Зарубежные грузовики, покорившие СССР. Зачем их закупали? Часть 1

6 місяців тому

Расскажу про грузовики, которые в разное время поставлялись в СССР из других стран. Есть как известные машины, так и малоизвестные.
Приятного просмотра!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, в том числе по поводу рекламы на канале, пишите на мой Телеграм - @Dimons83.
Канал в Телеграм - t.me/gora_autofactov
#татра #шкодалиаз #мультикар #автоссср #гораавтофактов

КОМЕНТАРІ: 81

@dmitriy_auto 6 місяців тому

Ждёте вторую часть?

@HoogieWoogie 6 місяців тому

С нетерпением

@Ultra-bg2gx 6 місяців тому

О да!

@deadallah 6 місяців тому

еще как!

@aleksandr_sneg88 6 місяців тому

Конечно

@user-pk1dz3tq5l 6 місяців тому

Конечно!

@user-pk1dz3tq5l 6 місяців тому

Да, этого Жука я помню в детстве. Тогда машин было мало, и мы, школьники-октябрята, часто играли в "угадай марку машины". И вот этого Жука никто не мог угадать...

@user-rv2fe2sj5g 6 місяців тому

Классные автомобили) Ждём 2 часть

@user-go7bx6fm5d 6 місяців тому

Пишется он конечно Zuk, только с галочкой, поэтому читаться должен скорее всего Жук, мне кажется

@dmitriy_auto 6 місяців тому

Всегда читал Зук

@ru-gy7is 6 місяців тому

У нас их звали Жуками...

@user-cx5wg5tl6c 6 місяців тому

По-русски, и по-польски звучит одинаково: "Жук", и смысл имеет такой-же - название придумал польский конструктор Юлиан Каминьский, и первые микроавтобусы по -бортам красились в полоски как у колорадского жука (две светлые, две тёмные) -позже эта расцветка не прижилась..

@user-dl6hm9qc2c 6 місяців тому

Помним все! Автор спасибо!

@dmitriy_auto 6 місяців тому

Всегда пожалуйста!

@user-dl6hm9qc2c 6 місяців тому

@@dmitriy_auto ... в АК 1507 там ИфЫ с двумя приц ходили...но двигатели ставили им сами ямз236 ...родные слабые были

@stanislavzaremba3445 6 місяців тому

@@user-dl6hm9qc2cу нас в АК 2418 ИФЫ тоже в карьерах два прицепа таскали. И на родных моторах.

@itsybitsyspider6183 5 місяців тому

У меня в детстве были мини-грузовички необычного вида. Тогда я и подумать не мог, что это Татры!

@andreykruglov1105 6 місяців тому

Хорошая проделаная работа. Ждём 2 часть

@dmitriy_auto 6 місяців тому

👍

@user-ox9ms3sl6u 6 місяців тому

Спасибо. Очень интересный выпуск. Лайк)

@aleksandr_sneg88 6 місяців тому

Спасибо за видео 👍🏼

@user-gz3pl1jw6d 6 місяців тому

Блин, супер! Делай ещё. Очень интересный контент!

@dmitriy_auto 6 місяців тому

Будет скоро

@user-li7hj5vy3w 6 місяців тому

Спасибо большое, очень интересно

@user-mw6sh9xd8k 6 місяців тому

Именно грузовик Skoda706 рефрижератор снялся в кавказской пленниц

@coolchannel4147 5 місяців тому

*_классные грузовики_*

@user-rc3nd4wc1u 6 місяців тому

Ждёмс!

@RedCat1212 6 місяців тому

Когда мелкий был и летом жил в деревне, ездила у нас Ифа Я думал что эта такая шишига со странной кабиной...потом мне рассказали что это немецкая машина. Ждем вторую часть.

@Ultra-bg2gx 6 місяців тому

Татра супер тачка👍

@user-mh6dl4ih6x 6 місяців тому

Спасибо, увидел татру косолапку капотную и без капотную, аж занастольгировал, еще были ниссан коматсу и хино, за ифу отдельное спасибо на силикатном заводе Красного Лимана, сколько их было, в основном самосвалы ифа и Татры. Мерс ng это супер. Вольво вообще раритет

@user-yr1ot2gm5k 2 місяці тому

ИФУ /W 50 поставляли как раз в очень больших количествах, их до сих пор можно встретить на дорогах Украины например.

@shuracoil8367 6 місяців тому

Класс!!!

@dmitriy_auto 6 місяців тому

Благодарю!

@GermanLutzow 5 місяців тому

работал на ф12. всем вольво была хороша, только кабина тесная.

@Roman-45region 6 місяців тому

Автору🤝. Видео 👍

@user-fj2ju5zo4n 6 місяців тому

👍

@user-ej3wy6jv5n 6 місяців тому

МОЙ 100-Й ЛАЙК!

@dmitriy_auto 6 місяців тому

Спасибо!

@user-hf7tp6yg4r 4 місяці тому

В 1993 году Зук хотели начать выпускать и в России.Но проблемы в стране не позволили это сделать.В итоге сделали небольшую партию.

@user-pk1dz3tq5l 6 місяців тому

ИФА мультикар 25 тоже помню. У нас они работали в коммунальных службах.

@elmirasharifova2760 6 місяців тому

Tatra eto sila❤👍

@dmitriy_auto 6 місяців тому

Несомненно

@user-uh9ys2en8z 6 місяців тому

privet iz azerbaydjan

@user-dt2qw9gk5x 6 місяців тому

В Пскове ребята на Татру 815 ставили ЯМЗ 240, но чтоб камазовский.....😂 не, не слыхал.

@stanislavzaremba3445 6 місяців тому

ИФА была куда лучше вонючих Зилов и Газонов. Ремонт мотора в любую погоду производился в кабине, что было очень удобно. Отсутствие гидроусилителя особо не замечалось, руль был лёгкий. Странно, что не упомянули сказку про дикую вибрацию на холостых оборотах😂. Этим многие авторы грешат..

@user-rc3nd4wc1u 6 місяців тому

Зато тормозная когда наебнётся, сразу вспоминаешь о вонючих зилах и о газонах!

@stanislavzaremba3445 16 днів тому

Никогда тормоза не наебывались. Хотя имел дело и с государственными машинами, ещё при Союзе, и со своими личными... @@user-rc3nd4wc1u

@truckdriver1743 6 місяців тому

Про,,Робур,,жду видео

@dmitriy_auto 6 місяців тому

Будет скоро, во второй части

@user-ri4fg5sq1b 6 місяців тому

Мультики 25 очень нравится до сих пор.

@user-ek1yq1qz4g 6 місяців тому

Интересный грузовичок😁

@dmitriy_auto 6 місяців тому

👍

@alexeyviliaev8657 6 місяців тому

Ещё были Ныса, Шкода лиаз, роубур, Магирус

@dmitriy_auto 6 місяців тому

Да да

@user-yr1ot2gm5k 2 місяці тому

Странный вопроос - зачем их закупали? Потому что они были лучше советских во многих отношениях.

@stanislavzaremba3445 16 днів тому

Совкодрочеры уверены, что закупали потому, чтоб поддерживать экономику стран СЭВ😂😂

@zhenisable4844 6 місяців тому

Катался на Татре с капотом и без, Магирусе, Исе.

@AndrewGrigor 6 місяців тому

Robur ?

@dmitriy_auto 6 місяців тому

Будет во второй части

@user-rc3nd4wc1u 6 місяців тому

@@dmitriy_autoА Nisa?

@user-bb5tw5xl4g 6 місяців тому

Хоть узнал что Жук , так их все называли , на самом деле Зук.

@dmitriy_auto 6 місяців тому

😁

@user-oh6gk8bk3o 6 місяців тому

Что то я не увидел всеми уважаемую СИСУ без нее в леспромхозах было очень туго братья Финны до сих пор ее выпускают и не только даже на камазе дакар мосты СИСУ

@zhenisable4844 6 місяців тому

Одного не могу понять. Почему советские инженеры так и не могли поставить двигатели как у европейцев.

@dmitriy_auto 6 місяців тому

А зачем, и так сойдёт

@user-lp9du6hj2h 4 місяці тому

Это тебя эта лабуда покорила

@stanislavzaremba3445 16 днів тому

Мозги пропил?

@user-fi9zc5cd7g 6 місяців тому

Разберись в занавесах... историк. Кто там что открывал и опускал.

@elmirasharifova2760 6 місяців тому

🐵😂

@dmitriy_auto 6 місяців тому

Не моя тема

@user-en9vc5bw7w 6 місяців тому

Ждём про "Петербилты". Из 70-х годов.

@ru-gy7is 6 місяців тому

В Союзе было много техники из Восточной Европы, но и была техника из стран блока НАТО... Магирусы, Исузу, Коматцу ... Все эти авто я помню и на дорогах они были не в диковинку ... Авиа это класс ГАЗели, работали в основном на почте И службе доставки, Татр было очень много, Стар видел только одного, на угольных разрезах самосвалы Коматцу 180 тонники...

@dmitriy_auto 6 місяців тому

Самое интересное оставил на вторую часть