МоЙ ТЕЛЕГРАМ - t.me/pro_metro

После просмотра фильма «метро» была фобия такого события, особенно мне как петербуржцу страшно, т.к город и так на воде стоит, а над тобой ещё огромная толща земли.

Здравствуйте. Я сам являюсь работником Петербургского метрополитена, кстати красная ветка. Спасибо Вам большое за рассказ. Желаю всего хорошего и продолжайте так же радовать нас новыми видео.

Символичное название "Площадь Мужества" , люди которые ликвидировали размыв, действительно проявили невероятное мужество в борьбе с ним)

Какой же умнейший мужчина!!! Так все подробно рассказывает и показывает, речь грамотная!!! Абсолютно все знает про метро, что есть сейчас и что было раньше! У меня нет слов, я в восторге!!!!

Интересные факты о перегоне «Лесная» - «Площадь Мужества» Петербургского метрополитена: 1. При проходке перегона через водонасыщенные грунты для сокращения площади поперечного сечения замораживания грунта впервые в истории отечественного метростроения два однопутных тоннеля проложили в два яруса - друг над другом. 2. Перегонные тоннели после постройки исправно служили 19 с небольшим лет - с декабря 1975 по март 1995. С марта 1995 года ухудшилась ситуация на перегоне «Лесная» - «Площадь Мужества»: увеличилось поступление воды и песка в тоннели, увеличилась просадка тоннелей. С марта 1995 года было введено ограничение скорости примерно 30-40 км/ч (нет точных данных, значения примерные), перегон закрывали сначала только по ночам, а затем и после 22:00 пятницы до 06:00 понедельника для проведения ремонтных работ. В итоге ситуация стремительно ухудшалась, и 4 декабря 1995 года перегон «Лесная» - «Площадь Мужества» был навсегда закрыт для пассажирского движения. С 4 декабря 1995 по 14 февраля 1996 поезда ходили от «Проспекта Ветеранов» до «Площади Ленина». В ночь с 15 на 16 декабря 1995 по аварийному перегону прошли последние поезда для перегонки на южную часть 1 линии. После прохождения последних поездов пути были разобраны, кабельные каналы забетонированы, гермозатворы закрыты и загерметизированы и перегон был затоплен. Оборот поездов на станции «Площадь Мужества» был открыт 26 декабря 1995, а на «Лесной» - 14 февраля 1996. Между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» был пущен бесплатный автобус №80. 3. Проектные работы по новому участку аварийного перегона шли вплоть до 2001 года: был сложный выбор между организациями, не хватало денег в бюджете города и страны. В итоге, конкурс был выигран итальянским концерном на проходческий щит в сложных геологических условиях и в 2001 году была начата проходка новых обходных тоннелей. Изначально планировали завершить проходку к маю 2003, к 300-летию Санкт-Петербурга, но не успели, и спустя 1 год, 26 июня 2004, новые тоннели были открыты и размыв ликвидирован. В том же 2004 году составность поездов 1 линии была увеличена с 7 до 8 вагонов.

Владимир, дальше сможем ознакомиться полностью с Санкт Петербургский метро? Кто согласен или согласна со мной?😊

Вечная память метростроевцам погибших при работах всех перегонов Страны, вы не щадили своего здоровья и жизни ради нашего благополучия и удобства.

Спасибо! Даже не представляла, насколько героические люди строят и работают в метро! Спасибо вам всем!!!

Спасибо за рассказ о питерском метро. Расскажите, пожалуйста, что произошло в Москве в 1974 зимой (может быть в 1973 году) в Москве на участке Щукинская-Планерная. Очень долго висели портреты строителей метро на Щукинской, а толком так никто ничего и не знает. А эти люди заслуживают что бы их помнили.

Владимир вы как всегда лучшие в своём деле, я много узнал благодаря вам, продолжайте своё дело, с уважением бывший сотрудник Ташкентского Метрополитена

Очень понравилось! Смотрела много про Москву, но полжизни отдано Питеру, поэтому очень рада узнать эту информацию!!! У вас очень интересная подача! Удачи

Лайк прям сразу нажал! Я хоть и не живу на Лесной, но за родное метро вам респект, спасибо и ПРЕОГРОМНЕЙШЕЕ уважение

Ох уж мне этот перегон с его 80-ым автобусом! (кто не знает - он бесплатно возил пассажиров между Лесной и пл. Мужества, пока не построили новый тоннель) Шесть лет в Политехе отучился (ст. Политехническая - следующая за площадью Мужества) и все ждал, что смогу приехать на конец на учебу на метро. В результате: перегон открыли в день, когда я защищал диплом! )))) Но мне уже было не надо - я к тому времени переехал на север и добирался на трамвае ))))

Снято отлично, благодаря вам я и узнаю постоянно что то новое про метро спасибо вам.

Это видео еще раз подчеркивает важность этой зимой ремонта перегона между станциями "Орехово" и "Кантимировская". Потенциальное затопление на этом участке было уже почти неминуемо, но человеческие жизни важнее.

Одно удовольствие смотреть ваши видео, очень познавательно, кратко, и даёт ответы на множество вопросов!!

Интересно узнать об истории питерского метрополитена! Если честно, то меня очень удивил сам процесс строительства этого перегона - и выше никак, и ниже - тоже некак. Так "не будем прогибаться под изменчивый мир - пусть лучше он прогнётся под нас"! 👍👍👍 Спасибо за прекрасный выпуск и занимательный рассказ о метро Санкт-Петербурга!

Живу на мужества, каждый день Лесную проезжаю, приятно вас здесь видеть! Интересная история, прямо вокруг нас

Читал когда-то еще ребенком об этом случае из классной книжки про метро. Там особенно подробно было описано строительство метро в Санкт-Петербурге при всех сложностях. Но и спустя много лет при просмотре программы возникает чувство детского восторга - от борьбы со стихией, от попыток найти решение проблемы. Спасибо за интересный рассказ!

Спасибо Вам! Привет из Казахстана! У Вас приятный голос, красивая подача информации, всегда приятно вас слушать ,смотреть. Удачи!

Лайк и комментарий! Мне, как человеку другой профессии, не менее интересной ( пилот гражданской авиации) - интересны Ваши видео. Класс! Вы молодец! От всей души желаю Вам здоровья и творческих успехов!

ЗДОООООРОВО! Большое спасибо за освещение! Метростроевец - тоже героическая профессия! Мы ежедневно их должны благодарить!

Каждый день езжу в универ между Лесной и Площадью Мужества и обратно, а даже не знал об этой истории, спасибо что рассказали

Спасибо большое! Очень интересно! Сколько же нюансво и тонкостей! Браво метростроевцам и сьемочной группе! Спасибо большое за такой интересный ролик!

Я когда еду в этом перегоне, там звук такой необычный издаётся от стука колёс, будто и в самом деле по резиновому тоннелю проезжаешь ;) Нам в этом помогла итальянская компания Impregilo NCC. Новый тоннель называют «гусеницей»: он имеет резиновые сочленения и способен колебаться вместе с грунтом.

Отношения к метрополитену никакого не имею, но только благодаря вам исполняю мечту детства, всё узнать и понять!!! Спасибо Владимир и Команда!!!

Благодарю вас за подробное изложение информации! Так-же благодарю всех работников и строителей метрополитена!!!

Хороший репортаж. Кратко понятно без "воды". Спасибо. Метростроевцам - ПОЧЕТ и УВАЖЕНИЕ!

Очень интересная и страшная история, спасибо большое, Владимир Викторович и Лев Вадимович, за это видео! Раньше не знала, какая же всё-таки это сложная работа - строительство метро, да и вообще, всё с ним связанное, и работа машиниста, и диспетчера итд. Спасибо, работники метрополитена, за вашу сложную и ответственную работу, очень уважаю вас!

Давно смотрю этот канал. Я петербуржец и живу на красной Кировско-Выборгской линии. И очень чётко знаю и помню эту самую историю, что случилось, когда перегон ПМ-Л перестал функционировать. Транспортный локальный коллапс. Я живу далеко от этой точки, но как каждый житель Города в те годы видел своими глазами что произошло. На днях проезжая по этому самому перегону я вспоминал то самое время, когда от Лесной до Площади Мужества ходил специальный автобус. Заменитель перегона метро.

Вы лучшие спасибо что продолжаете снимать❤

Очень интересно вас слушать и смотреть, вы очень грамотный, вежливый и интеллигентный мужчина!!! Спасибо.

Пять дней назад в интерактивном музее метрополитена в Питере экскурсовод тоже рассказывала про этот случай. И было очень приятно послушать про затопление ещё и от Вас! Спасибо ❤️

Спасибо за ведео. Я знал, что есть затопленный тоннель, но никогда не интересовался подробностями - а, оказывается, это - многолетняя, драматическая история о мужестве, борьбе со стихией и техническими победами! Было весьма познавательно и интересно, спасибо!

Спасибо большое за интересное видео... 📹 Я работник Московского метрополитена и люблю всё, что связано с метро...😊❤

Мне нравится. В нашем городе пусть и нет метро, но реально необычный формат информации-заходит. Продолжайте в том же духе.👍🏿

срасибо, Владимир Викторович! не смотря на сложности съёмки в метро, видео на высшем уровне, звук прекрасный👍

Слава великим метростроевцем!!!! Вечная память всем погибшим при строительстве!!!

Ехал в метро в последний день перед закрытием движения по перегону. По крыше вагона шел ливень.

Очень интересно. И приятно видеть, как растет качество роликов ❤

Сам из Питера, хорошо помню эту историю. Отрезанный участок опустел, увеличилось число пассажиров на линии 2 (Московско-Петроградской) которая и без того была загружена и к тому же там максимум 6 вагонов, а не 8, как на линии 1. Однажды, в 2003, возвеащаясь домой из Токсово, опоздал на поезд на Девяткино из-за звонка по мобильному. Пришлось ждать минут 15 на пустой платформе. Не знаю, но Дай Бог, чтобы новые тоннели оказались надежными!

Офигенная история, конечно! Тот факт, что речь о Питере, вдвойне приятен. И... спасибо за настойчивое стремление к хорошему качеству 😘

С Вами невозможно не досмотреть выпуск до конца 👍😍

Крышесносная история. Аж мурашки по коже

С детства любил метро и всякие тайны про подземку. Спасибо вам огромное за такой канал, где всё объясняете публично

Интересный формат , можно почаще таких историй , в особенности интересен инцидент с 61 маршрутом , у которого машина исправна

Просто нет слов, супер, просто супер, Владимир, огромное спасибо за интересный рассказ уже про питерский метрополитен, про случай в ленинградском тоннеле метро. Я как бы наслышан был о трагедии этого участка, но я не знал таких подробностей интересных. Спасибо за ваши труды, что вы так стараетесь делать очередной документальный фильм.

Прекрасная подача материала! Грамотно, чётко и без "воды".

Привет Владимир и Лев, очень рад вас видеть в питерском метро! Ждём от вас интересные и познавательные видео про метро. 👍👍👍

Спасибо что и про Питерское метро начали рассказывать, это очень интересно и важно. Жаль что историю не полностью раскрыли, не рассказали о последствиях на поверхности над плывуном, ведь это важная часть данной истории!

Благодарю 👍 Ушедшие в историю! Вы здорово дополнили всё

Почитал комментарии и понял,что многие первый раз слышат про эту трагедию. Тогда вам стоит посмотреть фильм "Прорыв" 1986 года.Это кино как раз рассказывает про тот случай.

Очень хорошо помню эти годы, когда от "Лесной" до "Пл.Мужества" ходил бесплатный автобус...

Тут видно, не только тяжёлая тема, но и сама съёмка. Огромное спасибо Вам за интересные информации.

Потрясающий канал! Для меня настоящая находка. Смотрим с детьми каждый выпуск в захлеб❤

Поймал себя на мысли, что смотрю авторскую программу профессионального журналиста!) идеально - подача, голос, дикция, поведение в кадре. Талантливый человек талантлив во всем.

Спасибо за такую интересную историю об этом несчастном перегоне в петербургском метрополитене ! Ну и конечно, что по 300 раз всё перезаписывали там - низкий поклон !

Ребята, спасибо вам большое за контент! Если когда-нибудь увижу вас в метро, обязательно подойду и пожму руки!🤝🤝

Спасибо вам огромное за интереснейший выпуск! Сам из Петербурга, метро люблю с детства, частенько там катаюсь. Приятно узнавать много нового и интересного о жизни подземки! Продолжайте снимать про Петербургское метро!

В 2000 году был на экскурсии в Санкт-Петербурге. И в газете прочитал о том, что под землю спущены первые крупные части мощного проходческого щита. Его привезли, кажется, из Италии, чтоб вновь соединить Лесную и Площадь Мужества. В то время эти две станции связывал автобусный маршрут. Спасибо за съемки, я редко комментарии пишу, а тут прям тронуло...

Да.мне как жителю Питера было это очень интересно.Учась в училище, я ездил в метро каждый день и задавался этим вопросом,на который вы дали ответ.Спасибо👍

Случайно набрела на ваш канал, это безумно интересно! Спасибо большое, буду смотреть! 🥰

Ура! Требуем сходку в Питере

С удовольствием и интересом смотрю ваш канал. Да - целых 9 лет из-за этого размыва Гражданка была отрезана от центра и были серьезные проблемы транспортного обеспечения. Спасибо за увлекательные и познавательные ролики!

Рад видеть вас в нашем городе! БлагоДарю вас за материалы! Много слушал ранее про размыв, как это было глазами строителей. Ваш документальный фильм посмотрел с огромным удовольствием! Помню, как не один год ездил на работу с Гражданского проспекта с пересадками, когда между Мужества и Лесной 80 автобус ходил.

Очень интересно и познавательно. Всегда было интересно узнать как строят тунель и с каким трудностям сталкиваются строительные бригады метрополитена

Ура, новое видео! Привет из Петербурга!

это было очень интересно, спасибо. стиль преподношения информации прекрасный. не скучно, не нудно. Огонь!)

Благодарю! Очень много узнаю у вас на канале полезной информации о метро и этот выпуск не исключение😉👍

Выпуск отличный. Побольше бы фоток архивных. Благодарю за работу. Вадиму тоже спасибо за съёмку. Молодцы

Очень интересный выпуск. Может автору стоит заложить традицию время от времени показывать метрополитены других городов России, стран СНГ, и дружественных стран, куда можно попасть.

Ну как всегда удивили и порадовали. Интересный очень формат, да и ещё за пределами Москвы. Вы молодцы. Спасибо за ваш труд, было приятно и полезно посмотреть этот выпуск. Спасибо

спасибо большое за репортаж! живу на Лесной, очень интересно было послушать про ближайшую станцию))

Это было оооочень интересно, спасибо большое за этот рассказ!

Владимир и Лев, благодарю за такой информативный ролик! Мужество, то самое, которое проявили строители!

Владимир и Лев, спасибо большое, было очень интересно. По Питерскому метро много интересного, продолжайте пожалуйста эту тему... Спасибо вам, ребята.

Очень информативно, спасибо за внимание к метро Санкт-Петербурга, жду новых обзоров.

Благодарю за видео и труды. Вы молодцы 👍

Да интересно было послушать как было в питерском метро 🎥👍🔔🙂 полезно спасибо за видео 👍

Ваши видео очень интересные,восхищаюсь Вашими знаниями и профессионализмом,хотел бы быть вашим учеником,да года жаль не позволяют. 👍

Спасибо, интересно и познавательно. Выход за границы московского метро настраивает на еще большее количество интересных рассказов.

Спасибо Вам, за очень интересный рассказ!! Не оставляйте Ваше дело.

Владимир Викторович рад что выбрались в Санкт-Петербург, видео класс! Возвращайтесь😊😊😉😉🔥🔥

Здравствуйте. Когда разбор фильма "Метро" 2012 года? И будет ли обзор на Подвижной состав Петербургского метрополитена?

Очень интересная история, большое вам спасибо!!! Было круто и интересно снято, ещё и фото вставили)))

спасибо за видео! очень интересно

Очень здорово что продолжаете такую рубрику как метро!!! Успехов Вам!!! Расскажите о Екатеринбургском метро, о Волгоградском метротраме.

Была целая эпоха (уж не помню, сколько лет это длилось), когда чтобы от лесной до мужества доехать, надо было выйти и сесть на 80й автобус. Ходили часто, но были всегда битком. А еще, депо за девяткино оказалось отрезанным от основного метрополитена.

Здравствуйте, Владимир! Спасибо, смотрим все ваши видео про метро! В нашем городе тоже 11 лет назад наконец то появилось метро! Приезжайте к нам в Алмату!

Спасибо большое Как страшно теперь стало но надеюсь что все норм Побольше про метро СПб хотелось бы именно у вас смотреть Все четко быстро и без соплей Удачи

Замечательно подана информация- чётко и по полочкам. Отлично!👍

Ура! Рада, что вы добрались до нашего питерского метро :) хоть тема и известная, а всё равно было интересно послушать!

Какой интересный канал🥰🥰🥰 Вы рассказываете оооочень интересно, подробно, вас слушать одно удовольствие 👍👍👍

Спасибо Вам, очень интересно. Большая благодарность Вам, что делаете такие видео замечательные.

Вы прорвались в такое закрытое от всех место, как метрополитен Петербурга! Очень ждём ещё роликов)

Ура новое видео от PRO METRO!😊😊😊😊😊

Второй прорыв был уже на моей памяти. Как раз подвернулась хорошая квартира и хотели меняться. Долго смотрели, готовились договаривались и вдруг... Поехали на очередные переговоры и на Лесной СТОП! Дальше на улицу, толпы возле бесплатных автобусов, чтобы доехать до следующей станции... Короче весь процесс обмена свернули. Теперь живём на Комендане...

В 90-х после развала совка и после развала хозяйства, в целях экономии были отключены холодильные установки, которые все годы поддерживали грунт в замороженом состоянии. Грунт стал оттаивать и начались проблемы.

Командир спасибо за полезный ролик я с вами команда я очень рада за вас снимайте больше я буду всегда смотреть и обожать❤❤❤❤💋