Тот самый звук 👍👍👍

Добрый день, есть запчасти на данный транспорт т140м2?

Обожал эти автобусы. Всегда на задней площадке. Так классно прыгать на кочках.

Всё вот он недостающий пазл, теперь мне понятна вся вселенная))))

Помню, добирался до работы на этом тарантасе, полный в горку вообще не ехал, полз как черепаха...

Кто помнит кассовые аппараты? Туда в щель денющку сыпишь и в ручную крутишь чтоб билетик вылез)))

Надо было с чегото начинать седельный тягач со спальником

Плть, как будто это кому-то жизненно необходимо знать. 😁

Голос комментатора до боли похож на голос телефонного "полковника" из Сбербанка, который данные карточек компромеНтирует

Скотовозом его называли. Называли.

Машина мож и гавно, но была же востребована и у них...А в 21 веке железный занавес со стороны запада стал еще куда круче чем во времена холодной войны. Сейчас технику туда вобще куй продаш какую, даж если она будет на порядок качественее и дешевле их аналогов, все равно забреют, и причина даж не война на Украине, а скорее наоборот. Обиделись суки что им Россию запретили грабить и наживатся на ней как можно и как это было в 90-е, теперь бесятся...И экологические требования, это не причина а только повод, понт, выполни их, придумают новые...

Луноход. Люди из него выпадали, не раз видел, когда давка в час пик.

Это он ещё иногда делал пиз пиз пиз ?! )) От туда и пошло пи..ь как дизель! 😂

Какой приятный звук 👍

Выезжал я на КРАЗе таком когда был мой КАМАЗ ремонте, после КРАЗа на КАМАЗе работалось как на иномарке. Не могу понять как можно было работать годами на таких КРАЗах.

Год ездил на работу.Утром и после работы...58 маршрут.Мусабекова- Судоремонтный Завод Закфедерации г. Баку..Очень длинный маршрут.

Позывнои́! Чудо.

Тот самый Фольксваген который принадлежит Скании

Спасибо все так и есть😊.

Топливо тогда никто не экономил. Более того, остатки сливали в землю, либо продавали за копейки

Я служил в ГДР, так немцы как только купил Трабант,тут же записывался в очередь на следующий.Такая была очередь длинная и такие времена.Не до выбора,брали то,что можно было брать, у нас в союзе то же самое.было.

Он часто вставал в час пик, набитый людьми въезжая в гору, я, в школу на нём ездил . для него въехать в любую Горку целая проблема была.

Автобус с несовершенной конструкцией....

спасибо!

Если память не изменяет то этот Мурзик находился на пр Науки .

Тормозные колодки пищали при остановке автобуса, мы знали кто это)

Да тот самый звук как в детстве побывал😂😂😂

А еще в этом удобном автобусе было жарко и пахло выхлопом газов ) Помню, какое это был трендец, квест, доехать и не обрыгаться 😂

Вечно переполненный, грязный и разбитый. Таким я егоис детства запомнил. Сколько раз там давили нас, когда с садика мама везла. Полумрак , все прут туда, мама держит нас за руки и пытается втащить в этот ад , как же я его боялся. Изредка удавалось в какой нибудь уголок забиться. Потом, когда подрос , уже пообвык. Но вот самые первые страшные воспоминания такие. Переполненный, все в таких шубейках, мы внизу, нас со всех сторон давят огромные обезьяны с сумками...

Любовь с первого раза. Мотор легко доводится до ума небольшим увеличением диаметра цилиндро-поршневой группы. Либо ставится фирменный 50-ти лошадёвый под 92 бензин. В передний мост ставится блокирующийся дифференциал,как в заднем мосту. Не сложно. Тормозную гидравлику можно переделать на обычную или просто завести все колеса на один ГТЦ(тормозит с "у пола до 1,5 качка,если родной ГТЦ оставить).Ну можно колеса на 1 дюйм побольше. Хотя и не обязательно. Для особо изыскательных, в бортовых редукторах поменять прямозубые шестерни на косозубые. Вот пожалуй и всё. Остальные навороты,на мой взгляд лишние. Были попытки перевести полуоси с крестовин на ШРУСы. Но для дорог с не твердым покрытием вроде бы ни к чему.Насколько я знаю, ЛуАЗ представлялся на конкурс для МО (не помню в каком году) вместе с ТПК, УАЗ 469,Москвичом и ещё какими-то. Проектировался и позиционировался как одноразовый,не дорогой,технологичный,ремонтопригодный,не прихотливый лёгкий тягач - транспортер. В первую очередь для ВДВ. Вместо замедленной передачи назад,была предусмотрена лебедка,как на ТПК,установленная в задней части. МО отвергли - маленький,слабый и не плавает. Кстати УАЗ плавающий хранится в рязанском военном бывшем автомобильном,ныне десантном училище.. Тоже классная штука. А так, если б новенькую,в первозданном виде,с какого нибудь хранения,за цену пусть бы даже чуть больше разумной, купил бы не задумываясь...

Пневмоподвеска и коробка автомат!!!!!💪💪💪

Сэкономить топливо в советское время, -вы серьёзно?

Довелось работать на таком в начале 90х

Не,мне сразу же вспоминается "аромат"в салоне данного автобуса.... Особенно то,как пахли сидения.

Работал на таком.Хорошее было время,и были молодыми.

Какие резонансные колебания, какой кардан... Гмп имела массивные чугунные прямозубые шестерни в редукторе, которые бились друг о друга, издавая металлический звон. А бились потому, что число оборотов холостого хода никак не могло быть стабильным, и привод от мотора то обгонял ведомую шестерню, то отставал, вот шестерни и стучали постоянно. На тяге звук пропадал, потому что шестерни вставали в постоянный упор..

"Снижали обороты, чтобы сэкономить топливо". А когда его вообще в СССР экономили. Стоил он копейки.

Прям родной звук. Как я любил в детстве стоять на задней площадке и ловить невесомость))))

девяностые, кущевка, маршруты 1, 2, 3, 5 и 7, по-моему))

Обожал этот звук. Ощущение словно он волшебный

Да фигня этот луаз. Все детали как игрушечные. Колёса маленькие не везде могут залезть.

Задняя площадка😊 Места для влюбленных... А так же военных, молодых и здоровых.

Так надо правильно писать в заголовке. 6 двойником Итальянского Фиата.

Мы в детстве за них зимой цеплялись и катались обувь разлеталась и шофер не мог догнать😂