .

Полиуретан ставил очень жестко поставил обратно резиновые саилентблоки.

Подвес- ну вылитая королла е11. Спасибо за видео, самому предстоит в ближайшее время эта процедура. Надоело менять задний сайлент, слишком быстро рвётся. Остальные элементы ходят достаточно долго, не вижу особого резона излишне "дубить" подвеску полиуретаном.

Сайлентблок в рычаг когда прессуют, не смазывают маслом, консистентной смазкой, только мылом или клеем не быстро сохнущем. Потому что сайлентблок должен прилипнуть к рычагу.

Я такую процедуру на гольфе 4 делал на коленке на парковке у дома. Во всяком случае у гольфа нужно было соблюдать стороны при установке большого сайлентблока, при неправильной установке сторон сайлент либо вообще не будет выполнять работу либо порвётся раньше срока. Этот большой сайлентблок при движении рычага вниз - вврех, гасит удары приходящие от колеса и идущие к кузову. Наверно у этой машины не надо соблюдать сторонность большого сайлентблока.

Ища по ютубу как сделать установку для запресовки сайлентов, именно на той конструкции что используется у Вас (два швеллера и две шпильки) диванные эксперты дали заключение что это полное гуано, а у Вас на видео я вижу на деле что эта конструкция вполне проста, и РАБОЧАЯ. Буде делать себе такуже. Спасибо за видио.

Мне понравилось. Лайк.

Пиздец такого формата видео и по такой тематики не хватает . Подписка, лайк. Нужно больше информации и качество видео

Классное видео,если бы могла,меняла бы сама,так же в гараже!!!😘

Это не скос, это конус- по которому и начинается запрессовка. а чтобы легче шла запрессовка- возьми чайник с кипятком и полей вокруг гнезда (посадочное место нагреется отверстие слегка расширится и посадка пойдет легче). И ступичные подшипники так же сади. Не будет сниматься стружка при запрессовке.

Тоже себе такой пресс сделал, только домкрат заставил кверх ногами работать

Прошло 8 лет. Уже, наверное есть статистика по работе полиуретана в жару, морозы. Ресурс важен, который будет ниже резины. Но, пока новые сайленты, будет мчгче и тише подвеска.

Хорошее видео, хорошие приспособы своими руками, чётко и понятно. Но полиуретан в сайлентблоки зря, он либо отрывается, либо в желе превращается и начинает гулять, полиуретан идеально на втулки стабилизатора и всякие опоры

Я так понел все мастера , зачем излевать столько желчи , понятно что он не супер механик но делает сам как может и решил поделится , вы лучше подскажите как можно сделать лучше , а парень он видно хорошии .

а как себя поведут при установке полиуретана стойки стабилизатора, шаровые опоры? Ведь полиуретан жесткий и скорее всего ресурс остальных деталей подвески сократится.

Зачет! Без всякой воды и пустой болтовни!) Можешь скинуть размеры швеллера для пресса и диаметр шпилек? Заранее благодарен!

я все соединения WD-40 брызгаю перед откручиванием.И вам советую

Резину мазать надо только мылом Фейри например. Но не литолом

Good video sharing. thank you very much

Ребята вы из Украины? Приезжайте ко мне у меня всю ходовую делать надо. Снимете кучу видео! )))

а про стойку,знаю что и без под тёков,она может быть не исправной,неоднократно сталкивался с этим

Кстати подвеска один в один. У лансера 9, айртрека, диона, субару импреза, буд ф3, врилианс все детали взаимозаменяемы. За исключением какой нибудь мелочи.

Полиуретан материал прочный, но только дубеет на морозе. И вся детонация от колес передаётся на кузов, чем создаёт дискомфорт. А также полиуретан требует лишнего внимания к себе по смазке. Иначе будет скрипеть. Полиуретан, точно не советую. А видео хорошее, мастер молодец.

короче поеду я на СТО, если сам полезу туда,то пешком точно буду ходить потом

Всё доходчиво, можно размер трубы для выпресовки переднего сайлентблока.

Втулку стаба можно разрезать в том же месте, где у оригинала разрез идет, не обязательно продевать её

Салидолом или литолом не стоит мазать места под посадку. Ладно полиуретан а резину вот вздует первым же летом. Силиконовая смазка или мыло.

Надо смазывать сайлентблоки без металической обоймы при запресовки мылом!

Галовку😁😁😁Зачетное гэканье😁. А в Питере меня еще подкалывали с этим гэ..

надо мерить не по наружной обойме а по внутренней! А полиуретановые сайленблоки отслаиваются от внутренней обоймы очень быстро!

Не знаю можно ли полиуретан смазывать литолом, но вот резину смазывают мылом. Не щель а зазор.

Молодец！

С литолом это круто:)а такой прес себе замучу.

молоток плотника и канистра пластмассовая это круто

Начинающий мастер

Пресс не плохой эконом класса

классно. молодчага

пресс прикольный

Very useful video brother

Друг,подвеску на поднятой машине домкратом,не подстрахованной хотя бы снятым колесом,ремонтировать чревато тяжёлыми травмами в лучшем случае!

Super Video 👍

Зачем поворотный кулак от стойки откручивали не понятно, там и так все легко снимается??? Большую втулку для выпресовки нужно было мерить по внутреннему диаметру!!! Там не 76, а 70... Смазывать надо силиконовой смазкой, в аэрозоле. Пресс зачетный... Ну а в целом молодец :)

El ingenio es lo mas importante.

Подскажите на счет пресса. Шпильки какого диаметра вы использовали?

Будешь ездить через пол года через" лежачего полицейского",как на телеге,вся подвеска будет скрипеть,после твоих полеуритановых сайленблоков))))

Литол убивает резиновые сайлентблоки!!!! Был горьки опыт, сайлент стал пухлый и порвался за лето, больше так не делаю. Если не охота заморачиваться с мыльной водой то можно использовать WDэшку, она инертна к резине и очень скользкая, я ей пользуюсь. На счет скрипа, скрипит же не резина а скрипят плохо зятянутые соединения в подвеске металл-металл. Металлическая втулка в сайлентблоке трется о посадочное место и скрипит.

По прессу Гений!!!!!

Спосибо за все. Но резин намаз мыло с водами. Масла химикат следят резину через сколько время

Взял родные сайлентблоки,что в катологовом номере идут T112909070 и T112909080 отдав 1000 рэ за все резина не внушала то доверие.Хотел спросить а эти под каким номером идут? хотелось бы по подробней? Видео полезное,так держать!Не плохо бы было перед видео писать их маркировку.

у нас один мастер сайленты вырезает из резины К-700. вечные!

Збросте пожалуйста ссылку где можно купить пулеуретановые салейнблоки. Спасибо.

кто же мешает сделать разрез в новой втулке стабилизатора?! Только это нужно делать одним разом.

литолом нельзя махать,хотя с ним гораздо проще.За самодельный пресс лайк😁

Конструкция лего:сперва разбираем,что то меняем и снова собираем.

Good job! Hi from Canada man, I like fixing cars by my self as well gonna do the same job with my dodge caliber due to it sounds like a pail full of nuts, not sure about polyurethane because our winters are nasty cold up to -40C вы пробовть их зимои? хорощо?